إف 22 راپتور

إف 22 راپتور F-22 Raptor;
	إف 22 رابتور
الوظيفة	مقاتلة متفوقة جويا/شبح
بلد الأصل	الولايات المتحدة
المـُصـَنـِّـع	Lockheed Martin Aeronautics ; Boeing Integrated Defense Systems
أول تحليق	YF-22: 29 September 1990 ; F-22:سبعة September 1997
التقديم	15 December 2005
الوضع	Active
المستخدم الرئيسي	القوات الجوية الأمريكية
العدد المبني	135 فبراير 2009
قيمة البرنامج	US$65 billion
ثمن الواحدة	US$137.5 million (2008 flyaway cost)
تنويعات	X-44 MANTA ; FB-22

هذا الموضوع عن F22. من أجل استخدامات أخرى، انظر إف 22 راپتور (توضيح).

طائرة أف 22 رابتور

لوكهيد مارتن/بوينگ إف 22 راپتور ، هي طائرة الجيل الخامس تستخدم تكنولوجيا الشبح. وهي في المقام الأول مقاتلة متفوقة جويا ، لكنها لها الكثير من القدرات تتضمن إمكانية الهجوم البري، خوض الحروب الالكترونية ، وsignals intelligence roles.

تعتبر شركة لوكهيد مارتن للطيران هي المسئول الأساسي عن تصنيع معظم هيكل الطائرة ، زأنظمة الدفاع للطائرة إف 22. وتشهجر بوينگ لأنظمة الدفاع المتكاملة في توفير الأجنحة، جسم الطائرة ، وبرامج التدريب والصيانة للطائرة.

بدأ برنامج اف/ايه -22 (رابتور)في بداية الثمانينات لتطوير مقاتلة تكتيكية متطورة ، طائرة مقاتلة من الجيل القادم مصممة للقاءة القوات الجوية الروسية خلال الحرب الباردة بين أمريكا والاتحاد السوفيتي ، ومع سقوط حائط برلين اتسع دور المقاتلة التكتيكية المتطورة ليضم قدرات متعددة المهام مثل مهام الضرب الدقيق للأهدف الأرضية •

التطوير

بدأ برنامج إف - 22 رابتور في بداية الثمانينات لتطوير مقاتلة تكتيكية متطورة ، طائرة مقاتلة من الجيل القادم مصممة للقاءة القوات الجوية الروسية خلال الحرب الباردة بين أمريكا والاتحاد السوفيتي ، ومع سقوط حائط برلين اتسع دور المقاتلة التكتيكية المتطورة ليضم قدرات متعددة المهام مثل مهام الضرب الدقيق للأهدف الأرضية.

في أبريل 1991 فازت شركة لوكهيد مارتين بمسابقة تصنيع مقاتلة تكتيكية متقدمة ، وفازت بعقد لتصنيع طائرة اختبار في أغسطس 1991 ، بدأ تصنيع طراز رابتور 4001 عام 1994 وظهرت للوجود في ابريل 1997 وطارت لأول مرة فيسبعة سبتمبر 1997 ، وبعد حوالي ثلاثة سنوات في اختبارات الطيران الأولية ، تم نقل رابتور 4001 من اسطول اختبارات الطيران في نوفمبر 2000 وتم تصنيع طائرتين أخريين ليس بهدف الطيران وانما بهدف اختبار الثبات والبلى في مقر شركة لوكيد ، انتهى اختبار البلى بعد 20 ألف ساعة وهويعادل ضعفين ونصف العمر الافتراضي في الخدمة التشغيلية •

التوصيف الفني

اف 22 (رابتور) هي الطائرة المقاتلة الأولى التي تقود السيطرة الجوية من خلال التخفي الجوي وهي قادرة على أداء الهمام المتعددة من خلال التخفي على المدى الطويل ولا تبارى في معارك الطائرات المقاتلة القريبة ، كما أنها عالية الدقة في الهجوم على الأهداف الأرضية التصنيع اف/ايه 22 يتم تصنيعها للقوات الجوية للولايات المتحدة الأمريكية بواسطة شركة لوكهيد مارتين ايرودايناميكس ، بالتعاون مع شركة بوينغ كمقاول رئيسي من الباطن والمحركات من شركة برات آند ويتني.

أهداف إف 22 الاستراتيجية

تحقق السيطرة على المجالات الجوية لأي ساحة معركة من خلال المزج الماهر بين تقنيات التخفي والمحركات التي تدعم الطيران الطويل المدى قابلزة الاستشعار وإلكترونيات الطيران والمناورة وخفة وسرع الحركة والمدى الطويل، والأسلحة المحمولة بالداخل. هناك محركان برات آند ويتني اف119-بي دبليو-100 يمكنانها من التحليق إلى ارتفاعات عالية لا تنافس وتحقق السرعات الهجومية بالضغط والدفع القوي المتواصل متفوقة على مقاتلات اليوم.

نحوالانتاج

The first operational F-22 Raptor is painted at the Lockheed Martin assembly plant at Marietta, Georgia

Procurement

Two F-22s during flight testing, the upper one being the first EMD F-22, "Raptor 01".

F-22 Raptors over Utah in their first official deployment, October 2005.

Ban on exports

Further procurement and proposed end of production

التصميم

الخصائص

F-22 Raptor displaying its F119-PW-100 engines on full afterburner during flight testing.

A KC-10 Extender (top) refuels a F-22 Raptor.

4 أعمدة للنجاح - الرحلات الطويلة المدى - سرعة وخفة الحركة - التخفي - وإلكترونيات الطيران المتقدمة
فوق صوتية لفترات زمنية طويلة بدون الحاجة إلى تشغيل أجهزة الاحتراق الثانوية afterburners أوما يسمى بخاصية الsupercruise
سهولة الصيانة - تتطلب اجراء الصيانة الدورية لمحرك برات أند ويتني اف 119 - بي دبليو-100 فقطستة أدوات متوفرة بشكل تجاري
المعالج الشائع المدمج - سي آي بي - قلب جناح الإلكترونيات المدمجة ، هذه الحواسب الآلية الفائقة يمكنها معالجة 10.3 بليون بايت في الثانية

المواصفات

الطاقم: 1
الطول: 18.90 م
طول الجناح: 13.56 م
الارتفاع:خمسة م
مساحة الجناح : 78.08 م²
اقصي ارتفاع: 19.8 كم
الوزن خاليه: 19700 كجم
الوزن الإجمالي: 29300 كجم
الوزن عند الاقلاع: 38000 كجم
اقصي سرعة : 2.25 ماخ (2410 كم/س)
المدي : 3000 كم مع خزاني وقود اضافيين
نصف قطر الاشتباك : 759 كم
التكلفة : 137.5 مليون دولار (2008)

الكترونيات الطيران

قمرة القيادة

Cockpit of the F-22, showing instruments and heads up display.

هيكل الطائرة

التسلح

An F-22 fires an AIM-120 AMRAAM.

An F-22 releases a JDAM from its center internal bay while flying at supersonic speed.

منصة الأسلحة الرئيسية تحمل إما :ستة صواريخ متوسطة المدى بالتوجيه الراداري إيه آي إم -120 أوصاروخين إيه آي إم -120 وصاروخين 1000-إل بي جي بي يو-32 صواريخ الهجوم المشهجر المباشر للهجوم الأرضي. كما تحمل صاروخين متتبعين للحرارة قصيري المدى إيه أي إم ج-9، واحد على جميع جانب من منصة الأسلحة ، وكنتيجة لذلك يمكن للرابتور حتى تطير على ارتفاعات عالية جداً وبعيدة جداً وسريعة جداً مع نسبة مخاطرة قليلة حتى يتم كشفها أواعتراضها ثم تضرب بحصانة تامة ضد الأهداف المحمولة جواً والأهداف الأرضية على حد سواء.

الشبح

To maintain stealth, the F-22 carries its weapons in internal bays, here shown open.

تاريخ العمليات

The 27th Fighter Squadron at Langley Air Force Base was the first squadron to receive the F-22.

YF-22 to F-22

الإختبار

An F-22 refuels from a KC-135 during testing; the attachment on the back top is for a spin recovery chute.

تاريخ الخدمة

An F-22 observes as an F-15 Eagle banks left. The F-22 is slated to replace the F-15C/D.

Variants

المشغلون

An F-22 of the 27th Fighter Squadron.

Two F-22A Raptors in close trail formation

Air Education and Training Command
- 325th Fighter Wing, Tyndall Air Force Base, Florida
  - 43d Fighter Squadron - This was the first squadron to operate the F-22 and will continue to serve as the primary training location for the fighter. The 43d was re-established at Tyndall in 2002, and, in 2003, with a corps of 15 Raptor Instructor Pilots, began training student Raptor pilots. The 43d continues to produce new Raptor pilots and serves as the focal point for all F-22 training of pilots and maintainers.

Air Combat Command
- 1st Fighter Wing, Langley Air Force Base, Virginia.
  - 27th Fighter Squadron - The first combat F-22 squadron. Began conversion in December 2005 after receiving sufficient numbers of trained Raptor pilots and flew the first F-22 operational mission (January 2006 in support of Operation Noble Eagle).
  - 94th Fighter Squadron - Full complement as of 19 January 2007.
- 49th Fighter Wing, Holloman AFB, New Mexico.
  - 7th Fighter Squadron
  - 8th Fighter Squadron
- 53d Wing, Eglin Air Force Base, Florida.
  - 422d Test and Evaluation Squadron - The "Green Bats" are responsible for operational testing, tactics development and evaluation for the F-22.

Air Force Material Command
- 412th Test Wing, Edwards Air Force Base, California
  - 411th Flight Test Squadron - Conducted competition between YF-22 and YF-23 from 1989-1991.
  - 412th Flight Test Squadron - Conducts developmental tests of F-22 enhancements and modernization.

Pacific Air Forces
- 3d Wing, Elmendorf Air Force Base, Alaska.
  - 90th Fighter Squadron - Converted from F-15Es to F-22s; first F-22A arrivedثمانية August 2007.
  - 525th Fighter Squadron - Activated on 30 October 2007
- 477th Fighter Group, Elmendorf AFB, Alaska. Air Force Reserve Command (AFRC) unit that jointly flies and maintains aircraft assigned to the 3d Wing.
  - 302d Fighter Squadron - Converted from F-16s at Luke Air Force Base.

Air National Guard
- 192d Fighter Wing - Virginia Air National Guard.
  - 149th Fighter Squadron - Transitioned from F-16s and moved from Richmond International Airport, Richmond, VA to Langley AFB, Virginia. Jointly flies and maintains aircraft assigned to the 1st Fighter Wing.

Future bases and units will include:

154th Wing, Hickam AFB, Hawaii. (2009/2010)
- 199th Fighter Squadron, Hawaii Air National Guard
- 531st Fighter Squadron, Hickam AFB, Hawaii. Associate squadron to the 199 FS.
44th Fighter Group, Holloman AFB, New Mexico; Air Force Reserve Command (AFRC)
- 301st Fighter Squadron AFRC squadron to jointly fly and maintain 49 FW aircraft at Holloman AFB, New Mexico.

عرض الطائرة

حوادث

مواصفات إف 22 رابتور

البيانات من USAF, F-22 Raptor Team web site, Lockheed Martin,Aviation Week, and Journal of Electronic Defense

السمات العامة

الطاقم: 1
الطول: 62 ft 1 in (18.90 m)
بحر الجناحين: 44 ftستة in (13.56 m)
الارتفاع: 16 ftثمانية in (5.08 m)
الباع مساحة: 840 ft² (78.04 m²)
Airfoil: NACA 64A?05.92 root, NACA 64A?04.29 tip
الوزن الفارغ: 43,430 lb (19,700 kg)
الوزن القائم: 64,460 lb (29,300 kg)
أقصى وزن اقلاع: 83,500 lb (38,000 kg)
المحرك: 2 × Pratt & Whitney F119-PW-100 Pitch Thrust vectoring turbofans, 35,000+ lb (156+ kN) each
Fuel capacity: 18,000 lb (8,200 kg) internally, or 26,000 lb (11,900 kg) with two external fuel tanks

الأداء

أقصى سرعة:
- At altitude: Mach 2.25 (1,500 mph, 2,410 km/h)
- Supercruise: Mach 1.82 (1,220 mph, 1,963 km/h)
النطاق: 1,600 nmi (1,840 mi, 2,960 km) with 2 external fuel tanks
نصف قطر القتال: 410 nmi (471 mi, 759 km)
نطاق السفر: 2,000 mi (1,738 nmi, 3,219 km)
سقف الخدمة: 65,000 ft (19,812 m)
تحميل الجناح: 66 lb/ft² (322 kg/m²)
الدفع/الوزن الأدنى: 1.08 (1.26 with 50% fuel)
Maximum g-load: -3.0/+9.0 g

USAF poster overview of key features and armament.

التسليح

Guns: 1× 20 mm (0.787 in) M61A2 Vulcan gatling gun in starboard wing root, 480 rounds
Air to air loadout:
- 6× AIM-120 AMRAAM
- 2× AIM-9 Sidewinder
Air to ground loadout:
- 2× AIM-120 AMRAAM and
- 2× AIM-9 Sidewinder and one of the following:
  - 2× 1,000 رطل (450 kغ) JDAM or
  - 2× Wind Corrected Munitions Dispensers (WCMDs) or
  - 8× 250 رطل (110 kغ) GBU-39 Small Diameter Bombs
Hardpoints: 4× under-wing pylon stations can be fitted to carry 600 US gallon Sargent Fletcher drop tanks or weapons, each with a capacity of about 5,000 lb (2,268 kg).

إلكترونيات الطيران

RWR (Radar warning receiver): 250 nmi (463 km) or more
Radar: 125-150 miles (200-240 km) against 1 م² (11 قدم²) targets (estimated range)

المستخدمون

يقتصر استخدام المقاتلة بالوقت الحالي (2008) على الولايات المتحدة الأمريكية . وترفض الولايات المتحدة بيعها لأي دولة أخرى مبررين ذلك بالحفاظ على سرية تكنولوجيتها . وقد تجاوز وطلبت كلا من أستراليا واليابان وإسرائيل شراء الطائرة إلا حتى طلبهم قوبل بالرفض من الإدارة الأمريكية .[1] [2] [3]. وتمتلك الولايات المتحدة حاليا 122 مقاتلة إف - 22 رابتور.

الثقافة العامة

انظر أيضا

مقاتلة نفاثة من الجيل الخامس

تطورات ذات صلة

إف بي 22
F-35 Lightning II
X-44 MANTA

طائرات شبيهة

Northrop YF-23

قوائم ذات صلة

قائمة الطائرات المقاتلة
قائمة طائرات لوكهيد
قائمة الطائرات العسكرية الأمريكية

المصادر

ملاحظات

^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة F-22_factsheet
^ Wolf, Jim. "Pentagon says F-22 fate to hang for while longer". Reuters, 23 February 2009. Retrieved: 1 March 2009.
^ NY Times
^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة usaf_fy2009_budget
^ "43RD FIGHTER SQUADRON"
^ "F/A-22 Raptor arrives at Tyndall.". Retrieved: 20 January 2007.
^ "Langley receives last Raptor, completes fleet". Retrieved: 25 March 2008.
^ Lockheed Martin Press Releaseستة June 2008
^ "F-22A Raptor goes operational.". Retrieved: 25 March 2008.
^ "Lockheed Martin F-22 Raptor Air Dominance Fighters Begin Operational Service In Alaska". Lockheed Martin,ثمانية August 2007.
^ "Elmendorf welcomes F-22 Raptor.", USAF Press,ثمانية August 2007.
^ "Flight Test Data." F-22 Raptor team. Retrieved: 18 April 2006.
^ F-22 Raptor Specifications, Lockheed Martin. Retrieved: 16 June 2008.
^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة avweek_20070107_ul
^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة fighter_EW_next
^ http://www.lockheedmartin.com/products/f22/f-22-specifications.html empty weight+ 8200 kg(fuel) + 1142 kg (6 AMRAAM + 2 AIM-9X) + 292 kg (munition for the canon)
^ Ayton, Mark. "F-22 Raptor". Air Forces Monthly, August 2008, p. 75. Retrieved: 19 July 2008.
^ F-22 Raptor Weapons, globalsecurity.org, 21 January 2008. Retrieved 13 June 2008.

بيبليوگرافيا

Crosby, Francis. Fighter Aircraft. London: Lorenz Books, 2002. ISBN 0-7548-0990-0.
Miller, Jay. Lockheed Martin's Skunk Works: The Official History... (updated edition). Leicester, UK: Midland Publishing Ltd., 1995. ISBN 1-85780-037-0.
Pace, Steve. F-22 Raptor, America's next lethal war machine. New York: McGraw-Hill, 1999. ISBN 0-07-134271-0.
Pace, Steve. X-Fighters: USAF Experimental and Prototype Fighters, XP-59 to YF-23. Oscela, Wisconsin: Motorbooks International, 1991. ISBN 0-87938-540-5.
Sweetman, Bill. "Fighter EW: The Next Generation." Journal of Electronic Defense, Volume 23, issue 7, July 2000.
Williams, Mel, ed. Superfighters: The Next Generation of Combat Aircraft. London: AIRtime Publishing Inc., 2002. ISBN 1-880588-53-6.

وصلات خارجية

F-22 official team web site
F-22 page on NASA Langley site
F-22 page on GlobalSecurity.org
F-22 Raptor site - f22fighter.com
History of the F-22 program on codeonemagazine.com
F-22 Raptor site - f-22raptor.com
F-22A Raptor Congressional Research Service report, May 24, 2006.
F-22 Raptor page with YF-22/F-22 comparison on fighter-planes.com
F-22 Raptor on ausairpower.net
Interview - F-22 Chief Test Pilot, Paul Metz, 1998
Unique Flight Demonstration video - 2007 Capital Airshow in Sacramento - with narrative by F-22 pilot Paul "Max" Moga
"Lockheed Martin F-22 Raptor Air Dominance Fighters Begin Operations In New Mexico", Lockheed Martin,ستة June 2008
F-22A Raptor project information on airforce-technology.com
F-22 Raptor wows Farnborough air show, BBC report from 17 July 2008
Picture of a Raptor, showing her weapon bays as she flies by the crowd in a speedy pass.