مارك إسامبارد برونيل

مارك إيزامبارد برونيل (25 أبريل 1769- 12 ديسمبر 1849) عضوالجمعية الملكية في إدنبره، وعضوالجمعية الملكية، هومهندس إنجليزي، اشتهر ببناء نفق التايمز وأنه والد إيزامبارد كينغدوم برونيل.

ولد مارك في فرنسا وهرب إلى الولايات المتحدة أثناء الثورة الفرنسية، وفي عام 1796 عُين رئيس مهندسي مدينة نيويورك، وانتقل إلى لندن عام 1799 حيث تزوج صوفي كينغدوم، وبالإضافة لبنائه نفق التايمز، عمل بصفته مهندسًا ميكانيكيًا على تصميم آلية للإنتاج الآلي لبكرات الحبال للبحرية الملكية.

فضل برونيل اسمه الأول إيزامبارد، لكنه يعهد في التاريخ عمومًا باسم مارك تجنبًا للخلط بينه وبين ابنه الأكثر شهرة.

حياته المبكرة في فرنسا

كان برونيل الولد الثاني لجان تشارلز برونيل وماري فيكتوار ليفيبفر؛ كان والده مزارعًا مقتدرًا في هاكيفيل في النورماندي، وولد مارك في المغرسة. كان من العهد حتى يرث الابن الأول المغرسة ويوجه الابن الثاني ليصبح كاهنًا؛ لذا جعله والده يبدأ التعليم التقليدي، لكن مارك لم يحب الإغريقية واللاتينية وأظهر بدلاً من ذلك براعة في الرسم والرياضيات وكان يميل للموسيقا بشدة منذ صغره.

أوفد في عمر الحادية عشرة إلى معهد اللاهوت في روين؛ وسمح له مشرفوالمعهد بتفهم النجارة وما لبث حتى تفهم ما يخص نجارة الأثاث، كما رسم مخططات للسفن في الميناء المحلي. ولكونه لم يظهر حبًا ليصبح كاهنًا، أوفده والده للإقامة مع أقربائه، حيث فهمه صديق للعائلة عن الأمور البحرية. وفي عام 1786 ونتيجة لتفهمه هذا أصبح مارك جنديًا بحريًا في فرقة بحرية وخلال خدمته زار غرب الإنديز عدة مرات، وصنع لنفسه مقياس زوايا ثمنيّاً من النحاس الأصفر والعاج، واستخدمه خلال خدمته.

وأثناء خدمة برونيل في الخارج عام 1789 بدأت الثورة الفرنسية، وفي يناير 1792، سددت فرقته رواتب الطاقم منهية عملها، وعاد برونيل للعيش مع أقربائه في روين؛ وكان متعاطفًا مع الملك كما كان معظم ساكني النورماندي؛ وفي عام 1793 وخلال زيارته لباريس أثناء محاكمة لويس السادس عشر، تسقط برونيل للملأ بحركة حمقاء هلاك روبسبير أحد قادة الثورة، وكان محظوظًا لتمكنه من الهرب حيًا من باريس، وعاد إلى روين، وكان من الجليّ أنه سيضطر لمغادرة فرنسا؛ وخلال إقامته في روين التقى بصوفي كينغدوم، وهي امرأة إنكليزية لديها طفل يتيم وتعمل مربية أطفال، واضطر لهجرها عندما فر إلى لوهافر وانطلق منها على متن السفينة الأمريكية 'ليبيرتي' المتجهة نحونيويورك.

الولايات المتحدة

وصل برونيل إلى نيويورك فيستة سبتمبر 1793، وسافر بعدها إلى فيلاديلفيا وألباني، شارك في مخطط لربط نهر هدسون بقناة مع بحيرة تشامبلين وأوفد أيضًا مخططًا لمبنى الكابيتول الجديد الذي سيبنى في واشنطن، وقد أحب لجنة الحكام أيما إعجاب، لكنه لم يُختر.

في عام 1796 وبعد نيله الجنسية الأمريكية عين مارك رئيسًا لمهندسي نيويورك؛ وقام بتصميم الكثير من المنازل وأحواض السفن والأبنية التجارية ومصنع أسلحة ومصنع مدافع؛ ولا توجد سجلات رسمية للمشاريع التي نفذت في نيويورك ويعتقد أنها أتلفت في أحداث شغب الخدمة المدنية في نيويورك عام 1863.

وفي عام 1798 خلال حديث على العشاء، فهم برونيل بالصعوبات التي تقابلها البحرية الملكية في الحصول على 100 ألف بكرة حبال تحتاجها سنوياً، إذ كانت تصنع يدويًا؛ فصمم مباشرة مخطط تصميم لمجموعة من الآلات يمكنها جعل الإنتاج آليًا، وقرر بيعها لإنجلترا وتقديم الابتكار إلى ديوان البحرية، وسافر إلى إنجلترا فيسبعة فبراير 1799 حاملًا رسالة تعريف إلى وزير البحرية، ورست سفينته هاليفاكس فيسبعة مارس في فالموث.

بريطانيا

حين كان برونيل في الولايات المتحدة، بقيت صوفي كينغدوم في روين، وخلال عهد الإرهاب في الثورة الفرنسية، اعتقلت بصفتها جاسوسة إنجليزية وكان إعدامها متسقطًا في أي يوم، وأنقذها سقوط روبسبير في يونيو1794، وفي أبريل 1795 استطاعت مغادرة فرنسا إلى لندن.

سافر برونيل بعد وصوله من الولايات المتحدة مباشرة إلى لندن وتواصل مع كينغدوم وتزوجا في 1 نوفمبر عام 1799 في سان أندروفي هولبورن؛ وولدت طفلهما الأول صوفي عام 1802، وطفلهما الثاني إيما عام 1804، وطفلهما الثالث إيزامبارد كينغدوم عام 1806 الذي أصبح مهندسًا عظيمًا، وقد ترعرع في دار ليندسي.

وخلال صيف عام 1799 تعهد برونيل على هينري مودسلاي، وهومهندس موهوب عمل لصالح جوزيف براماه، وبدأ عمله الخاص منذ مدة قريبة. بنى مودسلاي نماذج من الآلات يمكنها البدء بإنتاج بكرات الحبال، وتواصل برونيل مع صامويل بينثام وهوالمفتش العام للأعمال البحرية، وفي أبريل 1802 أوصى صامويل بهجريب آلات صناعة البكرات التي ابتكرها برونيل في مصانع بكرات بورتثماوث؛ كان يمكن لعمال عاديين تشغيل آلاته لإنتاج أعلى بعشر مرات من معدل الإنتاج السابق. ركبت 45 آلة معًا في بورتثماوث، وبحلول عام 1808 كان المعمل ينتج 130 ألف بكرة سنويًا؛ ولسوء حظ برونيل تلكأ ديوان البحرية بالدفع، رغم حتى برونيل أنفق 2000 جنيه إسترليني من ماله الخاص على المشروع، وفي أغسطس 1808 وافقوا على دفع ألف جنيه على الحساب، وبعد سنتين قبلوا بدفع مايزيد عن 17 ألف جنيه فقط.

مراجع

^ وصلة : https://d-nb.info/gnd/116818557 — تاريخ الاطلاع: 28 أبريل 2014 — الرخصة: CC0
^ Marc Isambert Brunel — الناشر: وزارة الثقافة الفرنسية
↑ Marc Isambert Brunel
↑ معهد موسوعة بريتانيكا على الإنترنت: https://www.britannica.com/biography/Marc-Isambard-Brunel — باسم: Sir Marc Isambard Brunel — تاريخ الاطلاع:تسعة أكتوبر 2017 — العنوان : Encyclopædia Britannica
↑ معهد الشبكات الاجتماعية وسياق الأرشيف: https://snaccooperative.org/ark:/99166/w6961rsg — باسم: Marc Isambard Brunel — تاريخ الاطلاع:تسعة أكتوبر 2017
^ فايند اغريف: https://www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=gr&GRid=22717 — باسم: Marc Isambard Brunel — تاريخ الاطلاع:تسعة أكتوبر 2017
↑ معهد إنسان في سهجرتر: https://structurae.net/persons/1000732 — باسم: Marc Isambart Brunel — تاريخ الاطلاع:تسعة أكتوبر 2017
^ معهد موسوعة بروكهوس على الإنترنت: https://brockhaus.de/ecs/enzy/article/brunel-marc-isambard — باسم: Marc Isambard Brunel
^ معهد المخطة الوطنية الفرنسية (BnF): https://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb112179648 — باسم: Marc Isambard Brunel — العنوان : اوپن ڈیٹا پلیٹ فارم — الرخصة: رخصة حرة
^ Brunel (1822).
↑ Bagust (2006), pp. 11–16.
↑ Bagust (2006), pp. 17–21.
^ Kentley, Hulse & Elton (2006), pp. 15—16.
↑ Bagust (2006), pp. 22–50.