هندسة الوثوقية

عودة للموسوعة
رسم تخطيطي لوثوقية نظام متعدد المركبات. يظهر المخطط كيفية تعزيز وثوقية النظام ككل من خلال استخدام ثلاث نسخ من المركب B موصولة على التفرع، اثنتان منها اضافيتان تعملان طالما حدوث عطل كيلا يتوقف النظام كله عن العمل

هندسة الوثوقية أوالاعتمادية (بالإنجليزية: Reliability Engineering)‏ هي فرع منفروع هندسة الأنظمة التي تقتصر على الاعتمادية في إدارة دورة حياة المنتج. الاعتمادية تصف قدرة النظام أوالمكون على العمل تحت ظروف محددة فترة معينة من الوقت.

ترتبط الوثوقية ارتباطًا وثيقًا بالتوافر، والذي يوصف عادةً بأنه قدرة مكون أونظام على العمل في لحظة أوفاصل زمني محدد. تعهد الاعتمادية نظرياً على أنها احتمال النجاح كتكرار حالات الفشل ؛ أومن حيث التوافر، كاحتمال مستمد من الوثوقية والقابلية للاختبار والصيانة. غالباً ما يتم تعريف قابلية الاختبار والصيانة وقابلية الصيانة كجزء من "هندسة الوثوقية" في برامج الوثوقية. تلعب الوثوقية دورًا رئيسيًا في فعالية تكلفة الأنظمة.

تتعامل هندسة الاعتمادية مع التقدير والوقاية وإدارة مستويات عالية من عدم اليقين الهندسي ومخاطر الفشل.

اختبار الوثوقية لا يمكن حتى يحدث فقط من خلال الصيغ الرياضية والأساليب الإحصائية ولكن الحقيقة هي حتى نطاقات عدم اليقين تنطوي بشكل كبير على إبطال الطرق الكمية للتنبؤ والقياس.

يمكن إجراء هندسة الوثوقية من قبل مجموعة متنوعة من المهندسين، بما في ذلك مهندسي الاعتمادية، ومهندسي الجودة، ومهندسي الاختبار، ومهندسي النظم أومهندسي التصميم. في الفرق المتطورة للغاية، يدرك جميع المهندسين الرئيسيين مسؤولياتهم فيما يتعلق بالوثوقية والعمل معًا للمساعدة في تحسين المنتج.

نظرة عامة

اهمية الوثوقية

هناك عدد من الأسباب التي تجعل الوثوقية سمة مهمة للمنتج بما في ذلك:

• التقييم. ترتبط سمعة الشركة ارتباطًا وثيقًا بوثوقية منتجاتها. حدثا كان المنتج أكثر وثوقية، زادت احتمالية امتلاك الشركة لسمعة جيدة.

•رضا العملاء. في حين حتى المنتج الموثوق به قد لا يؤثر بشكل كبير على رضا العملاء بطريقة إيجابية، إلا حتى المنتج غير الموثوق به يؤثر سلبًا على رضا العملاء بشدة. وبالتالي فإن الوثوقية العالية هي مطلب إلزامي لرضا العملاء.

• تكاليف الضمان. إذا فشل أحد المنتجات في أداء وظيفته خلال فترة الضمان، فإن تكاليف الاستبدال والإصلاح يفترض أن تؤثر سلبًا على الأرباح، فضلاً عن كسب اهتمام سلبي غير مرغوب فيه. يعد تقديم تحليل الوثوقية خطوة مهمة في اتخاذ الإجراءات التسليمية، مما يؤدي في النهاية إلى منتج أكثر وثوقية.

• تكرار الأعمال. يظهر جهد مركّز لتحسين الوثوقية للعملاء الحاليين حتى الشركة المصنعة جادة بشأن منتجها، وملتزمة برضا العملاء. هذا النوع من المواقف له تأثير إيجابي على الأعمال المستقبلية.

• تحليل التكاليف. قد يأخذ المصنعون بيانات وثوقية ويجمعونها مع معلومات التكلفة الأخرى لتوضيح فعالية التكلفة لمنتجاتهم. يمكن لتحليل تكاليف دورة الحياة حتى يثبت أنه على الرغم من حتى التكلفة الأولية لمنتج ما قد تكون أعلى، فإن التكلفة الإجمالية للعمر أقل من تكلفة المنافسين لأن منتجهم يحتاج إصلاحات أقل أوصيانة أقل.

• متطلبات العميل. يطلب الكثير من العملاء في السوق اليوم من مورديهم برنامج موثوق فعال. لقد تفهم هؤلاء العملاء فوائد تحليل الوثوقية من التجربة.

•ميزة تنافسية. ستقوم الكثير من الشركات بنشر أرقام الوثوقية المتسقطة للمساعدة في الحصول على ميزة على منافسيها الذين إما لا ينشرون أرقامهم أولديهم أرقام أقل.

تاريخ هندسة الوثوقية

قبل الحرب العالمية الثانية تم ربط هذا المصطلح في الغالب بالتكرار؛ واعتبر اختبار (في أي نوع من العلوم) "موثوق بها" إذا كان سيتم الحصول على نفس النتائج مرارا وتكرارا. في سنة 2020s تحسين المنتج من خلال استخدام التحكم في العمليات الإحصائية تم تعزيزه من قبل الدكتور والتر أ. شوهارت في مختبرات بيل، في الوقت الذي كان يعمل فيه والدي ويبل على نماذج إحصائية للإرهاق. كان تطوير هندسة الوثوقية هنا على مسار متوازي بجودة. تم تعريف الاستخدام الحديث لمصداقية الحدثات من قبل الجيش الأمريكي في أربعينيات القرن العشرين، وهوما يميز المنتج الذي يعمل عند المتسقط ولفترة زمنية محددة.

كان تطوير هندسة الوثوقية هنا على مسار متوازي بجودة. تم تعريف الاستخدام الحديث لمصداقية الحدثات من قبل الجيش الأمريكي في أربعينيات القرن العشرين، وهوما يميز المنتج الذي يعمل عند المتسقط ولفترة زمنية محددة.

أهداف هندسة الوثوقية

1. تطبيق الفهم الهندسية والتقنيات المتخصصة لمنع أوللحد من احتمالية أوتواترالفشل.

2. تحديد وتسليم مسببات الفشل التي تحدث على الرغم من وسائل الراحة لمنعها.

3. تحديد طرق التعامل مع حالات الفشل التي تحدث، إذا لم يتم تسليم أسبابها.

4. لتطبيق أساليب لتقدير الواقعية المحتملة للتصاميم الجديدة، وتحليل بيانات الوثوقية.

5. لتحسين وقت التشغيل والقدرة الإنتاجية للمعدات الهامة باستخدام تقنيات حل المشكلات الرسمية

وبالتالي، فإن المهارات الأساسية المطلوبة هي القدرة على فهم وتسقط الأسباب المحتملة للفشل، وفهم كيفية منعها. من الضروري أيضًا فهم الطرق التي يمكن استخدامها للتحليل التصاميم والبيانات.

مهندس الوثوقية: المسؤوليات والواجبات

في ما يلي قائمة بالمسؤوليات والواجبات الشائعة في الوصف الوظيفي لمهندس الوثوقية:

· يعمل مع هندسة المشاريع لضمان وثوقية وقابلية الصيانة للمنشآت الجديدة والمعدلة. مهندس الوثوقية مسؤول عن الالتزام بعملية إدارة دورة الحياة (LCAM) طوال دورة حياة الأصول الجديدة.

· يشارك في تطوير مواصفات التصميم والهجريب جنبا إلى جنب مع خطط التكليف. يشارك في وضع معايير وتقييم المعدات وموردي MRO التقنية ومقدمي خدمات الصيانة التقنية. يطور اختبارات القبول ومعايير التفتيش.

· يشارك في الاختيار النهائي من المنشآت الجديدة. وهذا يضم اختبار قبول المصنع والمسقط الذي يضمن الالتزام بالمواصفات الوظيفية.

· جهود الإرشاد لضمان وثوقية وصيانة المعدات والعمليات والمرافق والمرافق والضوابط وأنظمة الأمان / الأمان.

· تحديد وتخطيط وتطوير ومراقبة وتحسين خطة صيانة الأصول التي تتضمن:

مهام الصيانة الوقائية ذات القيمة المضافة

الاستخدام الفعال لمنهجيات الاختبار التنبؤية وغير التدميرية الأخرى المصممة لتحديد وعزل مشاكل الوثوقية الكامنة

· يقدم مدخلاً لخطة إدارة المخاطر التي تتسقط المخاطر المتعلقة بالوثوقية وغير المتعلقة بالوثوقية والتي قد تؤثر سلبًا على تشغيل المصنع.

نطاقات وتقنيات هندسة الوثوقية

تتطلب هندسة الوثوقية لـ "الأنظمة المعقدة" مقاربة أنظمة مختلفة أكثر تفصيلاً من الأنظمة غير المعقدة.

قد تشتمل هندسة الاعتمادية في هذه الحالة على:

· مدى توفر النظام وتحليل جاهزيته للبعثات وما يتصل بها من متطلبات الاعتمادية والصيانة

· تحليل فشل النظام الوظيفي ومتطلبات المتطلبات المشتقة

· تحليل الوثوقية في التصميم (النظام) المتأصل ومتطلبات المتطلبات المشتقة لكل من العتاد والبرمجيات

· تصميم تشخيص النظام

· الأنظمة المتسامحة من الأخطاء (على سبيل المثال عن طريق التكرار)

· الصيانة التنبؤية والوقائية (مثل الصيانة التي تتمحور حول الوثوقية)

· العوامل البشرية / التفاعل البشري / الأخطاء البشرية

· حالات فشل التصنيع والتجميع (تأثير على "جودة ساعة" المكتشفة والوثوقية)

· الفشل الناجم عن الصيانة

· الفشل الناجم عن النقل

تعريفات هندسة الاعتمادية

يمكن تعريف الوثوقية بالطرق التالية:

· الفكرة القائلة بأن مادة ما مناسبة لغرض ما فيما يتعلق بالوقت

· سعة عنصر تصميم أوإنتاج أوصيانة لأداء المهام المطلوبة على مدار الوقت

· قدرة مجموعة من العناصر المصممة أوالمنتجة أوالمحفوظة لأداء المهام المطلوبة على مدار الوقت المحدد

· مقاومة فشل عنصر ما بمرور الوقت

· احتمال وجود عنصر لتطبيق وظيفة مطلوبة تحت الشروط المحددة لفترة زمنية محددة

· متانة الكائن

أساسيات تقييم الوثوقية

تستخدم الكثير من التقنيات الهندسية في تقييم مخاطر الوثوقية، مثل تحليل مخاطر الاعتمادية، وضع الفشل وتحليل التأثيرات (FMEA)، تحليل شجرة الأخطاء (FTA)، الصيانة التي هجرز على الوثوقية، (الاحتمالية) الحمل والإجهاد المادي وحسابات التآكل، (الاحتمالية) تحليل الإرهاق والزحف، تحليل الأخطاء البشرية، تحليل عيوب التصنيع، اختبار الوثوقية، إلخ. من المهم جدا حتى يتم هذا التحليل بشكل سليم ومع الكثير من الاهتمام بالتفاصيل حتى تكون فعالة....

الهدف من تقييمات الوثوقية هوتوفير مجموعة قوية من الأدلة النوعية والكمية التي لنقد يكون استخدام مكون أونظام مرتبطًا بمخاطر غير مقبولة. المراحل الأساسية

لاتخاذ هي ل:

أولاً، حدِّد بدقة "الأخطار" غير الموثوقة ذات الصلة، على سبيل المثال، الظروف المحتملة، والأحداث، والأخطاء البشرية، وأساليب الفشل، والتفاعلات، وآليات الفشل والأسباب الجذرية، عن طريق تحليل أواختبارات محددة.

تقييم مخاطر النظام المرتبطة، عن طريق تحليل أواختبار محدد.

اقتراح التخفيف، على سبيل المثال المتطلبات، تغييرات التصميم، منطق الكشف، الصيانة، التدريب، التي يمكن من خلالها تخفيض المخاطر والتحكم بها عند مستوى مقبول.

تحديد أفضل التخفيف والحصول على اتفاق على مستويات المخاطر النهائية والمقبولة، وربما يعتمد على تحليل التكلفة / الفائدة.

الخطر هنا هومزيج من احتمال وشدة وقوع حادث الفشل.

الفشل يتراوح من خسارة الإنتاج إلى موت الأشخاص داخل النظام. في هذه الحالة، تصبح هندسة الوثوقية أمان النظام.

والمخاطرة المتبقية هي المخاطر المتبقية بعد انتهاء جميع أنشطة إعادة التصنيف. يمكن تقليل المخاطر إلى مستويات (منخفضة إلى حد معقول) أوALAPA (منخفضة بقدر ما يمكن تحقيقه عمليًا).

خطة برنامج الاعتمادية والتوافر

برنامج الوثوقية هونظام معقد قائم على الفهم والفهم يتفرد به منتجات وعملياته. تدعمها القيادة، مبنية على المهارات التي يطورها المرء داخل فريق، ومدمجة في العمليات التجارية ويتم تطبيقها من خلال اتباع ممارسات العمل القياسية المثبتة.

يتم استخدام خطة برنامج الوثوقية لتوثيق بالضبط أفضل المهام والأساليب والأدوات والتحليلات والاختبارات المطلوبة لنظام معين، وكذلك توضيح متطلبات العملاء لتقييم الوثوقية.

تعد خطة برنامج الوثوقية ضرورية لتحقيق مستويات عالية من الوثوقية، والقابلية للاختبار، والقدرة على الصيانة، وتوافر النظام الناتج، ويتم تطويرها في وقت مبكر أثناء تطوير النظام وصقلها على دورة حياة النظام. فهي لا تحدد فقط ما يقوم به مهندس الوثوقية، ولكن أيضًا المهام التي يؤديها أصحاب المصلحة الآخرون. تمت الموافقة على خطة برنامج الوثوقية من قبل الإدارة العليا للبرنامج، وهي المسؤولة عن تخصيص الموارد الكافية لتطبيقه.

خطة الوثوقية لتحسين النظم القائمة

كما يمكن استعمال خطة برنامج الوثوقية لتقييم وتحسين توافر النظام من خلال استراتيجية الهجريز على زيادة قابلية الاختبار والصيانة وليس على الوثوقية.

الفرق بين الوثوقية وقابلية الصيانة

كما يمكن استعمال خطة برنامج الوثوقية لتقييم وتحسين توافر النظام من خلال استراتيجية الهجريز على زيادة قابلية الاختبار والصيانة وليس على الوثوقية. تحسين الصيانة هوأسهل عموما من تحسين الوثوقية.

تقديرات الصيانة هي أيضا أكثر دقة بشكل عام. ومع ذلك، ونظراً لأن حالات عدم اليقين في تقديرات الاعتمادية تكون كبيرة جداً في معظم الحالات، فمن المرجح حتى تسيطر على حساب التوافر (مشكلة عدم اليقين في التنبؤ)، حتى عندما تكون مستويات الصيانة عالية جداً. عندما لا تكون الاعتمادية تحت السيطرة، قد تنشأ مشكلات أكثر تعقيدًا، مثل نقص نقص الأدوية، وتوافر بتر الغيار، والتأخير اللوجستي، ونقص مرافق الإصلاح، وتكاليف إدارة التهيئة المعقدة بشكل كبير، والتكوين المعقد، وغيرها.

متطلبات الوثوقية

بالنسبة لأي نظام، تتمثل إحدى المهام الأولى في هندسة الوثوقية في تحديد الوثوقية والصيانة المتطلبات المخصصة من احتياجات التوافر الكلية، والأهم من ذلك، المستمدة من تحليل إخفاق التصميم السليم أونتائج الاختبار الأولي الأولي.

في حالة الوثوقية، قد تتغير مستويات عدم الوثوقية (معدلات الفشل) بعوامل عقود نتيجة للانحرافات الطفيفة في التصميم أوالعملية أوأي شيء آخر. لا تتوفر المعلومات غالبًا بدون عدم يقين كبير في فترة التطوير. هذا يجعل من معضلة التخصيص هذه محالة تقريبا بطريقة مفيدة وعملية وسليمة لا ينتج عنها زيادة كبيرة أونقص في المواصفات. لذلك هناك حاجة إلى نهج عملي

وعلاوة على ذلك، ينبغي حتى تؤدي متطلبات تصميم الوثوقية إلى تصميم لدمج ميزات تمنع حدوث الفشل، أوالحد من عواقب الفشل في المقام الأول. يجب حتىقد يكون أي نوع من متطلبات الوثوقية مفصلاً ويمكن الحصول عليه من تحليل الفشل أوأي نوع من اختبارات الوثوقية.

أيضا، هناك حاجة إلى متطلبات اختبارات التحقق ووقت الاختبار اللازم. لاشتقاق هذه المتطلبات بطريقة فعالة، ينبغي استخدام تقييم المخاطر القائمة على هندسة النظم ومنطق التخفيف, هذه المتطلبات (غالباً ما تكون قيود التصميم) مشتقة من تحليل الفشل أوالاختبارات الأولية.

كما يجب على مهندسي الاعتمادية حتى يتعاملوا مع متطلبات المهام الموثوقة والوثائق المتنوعة أثناء تطوير النظام واختباره وإنتاجه وتشغيله.

ثقافة الوثوقية / الأخطاء البشرية / العوامل البشرية

من الناحية العملية، يمكن إرجاع معظم حالات الفشل إلى نوع من الخطأ البشري، على سبيل المثال في:

قرارات الإدارة (على سبيل المثال في الموازنة، والتوقيت، والمهام المطلوبة)

هندسة النظم: استخدام الدراسات (حالات التحميل)

هندسة الأنظمة: تحليل المتطلبات / الإعداد

هندسة الأنظمة: التحكم في التهيئة

الافتراضات

الحسابات / المحاكاة

التصميم

تصميم الرسومات

الاختبار (على سبيل المثال، إعدادات التحميل غير السليمة أوقياس الفشل)

تحليل احصائي

تصنيع

رقابة جودة

اعمال صيانة

كتيبات الصيانة

تدريب

تصنيف وترتيب المعلومات

تعليقات المعلومات الميدانية (على سبيل المثال، غير سليمة أوغامضة للغاية)

إلخ

ومع ذلك، فإن البشر أيضًا جيدون جدًا في اكتشاف حالات الفشل هذه، وتسليمها، والارتجال عند حدوث حالات غير طبيعية. لذلك، السياسات التي تستبعد تمامًا الإجراءات البشرية في عمليات التصميم والإنتاج لتحسين الوثوقية قد لا تكون فعالة. يتم تطبيق بعض المهام بشكل أفضل من قبل البشر، ويتم تطبيق بعضها بشكل أفضل بواسطة الآلات.

بالإضافة إلى ذلك، الأخطاء البشرية في الإدارة ؛ تنظيم البيانات والمعلومات ؛ أوإساءة استخدام أوسوء استخدام العناصر قد أيضاً تساهم في عدم الوثوقية. هذا هوالسبب الرئيسي الذي لا يمكن تحقيق مستويات عالية من الوثوقية للأنظمة المعقدة فقط إلا بعد عملية هندسية قوية مع التخطيط السليم وتطبيق مهام التحقق والتحقق. ويضم ذلك أيضًا تنظيمًا دقيقًا لمشاركة البيانات والمعلومات وإنشاء "ثقافة وثوقية"، بنفس الكيفية التيقد يكون بها "ثقافة السلامة" أمرًا بالغ الأهمية في تطوير أنظمة السلامة.

تنبؤ وتحسين هندسة الوثوقية

تنبؤ هندسة الوثوقية تضم:

خلق نموذج الوثوقية المناسب

تقدير (وتصليح) المعلومات المدخلة إلى هذا النموذج (على سبيل المثال معدلات الفشل في وضع فشل معين أوالحدث والوقت يعني لإصلاح النظام لفشل معين)

تقدير مفهمات وثوقية المخرجات على مستوى النظام أوالمستوى (أي توفر النظام أوتواتر عطل وظيفي معين) قد ينطوي على وجود حد للوثوقية القابلة للتحقيق، ومع ذلك، لا يوجد حد ملازم وتطوير وثوقية أعلى لا بحاجة إلى حتى تكون أكثر تكلفة. بالإضافة إلى ذلك، فإنهم يجادلون بأن التنبؤ بالاعتمادية من البيانات التاريخية يمكن حتىقد يكون مضللاً للغاية، مع المقارنات صالحة فقط للتصاميم متطابقة، والمنتجات، وعمليات التصنيع، والصيانة مع متطابقة تحميل الاحمال وبيئات الاستخدام. حتى التغييرات الطفيفة في أي من هذه يمكن حتىقد يكون لها صلاحيات رئيسية على الوثوقية. وعلاوة على ذلك، فإن أكثر البنود التي لا يمكن الاعتماد عليها والأكثر أهمية (أي المرشحات الأكثر إثارة للاهتمام لإجراء تحقيقات بشأن الوثوقية) من الأرجح حتى يتم تعديلها وإعادة تصميمها منذ جمع البيانات التاريخية، مما يجعل الطرق الإحصائية القياسية (إعادة النشاط أوالاستباقية) والعمليات المستخدمة مثلا الصناعات الطبية أوالتأمين أقل فعالية.

بالنسبة للأنظمة الحالية، يمكن القول إذا أي محاولة من قبل برنامج مسؤول لتسليم السبب الجذري للفشل المكتشف يمكن يجعل تقدير متوسط الوقت بين الفشل الأولي باطلاً، حيث يجب إجراء افتراضات جديدة (تخضع لمستويات خطأ عالية) لتأثير هذا التسليم.

ومن المسائل العملية الأخرى عدم توفر بيانات تفصيلية بشكل عام، مع توفر تلك البيانات في كثير من الأحيان تصفية غير متناسقة لبيانات الفشل (ردود العمل)، وتجاهل الأخطاء الإحصائية (عالية للغاية بالنسبة للأحداث النادرة مثل حالات الفشل المتعلقة بالاعتمادية). يجب حتى تكون هناك مبادئ توجيهية واضحة للغاية لحساب ومقارنة الفشل المتعلق بنوع مختلف من الأسباب الجذرية (مثل حالات التصنيع أوالصيانة أوالنقل أوفشل النظام أوفشل التصميم المتأصل). قد تؤدي مقارنة أنواع مختلفة من الأسباب إلى تقديرات غير سليمة وقرارات تجارية غير سليمة بشأن هجريز التحسين.

قد يحدث إجراء التنبؤ الموثوقي الكمي المناسب للأنظمة أمرًا صعبًا ومكلفًا جدًا إذا تم إجراؤه عن طريق الاختبار. على المستوى الجزئي الفردي، يمكن الحصول على نتائج الوثوقية في كثير من الأحيان مع ثقة عالية نسبيا، حيث حتى اختبار الكثير من أجزاء العينة قد يحدث ممكنًا باستخدام ميزانية الاختبار المتاحة. ومع ذلك، للأسف، قد تفتقر هذه الاختبارات إلى صلاحية على مستوى النظام بسبب الافتراضات التي يتم إجراؤها عند الاختبار على مستوى جزئي. أكد هؤلاء المؤلفون على أهمية الاختبارات الأولية على مستوى الجزء أوالنظام حتى الفشل، والتفهم من مثل هذه الإخفاقات في تحسين النظام أوالجزء..

تصميم لهندسة الوثوقية

تصميم لهندسة الوثوقية هي عملية تضم الأدوات والإجراءات لضمان حتى المنتج يلبي متطلبات الوثوقية، في ظل بيئة الاستخدام الخاصة به، طوال مدة عمره. يتم تطبيقه في فترة التصميم للمنتج بشكل استباقي تحسين وثوقية المنتج. وغالبًا ما يتم استخدامه كجزء من استراتيجية التصميم الكامل للتميز.

النهج القائم على إحصاءات

يبدأ تصميم الوثوقية بتطوير نموذج (نظام). تستخدم نماذج الوثوقية والتوافر الرسومات التوضيحية المجمعة وتحليل الشجرة لتوفير وسيلة رسومية لتقييم العلاقات بين الأجزاء المتنوعة من النظام. قد تتضمن هذه النماذج تسقطات تستند إلى معدلات الفشل المأخوذة من البيانات التاريخية. في حين حتى تنبؤات (بيانات المدخلات) غالبًا ما تكون غير دقيقة بالمعنى المطلق، إلا أنها مفيدة لتقييم الاختلافات النسبية في بدائل التصميم. يمكن أيضًا استخدام مفهمات إمكانية الصيانة، على سبيل المثال، متوسط وقت الإصلاح، كمدخلات لهذه النماذج.

يجب تحديد وتحليل أبرز مسببات البدء الأساسية وآليات الإخفاق باستخدام الأدوات الهندسية. يجب توفير مجموعة متنوعة من الإرشادات العملية فيما يتعلق بالأداء والوثوقية للمصممين حتى يتمكنوا من إنتاج تصاميم ومنتجات منخفضة المقاومة تحمي أوتحمي من التلف والتلف المفرط. قد تكون هناك حاجة إلى التحقق السليم من أحمال الإدخال (المتطلبات)، بالإضافة إلى التحقق من "الأداء" الوثوقية عن طريق الاختبار.

واحدة من أبرز تقنيات التصميم هوالتكرار. هذا يعني أنه في حالة فشل أحد أجزاء النظام،قد يكون هناك مسار نجاح بديل، مثل نظام النسخ الاحتياط. ويرجع السبب في حتى هذا هواختيار التصميم النهائي إلى حقيقة حتى مرشد وثوقية الثقة العالية للأجزاء أوالأنظمة الجديدة لا يتوفر في كثير من الأحيان، أوهومكلف للغاية للحصول عليه. من خلال الجمع بين التكرار، جنبا إلى جنب مع مستوى عال من رصد الفشل، وتجنب فشل الأسباب الشائعة ؛ حتى يمكن الاعتماد على نظام ذي وثوقية واحدة (جزئي) أحادي القناة نسبياً، يمكن الاعتماد عليه بدرجة عالية على مستوى النظام (حتى الوثوقية الحرجة للبعثات) . لا داعي لاختبار الوثوقية لهذا الغرض. بالاقتران مع التكرار، فإن استخدام التصاميم أوعمليات التصنيع غير المتشابهة (على سبيل المثال عبر موردين مختلفين من الأجزاء المماثلة) للقنوات الفردية المستقلة، يمكن حتى يوفر حساسية أقل لقضايا الجودة (مثل فشل الطفولة المبكرة في مورد واحد)، مما يسمح بتحقيق مستويات عالية جدًا من الوثوقية في جميع لحظات دورة التطوير (من الحياة المبكرة إلى المدى الطويل) . يمكن تطبيق التكرار أيضًا في هندسة الأنظمة من خلال التحقق من المتطلبات والبيانات والتصاميم والحسابات والبرامج والاختبارات للتغلب على الفشل النظامي. وهناك طريقة أخرى فعالة للتعامل مع قضايا الوثوقية تتمثل في إجراء تحليل يتسقط حدوث تدهور، مما يتيح الوقاية من أحداث / أعطال التوقف غير المجدولة. يمكن استعمال برامج (صيانة مركزية الوثوقية) لهذا الغرض.

فيزياء النهج القائم على الفشل

بالنسبة للتجمعات الإلكترونية، كان هناك تحول متزايد نحونهج مختلف يسمى فيزياء الفشل. تعتمد هذه التقنية على فهم آليات الفشل الثابتة والديناميكية. وهي تفسر التباين في الحمل والقوة والجهد الذي يؤدي إلى الفشل مع مستوى عالٍ من التفصيل، مع إمكانية استخدام برامج برمجية طريقة حديثة للعناصر المحدودة (FEM) التي يمكنها التعامل مع الهندسة والآليات المعقدة مثل الزحف والاسترخاء الإجهاد.، التعب، والتصميم الاحتمالي (مونت كارلوطرق / وزارة الطاقة). يمكن إعادة تصميم المادة أوالمكون لتقليل احتمال الفشل ولجعله أكثر قوة ضد مثل هذه الاختلافات. ومن أساليب التصميم الشائعة الأخرى تحديد المكونات: أي اختيار المكونات التي تتجاوز مواصفاتها بشكل كبير مستويات الإجهاد المتسقطة، مثل استخدام الأسلاك الكهربائية ذات المقياس الأثقل مما يمكن تحديده عادة للتيار الكهربائي المتسقط.

الأدوات والتقنيات الشائعة

الكثير من المهام والتقنيات والتحليلات المستخدمة في هندسة الوثوقية محددة لصناعات وتطبيقات معينة، ولكن يمكن حتى تضم عادةً:

فيزياء الفشل

اختبار ذاتي مدمج (تحليل قابلية الاختبار)

حالة الفشل وتحليل التاثيرات

تحليل مخاطر الاعتمادية

تحليل كتلة وثوقية الرسم البياني

تحليل كتلة الرسم البياني للاعتمادية الديناميكية

تحليل شجرة الصدع

تحليل السبب الجذري

الهندسة الإحصائية، تصميم التجارب

تحليل الدائرة التسلل

اختبار معجل

تحليل نموالاعتمادية (اعتمادية نشطة)

تحليل Weibull (لاختبار أواعتمادية "إعادة النشاط" بشكل أساسي)

التحليل الحراري عن طريق تحليل العناصر المحددة و/ أوالقياس

تحليل الإجهاد المستحث بالحرارة والصدمة والاهتزاز بواسطة FEA و/ أوالقياس

التحليل الكهرومغناطيسي

تجنب نقطة واحدة للفشل (SPOF)

التحليل الوظيفي وتحليل الفشل الوظيفي

الصيانة التنبؤية والوقائية: تحليل الصيانة التي هجرز على الاعتمادية (RCM)

تحليل قابلية الاختبار

تحليل تشخيص الفشل (عادةً ما يتم تضمينه أيضًا في FMEA)

تحليل الأخطاء البشرية

تحليل المخاطر التشغيلية

تحسين الصيانة الوقائية / المخطط (PMO)

الفحص اليدوي

دعم لوجستي متكامل

يتم تقديم نتائج من هذه الأساليب أثناء استعراض تصميم الجزء أوالنظام، والخدمات اللوجستية. الوثوقية هي مجرد شرط واحد من بين الكثير من أجل جزء أونظام معقد. تستخدم دراسات المقايضة الهندسية لتحديد التوازن الأمثل بين متطلبات الوثوقية والقيود الأخرى.

أهمية اللغة

يعتمد مهندسون الوثوقية، سواء باستخدام أساليب كمية أونوعية لوصف فشل أوخطر، على اللغة لتحديد المخاطر وتمكينها من حل المشكلات. يجب حتى تساعد اللغة المستخدمة في إنشاء وصف منظم للوظيفة / البند / النظام ومحيطه المعقد من حيث صلته بفشل هذه الوظائف / العناصر / الأنظمة. هندسة الأنظمة تدور حول إيجاد الحدثات السليمة لوصف المشكلة (والمخاطر ذات الصلة)، بحيث يمكن حلها بسهولة عن طريق الحلول الهندسية. نطق جاك رينج إذا وظيفة مهندس الأنظمة هي "لغة المشروع". لفشل جزء / النظام، يجب على مهندسي الاعتمادية الهجريز أكثر على "لماذا وكيف"، بدلا من حتى التنبؤ "متى". إذا فهم "لماذا" وقع فشل (على سبيل المثال بسبب المكونات أومشاكل التصنيع المحمومة) من المرجح حتى يؤدي إلى تحسين التصميمات والعمليات المستخدمة من قياس "متى" من المرجح حتى يحدث فشل. للقيام بذلك، يجب أولاً تصنيف مخاطر الاعتمادية المتعلقة بالجزء / النظام وترتيبها (على أساس نوع من المنطق الكمي والكيفي إذا أمكن) للسماح بتقييم فعال وفوري. يتم ذلك جزئيا في لغة نقية ومنطق الافتراض، ولكن أيضا على أساس الخبرة مع العناصر المماثلة. يمكن على سبيل المثال مشاهدة هذا في وصف الأحداث في تحليل شجرة الأخطاء والأخطار (التتبع). من هذا المنطلق، تلعب اللغة والقواعد السليمة (جزء من التحليل النوعي) دورًا مهمًا في هندسة الوثوقية، تمامًا كما تعمل في هندسة الأمان أوبشكل عام في هندسة الأنظمة.

يمكن حتىقد يكون الاستخدام السليم للغة أيضًا مفتاحًا لتحديد أوتقليل مخاطر الأخطاء البشرية، والتي غالبًا ما تكون السبب الرئيسي للعديد من حالات الفشل. يمكن حتى يتضمن ذلك تعليمات مناسبة في أدلة الصيانة، وكتيبات التشغيل، وإجراءات الطوارئ، وغيرها من الأخطاء البشرية المنتظمة التي قد تؤدي إلى فشل النظام. يجب حتى يتم كتابتها بواسطة مؤلفين فنيين مدربين أوذوي خبرة باستخدام ما يسمى الإنجليزية المبسطة أوالإنجليزية التقنية المبسطة، حيث يتم اختيار الحدثات والهيكل على وجه التحديد ويتم إنشاؤها بهدف الحد من الغموض أوخطر الارتباك (على سبيل المثال "استبدال الجزء القديم" يمكن حتىقد يكون غامضًا الرجوع إلى مبادلة جزء مهترئ بجزء غير مهترئ، أواستبدال جزء بواحد باستخدام تصميم أكثر حداثة وأمل تحسينه).

تصميم هندسة الوثوقية

تصميم هندسة الوثوقية هي عملية تسقط أوفهم وثوقية مكون أونظام قبل تطبيقه. هناك نوعان من التحاليل التي تستخدم في الغالب لنمذجة سلوك التوافر الكامل للنظام (بما في ذلك الآثار الناجمة عن مسائل اللوجيستيات مثل توفير بتر الغيار والنقل والقوى العاملة). على مستوى المكونات، يمكن استعمال نفس أنواع التحليلات مع الآخرين. يمكن حتى تأتي مدخلات النماذج من مصادر عديدة بما في ذلك الاختبار ؛ خبرة عملية سابقة بيانات خاطئه؛ فضلا عن كتيبات البيانات من الصناعات المماثلة أوذات الصلة. بغض النظر عن المصدر، يجب استخدام جميع بيانات المدخلات النموذجية بحذر شديد، لأن التنبؤات تكون صالحة فقط في الحالات التي يتم فيها استخدام نفس المنتج في نفس السياق. على هذا النحو، غالباً ما تستخدم التنبؤات فقط للمساعدة في مقارنة البدائل.

بالنسبة للتنبؤات على مستوى الجزء، هناك مجالان منفصلان للتحقيق شائعان:

يستخدم فيزياء نهج الفشل فهم لآليات الفشل المادية المعنية، مثل انتشار الشقوق الميكانيكية أوتدهور أوفشل التآكل الكيميائي

يُعد نهج نمذجة ضغط األجزاء كيفية تجريبية للتنبؤ تستند إلى حساب عدد ونوع مكونات النظام والضغط الذي يتعرض له أثناء التشغيل.

تعتبر وثوقية البرامج مجالًا أكثر تحديًا ويجب أخذها في الاعتبار عندما يوفر رمز الكمبيوتر مكونًا كبيرًا من وظائف النظام.

نظرية الوثوقية

تُعرّف الوثوقية على أنها احتمال حتى يقوم الجهاز بأداء وظيفته المقصودة خلال فترة زمنية محددة وفقًا للشروط المحددة. رياضياً، قد يتم التعبير عن ذلك

هناك بعض العناصر الأساسية لهذا التعريف:

تعتمد الوثوقية على "الوظيفة المقصودة:" بشكل عام، يتم أخذ هذا للإشارة إلى التشغيل بدون فشل. ومع ذلك، حتى في حالة عدم فشل أي جزء فردي من النظام، ولكن النظام ككل لا يقوم بما هومقصود، فإنه لا يزال يتم فرضه على وثوقية النظام. مواصفات متطلبات النظام هي المعيار الذي يتم قياس مدى موثوقيته

تنطبق الوثوقية على فترة زمنية محددة. من الناحية العملية، هذا يعني حتى النظام لديه فرصة محددة أنه سيعمل بدون فشل قبل الوقت. تضمن هندسة الوثوقية حتى المكونات والمواد ستفي بالمتطلبات خلال الوقت المحدد. لاحظ أنه قد يتم أحيانًا استخدام وحدات غير الوقت (مثل "مهمة" أو"دورات تشغيل")

تقتصر الاعتمادية على التشغيل تحت ظروف محددة (أومحددة بشكل واضح). هذا القيد ضروري لأنه من المحال تصميم نظام لظروف غير محدودة. سيحظى المريخ روفر بشروط محددة مختلفة عن السيارة العائلية. يجب معالجة بيئة التشغيل أثناء التصميم والاختبار. قد تكون هناك حاجة إلى نفس المسبار للعمل في ظروف مختلفة تتطلب مزيدًا من التدقيق

مفهمات وثوقية النظام — نظرية

يتم تحديد المتطلبات الكمية باستخدام معايير الوثوقية. مفهمة الوثوقية الأكثر شيوعًا هي متوسط وقت الفشل (MTTF)، والذي يمكن أيضًا تحديده كمعدل فشل (يتم التعبير عنه على أنه تردد أودالة كثافة احتمال شرطية (PDF)) أوعدد مرات الفشل خلال فترة معينة. قد تكون هذه المفهمات مفيدة لمستويات النظام الأعلى والأنظمة التي يتم تشغيلها بشكل متكرر (أي المركبات والآلات والمعدات الإلكترونية.).

في حالات أخرى، يتم تحديد الاعتمادية كاحتمال نجاح المهمة. على سبيل المثال، يمكن تحديد وثوقية رحلة طيران مجدولة باعتبارها احتمالية بلا أبعاد أونسبة مئوية، كما هومعتاد في هندسة أمان النظام.

حالة خاصة من نجاح المهمة هي جهاز أونظام واحد بالرصاص. هذه هي أجهزة أوأنظمة تظل ساكنة نسبياً وتعمل مرة واحدة فقط. وتضم أمثلة ذلك، وسائد هوائية للسيارات وبطاريات حرارية وصواريخ. يتم تحديد وثوقية اللقطة الواحدة كاحتمال نجاح لمرة واحدة أويتم تضمينها في مفهمة ذات صلة. يمكن تحديد وثوقية القذائف أحادية الطلقة كمتطلب لاحتمال الضربة.

بالنسبة للأنظمة القابلة للإصلاح، يتم الحصول عليها من معدل الفشل والوقت المعتاد للإصلاح وفاصل الاختبار. قد لاقد يكون هذا الإجراء فريدًا بالنسبة إلى نظام معين لأن هذا الإجراء يعتمد على نوع الطلب. بالإضافة إلى متطلبات مستوى النظام، يمكن تحديد متطلبات الوثوقية للأنظمة الفرعية الهامة. في معظم الحالات، يتم تحديد مفهمات الوثوقية مع فترات الثقة الإحصائية المناسبة.

اختبار الوثوقية

الغرض من اختبار الوثوقية هواكتشاف المشاكل المحتملة في التصميم في أقرب وقت ممكن، وفي نهاية المطاف، توفير الثقة بأن النظام يلبي متطلبات الوثوقية الخاصة به.

يمكن إجراء اختبار الوثوقية على عدة مستويات وهناك أنواع مختلفة من الاختبارات. قد يتم اختبار الأنظمة المعقدة على مستوى المكونات، لوحة الدائرة، الوحدة، الهجريب، النظام الفرعي ومستويات النظام. (تختلف تسمية مستوى الاختبار بين التطبيقات). على سبيل المثال، إجراء اختبارات فحص الإجهاد البيئي عند المستويات الأدنى، مثل أجزاء البتر أوالتجميعات الصغيرة، مشكلات المصيد قبل حتى تتسبب في حالات فشل في مستويات أعلى. اختبار العائدات خلال جميع مستوى من التكامل من خلال اختبار النظام الكامل، واختبار التطوير، واختبار التشغيل، وبالتالي تقليل مخاطر البرنامج. ومع ذلك، لا يخفف الاختبار من المخاطر غير الموثوق بها.

مع جميع اختبار يمكن إجراء جميع من النوع الإحصائي 1 والخطأ 2 ويعتمد على حجم العينة ووقت الاختبار والافتراضات ونسبة التمييز المطلوبة. هناك خطر من قبول تصميم غير سليم بشكل خاطئ (خطأ من النوع 1) وخطر رفض التصميم الجيد بشكل خاطئ (خطأ من النوع2 )

ليس من الممكن دائمًا اختبار جميع متطلبات النظام. بعض الأنظمة باهظة التكلفة للاختبار ؛ قد يستغرق بعض أوضاع الفشل سنوات للملاحظة ؛ بعض التفاعلات المعقدة تؤدي إلى عدد كبير من حالات الاختبار الممكنة ؛ وتتطلب بعض الاختبارات استخدام نطاقات اختبار محدودة أوموارد أخرى. في مثل هذه الحالات، يمكن استعمال طرق مختلفة للاختبار، مثل اختبار الحياة المعجل (عالي) وتصميم التجارب وعمليات المحاكاة.

المستوى المطلوب من الثقة الإحصائية يلعب أيضًا دورًا في اختبار الوثوقية. يتم زيادة الثقة الإحصائية عن طريق زيادة وقت الاختبار أوعدد العناصر التي تم اختبارها. تم تصميم خطط اختبار الوثوقية لتحقيق الاعتمادية المحددة على مستوى الثقة المحدد مع الحد الأدنى لعدد وحدات الاختبار ووقت الاختبار. تؤدي خطط الاختبار المتنوعة إلى مستويات مختلفة من المخاطر للمنتج والمستهلك. تؤثر الوثوقية المرغوبة والثقة الإحصائية ومستويات الخطر لكل جانب على خطة الاختبار النهائية. يجب حتى يوافق العميل والمطور مقدمًا على كيفية اختبار متطلبات الوثوقية.

يتمثل أحد الجوانب الرئيسية لاختبار الوثوقية في تعريف "الفشل". على الرغم من حتى هذا قد يظهر واضحا، إلا حتى هناك الكثير من الحالات التي لاقد يكون فيها من الواضح ما إذا كان الفشل هوخطأ النظام. تؤدي الاختلافات في ظروف الاختبار، واختلافات المشغل، وحالة الطقس، وغير المتسقطة إلى حدوث اختلافات بين العميل ومطور النظام. تتمثل إحدى الإستراتيجيات لمعالجة هذه المشكلة في استخدام عملية تسجيل النقاط. يشتمل مؤتمر تسجيل النقاط على ممثلين من العميل، والمطور، ومؤسسة الاختبار، ومنظمة الوثوقية، وأحيانًا مراقبون مستقلون. يتم تعريف عملية تسجيل النقاط في بيان العمل. تعتبر جميع حالة اختبار من قبل المجموعة و"يحرز" النجاح أوالفشل. هذا هوالنتيجة الرسمية المستخدمة من قبل مهندس الوثوقية.

كجزء من فترة المتطلبات، يقوم مهندس الوثوقية بتطوير استراتيجية اختبار مع العميل. تجعل إستراتيجية الاختبار المفاضلات بين احتياجات منظمة الوثوقية، التي ترغب أكبر قدر ممكن من البيانات، والقيود مثل التكلفة والجدول الزمني والموارد المتاحة. يتم تطوير خطط الاختبار والإجراءات لكل اختبار الوثوقية، ويتم توثيق النتائج.

اختبار الوثوقية أمر رائج في صناعة الضوئيات. أمثلة على اختبارات الوثوقية من أشعة الليزر هي اختبار الحياة والحرق. تتكون هذه الاختبارات من الشيخوخة المتسارعة للغاية، تحت ظروف خاضعة للرقابة، لمجموعة من الليزر. يتم استخدام البيانات التي تم جمعها من اختبارات الحياة هذه للتنبؤ بالعمر المتسقط للليزر تحت خصائص التشغيل المقصودة.

متطلبات اختبار الوثوقية

يمكن حتى تتبع متطلبات اختبار الوثوقية من أي تحليل يجب حتىقد يكون مبررًا له التقدير الأول لاحتمال الفشل أووضع الفشل أوالتأثير. يمكن توليد الأدلة بمستوى معين من الثقة عن طريق الاختبار. اختبار متطلبات الاعتمادية قاسي حله لعدة أسباب. إذا الاختبار الوحيد في معظم الحالات غير كافٍ لتوليد بيانات إحصائية كافية. عادةً ما تكون الاختبارات المتعددة أوالاختبارات طويلة المدة باهظة الثمن. بعض الاختبارات ببساطة غير عملية حيثقد يكون من الصعب التنبؤ بالظروف البيئية.

ويؤثر الجمع بين مستوى الوثوقية المطلوب ومستوى الثقة المطلوب بشكل كبير على تكلفة التطوير والمخاطر على جميع من العميل والمنتج. هناك حاجة للرعاية لاختيار أفضل مجموعة من المتطلبات. يمكن إجراء اختبار الوثوقية على مستويات مختلفة، مثل المكون والنظام الفرعي والنظام. كذلك، يجب معالجة الكثير من العوامل أثناء الاختبار والتشغيل، مثل درجة الحرارة والرطوبة الشديدة، أوالصدمة، أوالاهتزاز، أوالعوامل البيئية الأخرى (مثل فقدان الإشارة أوالتبريد أوالطاقة ؛ أوغيرها من الكوارث مثل النار والفيضانات والحرارة المفرطة أوانتهاكات أمنية أوأشكال أخرى لا حصر لها من الضرر أوالتدهور). بالنسبة للأنظمة التي يجب حتى تدوم لسنوات عديدة، قد تكون هناك حاجة إلى اختبارات حياة معجلة.

الاختبار المعجل

الغرض من اختبار الحياة المعجل (اختبار ALT) هوحث الفشل الميداني في المختبر بمعدل أسرع بكثير من خلال توفير بيئة أكثر قساوة، ولكن مع ذلك تمثيلية. في مثل هذا الاختبار، من المتسقط حتى يفشل المنتج في المختبر تمامًا كما كان سيخفق في هذا المجال - ولكن في وقت أقل بكثير. الهدف الرئيسي للاختبار المتسارع هوواحد مما يلي:

• اكتشاف وسائل الفشل

• التنبؤ بالحياة الميدانية العادية من خلال اختبار الإجهاد العالي

يمكن تقسيم برنامج الاختبار المعجل إلى المراحل التالية:

• تحديد الهدف ونطاق الاختبار

• جمع المعلومات المطلوبة عن المنتج

• تحديد الإجهاد (ات)

• تحديد مستوى التوتر (ات)

• إجراء اختبار سريع وتحليل البيانات التي تم جمعها.

وثوقية البرمجيات

تعد وثوقية البرمجيات جانبًا خاصًا من هندسة الوثوقية. منذ الاستخدام الواسع النطاق لتكنولوجيا الدوائر الرقمية المتكاملة، أصبحت البرامج جزءًا هامًا بشكل متزايد لمعظم الإلكترونيات، وبالتالي، تقريبًا جميع أنظمة اليوم الحالية.

هناك اختلافات كبيرة في كيفية سلوك البرامج والأجهزة. معظم اسباب فشل الأجهزة هي نتيجة لمكون أومادة. إصلاح أواستبدال مكونات الأجهزة يعيد النظام إلى حالته الأصلية. ومع ذلك، لا يفشل البرنامج بنفس الكيفية التي تفشل بها الأجهزة. وبدلاً من ذلك، فإن عدم وثوقية البرامج هونتيجة لنتائج غير متسقطة لعمليات البرامج.

على الرغم من هذا الاختلاف في مصدر الفشل بين البرامج والأجهزة، فقد تم اقتراح الكثير من نماذج الاعتمادية للبرامج المستندة إلى الإحصائيات لقياس ما نعاني منه مع البرامج: حيث يتم تشغيل البرنامج الأطول، حدثا زادت احتمالية استخدامه في نهاية الأمر في نظام غير مجرب. بطريقة ما وتعرض عيب كامن ينتج عنه فشل.(Shooman 1987), (Musa 2005), (Denney 2005).

تعتمد وثوقية البرمجيات على المتطلبات الجيدة والتصميم والتطبيق. تعتمد هندسة اعتمادية البرامج بشكل كبير على عملية هندسة برمجية منضبطة للتنبؤ والتصميم ضد النتائج غير المقصودة. تعد خطة تطوير البرامج الجيدة أحد الجوانب الرئيسية لبرنامج وثوقية البرامج. تصف خطة تطوير البرمجيات معايير التصميم والترميز، ومراجعات النظراء، واختبارات الوحدة، وإدارة التهيئة، ومقاييس البرامج، ونماذج البرمجيات التي ستستخدم أثناء تطوير البرمجيات.

يعتبر الاختبار أكثر أهمية للبرامج من الأجهزة. حتى أفضل عملية تطوير برمجية تنتج بعض أخطاء البرمجيات التي لا يمكن اكتشافها حتى يتم اختبارها. كما هوالحال مع الأجهزة، يتم اختبار البرنامج على عدة مستويات، بدءاً بالوحدات الفردية، من خلال التكامل واختبار النظام الكامل. من غير المستحسن تخطي مستويات اختبار البرامج. أثناء جميع مراحل الاختبار، يتم اكتشاف أخطاء البرامج وتسليمها وإعادة اختبارها. يتم تحديث تقديرات الوثوقية استنادًا إلى كثافة الأعطال والمقاييس الأخرى. على مستوى النظام، يمكن جمع بيانات متوسط الوقت بين الفشل واستخدامها لتقدير الوثوقية. على عكس الأجهزة، فإن إجراء نفس الاختبار بالضبط على نفس تكوين البرنامج نفسه لا يوفر ثقة إحصائية متزايدة. بدلاً من ذلك، تستخدم وثوقية البرامج مقاييس مختلفة، مثل تغطية الكود.

في نهاية المطاف، يتم دمج البرنامج مع الأجهزة في نظام المستوى الأعلى، ووثوقية البرامج تندرج تحت وثوقية النظام. إذا نموذج نضج قدرات معهد هندسة البرمجيات هووسيلة شائعة لتقييم العملية الكلية لتطوير البرمجيات لأغراض الوثوقية والجودة.

مقارنة مع هندسة السلامة

تهتم هندسة الاعتمادية بالتقليل الإجمالي من حالات الفشل التي يمكن حتى تؤدي إلى خسائر مالية للكيان المسؤول، في حين هجرز هندسة الأمان على تقليل مجموعة محددة من أنواع الفشل التي يمكن حتى تؤدي بشكل عام إلى قضايا واسعة النطاق خارج نطاق الكيان المسؤول.

يمكن حتى تتحول مخاطر الاعتمادية إلى حوادث تؤدي إلى خسارة في الإيرادات للشركة أوالعميل، على سبيل المثال بسبب التكاليف المباشرة وغير المباشرة المرتبطة بفقدان الإنتاج بسبب عدم توفر النظام ؛ مطالب عالية أومنخفضة غير متسقطة لبتر الغيار. تكاليف الإصلاح؛ ساعات العمل؛ إعادة التصاميم؛ الانقطاعات في الإنتاج الطبيعي إلخ.

غالبًا ما تكون هندسة الأمان محددة للغاية، وتتعلق فقط بصناعات أوتطبيقات أومناطق معينة محكمة التنظيم. ويركز في المقام الأول على مخاطر سلامة النظام التي يمكن حتى تؤدي إلى حوادث خطيرة بما في ذلك: فقدان الحياة؛ تدمير المعدات أوأضرار بيئية؛ على هذا النحو، غالباً ما تكون متطلبات الوثوقية الوظيفية للنظام ذات الصلة عالية للغاية. على الرغم من أنها تتعامل مع حالات الفشل غير المرغوب فيها بنفس المعنى مثل هندسة الوثوقية، إلا أنها، مع ذلك، لديها هجريز أقل على التكاليف المباشرة، ولا تهتم بإجراءات الإصلاح بعد الفشل. وهناك فرق آخر هومستوى تأثير الفشل على المجتمع، مما يؤدي إلى ميل للسيطرة الصارمة من قبل الحكومات أوالهيئات التنظيمية (مثل صناعات الطاقة النووية والفضائية والدفاع والسكك الحديدية والنفط).

يمكن حتى يؤدي ذلك أحيانًا إلى هندسة هندسة الأمان والوثوقية التي لديها متطلبات متناقضة أواختيارات متضاربة على مستوى بنية النظام [بحاجة لمصدر] على سبيل المثال، في أنظمة التحكم في إشارات القطارات، من الشائع استخدام مفهوم تصميم نظام "الفشل الآمن". في هذا المثال، يحتاج الفشل في الجانب الخاطئ إلى معدل فشل منخفض للغاية لأن مثل هذه الإخفاقات يمكن حتى تؤدي إلى مثل هذه التأثيرات الشديدة، مثل الاصطدامات الأمامية في قطارين، حيث يؤدي فشل الإشارة الخضراء إلى إرسال قطارين قادمين على نفس السكة. يجب حتى تكون هذه الأنظمة (ولحسن الحظ) مصممة بكيفية تؤدي إلى حتى الغالبية العظمى من حالات الفشل (مثل فقدان الإشارات المؤقتة أوالكلية أوالاتصالات المفتوحة للمرحلات) يفترض أن تولد أضواء حمراء لجميع القطارات. هذه هي الحالة الآمنة. هذا يعني في حالة الفشل، يتم إيقاف جميع القطارات على الفور. قد يؤدي هذا المنطق الآمن من الفشل، للأسف، إلى خفض وثوقية النظام. والسبب في ذلك هوازدياد خطر التعرض للتعثر المزيف، حيث إذا أي فشل سواء كان مؤقتًا أم لا قد يؤدي إلى حدوث حالة إغلاق آمنة - لكنها مكلفة -. يمكن تطبيق حلول مختلفة لمشكلات مماثلة. انظر قسم التسامح مع الخطأ أدناه.

التسامح مع الخطأ

يمكن زيادة الوثوقية باستخدام (1 من أصل 2) تكرار على مستوى جزء أونظام. ومع ذلك، إذا كان كلاهما عناصر متكررة لا يمكن حتىقد يكون من الصعب فهم ما الاعتماد عليه. في مثال الإشارة السابقة على القطارات، يمكن حتى يؤدي ذلك إلى انخفاض مستويات السلامة، حيث هناك المزيد من الاحتمالات للسماح "بالجانب الخاطئ" أوغيرها من حالات الفشل الخطيرة غير المكتشفة. غالباً ما تعتمد الأنظمة التي تتحمل الأخطاء على التكرار الإضافي حيث يجب حتى تتفق عناصر متعددة متكررة على إجراء غير محتمل قبل القيام به. وهذا يزيد من جميع من الوثوقية والسلامة على مستوى النظام، وكثيراً ما يستخدم في الأنظمة المسماة "التشغيلية" أو"المهمة". هذه ممارسة شائعة في أنظمة الفضاء الجوي التي بحاجة إلى إتاحة مستمرة وليس لديها نمط آمن من الفشل. على سبيل المثال، يمكن للطائرات استخدام التكرار الثلاثي المعياري للحواسيب الطائرة وأسطح التحكم (بما في ذلك أنماط التشغيل المتنوعة في بعض الأحيان مثل الكهربائية / الميكانيكية / الهيدروليكية) حيث يجب حتى تكون هذه الأجهزة جاهزة للعمل دائمًا، نظرًا لعدم وجود مواقع افتراضية "آمنة" بالنسبة لأسطح التحكم مثل الدفة أوالجُنيحات عندما تطير الطائرة.

الوثوقية الأساسية ووثوقية المهمة (التشغيلية)

المثال أعلاه لنظام (2 من أصل 3) المتسامحة مع الأخطاء يزيد من وثوقية المهمة بالإضافة إلى الأمان. ومع ذلك، ستكون الوثوقية "الأساسية" للنظام في هذه الحالة أقل من نظام غير مكرر (1 من أصل 1) أو(2 من أصل 2). تغطي هندسة الاعتمادية الأساسية جميع حالات الفشل، بما في ذلك تلك التي قد لا تؤدي إلى تعطل النظام، ولكنها تؤدي إلى تكلفة إضافية بسبب: إجراءات إصلاح الصيانة ؛ الخدمات اللوجستية؛ على سبيل المثال، استبدال أوإصلاح قناة معطوبة واحدة في نظام التصويت (2 من أصل 3)، (لا يزال النظام يعمل، على الرغم من حتى قناة فاشلة واحدة قد أصبحت بالعمل نظام (2 من أصل 2) يساهم في عدم الوثوقية الأساسية ولكن لا يمكن الاعتماد عليها. على سبيل المثال، لن يؤدي فشل الضوء الخلفي للطائرة إلى منع الطائرة من الطيران (وبالتالي لا يعتبر فشلًا في المهمة)، ولكنه يحتاج إلى علاج (مع تكلفة ذات صلة بذلك، وكذلك يساهم في مستويات عدم الوثوقية الأساسية).

قابلية الكشف وفشل الأسباب الشائعة

عند استخدام أنظمة أوأنظمة متسامحة مع الخطأ (بنية متكررة) أوأنظمة مزودة بوظائف الحماية، فإن كشف الإخفاقات وتجنب فشل الأسباب الشائعة يصبح أمراً بالغ الأهمية في التشغيل الآمن و/ أووثوقية المهمة.

الوثوقية لقاء الجودة (Six Sigma)

هندسة الوثوقية هي جزء هندسي متخصص في هندسة الأنظمة. عملية هندسة الأنظمة هي عملية اكتشاف تختلف تمامًا عن عملية التصنيع. هجرز عملية التصنيع على الأنشطة المتكررة التي تحقق مخرجات عالية الجودة بأقل تكلفة ووقت. يجب حتى تبدأ عملية هندسة الأنظمة باكتشاف معضلة حقيقية (محتملة) بحاجة إلى حل. أكبر فشل يمكن تحقيقه في هندسة الأنظمة هوإيجاد حل أنيق للمشكلة الخاطئة (أومن حيث الوثوقية: "توفير حلول أنيقة للأسباب الجذرية الخطأ لفشل النظام").

مصطلح الاستخدام اليومي "جودة المنتج" يُعتبَر على أنه يعني درجة امتيازه المتأصلة. في الصناعة، يتم استخدام تعريف أكثر دقة للجودة "المطابقة للمتطلبات أوالمواصفات في بداية الاستخدام". بافتراض حتى مواصفات المنتج النهائي تلتقط بشكل كاف المتطلبات الأصلية واحتياجات العميل / النظام، يمكن قياس مستوى الجودة على أنه جزء من وحدات المنتج التي يتم شحنها والتي تلبي المواصفات.

قد يؤثر تباين هذا الإخراج الثابت على الجودة والوثوقية، ولكن هذه ليست الصورة الإجمالية. قد تلعب المزيد من الجوانب المتأصلة دورًا، وفي بعض الحالات، قد لا يتم قياسها أوالتحكم فيها بسهولة بأي وسيلة. على المستوى الجزئي قد تتفاوت التغيرات في المواد المجهرية مثل الشقوق الدقيقة التي لا يمكن تجنبها والشوائب الكيميائية مع مرور الوقت (بسبب "التحميل" الفيزيائي أوالكيميائي) لتصبح عيوبا جسيمية. على مستوى النظام، قد تلعب الفشل المنهجي دورًا مهيمنًا (على سبيل المثال، أخطاء المتطلبات أوالبرامج أومترجم البرامج أوعيوب التصميم).

علاوة على ذلك، بالنسبة للأنظمة الأكثر تعقيدًا، ينبغي التشكيك في ما إذا كانت المتطلبات المستمدة أوذات المستوى الأدنى ومواصفات المنتج ذات الصلة صالحة وسليمة بالعمل،يا ترى؟ هل سيؤدي ذلك إلى فشل سابق لأوانه بسبب البلى المفرط، والتعب، والتآكل، وتراكم الحطام، أومسائل أخرى مثل الفشل الناجم عن الصيانة،يا ترى؟ هل هناك أي تفاعلات على مستوى النظام (كما تم بحثه على سبيل المثال تحليل شجرة الأخطاء)،يا ترى؟ كم من هذه الأنظمة لا تزال تلبي وظيفتها وتفي بالاحتياجات بعد أسبوع من التشغيل،يا ترى؟ ما هي خسائر الأداء التي حدثت،يا ترى؟ هل وقع فشل تام في النظام،يا ترى؟ ماذا يحدث بعد انتهاء فترة الضمان لسنة واحدة،يا ترى؟ وماذا يحدث بعد 50 عامًا (عمر مشهجر للطائرات والقطارات والأنظمة النووية وما إلى ذلك)،يا ترى؟ وهنا يأتي دور "الوثوقية". فهذه القضايا أكثر تعقيدًا ولا يمكن التحكم فيها إلا بطريقة "جودة" قياسية (ستة سيغما). انهم بحاجة إلى نهج هندسة النظم.

الجودة هي لقطة في بداية الحياة وترتبط بشكل أساسي بالتحكم في مواصفات المنتج الأقل مستوى. ويضم ذلك العيوب الزمنية-صفر حيث أفلتت أخطاء التصنيع من مراقبة الجودة النهائية. نظريًا، يمكن وصف مستوى الجودة بجزء واحد من المنتجات المعيبة. تعد الوثوقية (كجزء من هندسة الأنظمة) أكثر من حساب مستمر للقدرات التشغيلية، في كثير من الأحيان على مدى سنوات عديدة. من الناحية النظرية، يفترض أن تفشل جميع البنود على مدى فترة لا حصر لها من الزمن. ويشار إلى العيوب التي تظهر بمرور الوقت بأنها تداعيات الوثوقية. لوصف الاعتمادية تداعيات هناك حاجة إلى نموذج الاحتمال الذي يصف جزء الكسر مع مرور الوقت. هذا هوالمعروف باسم نموذج توزيع الحياة. قد تكون بعض مشكلات الوثوقية هذه ناتجة عن مشكلات التصميم المتأصلة، والتي قد تكون موجودة على الرغم من توافق المنتج مع المواصفات. حتى العناصر التي يتم إنتاجها بشكل مثالي قد تفشل بمرور الوقت بسبب وجود آلية فشل واحدة أوأكثر (على سبيل المثال، بسبب خطأ بشري أوعوامل ميكانيكية وكهربائية وكيميائية). يمكن أيضًا حتى تتأثر مشكلات الوثوقية هذه بمستويات مقبولة من التباين أثناء الإنتاج الأولي.

وبالتالي، ترتبط الجودة بالتصنيع، كما ترتبط الوثوقية بدرجة أكبر بالتثبت من صحة النظام الفرعي أومتطلبات العناصر الأقل (النظام أوجزء منه) وحلول التصميم المتأصلة ودورة الحياة. عادة ما تكون العناصر التي لا تتوافق مع مواصفات (أي) للمنتج أسوأ من حيث الوثوقية (متوسط وقت الفشل أقل)، ولكن هذا لا يجب حتىقد يكون هوالحال دائمًا. إذا القياس الكمي الرياضي الكامل (في النماذج الإحصائية) لهذه العلاقة المشهجرة أمرًا صعبًا جدًا أوحتى محال عمليا. في الحالات التي يمكن فيها تقليل اختلافات التصنيع بشكل فعال، قد يحدث من المفيد استخدام ستة أدوات سيغما لإيجاد حلول عملية مثالية يمكن حتى تزيد من الوثوقية. قد تساعد ستة سيغما أيضًا في تصميم منتجات أكثر فاعليةً في حالات الفشل الناجمة عن التصنيع.

وعلى النقيض من حلول Six Sigma، يتم العثور على حلول هندسية موثوقة بشكل عام من خلال الهجريز على تصميم (نظام) وليس على عملية التصنيع. توجد الحلول بطرق مختلفة، مثل تبسيط نظام يسمح بفهم المزيد من آليات الفشل. إجراء حسابات مفصلة لمستويات الإجهاد المادية مما يسمح بتحديد عوامل السلامة المناسبة ؛ العثور على ظروف تحميل النظام غير طبيعية ممكنة واستخدام ذلك لزيادة متانة التصميم لتصنيع آليات الإخفاق ذات الصلة بالفرق. علاوة على ذلك، تستخدم هندسة الاعتمادية حلول على مستوى النظام، مثل تصميم أنظمة متكررة ومقاومة للخطأ في المواقف ذات احتياجات التوفر العالية (انظر هندسة الوثوقية لقاء هندسة السلامة أعلاه).

Six Sigma هي أيضا أكثر كميا (على أساس القياس). تم بناء جوهر Six-Sigma على الأبحاث التجريبية والتحليل الإحصائي (على سبيل المثال لإيجاد وظائف النقل) من المفهمات القابلة للقياس مباشرة. هذا لا يمكن ترجمته عمليًا لمعظم مشكلات الوثوقية، حيث لا يمكن الوثوقية (الموثوقة) نظرًا لكونها دالة للوقت (قد تكون أوقات العمل كبيرة)، خاصةً أثناء متطلبات المواصفات وعبارات التصميم، حيث تكون هندسة الوثوقية الأكثر كفاءة. إذا التحديد الكامل للاعتمادية في هذه الفترة بالغ الصعوبة أوالتكلفة (بسبب كمية الاختبار المطلوبة). كما أنه قد يؤيد إدارة إعادة النشاط (في انتظار إخفاق فشل النظام قبل اتخاذ القرار). علاوة على ذلك، كما هومشروح في هذه الصفحة، من المرجح حتى تأتي مشكلات الوثوقية من عدة مسببات مختلفة (على سبيل المثال، الفشل المتأصل، الخطأ البشري، الفشل النظامي) بما في ذلك العيوب الناجمة عن التصنيع.

ملاحظة: "العيب" في المؤلفات الستة سيغما / الجودة ليس هونفسه مثل "الفشل" (فشل المجال | الخ كسر العنصر) في الوثوقية. يشير عيب Six Sigma / جودة بشكل عام إلى عدم المطابقة مع المتطلب (مثل الوظيفة الأساسية أوالبعد الرئيسي). ومع ذلك، يمكن حتى تفشل العناصر بمرور الوقت، حتى لوتم الوفاء بهذه المتطلبات. لا تهتم الجودة عمومًا بطرح السؤال المهم "هل المتطلبات عملية سليمة؟"، في حين حتى الوثوقية هي.

داخل الكيان، يجب على الإدارات ذات الصلة بالجودة (أي الاهتمام بالصناعة)، وSix Sigma (أي مراقبة العمليات ذات الصلة)، والوثوقية (تصميم المنتج) حتى تقدم مدخلات لبعضها البعض لتغطية المخاطر الكاملة بشكل أكثر كفاءة.

منظمات الوثوقية

يتم تطوير أنظمة أي تعقيد كبير من قبل منظمات الأشخاص، مثل شركة تجارية أووكالة حكومية. يجب حتى تكون مؤسسة الهندسة الوثوقية متسقة مع الهيكل التنظيمي للشركة. بالنسبة للأنظمة الصغيرة غير الحرجة، قد تكون هندسة الوثوقية غير رسمية. مع نموالتعقيد، تنشأ الحاجة إلى وظيفة وثوقية رسمية. نظرًا لأن الوثوقية مهمة بالنسبة للعميل، فقد يحدد العميل جوانب معينة لمؤسسة الوثوقية.

هناك عدة أنواع شائعة من منظمات الوثوقية. مدير المشروع أوكبير المهندسين قد يستخدم واحد أوأكثر من مهندسي الاعتمادية مباشرة. في المؤسسات الكبيرة، عادة ماقد يكون هناك ضمان المنتج أوالتنظيم الهندسي المتخصص، والذي قد يضم الوثوقية، والصيانة، والجودة، والسلامة، والعوامل البشرية، والخدمات اللوجستية، وما إلى ذلك. في مثل هذه الحالة، يقوم مهندس الوثوقية بالإبلاغ إلى مدير ضمان المنتج أومدير الهندسة المتخصصة .

في بعض الحالات، قد ترغب إحدى الشركات في إنشاء مؤسسة وثوقية مستقلة. وهذا أمر مرغوب فيه للتأكد من حتى اعتمادية النظام، والتي غالبًا ما تكون مكلفة ومستهلكة للوقت، لا يتم إغفالها بشكل غير ملائم بسبب ضغوط الميزانية والجدول الزمني. في مثل هذه الحالات، يعمل مهندس الاعتمادية للمشروع يوما بعد يوم، ولكنه في الواقع يعمل ويدفع من قبل منظمة منفصلة داخل الشركة.

نظرًا لأن هندسة الوثوقية ذات أهمية بالغة لتصميم النظام المبكر، فقد أصبح الأمر شائعًا لمهندسي الوثوقية، ومع ذلك، فإن المنظمة تعمل كجزء من فريق منتج متكامل.

انظر أيضاً

  • هندسة التكهنات
  • معدل الإخفاق
  • التوافرية
  • هندسة النظم
  • أعطال منظومة القوى

مراجع

  1. ^ ReliaSoft Publishing. (n.d.). About Reliability Engineering. Retrieved from https://www.weibull.com/basics/reliability.htm
  2. ^ History Studies International Journal of History, 10(7), 241-264. doi:10.9737/hist.2018.658
  3. ^ Yurtoğlu, N. (2018). Http://www.historystudies.net/dergi//birinci-dunya-savasinda-bir-asayis-sorunu-sebinkarahisar-ermeni isyani20181092a4a8f.pdf
  4. ^ The Blame Machine, Why Human Error Causes Accidents – Whittingham, 2007
  5. ^ Barnard, R.W.A. (2008). "What is wrong with Reliability Engineering?" Lambda Consulting. Retrieved 30 October 2014.
  6. ^ Practical Reliability Engineering, O'Conner, 2001
  7. ^ Ben-Gal I., Herer Y. and Raz T. (2003). "Self-correcting inspection procedure under inspection errors" (PDF). IIE Transactions on Quality and Reliability, 34(6), pp. 529–540.
  8. ^ "Yelo Reliability Testing". Retrievedستة November 2014.
  9. Reliability and Safety Engineering – Verma, Ajit Kumar, Ajit, Srividya, Karanki, Durga Rao (2010)
  10. "8.1.1.1. Quality versus reliability". www.itl.nist.gov. مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2019. اطلع عليه بتاريخ 08 مارس 2019.
  11. ^ "The Second Law of Thermodynamics, Evolution, and Probability". www.talkorigins.org. مؤرشف من الأصل في ثلاثة أبريل 2019. اطلع عليه بتاريخ 08 مارس 2019.
  12. ^ What's the role of the Reliability Engineer? (n.d.). Retrieved from https://www.lce.com/Whats-the-role-of-the-Reliability-Engineer-1227.html
تاريخ النشر: 2020-06-02 02:19:20
التصنيفات: هندسة الوثوقية, أخطاء هندسية, إحصاء هندسي, تحليل البقاء على قيد الحياة, تخصصات الهندسة, جودة البرمجيات, صيانة, علم المواد, هندسة الأنظمة, هندسة الاعتمادية, هندسة النظم, مقالات تحتوي نصا بالإنجليزية, بوابة إحصاء/مقالات متعلقة, بوابة إدارة أعمال/مقالات متعلقة, بوابة تصميم/مقالات متعلقة, بوابة تقانة/مقالات متعلقة, بوابة صناعة/مقالات متعلقة, بوابة هندسة تطبيقية/مقالات متعلقة, جميع المقالات التي تستخدم شريط بوابات, قالب تصنيف كومنز بوصلة كما في ويكي بيانات

مقالات أخرى من الموسوعة

سحابة الكلمات المفتاحية، مما يبحث عنه الزوار في كشاف:

آخر الأخبار حول العالم

جندوبة: حجز كميات هامة من السجائر المهربة‎‎

المصدر: تونس الرقمية - تونس التصنيف: مجتمع
تاريخ الخبر: 2021-12-03 17:35:21
مستوى الصحة: 53% الأهمية: 69%

ضبط عامل قتل ابنته بسبب إقامتها علاقة غير شرعية وإنجاب طفل

المصدر: موقع الدستور - مصر التصنيف: سياسة
تاريخ الخبر: 2021-12-03 17:41:13
مستوى الصحة: 49% الأهمية: 67%

زينة تبدأ تصوير «420 دقيقة» الأسبوع المقبل

المصدر: موقع الدستور - مصر التصنيف: سياسة
تاريخ الخبر: 2021-12-03 17:43:07
مستوى الصحة: 46% الأهمية: 66%

كيروش يتحدث عن استعدادات الفراعنة لمواجهة السودان

المصدر: موقع الدستور - مصر التصنيف: سياسة
تاريخ الخبر: 2021-12-03 17:36:53
مستوى الصحة: 53% الأهمية: 62%

كلوب: صلاح ليس أنانيا ويتخذ القرارات الصحيحة

المصدر: جريدة الرياض - السعودية التصنيف: سياسة
تاريخ الخبر: 2021-12-03 17:35:17
مستوى الصحة: 67% الأهمية: 85%

إحصائيات الجمعة ... وفاتان اثنتان و151 إصابة جديدة وهذا هو التوزيع الجهوي

المصدر: أخبارنا المغربية - المغرب التصنيف: سياسة
تاريخ الخبر: 2021-12-03 17:35:33
مستوى الصحة: 66% الأهمية: 83%

لوحات إرشادية وأفلام.. جهود وزارة السياحة والآثار لدعم ذوى الهمم

المصدر: موقع الدستور - مصر التصنيف: سياسة
تاريخ الخبر: 2021-12-03 17:38:03
مستوى الصحة: 49% الأهمية: 70%

المهدية: إطلاق سراح طفل اقتحم مركز أمن مسلّحا

المصدر: راديو موزاييك - تونس التصنيف: مجتمع
تاريخ الخبر: 2021-12-03 17:40:17
مستوى الصحة: 50% الأهمية: 64%

جامعة سوهاج تشارك فى برنامج «التبادل المصرى الأمريكى» بالغردقة

المصدر: موقع الدستور - مصر التصنيف: سياسة
تاريخ الخبر: 2021-12-03 17:40:40
مستوى الصحة: 51% الأهمية: 50%

‫رصد أول إصابة بمتحور أوميكرون في تونس

المصدر: جوهرة أف أم - تونس التصنيف: مجتمع
تاريخ الخبر: 2021-12-03 17:37:14
مستوى الصحة: 34% الأهمية: 49%

‫الليلة.. طقس بارد مع أمطار غزيرة وثلوج بالمرتفعات

المصدر: جوهرة أف أم - تونس التصنيف: مجتمع
تاريخ الخبر: 2021-12-03 17:37:02
مستوى الصحة: 35% الأهمية: 39%

تسجيل أوّل إصابة بمتحور 'أوميكرون' في تونس

المصدر: راديو موزاييك - تونس التصنيف: مجتمع
تاريخ الخبر: 2021-12-03 17:40:07
مستوى الصحة: 48% الأهمية: 69%

وزيرة الثقافة ومحافظ أسوان يدشنان مشروع إنشاء مكتبة مصر العامة (صور)

المصدر: موقع الدستور - مصر التصنيف: سياسة
تاريخ الخبر: 2021-12-03 17:40:51
مستوى الصحة: 55% الأهمية: 68%

استئناف حركة القطارات على الخطّ عدد 13

المصدر: تونس الرقمية - تونس التصنيف: مجتمع
تاريخ الخبر: 2021-12-03 17:35:25
مستوى الصحة: 49% الأهمية: 53%

السفير آل جابر يلتقي بالقائمين بأعمال سفارتي أمريكا لدى المملكة واليمن

المصدر: جريدة الرياض - السعودية التصنيف: سياسة
تاريخ الخبر: 2021-12-03 17:37:08
مستوى الصحة: 75% الأهمية: 70%

بداية تساقط الثلوج بمرتفعات عين دراهم وغار الدماء

المصدر: راديو موزاييك - تونس التصنيف: مجتمع
تاريخ الخبر: 2021-12-03 17:40:28
مستوى الصحة: 56% الأهمية: 51%

نجوم بوليفارد المواهب يشاركون حماقى الغناء فى حفله بالرياض (فيديو)

المصدر: موقع الدستور - مصر التصنيف: سياسة
تاريخ الخبر: 2021-12-03 17:42:55
مستوى الصحة: 56% الأهمية: 62%

منصة الكراس التعليمية