ساب JAS-39 گريپن

جي إيه إس 39 گريپن; JAS 39 Gripen
	ساب جي إيه إس 39 گريپن التابعة للقوات الجوية السويدية.
الدور	مقاتلة-قاذفة
الصانع	مجموعة ساب
أول تحليق	9 ديسمبر 1988
التقديم	1 نوفمبر 1997
الوضع	في الخدمة
المستخدم الرئيسي	القوات الجوية السويدية; القوات الجوية الجنوب أفريقية ; القوات الجوية التشيكية ; القوات الجوية المجرية
المنتـَج	1987–الآن
العدد المنتج	235
ثمن الوحدة	40–60 مليون دولار أمريكي

ساب جي إيه إس 39 گريپن Saab JAS 39 Gripen (الفتخاء)، هي طائرة مقاتلة متعددة المهام خفيفة ذات محرك واحدة صنعتها شركة الطيران الفضائي السويدية ساب. تم تصميمها كبديل للطائرة ساب 35 دراكن و37 ڤيجن في القوات الجوية السويدية.

في 1979، بدأت الحكومة السويدية في دراسات لتطوير طائرة قادرة على القيام بمهام القتال، الخجوم الاستطلاع لتحل محل ساب 35 دراكن و37 ڤيجن. التصميم الجديد من ساب تم اختياره وتطويره باسم جي إيه إس 39، وقامت بأول رحلة طيران في 1988. بعد حادثتي تحطم أثناء الطيران تم تطويرها وتزويدها ببرنامج تحكم طيران، دخلت گريپن الخدمة في القوات الجوية السويدية عام 1997.

التطوير

Empire Test Pilots' School JAS 39B Gripen taxis after landing at RIAT 2008

Saab Gripen NG demonstrator at RIAT 2010

التصميم

تم تصميم هذة الطائرة المقاتلة من قبل مؤسسة ساب والتي برعت بتصميمها الخارجي إضافة إلى التجيهزات الحديثة التي ضمتها مقصورة الطائرة وهذا ما اهلها لتكون طائرة متعددة الأغراض ولهل القدرة على القبام بالعمليات الجوية في مختلف الظروف الجوية وبمجالات جوية واسعة حيث جهزت الطائرة بمحرك من طراز (ڤولڤوأر إم 12).

وقد جعلت القوات الجوية السويدية على ما يقارب 300 طائرة من النوع المذكور كدفعة أولى كذلك حصلت على 110 طائرات أيضا كدفعة ثانية وجهزت السويد قوانها ب85 طائرة بمنتصف عام 2000. إضافة إلى ذلك بدات السويد تسعد لتجهيز قواتها بنماذج حديثة أخرى من طائرة كربن نوع جاز 39 اس سي احادية المقعد ونوع جي إيه إس 39 دي إس ثنائية المقعد.

وكلا النموذجبن المذكورين جهزا بمحرك نوع (أر إم 12 يوبي) كما أنها جهزت برادار مزدوج وشاشات عرض ورادار مراقبة ووحدات طاقة ثانوية. وان النموذج الأول من الطائرات نوع كربن كان قد تم انجازة عام 1994 وانها قامت بمهامها العملياتية في ايلول عام 1997 ومنذ منتصف العام 2000 سقطت خطة لإنتاج طائرات كربن الحديثة حتى عام 2010.

تلبي هذة الطائرة متطلبات القوة الجوية السويدية من حيث قابليتها الاقلاع والهبوط من مدارج ضيقة كون مطارات وقواعد السويد قصيرة لكونها تطل على البحر وضيق مساحة السويد لان البحر يحيط بها من جميع جانب تقريباً، الطائرة الآن في خدمة سلاح الجوالملكي السويدي والطيران التشيكي والقوة الجوية الهنغارية فهما ان السويد انتجت عدد قليل من هذه الطائرة بسبب التكاليف والتمويل

نظرة عامة

A JAS 39 Gripen performing aerial display at the 2006 Farnborough Airshow

التسليح والتجهيزات

إلكترونيات الطيران

سهولة الاستخدام والصيانة

Gripen in flight, 2004

التاريخ العملياتي

السويد

إقلاع الطائرة گريپن في 2004

تمتلك القوات الجوية السويدية 204 طائرات بما في ذلك 28 طائرة مؤجرة للقوات التشيكية والمجرية وخلال عام 2007 اعلنت الحكومة السويدية عن ابقاء 100 طائرة فقط في حالة تشغيلية.

التشيك

تمتلك القوات الجوية التشكيكة 14 طائرة گريپن بالإيجار من قبل القوات الجوية السويدية.

المجر

Hungarian Air Force Saab JAS 39D Gripen at RIAT 2009

تمتلك القوات الجوية المجرية 14 طائرة گريپن بالإيجار من قبل القوات الجوية السويدية.

المملكة المتحدة

جنوب أفريقيا

تمتلك القوات الجوية الجنوب أفريقية 26 طائرة.

تايلاند

ساب جي إيه إس 39 گريپن تابعة للقوات الجوية الملكية التايلاندية.

يمتلك القوات الجوية الملكية التايلاندية 12 طائرة بما فيهاثمانية طلبيات مؤكدة قيد التسليم.

مشغلون محتملون ومستقبليون

كندا

البرازيل

كرواتيا

الدنمارك

هولندا

سويسرا

المملكة المتحدة

آخرون

عطاءات خاسرة

Saab Gripen ready for take off at Aero India 2011, Yelahanka Air force Base Bangalore.

فنلندا

الهند

پولندا

النرويج

رومانيا

المتغيرات

JAS 39 Gripen taxiing in after display, Farnborough 2006

المشغلون

مستخدوگريپن بالأزرق والطائرات المطلوبة بالأخضر (2013).

ساب جي إيه إس 39 گريپن تابعة للقوات الجوية التشيكية.

طائرات في العرض

Saab JAS 39 Gripen on display at the Fسبعة Såtenäs wing.

أحداث وحوادث

A sculpture erected in 1994 on the site of the 1993 crash on Långholmen Island, Stockholm

المواصفات (جي إيه إس 39 گريپن سي/دي)

Gripen engine nozzle

البيانات من Saab Gripen

السمات العامة

الطاقم: 1 (2 for JAS 39D)
الحمولة: 5,300 kg (11,700 lb)
الطول: 14.1 m (46 ft ثلاثة in); two-seater: 14.8 m (48 ftخمسة in)
بحر الجناحين: 8.4 m (27 ftسبعة in)
الارتفاع: 4.5 m (14 ftتسعة in)
الباع مساحة: 30.0 m² (323 ft²)
الوزن الفارغ: 6,800 kg (12,600 lb)
الوزن القائم: 8,500 kg (18,700 lb)
أقصى وزن اقلاع: 14,000 kg (31,000 lb)
المحرك: 1 × Volvo Aero RM12 afterburning turbofan
- الدفع الجاف: 54 kN (12,100 lbf)
- الدفع بحارق لاحق: 80.5 kN (18,100 lbf)
Wheel track: 2.4 m (7 ftعشرة in)

الأداء

أقصى سرعة: Mach 2 (2,204 km/h, 1,372 mph) at high altitude
نصف قطر القتال: 800 km (500 mi, 432 nmi)
نطاق السفر: 3,200 km (2,000 mi) with drop tanks
سقف الخدمة: 15,240 m (50,000 ft)
تحميل الجناح: 283 kg/m² (58 lb/ft²)
الدفع/الوزن الأدنى: 0.97

التسليح

المدافع: 1× 27 mm Mauser BK-27 Revolver cannon with 120 rounds (only available on single-seat A/C model)
النقاط الصلبة:ثمانية (three on each wing and two under fuselage) والزاد لحمل تباديل من:
- الصواريخ: 4× rocket pods 13.5 cm rockets
- المقذوفات:
  - 6× Rb.74 (AIM-9) or Rb 98 (IRIS-T)
  - 4× Rb.99 (AIM-120) or MICA
  - 4× Meteor (under development)
  - 4× Rb.75
  - 2× KEPD.350
  - 2× Rbs.15F anti-ship missile
- القنابل:
  - 4× GBU-12 Paveway II laser-guided bomb
  - 2× Bk.90 cluster bomb
  - 8× Mark 82 bombs

انظر أيضاً

Flygsystem 2020

قوائم ذات صلة

قائمة الطائرات المقاتلة
قائمة الطائرات العسكرية السويدية

المصادر

الهوامش

ملاحظات

^ "SAAB JAS 39 Gripen Production." Aeroflight. Retrieved: 29 August 2012.
^ Caffrey, Craig. "Analysis: Why 2009 could be the year of the Gripen."^[]Jane's, 11 June 2008.
^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة dn
^ Hoyle, Craig. "Gripen enhancements escape Swedish cutbacks." Flightglobal.com,سبعة September 2007.
^ Spick 2000, p. 431.
^ Williams 2003, p. 90.
^ "Gripen – Dimensions" (PDF) (product sheet). Saab. Retrieved 14 October 2010.
^ "Gripen – Advanced Weapons Flexibility" (PDF) (product sheet). Saab. Retrieved 20 July 2011.
^ "JAS-39 Gripen Supersonic Aircraft" (Press release). Ministry of Defence & Armed Forces of the Czech Republic. Retrieved 28 October 2010.

المراجع

"Viggens test Gripen avionics". Flight International. Surrey, UK: IPC Transport Press. 123 (3844): 64–65. 2 –ثمانية January 1983. ISSN 0015-3710. Check date values in: |date= (help)
"Resonance problem hits Gripen Engine". Flight International. London, UK: Reed Business Information. 145 (4406): 15. 2 –ثمانية February 1994. ISSN 0015-3710. Retrieved 16 December 2013. Check date values in: |date= (help)
"BAe offers Gripen to Oman to replace Jaguar". Flight International. 151 (4567): 10. 26 March – 1 April 1997. Retrieved 16 December 2013.
Acharya, Amitav (2009). Constructing a Security Community in Southeast Asia: ASEAN and the Problem of Regional Order. London: Taylor & Francis. ISBN .
Björeman, Carl (2009). År av uppgång, år av nedgång : försvarets ödesväg under beredskapsåren och det kalla kriget. Stockholm: Svenskt militärhistoriskt bibliotek. ISBN .
Brändström, Annika (2003) (PDF), Coping with a Credibility Crisis: The Stockholm JAS Fighter Crash of 1993, Stockholm, SE: Swedish National Defence College, ISBN 91-87136-72-4, http://www.fhs.se/Documents/Externwebben/forskning/centrumbildningar/Crismart/Publikationer/Publikationsserier/VOLUME_13.PDF
Chant, Christopher; Taylor, Michael Jogn Haddrick (1999). The Role of the Fighter & Bomber. Philadelphia: Chelsea. ISBN .
Cross, Michael (13 February 1986). "Swedes unveil New Combat craft". New Scientist. 109 (1495): 27. ISSN 0262-4079.
Eden, Paul, ed. (2004). "Saab JAS 39 Gripen". Encyclopedia of Modern Military Aircraft. New York: Amber Books. ISBN .
Eliasson, Gunnar (2010). . New York: Springer. ISBN .
Forsberg, Randall (1994). . Cambridge, Massachusetts: MIT Press. ISBN .
Frawley, Gerard (2002). The International Directory of Military Aircraft, 2002–2003. Fishwyck, Australian Capital Territory: Aerospace. ISBN .
Frédriksen, John C. (2001). International Warbirds: an Illustrated Guide to World Military Aircraft, 1914–2000. Santa Barbara, California: ABC-CLIO. ISBN .
Frisberg, Bo (1998). . Lecture Notes in Computer Science. p. 1411.
Green, William; Swanborough, Gordon. "The Gripen... an ambitious 'Jack of all Trades'". Air International. Lincolnshire, UK: Key Publishing: 224–30. ISSN 0306-5634.
Griffiths, Dave (2000). "AFM Evaluates the Gripen". AirForces Monthly. Stamford, UK: Key Publishing. 13 (144). ISSN 0955-7091. Unknown parameter |month= ignored (help)
Henk, Dan (2006). South Africa's Armaments Industry: Continuity and Change After a Decade of Majority Rule. Lanham, MD: University Press of America. ISBN .
Jenkins, Dennis R (2000). F/A-18 Hornet: A Navy Success Story. New York: McGraw-Hill. ISBN .
Lake, Jon. "Air International Lincolnshire, UK" (supplement). Key Publishing. ISSN 0306-5634. |contribution= ignored (help)
Larrabee, F Stephen (2003). . Santa Monica, CA: RAND Corporation. ISBN .
Larsson, Jörgen; Ekrot, Richard (2008) (PDF), The Cobra Helmet Mounted Display System for Gripen, 27th International Congress of the Aeronautical Sciences, http://www.icas.org/ICAS_ARCHIVE_CD1998-2010/ICAS2010/PAPERS/562.PDF ^[]
Lindqvist, Gunnar; Widfeldt, Bo (2003). Rikets flygplanköp — JAS 39 Gripen (in Swedish). Nässjö, SE: Air Historic Research. ISBN .CS1 maint: unrecognized language (link)
Lorell, Mark A (2002). Going Global? US Government Policy and the Defense Aerospace Industry. Santa Monica, CA: RAND Corp. ISBN .
Matláry, Janne Håland; Ø̈sterud, Ø̈yvind (2007). Denationalisation of Defence: Convergence and Diversity. London: Ashgate. ISBN .
Signal. 49. Armed Forces Communications and Electronics Association. 1994.
Spick, Michale ‘Mike’ (2000). "Saab JAS 39 Gripen". The Great Book of Modern Warplanes. St. Paul, MN: MBI. ISBN .
Spreen, Wesley E (2007). . London: Ashgate. ISBN .
Stohl, Rachel; Grillot, Suzette (2009). The International Arms Trade. Cambridge, UK: Polity. ISBN .
Sweetman, William ‘Bill’ (1993). "Bargain fighter". Popular Science. Winter Park, FL: Bonnier Corp. 242 (3): 3. ISSN 0161-7370. Unknown parameter |month= ignored (help)
Williams, Mel, ed. (2003). Superfighters: The Next Generation of Combat Aircraft. London: AIR time. ISBN .CS1 maint: date and year (link)
Winchester, Jim, ed. (2004). "Saab JAS 39 Gripen". Modern Military Aircraft. Aviation Factfile. Rochester, Kent, UK: Grange. ISBN .