أكدت الأمين العام لمنظمة الطيران المدني الدولي الدكتورة فانغ ليو،في الاجتماع الوزاري للمنتدى الاقتصادي العالمي بشأن وقود الطيران المستدام، أنه بصفته رابطًا عالميًا بين الشعوب والشركات ، ويعتمد المرء بشدة على تعزيز النمو الاقتصادي على المستويات التي تسمح باستثمارات مستدامة ذات مغزى من قبل المجتمعات العالمية ، يلعب قطاع الطيران المدني الدولي دورًا رئيسيًا في التحول الأخضر بعد الوباء في العالم.
كان من بين المسؤولين الحكوميين المشاركين رئيس الاجتماع ، وزير الطيران البريطاني روبرت كورتس ، والسكرتير الرئيسي لوزارة النقل الحكومية الكينية ، سولومون كيتونغو ، والمهندس سهيل محمد المزروعي ، وزير الطاقة والبنية التحتية ، الإمارات العربية المتحدة.
وأشار الدكتور ليو للمشاركين في الجلسة إلى أن "منظمة الطيران المدني الدولي تقود الطريق اليوم في مساعدة البلدان على استكشاف وتقييم أفضل الخيارات الممكنة لتحقيق إزالة الكربون من الطيران بسرعة وبشكل مستدام ، وهم يدرسون حاليًا هدفًا جديدًا للانبعاثات القطاعية طويلة الأجل و تركز على ثلاثة مجالات ابتكار رئيسية: التكنولوجيا والتشغيل والوقود ".
وأكدت للوزراء أن وقود الطيران المستدام (SAFs) يُنظر إليه على أنه أحد أكثر الأدوات الواعدة والفعالة لتحقيق أهداف إزالة الكربون الحالية ، بما في ذلك الوقود الحيوي ، والوقود المتولد من منتجات النفايات ، وحتى الوقود المشتق من ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي.
كما تم التأكيد على أنه نظرًا لأن الانتقال إلى أطر SAF يجب أن يكون انتقالًا عالميًا ، يحدث في كل من البلدان المتقدمة والنامية ، فإن المشاركة الفعالة للمعرفة وبناء القدرات ستكون ضرورية لتحقيق نتائج ناجحة في بعض الحالات مثل الاختراقات التكنولوجية الأكثر تقدمًا نظرًا لأن قدرات القوات المسلحة السودانية على المستويات المطلوبة حاليًا للنقل الجوي الدولي ستتطلب استثمارات كبيرة على مستوى العالم ، فقد أنشأت منظمة الطيران المدني الدولي تحالفًا عالميًا للطيران المستدام الذي يوحد أيضًا رواد القوات المسلحة السودانية الرائدين.
وقالت في الاجتماع: "نتطلع إلى جلب أصوات جديدة ومبتكرين جدد تحت خيمتنا حتى يمكن عرضها عالميًا وأخذها في الحسبان في جميع الاعتبارات ذات الصلة" ، "وحتى لا يؤدي خليط من تدابير القوات المسلحة السودانية الإقليمية إلى تكرار جهود أو تكاليف أعلى أو عوائق تجارية".
سلطت منظمة الطيران المدني الدولي الضوء على أهمية إنشاء ساحة لعب واسعة ومتساوية بين الطيران وقطاعات النقل الأخرى بشأن حوافز الوقود المستدام ، لا سيما عند الأخذ في الاعتبار أن مئات من مصانع SAF ستكون مطلوبة عالميًا ، بتكلفة مئات الملايين من الدولارات لكل منها ، وأن الطاقة تتغير يتطلب هذا النطاق استثمارات كبيرة وتعاونًا جذريًا.
يسمح مخطط الإيكاو لتعويض الكربون وخفضه للطيران الدولي ، أو كورسيا ، حاليًا لشركات الطيران بالمطالبة بفوائد ثاني أكسيد الكربون من وقود الطيران المستدام عند استيفاء معايير الاستدامة المحددة ، وهذا يمثل أول سياسة واتفاقية عالمية لتحفيز استخدام الوقود المستدام .
وصرح الأمين العام لمنظمة الطيران المدني الدولي قائلاً: "لكن هناك حاجة إلى المزيد إذا كان لخضرنة قطاع النقل الجوي أن تسير بطريقة لا تفصل بين عالمنا وشعوبه واقتصاداته".
واختتم الدكتورة ليو التأكيد على أن SAFs هي مجرد جزء واحد من مجموعة شاملة من التدابير التي اتفقت البلدان على متابعتها من خلال منظمة الطيران المدني الدولي لمعالجة الانبعاثات القطاعية والاستدامة البيئية ، كما يتم إحراز تقدم كبير اليوم فيما يتعلق بتعزيز الابتكارات المتقدمة في مجال الطائرات وتقنيات الدفع ، وإيجاد كفاءات تشغيلية جديدة في الجو وعلى الأرض ، وفي صياغة الالتزامات الرئيسية مثل الاتفاقية العالمية لتعويض انبعاثات الرحلات الدولية عبر برنامج كورسيا.
