الهندسة الفائقة
عودة للموسوعةالهندسة الفائقة (Overengineering) (أوالهندسة الدقيقة) تشير إلى تصميم المنتج بصورة معينة ليصبح أكثر قوة أوتعقيدًا مما هومطلوب لاستخدامه، إما (بهدف الجودة) لضمان كفاية معامل الأمان أوكفاءة الأداء الوظيفي للمنتج أوبسبب أخطاء التصميم. تبرز أهمية الهندسة الفائقة في المجالات التي تتطلب معايير أمان وأداء معينة، أوفي المجالات التي تتطلب مدى وظيفيًا واسع النطاق، ولكنها بشكل عام تتعرض لأوجه انتقاد عديدة من وجهة نظر الهندسة القيمية بأنها غير مجدية. وباعتبارها جزءًا من فلسفة التصميم، يعد مثل هذا التعقيد المفرط لقاءاً لإحدى المدارس الفكرية التي تتبنى أسلوب حتى "الأقل يشير على الأكثر" (ومن ثم فإن هذا التعقيد يشكل انتهاكًا لمبدأ إبقاء النظام بسيطًا ومبدأ عدم التعقيد).
عادة ما تستخدم الهندسة الفائقة في المنتجات عالية التصنيع أومعايير سوق متخصصة وتأخذ الهندسة الفائقة أشكالاً مختلفة. ففي أحد أشكالها، تتمتع المنتجات بـهيكليات زائدة وأداؤها يفوق الاحتياجات بكثير (قد تسير السيارة سيدان بسرعة 300 كيلومتر/ساعة أويتمتع مسجل شريط فيديوبعمر افتراضي يبلغ 100 سنة)، ولذا فهذه المنتجات تعد أكثر تكلفة وأضخم وأثقل من اللازم. وبدلاً من ذلك، قد تكون هذه المنتجات مفرطة في التعقيد - فقد يحدث التصميم أكثر تعقيدًا من اللازم، مثل تساؤل محرر النصوص الحديث ما إذا كان يجب حفظ الملفات بتنسيق أسكي أوكود التبادل الموسع للترميز العشري الثنائي. تقلل الهندسة الأكثر تعقيدًا من سهولة استخدام المنتجات بواسطة المستخدم النهائي، وقد تؤدي إلى خفض إنتاجية فريق التصميم نتيجة الحاجة لإنشاء جميع الخصائص وصيانتها.
ومن المسائل ذات الصلة تجزئة السوق - أي صناعة منتجات مختلفة لشرائح السوق المتنوعة. وفي هذا السياق، قد يحدث أحد المنتجات أكثر أوأقل ملاءمة لشريحة معينة في السوق، وقد يحدث أكثر أوأقل تعقيدًا من الناحية الهندسية تبعًا لاستخدامه.
تُمثل الدبابات الألمانية في الحرب العالمية الثانية مثالاً نموذجيًا للمركبات التي تم تصنيعها طبقًا للهندسة الفائقة، مما تسبب في زيادة ثمنها وقلة عددها وصعوبة تصنيعها وثقلها مقارنة بنظيراتها في الاتحاد السوفيتي والحلفاء، في حين حتى الطائرتين F22 وF35 قد تُعدان نموذجين للهندسة الفائقة العصرية.
المراجع الثقافية
ترد سيرة عن الهندسة الفائقة عام 1858 في سيرة رائعة الشماس أو"حصان العربة": سيرة منطقية (The Deacon's Masterpiece or, the Wonderful "One-hoss Shay": A Logical Story) التي خطها أوليفر وينديل هولميس (.Oliver Wendell Holmes, Sr)، تحكي هذه السيرة عن عربة (تُجر بحصان واحد)
وقد تم بناء هذه العربة بشكل دقيق للغاية
والتي ركضت مائة سنة إلى اليوم،
وبعد ذلك،
...
انهارت فجأة، --
فجأة وكأن شيئًا لم يكن، --
تمامًا مثلما يحدث عندما تنفجر الفقاعات.
ولأنها صُممت بحيث لا تنهار أي بترة منها على حدة - فقد تم تصميم البتر طبقًا لمبدأ الهندسة الفائقة بحيث تكون هناك بتر أفضل من مثيلاتها، وبالتالي انهارت جميع البتر في الوقت ذاته.
المراجع
وصلات خارجية
- "Stop Over-Engineering!", Software Development magazine, Joshua Kerievsky, April 2002
التصنيفات: هندسة, مقالات بدون مصدر منذ ديسمبر 2018, جميع المقالات بدون مصدر, مقالات بدون مصدر منذ 2018, جميع المقالات التي بحاجة لصيانة, مقالات يتيمة منذ أبريل 2013, جميع المقالات اليتيمة, جميع المقالات التي بها عبارات بحاجة لمصادر, مقالات ذات عبارات بحاجة لمصادر منذ أبريل 2012, بوابة هندسة تطبيقية/مقالات متعلقة, بوابة تقانة/مقالات متعلقة, جميع المقالات التي تستخدم شريط بوابات