طيران الشرق الأوسط
|
| |||
| طيران الشرق الأوسط | |||
|---|---|---|---|
|
IATA ME |
ICAO MEA |
إسم النداء CEDAR JET |
|
| سنة التأسيس | 1945 | ||
| المطار الرئيسي | مطار رفيق الحريري الدولي | ||
| حجم الاسطول | 9 | ||
| الوجهات | 70 | ||
| مقر الإدارة | بيروت، لبنان | ||
| المسؤول | محمد الهوت (CEO) | ||
| صفحة الانترنت |
http://www.mea.com.lb/MEA/Arabic
|
||
الطيران الشرق الأوسط (بالإنجليزية: Middle East Airlines)، أوطيران الشرق الأوسط الخطوط الجوية اللبنانية (بالإنجليزية: Middle East Airlines AirLiban)، هي الخطوط الجوية الرسمية اللبنانية، مقرها في بيروت. تقوم بتقديم خدمات طيران دولية في الشرق الأوسط، أوروبا، وأفريقيا. مركز الخطوط هوفي مطار رفيق الحريري الدولي.
تاريخ الشركة
يرجع تاريخ تأسيس طيران الشرق الأوسط إلى 31 مايو1945 على يد صائب سلام، وقد حصل مؤسس الشركة على الدعم التشغيلي والدعم التقني من "BOAC"، مع ثلاثة طائرات دي هافيلاند de Havilland" DH.89A" السريعة، بدأت عمليات الشركة رسمياً في 1 يناير 1946 برحلات بين بيروت ونيقوسيا أولاً، تلتها رحلات إلى العراق، مصر، سوريا. حصلت الشركة على طائرتين إثنتين من نوع دوغلاس دي سي - ثلاثة في منتصف عام 1946. واشترت شركة بان أمريكان جزءاً من الأسهم وحصلت على عقد إداري لها في سبتمبر 1949، وفي أكتوبر 1955 قامت الشركة بشراء طائرات من "فيكرز فيسكاونت" (Vickers Viscount)، وأجّرت طائرات من نوع "أفرويورك" وهي مخصصة للشحن (Avro York) في يونيو1957.
في 15 ديسمبر 1960 وصلت أول أربعة طائرات دي هافيلند للشركة. بعد ان انتهت علاقة شركة (BOAC) مع الشركة في 16 أغسطس 1961، وفيسبعة يونيو1963 اندمجت شركة طيران الشرق الأوسط مع طيران لبنان، وقد منح هذا الدمج أسهم للخطوط الجوّيّة الفرنسيّة بنسبة 30%. أصبح اسم الشركة بعد هذا الإندماج: طيران الشرق الأوسط الخطوط الجوية اللبنانية. وفي عام 1963 تم تحديث الأسطول بثلاثة طائرات من نوع "سود أفياشن كارافلز" وثلاثة طائرات أخرى من طراز بوينج 727، وفي يناير 1966 إستأجرت الشركة طائرة واحدة من نوع (Vickers VC10) وعدد من بوينج 707. وبالرغم من حتى عمليات الشركة توقفت بحلول عام 1967 بسبب حرب 1967، إلا أنه تم الاتفاق على الحصول على طائرة جديدة من نوع كونفاير سي في 990 أيه (Convair CV-990A) من الخطوط الجوية الأمريكية ودخلت الطائرة إلى الخدمة في 24 يونيو1969، أدخلت الشركة طائرة جديدة من بوينغ 747 - 200 بدأ العمل بها في يونيو1975 على خط طيران بيروت - لندن. إلا حتى عمليات الشركة توقفت مرة أخرى بسبب الحرب الأهلية اللبنانية حتى عام 1991 عندما إنتهت الحرب واستقر الوضع السياسي في لبنان.
بين عامي 1993 و1994 تم شراء طائرة واحدة من طراز إيرباص إيه 310، وطائرات من طراز إيرباص إيه 321، وتلا ذلك شراء طائرات من طراز إيرباص إيه 330 التي حلت محل طائرات "الإيرباص إيه 310". وفي عام 2001 تمت إعادة هيكلة وتنظيم الشركة. توقفت عمليات الشركة مرة أخرى في صيف 2006 بسبب الحرب الإسرائيلية على لبنان، وبقيت طائرات الشركة موزعة على عدة دول في انتظار العودة إلى مطار بيروت، وذلك بعد حتى فرضت القوات الإسرائيلية حصاراً جوياً على لبنان، وفيسبعة سبتمبر 2006 انهت القوات الإسرائيلية ثمانية أسابيع طويلة من الحصار الجوي على لبنان. وقد هبطت أول طائرة من طيران الشرق الأوسط من باريس في مطار رفيق الحريري الدولي في الساعة 6:06 مساء بالتوقيت المحلى (3:03 مساء بتوقيت غريتخصص). وقد استؤنفت الرحلات بإنتظام في 11 سبتمبر 2006.
مستقبل الشركة
سوف تعرض شركات الطيران نفسها في أكشاك في مطار بيروت الدولي ، وإطلاق [أرابسك تحالف] الاقليمية مع شركات النقل العربية الست الأخرى.
وسوف تكون عائمة 10-20 ٪ من أسهمها في بورصة بيروت للأوراق المالية كجزء من خطط طويلة الأجل لخصخصة شركة الطيران تماما.
أعربت شركة الطيران في ديسمبر 2005 أنه سيكون من توسيع أسطولها من خلال الحصول على طائرة ايرباص في عام 2007 وآخر في عام2008. وأنواع مهما غير محددة، ومن المتسقط حتىقد يكون A330 - 200 لحمل مستوى الخدمة اليومية من باريس [[| ايرباص A320 A321 واليومية ايرباص A330]] | A330 A330 إلى مرتين يوميا [ايرباص | [A330 ذات]].
وأيضا تخطط للحصول على 50-70 مقعد طائرة نفاثة اقليمية على الطرق الإقليمية. وأنواع لم تقرر بعد ، ولكن بومباردييه CRJ - 700 وامبراير ERJ - 170 هي مرشحة.
الوجهات
طيران الشرق الأوسط تعمل على الوجهات الدولية التالية المقررة (من حزيران 2006) :
أفريقيا
-
ساحل العاج
- ابديجان
-
مصر
- القاهرة
- شرم الشيخ (موسمي)
-
غانا
- أكرا
-
نيجيريا
- كانو
- لاغوس
- نيجر
أسيا
-
الأردن
- عمان
-
الكويت
- مدينة الكويت
-
قطر
- الدوحة
-
السعودية
- الدمام
- جدة
- الرياض
-
الامارات العربية المتحدة
- أبوظبي
- دبي
أوروبا
-
قبرص
- لارنكا
-
الدنمارك
- كوبنهاجن (موسمي)
-
فرنسا
- نيس (موسمي)
- باريس
-
ألمانيا
- Düsseldorf (موسمي)
- فرانكفورت
-
اليونان
- أثينا
-
إيطاليا
- ميلان
- روما
-
سويسرا
- جنيف
-
هجريا
- إسطنبول
-
المملكة المتحدة
- لندن
الأسطول
طيران الشرق الأوسط يمتلك الطائرات الأتية حتى مايو2007:
| نوع الطائرة | المجموع | الركاب (الاقتصادية /الدرجة الأولى) |
ملاحظات |
|---|---|---|---|
| إيرباص إيه 320-200 | 2 + (6 طلبيات) | 126 (24/102) | الوجهات القصيرة المدى |
| أيرباص إيه 321-200 | 6 | 149 (31/118) | الوجهات القصيرة والمتوسطة المدى |
| أيرباص إيه 330-200 | 2 + (4 طلبيات) | 250 (42/208) | الوجهات المتوسطة المدى |
إتفاقيات الرمز المشهجر
عقدت شركة طيران الشرق الأسوط اتفاقيات عديدة للرمز المشهجر وهذه الشركات هي:
- الخطوط الجوية الفرنسية.
- الاتحاد للطيران.
- الخطوط الجوية القطرية.
- الخطوط الجوية العربية السعودية.
- الخطوط التونسية.
- الخطوط الجوية اليمنية.
انظر أيضاً
- طيران الشرق الأوسط رحلة 438
المصادر
- [1]
وصلات خارجية
- طيران الشرق الأوسط
- تفاصيل أسطول طيران الشرق الأوسط
| شركات الطيران العربية | ||
|---|---|---|
|
طيران الشرق الأوسط · الخطوط الجوية العربية السعودية · الخطوط الجوية الكويتية · الخطوط الجوية الجزائرية · مصر للطيران · طيران الإمارات · طيران الإتحاد · سيناء للطيران · طيران الخليج · الخطوط الجوية العراقية · الخطوط الجوية الليبية · الطيران العماني · الخطوط الجوية الفلسطينية · الملكية الأردنية · العربية للطيران · الأردنية للطيران · القطرية · الخطوط الملكية المغربية · الخطوط الجوية السودانية · مؤسسة الطيران العربية السورية · أجنحة الشام للطيران ·طيران الطاسيلي · إيغل أزور · إير إكسبرس ألجيريا · الخطوط الجوية عبر المتوسط · الخطوط التونسية · الطيران الجديد تونس · قرطاج للطيران · طيران السابع · الخطوط اليمنية · اير كايرو · طيران الجزيرة · أطلس بلو · الخطوط الجهوية المغربية · موندإير · جيت فور يو · خطوط الإسكندرية الجوية · إير أطلس إكسبريس · موريتانيا للطيران ·
| ||
