الغوص تحت الماء هوممارسة النزول تحت الماء، إما عن طريق معدات التنفس تحت الماء مثل تلك المستخدمة في غوص سكوبا أوغوص الامدادات السطحية ، أوعن طريق الغوص مع حبس النَفَس (الغوص الحر).

تاريخ الغوص

• أقدم أثر موجود للغوص يعود للأشوريين قبل الميلاد بعدة قرون، حيث تظهر المنحوتات الأثرية جنودا أشوريين يعبرون النهر باستخدام عوامات منفوخة مصنوعة من جلد الماعز.
• في زمان قدماء الرومان والإغريق هناك كثير من الحالات المسجلة لرجال يسبحون أويغوصون في المعارك ولكن عن طريق حبس الأنفس وبدون أى أجهزة غوص مساعدة، اللهم إلا في بعض الأحيان التي كانوا يستخدمون سيقان نباتات مجوفة للتنفس كقصبة للتنفس السطحي (سنوركل Snorkel).
• في حوالى عام 1300 قبل الميلاد، استخدم الجنود الفرس نظارات غوص تحت الماء لها نوافذ مصنوعة من الطبقة الخارجية لعظم ظهر السلحفاة (الصدفة) بعد صقلها جيدا.
• ذكر ليوناردودا فينشي في القرن الخامس عشر لأول مرة اسطوانات الهواء في إيطاليا وخط عن أنظمة كانت مستخدمة للتنفس الإصطناعى تحت الماء، إلا أنه لم يذكرها بالتفصيل بسبب ما أسماه "الطبيعة السيئة للبشر" والتي يمكن حتى تستخدمها للقتل وإغراق السفن. وعلى الرغم من ذلك، فإن بعض الرسومات أظهرت أنواعا مختلفة من أنظمة الغوص كان بعضها متقدماً إلى درجة أنها أظهرت تصميما لجمع البول من الغطاس أيضا !
• يمكن القول بأن بدايات الغوص لم تكن لأغراض ترفيهية وإنما لأغراض حربية في المقام الأول أوتجارية، حيث أنه في اليونان القديمة مثلا كان أفلاطون وهوميروس يذكران الأسفنج واستخدامه في الاستحمام، وكانت جزيرة كاليمنوس مركزاً رئيسياً للغوص من أجل الإسفنج، وكان غواصوا الأسفنج يستخدمون عادة أوزان 15 كيلوجرام بغرض تسريع النزول، وكان على هؤلاء الغواصين حبس أنفاسهم للنزول على أعماق تزيد عن 30 متر لمدةخمسة دقائق (حبس نفس) لجمع الأسفنج للأغراض التجارية.

أنواع الغوص

الغوص الترفيهى

• يكون عادة من أجل الأستمتاع، كما تستخدم تقنيات الغوص بشكل كبير في هذا الغوص. ويشجع الغوص الترفيهى على زيادة الأهتمام بالبيئة البحرية تحت الماء.

ومن أنواع الغوص الترفيهى غوص لرؤية الكهوف Cave dive وغوص لرؤية الحطام Wreck dive وغوص في المياة المتجمدة Ice dive وغوص الأعماق Deep dive والغوص الليلى Night Dive وغوص الانجراف Drift Dive وغوص الشعاب المرجانية Reef Dive وغيره من الأنواع.

الغوص الاحترافى

• يمكن استعمال الغواصين مهنياً لتطبيق مهام تحت الماء. ويقوم الغواصين المحترفين بتطبيق المهام المتعلقة بالصناعات التي تتطلب العمل تحت الماءأولتطبيق مهام تتعلق بالأنشطة البحرية، مثل الغوص المهنى، بما في ذلك إصلاح القوارب والسفن، إنقاذ وحمل حطام السفن أوتربية الأحياء المائية.
• هناك عدد لا بأس به من الغواصين الذين يعملون، بدوام تام أوجزئي، في مجتمع الغوص الترفيهية كمدربين، أومرشدين الغوص. وتعد مهنة في حد ذاتها، مع الإشارة بالمسؤولية عن صحة وسلامة العملاء.
• المجالات المجالية الأخرى تضم فرق الغوص العسكرى، مثل الضفادع البشرية التي تلعب أدوار مختلفة في الحروب. فإنها يمكنها القتال المباشر، التسلل وراء خطوط العدو، ووضع الألغام ، والتخلص من القنابل أوالعمليات الهندسية تحت الماء.
• في العمليات المدنية وقوات الشرطة أداء عمليات البحث والإنقاذ والمساعدة في الكشف عن الجرائم التي قد ترتبط بالمسطحات المائية . في بعض الحالات إنقاذ الغواصين قد يحدثوا أيضا جزءا من فرق إدارة مكافحة الحرائق كما في بعض الدول، أوحرس الحدود، ويمكن حتى تصنفه هذا الغوص بأنة من أجل السلامة العامة .
• وأخيرا، هناك الغواصين المحترفين العاملين في المياه، مثل التصوير تحت الماء أوصناع أفلام تحت الماء، الذين يأخذون على عاتقهم توثيق العالم الموجود تحت الماء، أوالغوص للأغراض البحثية والفهمية، بما في ذلك فهم الأحياء البحرية ، الجيولوجيا ، فهم المياه، فهم المحيطات وفهم الآثار تحت الماء

أفلام وثائقية عن بعض أنواع الغوص

• فيلم وثائقى عن غوص المياة المتجمدة
• فيلم وثائقى عن غوص الانجراف
• فيلم وثائقى عن الغوص في منطقة الشفق
• فيلم وثائقى عن الغوص من الفهمى

طرق الغوص تحت الماء

الغوص بدون معدات التنفس

الغوص الحرّ

السباحة تحت الماء

• هوذاك النوع من السباحة في الماء أوأى سوائل أخرى بدافع غريزة البقاء، أوالترفيه، أوالرياضة، أوأسباب آخرى. ويتحقق من خلال حركة منسقة للأطراف، والجسم، أوكليهما.والبشر قادرون على عقد أنفاسهم تحت الماء والسباحة بطريقة فطرية في غضون أسابيع من الولادة، لأنها استجابة للتطور لدى الإنسان.
• تعدالسباحة من بين الأنشطة الترفيهية التي يقوم بها عدد كبير من عامة الناس. وفي بعض البلدان، دروس السباحة هي جزء إلزامي من المناهج التعليمية. كرياضة أساسية، وللسباحة مجموعة من المسابقات المحلية والوطنية والدولية، بما في الألعاب الأولمبية.
• منعكس الغوص عند الثدييات هورد عمل فطرى لا إرادى لجميع الثدييات يحدث حين الغوص أوعند ملامستهم للماء، وذلك يضم الإنسان أيضا. يوجد منعكس الغوص في البشر باعتباره آلية للبقاء فعند ملامسة الماء البارد وجه الإنسان يستشعر العصب القحفي الخامس ذلك وينبه المخ الذي يقوم بدوره بشد العصب المبهم (العصب القحفي العاشر) فيتباطأ معدل نبض القلب (Bradycardia)، وتضيق الأوعية المحيطية الدموية على سطح الجسم، كما يتحول الدم (blood shift) ليسمح لبلازما الدم والماء في الجسم حتى يعبرا خلال الأعضاء وجدران الدورة الدموية ليصل إلى تجويف الصدر كي يحمى باقى أعضاء الجسد من ازدياد الضغط، فتمتلئ الرئة تدريجيا ببلازما الدم لحماية الرئة من الانهيار تحت الضغط الزائد. ويتم امتصاص البلازما لاحقا في الجسم مرة أخرى عندما ينخفض الضغط ثانية .

الغطس تحت الماء ( سنوركل )

• هوتعبير عن إضافة أنبوب قصير للتنفس من خلال الفم وتلبس نظارة خاصة بالمياة وزعانف في الارجل ويكون الشخص بوضعية معينة تحت الماء بحيتقد يكون وجهة مغموراً إلى الأسفل والساقان لأعلى مستلقياً على بطنه. وهذالنوع يستخدم كثيراً من جهة السياح الذين يقصدون الشواطئ حيث به متعة كبيرة وتشويق كما يتميز بسهولة كبيرة لعدم احتياجه لمعدات معقدة أوباهظة الثمن، وعادة ماقد يكون على أعماق ضحلة حيث توجد الحياة البحرية من شعاب مرجانية وأحياء مائية بكثرة قريبا من سطح الماء ومن أشعة الشمس اللازمة لنمووانتشار تلك الأحياء المائية.

الغوص بأستخدام معدات التنفس

غوص سكوبا

• غوص سكوبا (بالإنجليزية: SCUBA)‏: تكون معدات التنفس ويكون الغوص في هذة الحالة أبعد مايكون عن غوص الامدادات السطحية الموجهة ويكون الغواص في هذة الحالة مستقل بشكل كبير في حركته داخل المياه.
• تأتى حدثة سكوبا من حدثة SCUBA الإنجليزية والتي هي اختصار لمفردات: جهاز تنفس مستقل تحت الماء , Self-Contained Underwater Breathing Apparatus.
• يحمل الغواص على ظهره خزانا مستقلا يحوى كمية كبيرة من الهواء المضغوط والذي يستخدمه للتنفس وللطفو، وينبغى على الغواص الصعود للسطح قبل نفاذ هذه الكمية مع الأخذ في الاعتبار هجر كمية من الهواء للطوارئ، مثل انقاذ غواص آخر تحت الماء نفذ هواءه.
• قد ينفذ الهواء من الإسطوانة لعدم تنبه الغواص لكمية الهواء الباقية عن طريق قراءة مقياس الضغط المتصل بالإسطوانة أوبسبب خطأ ما في الأجهزة مثل عطب مقياس ضغط الهواء أوطالما حدوث خطأ فنى في المعدات يؤدى إلى تسرب الهواء من الخراطيم أومن الصمامات. لهذا، فإن الغواص عليه حتى يهجر كمية من الهواء باقية في الإسطوانة للطوارئ لا يستخدمها للتنفس أوللطفو، وتلك الكمية المحسوبة تكون كافية لصعود الغواص إلى السطح بمفرده أوبصحبة غواص آخر يتنفس كليهما من نفس الخزان، وفي هذه الحالة قد يتنفس الغواصان معا تنفسا سريعا غير اعتيادى من الذعر بسبب الحالة النفسية جراء الحادث مما يستهلك كمية الهواء الباقية سريعا.
• وعليه، فكمية هواء الطوارئ لا يجوز استخدامها في غرض التنفس لإطالة زمن الغوص. وتختلف سياسة هجر كمية هواء الطوارئ بين مدارس الغوص، عملى سبيل المثال يتفق معظمهم على هجر 50 بار من الهواء المضغوط للطوارئ بينما يعتمد النادى الإنجليزى للرياضات تحت المائية BSAC مثلا سياسة هجر ثلث كمية الهواء بدون استخدام، للطوارئ فقط، مايعهد بقاعدة الأثلاث

غوص الامدادات السطحية

غوص الامدادات السطحية هوذاك النوع من الغوص الذي يتم بأستخدام معدات التنفس عن طريق خراطيم متصلة بسطح الماء تحوى غاز التنفس وتحوى أيضا كابلات الإتصال بالصوت والصورة بين الغواص وبين السطح، سواء من الشاطئ أومن سفينة دعم . ويكون الاتصال مع السطح في بعض الأحيان عن طريق جرس الغوص. وهذ النوع من الغوص يختلف تماما عن غوص "سكوبا" الذي تكون معداته مكتفية ذاتيا وغير متصلة بالسطح.

تُستخدم معدات غوص الامدادات السطحية وتقنياته بشكل رئيسي في وفي الغوص العسكري نظرا للقدر الكبير من الكلفة المالية والتعقيدات الفنية اللازمة لامتلاك وتشغيل تلك المعدات.

ويُستخدم هذا النوع من الغوص في عمليات غوص التشبع، لأن امدادات الغاز آمنة نسبيا ويمكن للغواص عدم الرجوع إلى السطح، ويستخدم أيضا في الغوص في المياه الملوثة حيث يجب حتىقد يكون الغواص محمى من جميع ما يحيط به، وتستخدم الخوذات عموما لعزل الغواص عن البيئة المباشرة حوله.

معدات الغوص

معدات الغوص هي المعدات التي يستخدمها الغواصون تحت الماء لجعل أنشطة الغوص سهلة وممكنة وأكثر أمنا وراحة . هذه المعدات قد تكون مصممة في المقام الأول لغرض الغوص، أومعدات أخرى لا علاقة لها مباشرة بنشاط الغوص إلا أنها وجدت ملائمة للإستخدام تحت الماء من قِبَل الغواصين.

تختلف معدات الغوص بحسب الهدف من رحلة الغوص. فمثلا غوص الأعماق يحتاج لمعدات مختلفة عن غوص سكوبا أوعن غوص الكهوف أوالغوص الليلى، وكذلك الغوص في المناطق المدارية يختلف عن الغوص في المناطق الباردة من حيث المستلزمات والمعدات.

العنصر الأساسي في معدات الغوص التي يستخدمها الغواصون هوأجهزة التنفس، مثل تلك المستخدمة في غوص سكوبا تحت الماء، أوفي غوص الإمدادات السطحية، إلا أنه هناك بتر أخرى هامة من المعدات التي تجعل الغوص أكثر أمنا، وأكثر ملاءمة أوأكثر كفاءة مثل:

• معدات الغوص الشخصية:

• معدات الحماية من التعرض للأجواء الختلفة
• معدات الاستقرار والحركة في المياه
• معدات مراقبة الغوص والملاحة تحت الماء
• معدات الرؤية والاتصالات
• معدات السلامة

• معدات تحديد مسقط الغواص على سطح الماء

• أدوات شخصية وملحقاتها
• أدوات فريق الغوص ومعدّاته
• معدات السطح المتصلة بأعمال الغوص والعمل تحت الماء
• معدات خاصة للعمل تحت الماء لا يحملها الغواص
• معدات التحكم عن بعد تحت الماء لتحديد مواقع الغوص ROV (مركبة التحكم عن بعد تحت الماء)

أهداف الغوص تحت الماء

أهداف الغوص تحت الماء قد تكون ترفيهية، فهمية، تدريبية، استكشافية، صناعية، مدنية، تجارية، عسكرية أوغيرها. يمكن الرجوع إلى وصلة "تخطيط عمليات الغوص [[Dive_planning]|للتعهد على بعض التفاصيل والمزيد من أهداف الغوص تحت الماء] [[:en:Dive_planning]|]]

أهداف الغوص الترفيهي

أهداف الغوص الترفيهى متعددة، وأساسها البعد عن الحياة الروتينية والإسترخاء من المسئوليات كقضاء عطلة غوص أوالغوص السفارى Liveaboard حيث يقضى الغواص رحلة بحرية على متن سفينة بها تجهيزات للغوص مثل المكابس واسطوانات الغاز وغيره من المستلزمات ثم الإبحار بعيدا لعدة أيام يتم فيها قضاء وقت ممتع ومزاولة الغوص في أماكن بعيدة ومتنوعة قد يصعب الوصول إليها في غوص اليوم الواحد، أوبهدف التصوير تحت الماء ومشاهدة الأسماك والكائنات البحرية الأخرى.

أهداف الغوص الفهمي

يهدف الغوص الفهمى لإستكشاف البحار والكائنات البحرية في مختلف الأعماق، ومراقبتها في بيئتها المحلية أوأخذ عينات لدراستها معمليا، كذلك بعض الدراسات الجيولوجية.

أهداف الغوص التدريبي

يهدف الغوص التدريبى إلى تدريب الغواصين سواء على مهارات الغوص الترفيهى أوأداء الأعمال كاللحام تحت الماء والتفجيرات أوالإصلاحات، ويضم أيضا تدريب رواد الفضاء على بعض المهمات الفضائية إذ حتى الحركة تحت الماء تقارب إلى حد ما الحركة في الفضاء عند انعدام الضغط.

أهداف الغوص الاستكشافي

استكشاف المغارات والكهوف وأغوار الأعماق والحياة القطبية تحت الجليد.

أهداف الغوص الصناعي

مد الأنابيب تحت الماء واستخراج البترول والغاز من الحقول البحرية وكافة الإنشاءات والصيانة البحرية واصلاح الأعطاب البحرية والمنصات.

أهداف الغوص المدنى

بناء الجسور البحرية، اصلاح الأنفاق المغمورة تحت المدن والصرف الصحى والسدود وغوص الشرطة لإستخلاص أدلة البحث الجنائى وغوص أحواض السمك السياحية وفي مزارع الأسماك.

أهداف الغوص التجارى

كل أعمال الغوص المهنى ويضم انتشال حمولة السفن الغارقة وفحص أبدان السفن.

أهداف الغوص العسكرى

عمليات تأمين الموانئ والبتر البحرية، والأعمال الهجومية والتلغيم والعمليات النوعية.

أهداف الغوص في أعمال الإنقاذ

كل أعمال الانتشال للغرقي اما نهري أوبحري ويكون بمساعدة الجهات الامنية المعنية بهذا الجانب مثل انقاذ الشواطئ التابعة حرس الحدود أوالإنقاذ النهري التابعة للدفاع المدني .

مخاطر الغوص

مخاطر الغوص متعددة، وهناك قسم من الطب يدعى طب الغوص أوطب الأعماق والضغط العالى.

إصابات الأذن

يكون الضغط المطلق على سطح البحر حوالي واحد بار (بالإنجليزية: Bar)‏ ، ويكون الضغط تحت الماء أعلى مما هوعلى سطح الأرض بعمل عمود الماء فوق الغواص. يزداد الضغط حوالي واحد بار لكل عشرة (10) أمتار من العمق في مياه البحر المالح. عملى سبيل المثال،قد يكون الضغط الواقع على الغواص في عمق عشرة أمتار (10م) تحت سطح الماء حوالى 2 بار (واحد بار بعمل الغلاف الجوى بالإضافة إلى واحد بار بعمل عمق عشرة أمتار من الماء المالح)، ويكون ثلاثة بار على عمق عشرون مترا..إلى غير ذلك.

ومع ازدياد العمق، يندفع الماء خلال النفق السمعي الخارجي للأذن ، الذي هوالفتحة التي تُرى بالنظر المباشر إلى الأذن، وهي طريق يؤدي إلى طبلة الأذن. ويزداد ضغط الماء على طبلة الأذن حدثا غاص الغواص لأسفل، مما قد يؤذى الأذن أويؤدى إلى تمزق غشاء طبلة الأذن.

يتدرب الغواص على معادلة هذا الضغط لكيلا يؤذى طبلة الأذن أثناء تزايد الضغط حدثا غاص في الأعماق. حينما يتحرك الغواص على عمق ثابت لا يزداد الضغط، بل إذا الضغط يظل ثابتا مع ثبات العمق ولا يحتاج الغواص إلى معادلة الضغط مرة أخرى إلا إذا غاص لأسفل مرة أخرى إلى عمق أكبر.

ولمعادلة الضغط على جانبى طبلة الأذن، يقوم الغواص بعمل مناورة فرنتزل أومناورة فالسالفا، لدفع الهواء خلال قناة استاكيوس إلى الأذن الوسطى.

انفجار الرئة

تبعا لتزايد الضغط تحت الماء حدثا اتجهنا لأسفل، يتنفس الغواص تحت الماء كمية من الهواء (أوغاز الغوص)أكثر مما يتنفسه على سطح الأرض، وذلك لكون هواء التنفس تحت الماء مضغوطًا.

أثناء النزول للأعماق من الممكن يتضرر الغواص إذا لم يكن ضغط الرئتين وباقي الفراغات الهوائية في الجسم معادلاً لضغط الماء حول بدنه أثناء النزول في الأعماق وازدياد الضغط. يسمى مثل هذا الضرر بالرضح الضغطي (بالإنجليزية: Barotrauma)‏ أوالكبس.

أما إذا بدء الغواص في الصعود لأعلى من الأعماق، فيجب حتىقد يكون الضغط في الرئتين متـناسبًا مع تناقص ضغط الماء حدثا اتجهنا لأعلى وإلاّ حدثت حالة خطيرة تسمّى الانصمام الهوائي (بالإنجليزية: Air embolism)‏. فحينما يعلوالغواص باتجاه سطح الماء، فإن الهواء المضغوط في الرئتين يتمدد، وذلك لكون الضغط أقل حدثا اتجهنا للسطح. وإذا لم يتمكن من إخراج هواء الزفير سريعا، من الممكن يتسبب في تمزق الرئتين، فتندفع فقاعات الهواء إلى خارج الرئة بداخل الجسم مسببا انتفاخ الرئة (بالإنجليزية: Emphysema)‏ أوالاسترواح الصدري (بالإنجليزية: Pneumothorax)‏ .

ولتجنب ذلك، يُمنع حبس النفس أثناء الصعود لأعلى، ويتم اخراج الهواء الزائد المضغوط من الرئة عن طريق التنفس الطبيعى أثناء الصعود لأعلى من العمق.

سقم تخفيف الضغط

هناك حالة تعهد بشلل الغواص أوالتحنّى (bends) أوتفقع الدم وتسمى أيضاً داء الغواص أو( سقم تخفيف الضغط Decompression Illness DCI). تحـــدث هذه الحالة عندما تتكون فقاعات غاز النيتروجين في الدم.

يكوِّن النيتروجين أكثر من ثلاثة أرباع هواء التنفس الطبيعي للإنسان. حين يدخل الهواء المضغوط إلى رئة الغواص، ومنه إلى مجرى الدم، فباقى أنحاء الجسم، يمتص جسم الغواص كمية كبيرة من النيتروجين المضغوط ويحتفظ به في كافة أنسجة الجسم والأعضاء. تزداد تلك الكمية باستمرار تنفس الغواص تحت الماء، وتتضاعف حدثا كان على عمق أكبر نظرا لتزايد الضغط. خلال مدة الغوص، تتراكم كميات النيتروجين المختزنة في جسم الغواص أكثر فأكثر مع مرور وقت الغوص.

يخرج النيتروجين الزائد المحبوس في جسم الغواص بوساطة الزفير أثناء صعود الغواص وتناقص الضغط وبالتالى تناقص كمية النيتروجين المضغوط الداخل إلى الرئة مع جميع شهيق.

ولكن، في حالة صعود الغواص بصورة سريعة، تتكون فقاعات النيتروجين في الدم استجابة لسرعة تناقص الضغط. وإذا كانت محصلة النيتروجين المختزن في الجسم كبيرة جدا، يمكن لفقاعات النيتروجين حتى تسد مجرى الدم، ومن ثم تسبب الشلل أوتقضي على حياة الغواص عن طريق منع وصول الدم لبعض أنحاء الجسد.

هناك جدول يسمى جدول إزالة الضغط، ويمكن حتى يتصرف الغواص على أساس هذه اللوحة ليفهم طول المدة التي يمكنه البقاء خلالها في عمق معّين دون حتى يمتّص كمية خطرة من النيتروجين تسبب هذا السقم.

أما إذا تعدى الغواص هذه المدة واختزن جسده كمية كبيرة من النيتروجين قد تسبب له هذا السقم خلال عملية الصعود للسطح، فيمكن حتى يتجنب الغواص حالة الشلل (التحني) باتباع حسابات وجداول "إزالة الضغط Decompression Tables" أو"حمل حاسوب الغوص Dive Computer" والذيقد يكون على شكل ساعة المعصم، ليفهم الوقت اللازم له للوقوف تحت الماء على أعماق محددة لمدة زمنية محددة للتنفس يسمح للنتروجين الزائد بالخروج من خلال التنفس. يظل الغواص على نفس العمق تبعا للجدول أولحاسوب الغوص، حتى ينخفض مخزون النيتروجين إلى حد آمن يأذن له بإكمال الصعود إلى السطح. ثم يكمل الصعود بسلام إلى السطح بعد مضى الوقت المحدد من الجداول أومن حاسوب الغوص والتي بها يتم انقضاء خروج الكمية الزائدة من النيتروجين من جسده والتي تكون ضارة فقط في حالة صعوده بها إلى السطح.

على السطح، يستمر الغواص في زفير النيتروجين الزائد لمدة طويلة قد تصل إلى عدة ساعات، حتى يعود لطبيعته متزنا مع الضغط الجوى.

آلية حدوث السقم

يمتص الغواص الذي تنفس الهواء المضغوط خلال عملية الشهيق كمية كبيرة من النيتروجين الذي ينفذ من الرئة إلى الدم إلى جميع خلايا الجسم. ويخرج النيتروجين الزائد من هذه الخلايا إلى مجرى الدم إلى الرئة ثم الزفيرأثناء صعود الغواص.

ولكن في حالة صعود الغواص بصورة سريعة تتكون فقاعات النيتروجين في الدم قبل حتى تصل إلى الرئة لإخراجها. فتنفصل فقاعات النيتروجين في مجارى الدم اثناء صعود الغواص وتناقص الضغط على جسمه حيث يمكن لهــذه الفــقاعات بعد تكونها حتى تســد مجرى الدم وتمنع سريانه إلى بعض أنسجة الجسم أوحتى تقلل كمية الدم المار إليها، مما يتسبب في عدم وصول الأكسجين بكمية كافية لحياة خلايا الجسد في تلك المنطقة. تسمى هذه الحالة بإنسداد الوعاء الدموي (بالإنجليزية: Embolism)‏ ، وقد تتسبب في شلل أوموت الغواص في الحالات الحرجة. ويمكن لفقاعات النيتروجين بذلك حتى تسبب الشلل أوتقضي على حياة الغواص. ولذلك يتم التدرب على طريقة الصعود ببطء، حتى يتجنب الإصابة بشلل الغواص.

العلاج

هناك جدول يسمى جدول إزالة الضغط، ويمكن للغواص على أساس حسابات هذه اللوحة حتى يحدد كمية الوقت التي يمكنه البقاء خلالها في عمق معّين دون حتى يمتّص كمية خطرة من النيتروجين تؤثر عليه أثناء وبعد الصعود إلى السطح.

وتحدث تلك الحالة أيضا إذا اختزن جسم الغواص كمية كبيرة جدا من النيتروجين تبلغ حدا حرجا، فعندها تحدث تلك الظاهرة ولوكان صعوده بطيئا وتدريجيا. وعليه فلابد للغواص حتى يفهم كمية النيتروجين الزائدة في جسده لكى يخرجها بالزفير، حتى تتناقص إلى حد آمن يمكنه من إكمال الصعود بسلام إلى السطح. يتم هذا باتباع حسابات وجداول "إزالة الضغط " أو"بحمل حاسوب الغوص والذيقد يكون على شكل ساعة المعصم ويؤدى له الحسابات تلقائيا، ليفهم الوقت اللازم له للوقوف تحت الماء على أعماق محددة لزمن محدد لإخراج النيتروجين الزائد من جسده خلال التنفس قبل الصعود إلى السطح. بعدها، يكمل الصعود بسلام إلى السطح

بذلك يتم خروج الكمية الزائدةمن النيتروجين من جسد الغواص والتي تكون ضارة فقط في حالة صعوده بها إلى السطح.

يجب حتى يوضع الشخص الذي يعاني من انصمام وعاء دموي هوائي أوشلل الغوص في حجرة إعادة الضغط مباشرة. وفي هذه الحجرة يتم زيادة الضغط حتى يعود الغواص إلى الضغط الذي يجعل الفقاعات تتكثّف بحيث يذوب الغاز مرة أخرى في الدم ويسرى الدم طبيعيا إلى جميع أعضاء الجسم ريثما يتم اخراج الغاز الزائد عن طريق التنفس خلال مدة زمنية محسوبة. وحين تتناقص كمية الغاز المحتبس في الجسم إلى الحد الآمن، يتناقص الضغط في الغرفة حتى يخرج الغواص مرة أخرى معافى من حجرة إعادة الضغط .

خدر النيتروجين (أوسُكر الأعماق)

يكوِّن النيتروجين أكثر من ثلاثة أرباع هواء التنفس الطبيعي للإنسان

يمكن حتى يسبب تنفس الغواص للهواء في الأعماق المفرطة نوعاً من التأثير المخدر يسمى خدر النيتروجين Nitrogen Narcosis {{وإو|عر=Nitrogen_narcosis].|تر=Nitrogen_narcosis].|لغ=en|نص=تسبب هذه الحالة فقدان القدرة على التفكير وتسمى أيضا سكر الأعماق .

يحدث الخدر النيتروجيني غالبًا على أعماق 25م-30م فأكثر . وسببه هوتزايد الضغط الجزيئى للنيتروجين، مما يتيح له اختراق الجهاز العصبى المركزى عند ازدياد الضغط، مسببا "سكر الأعماق".

ولتجنب تلك الحالة، يجب على الغوّاصين في الأعماق المفرطة حتى يتنفســوا هواءً مخلوطــًا بالهيليوم لإنقاص كمية النيتروجين الكلية في الغاز واستبدال جزء كبير من النيتروجين بالهيليوم والذي هوأيضا غاز خامل كالنيتروجين إلا أنه لا يسبب "سكر الأعماق".

أما في غوص الهواة، فينبغى على الغواص حين ظهور أعراض الخدر (أوسكر الأعماق) الصعود لأعلى بضعة أمتار لتخفيف الضغط أوحتى يساعده رفيقه في ذلك. ويعود الغواص لوعيه بمجرد انخفاض الضغط.

التسمم بالأكسجين

ربما يعاني الغواص الذي يتنفس الأكسجين بنسبة 100% في الأعماق من سقم التسمم بالأكسجين، حيث يصاب الغواص بدوار ويتقيأ، وربما تحدث له تشنجات وصَرَع مماقد يكون خطيرا لووقع تحت الماء أثناء الغوص.

يمكن لخليط الهواء المحتوي على نسبة عالية من الأكسجين حتى يسبب تسمم الأكسجين لأن الأكسجينقد يكون ساما تحت الضغط.

ولتجنب التسمم الأكسجينى يتم حساب العمق الحرج الذي يسبب تسمم الأكسجين وتجنب النزول إلى هذا العمق. ويسمى العمق الآمن الذي لا يجب تجاوزه لتجنب التسمم الأكسجينى بأقصى عمق للعمليات. ويتراوح حساب العمق الآمن للغواصين على حسابات الضغط الجزيئى للأكسجين بحيث لا يتجاوز في العادة ما بين 1.2 و1.6 بار.

معرض الصور

• غواص حر مرتديا زعنفة أحادية.

• غواص سكوبا.

• غواص الامدادات السطحية، ويظهر الغواص وهوعلى منصة الغوص التي تستخدم لنقل الغواصين من القارب إلى مسقط العمل تحت الماء.

• كبسولة نقل الأفراد PTC, Personnel Transfer Capsule وهى جزء من نظام غوص التشبع Saturation Dive حيث حتى هذا النظام يحافظ على الغواص تحت الضغط لعدة أيام ليتسنى له أداء المهمات المدنية تحت الماء بدون الحاجة لإجرائات ازالة الضغط Decompression بين الغطسات والتي تتطلب وقتا طويلا، حيث تستخدم تلك الكبسولة لنقل الغواصين (تحت الضغط) بين أماكن أعمالهم العميقة تحت سطح البحر، وبين أماكن إقامتهم فوق السطح (تحت الضغط المستمر).

• صورة من سلاح البحرية الأمريكية - غواص ببزة غوص جوية: (البزة الجوية تعطى حرية عمل للغواص بينما يظل غير متأثر بالضغوط السحيقة في الأعماق).

• بزة جوية "نيوسوت" ذات مفاصل دوارة في الذراعين والساقين، تستخدم في أعمال الحفارات البحرية، الإنتشال البحرى، المسوحات الفوتوغرافية تحت الماء، ومعتمدة في كثير من القوات البحرية في العالم.

انظر أيضأ

• غوص الإنتشال
• دليل الغوص الليلى
• تقنيات الغوص الليلى
• غوص الأعماق الترفيهى
• أخطار غوص الحطام
• التقنيات المتقدمة لغوص حطام
• البحث تحت الماء والاستعادة
• جمعية أبحاث البحر لحطام السفن Shipwrecks
• قاعدة بيانات NOAA لحطام السفن والعوائق البحرية
• WRECKSITE قاعدة بيانات مجانية لما يزيد عن 65.000 حطام سفن غارقة، مع خرائط بحرية واحداثيات مواقعها بالGPS

وكالات تدريب الغوص الترفيهى

هناك عدة اتحادات غوص بالعالم وجمعيات غوص تعنى برعاية رياضة الغوص وتطويرها، من أهمها وأوسعها نطاقا وانتشارا:

المدارس الدولية للغوص SSI

Scuba Schools International

النادى الإنجليزى للرياضات تحت المائية BSAC

British Sub-Aqua Club

منظمه الغواصين المحترفين PADI

Professional Association of Dive Instructors

الرابطة الوطنية للمفهمين تحت الماء NAUI

National Association of Underwater Instructors

الاتحاد العالمي للأنشطة تحت المائية CMAS

Confédération Mondiale des Activités Subaquatiques

الجمعية الدولية لتطوير حبس التنفس AIDA

Association Internationale pour le Développement de l'Apnée

مراجع