اوليڤر هازرد پري، طراز فرقاطات
الفرقاطات اوليڤر هازرد پري، أنتريم وجاكك وليامز عام 1982.
| |
Class overview | |
---|---|
Name: |
list error: <br /> list (help) اوليڤر هازرد پري Oliver Hazard Perry |
Builders: |
list error: <br /> list (help) باث لأعمال الحديد تود پاسيفيك لأحواض السفن سان پدرو تود پاسيفيك لأحواض السفن سياتل أستراليان مارين للهندسة البحرية بازان شاينا لبناء السفن |
Operators: |
list error: <br /> list (help) الولايات المتحدة أستراليا البحرين تايوان مصر Pakistan Navy پولندا إسپانيا هجريا |
Preceded by: | ، طراز فرقاطة |
Succeeded by: |
list error: <br /> list (help) ، طراز littoral combat ship ، طراز littoral combat ship |
Subclasses: |
list error: <br /> list (help) ، طراز فرقاطات (أستراليا) ، طراز فرقاطات (إسپانيا) ، طراز فرقاطات (تايوان) |
Built: | 1975–2004 |
In commission: | 1977–الآن |
Completed: | 71 |
Active: | 3 (البحرية الأمريكية) |
السمات العامة | |
النوع: | Frigate |
الازاحة: | 4,100 طن كبيرs (4,200 t) الحمولة الكاملة |
الطول: |
list error: <br /> list (help) 408 قدم (124 م) خط المياه، 445 قدم (136 م) الإجمالي، 453 قدم (138 م) للفرقاطعات ذات "البدن-الطويل" |
العارضة: | 45 قدم (14 م) |
الغاطس: | 22 قدم (6.7 م) |
الدفع: |
list error: <br /> list (help) 2 × توربينات غازية جنرال إلكتريك LM2500-30 تولـِّد 41,000 shp (31,000 kو) عبر عمود مفرد ومروحة ميل متغيرة 2 × وحدات الدفع المساعدة، أزيپود كهربائي قابل للسحب 350 hp (260 kو) للمناورة والرسو. |
السرعة: | أكثر من 29 عقدة (54 كم/س) |
المدى: | 4,500 nmi (8,300 kم; 5,200 ميل) على سرعة 20 عقدةs (37 كم/س; 23 ميل/س) |
المرافقون: | 176 |
المجسات وأنظمة المعالجة: |
list error: <br /> list (help) الرادار: AN/SPS-49, AN/SPS-55, Mk 92 fire control system Sonar: SQS-56, SQR-19 Towed Array |
الحرب الإلكترونية والشراك: |
list error: <br /> list (help) SLQ-32(V)2, Flight III with sidekick, Mark 36 SRBOC AN/SLQ-25 Nixie |
التسليح: |
list error: <br /> list (help) One OTO Melara 76 mm/62 caliber naval gun One 20 mm Phalanx CIWS rapid-fire cannon Eight Hsiung Feng II SSM or four HF-2 and أربعة HF-3 supersonic AShM, plus 2 Bofors 40mm/L70 guns (on Taiwanese vessels only) |
الطائرات المحمولة: | Two LAMPS multi-purpose helicopters (the LAMPS I on the short-hulled ships or the LAMPS III on the long-hulled ships) |
اوليڤر هازرد پري Oliver Hazard Perry، هي طراز فرقاطات سميت على اسم الكومودور اوليڤر هازرد پري، بطل معركة بحرية إري البحرية. اشتهرت بطراز پري أوإفإفجي-7، تم تصميم السفن الحربية في الولايات المتحدة في منتصف السبعينيات كسفن مرافقة للأغراض العامة ورخيصة بما يكفي لشراء كميات كبيرة لاستبدال المدمرات من فترة الحرب العالمية الثانية وطراز الفرقاطات نوكس الذي يعود إلى الستينيات. بهدف حماية قوات الإبرار البرمائية، مجموعات الإمداد والتجديد، والقوافل التجارية ممن الغواصات، كانت لاحقاً جزءاً من مجموعات الحراك السطحية المعتمدة على السفن الحربية ومجموعات حاملات الطائرات/المهاجمة الحربية. تم بناء خمسة وخمسين سفينة في الولايات المتحدة: 51 لصالح البحرية الأمريكية وأربعة لصالح البحرية الملكية الأسترالية. بالإضافة إلى ذلك، بُنيت ثمانية في تايوان، ستة في إسپانيا، وإثنتين في أستراليا لصالح قواتهم البحرية. سفن البحرية الأمريكية السابقة من هذا الطراز تم بيعها أوالتبرع بها للقوات البحرية البحرينية، المصرية، پولندا، الپاكستانية، والهجرية.
بنت البحرية 51 فرقاطة اوليڤر هازرد پري، دخلت أولها الخدمة عام 1977، وأُوقفت آخرها في 2015.
التصميم والانشاء
أشهر المشاركات القتالية
التعديلات
الولايات المتحدة
أستراليا
هجريا
المشغلون
- أستراليا
- البحرين:
- مصر: Four Oliver Hazard Perry-class frigates transferred from the U.S. Navy.
- پاكستان: Six to be transferred, The former transferred to Pakistani Navy in August 2010.
- بولندا
- إسپانيا
- هجريا:
في يناير 2015 أوقفت الولايات المتحدة توريد فرطاقتين لهجريا بعد قرار الكونگرس بإستبعاد هجريا بسبب تهديدها علي حد زعمهم للجهود الإسرائيلية والقبرصية المشهجرة للتعاون في مجال تطوير حقول الغاز ولرفض هجريا الإعتراف بإتفاقية ترسيم المناطق الإقتصادية الخالصة بين قبرص وإسرائيل.
- تايلند
- الولايات المتحدة
قائمة السفن
اسم السفينة | رقم البدن. | البناء | دخول الخدمة– الخروج من الخدمة |
المصير | رابط |
---|---|---|---|---|---|
بُنيت بالولايات المتحدة | |||||
إفإفجي-7 | باث لأعمال الحديد | 1977–1997 | 21 أبريل 2006 | [1] | |
إفإفجي-8 | باث لأعمال الحديد | 1979–2010 | نُقلت إلى پاكستان باسم پيإنإس ألامگير (إف-260) | [2] | |
إفإفجي-9 | تود پاسيفيك لأحواض بناء السفن (تود)، سان پدرو | 1978–2002 | نُقلت إلى پولندا باسم (273) | [3] | |
إفإفجي-10 | تود، سياتل | 1980–1994 | نُقلت إلى هجريا كأجزاء من بدن السفينة | [4] | |
إفإفجي-11 | باث لأعمال الحديد | 1980–2000 | نُقلت إلى پولندا باسم (272) | [5] | |
إفإفجي-12 | تود، سان پدرو | 1980–2003 | خرج من الخدمة في 24 مايو2004 | [6] | |
إفإفجي-13 | باث لأعمال الحديد | 1980–2002 | نُقلت إلى هجريا باسم (F 496) | [7] | |
إفإفجي-14 | تود، سان پدرو | 1981–2003 | Decommissioned, to be disposed of, 24 May 2004 | [8] | |
إفإفجي-15 | باث لأعمال الحديد | 1981–2003 | نُقلت إلى هجريا باسم (F 497) | [9] | |
إفإفجي-16 | باث لأعمال الحديد | 1981–1995 | نُقلت إلى هجريا باسم (F 490) | [10] | |
built for Australia as | إفإفجي-17 | تود، سياتل | 1980–2008 | خرجت من الخدمة، وأغرقت للغطس وكشعاب للصيد، 13 أبريل 2011 | [11] |
بنيت لأستراليا باسم | إفإفجي-18 | تود، سياتل | 1981–2005 | خرجت من الخدمة، وأغرقت للغطس وكشعاب للصيد، أربعة أكتوبر 2009 | [12] |
إفإفجي-19 | تود، سان پدرو | 1981–2000 | Transferred to Turkey as (F 495) | [13] | |
إفإفجي-20 | تود، سياتل | 1981–1996 | Transferred to Turkey as (F 491) | [14] | |
إفإفجي-21 | باث لأعمال الحديد | 1981–1996 | نُقلت لهجريا باسم (F 492)) | [15] | |
إفإفجي-22 | تود، سياتل | 1982–1998 | Transferred to Egypt as (F 901) | [16] | |
إفإفجي-23 | تود، سان پدرو | 1982–1998 | نُقلت إلى مصر باسم (إف 906) | [17] | |
إفإفجي-24 | باث لأعمال الحديد | 1981–1996 | نُقلت إلى البحرين باسم (FFG-90) | [18] | |
إفإفجي-25 | تود، سان پدرو | 1982–1996 | نُقلت إلى مصر باسم عام 2011 | [19] | |
إفإفجي-26 | باث لأعمال الحديد | 1981–1996 | نُقلت إلى مصر باسم (F 916) | [20] | |
إفإفجي-27 | تود، سان پدرو | 1982–1996 | نُقلت إلى هجريا باسم TCG Gokceada (F 494) | [21] | |
إفإفجي-28 | تود، سياتل | 1982–2012 | خرجت من الخدمة في 23 فبراير 2012 | [22] | |
إفإفجي-29 | باث لأعمال الحديد | 1982–2012 | خرجت من الخدمة في 24 فبراير 2012 | [23] | |
إفإفجي-30 | تود، سان پدرو | 1983–1998 | نُقلت إلى هجريا باسم (F 493) | [24] | |
إفإفجي-31 | تود، سياتل | 1982–1999 | خرجت من الخدمة في 21 يونيو2006 | [25] | |
إفإفجي-32 | باث لأعمال الحديد | 1982–2012 | خرجت من الخدمة فيتسعة مارس 2012 | [26] | |
إفإفجي-33 | تود، سان پدرو | 1983–2011 | خرجت من الخدمة في 26 مايو2011 | [27] | |
إفإفجي-34 | باث لأعمال الحديد | 1982–1997 | خرجت من الخدمة في 19 مايو2005 | [28] | |
بنيت لأستراليا في | إفإفجي-35 | تود، سياتل | 1983- | في الخدمة (البحرية الملكية الأسترالية) | [29] |
إفإفجي-36 | باث لأعمال الحديد | 1983-2013 | خرجت من الخدمة فيثمانية مارس 2013 | [30] | |
إفإفجي-37 | تود سياتل | 1983-2012 | خرجت من الخدمة في 26 أكتوبر 2012 | [31] | |
إفإفجي-38 | تود، سان پدرو | 1983-2013 | خرجت من الخدمة في 25 يناير 2013 | [32] | |
إفإفجي-39 | باث لأعمال الحديد | 1983-2011 | خرجت من الخدمة في 29 يوليو2011 | [33] | |
إفإفجي-40 | تود، سياتل | 1983-2014 | خرجت من الخدمة فيستة سبتمبر 2014 | [34] | |
إفإفجي-40-41 | تود، سان پدرو | 1983-2015 | في الخدمة، ستخرج في يناير 2015 | [35] | |
إفإفجي-40-42 | باث لأعمال الحديد | 1983–2013 | Decommissioned, on hold for foreign military sale, 22 March 2013 | [36] | |
إفإفجي-40-43 | تود، سان پدرو | 1984-2013 | Decommissioned, on hold for foreign military sale, 1 November 2013 | [37] | |
built for Australia as | إفإفجي-40-44 | تود، سياتل | 1984- | في الخدمة (البحرية الملكية الأسترالية) | [38] |
إفإفجي-40-45 | باث لأعمال الحديد | 1983-2014 | Decommissioned, on hold for foreign military sale, أربعة April 2014 | [39] | |
إفإفجي-40-46 | تود، سان پدرو | 1984-2014 | Decommissioned, on hold for foreign military sale,تسعة May 2014 | [40] | |
إفإفجي-40-47 | باث لأعمال الحديد | 1984-2014 | خرجت من الخدمة في 17 مارس 2014 | [41] | |
إفإفجي-40-48 | تود، سياتل | 1984-2015 | في الخدمة، ستخرج في مارس 2015 | [42] | |
إفإفجي-40-49 | باث لأعمال الحديد | 1984-2014 | Decommissioned, on hold for foreign military sale, 28 March 2014 | [43] | |
إفإفجي-40-50 | باث لأعمال الحديد | 1984-2015 | في الخدمة، ستخرج في مايو2015 | [44] | |
إفإفجي-40-51 | تود، سان پدرو | 1984-2015 | في الخدمة، خرجت في أغسطس 2015 | [45] | |
إفإفجي-40-52 | تود، سياتل | 1985-2013 | Decommissioned, on hold for foreign military sale, 13 March 2013 | [46] | |
إفإفجي-40-53 | باث لأعمال الحديد | 1985–2010 | خرجت من الخدمة فيعشرة ديسمبر 2010 | [47] | |
إفإفجي-40-54 | تود، سان پدرو | 1985-2013 | خرجت من الخدمة في 31 أكتوبر 2013 | [48] | |
إفإفجي-40-55 | باث لأعمال الحديد | 1985-2015 | في الخدمة، ستخرج في يناير 2015 | [49] | |
إفإفجي-40-56 | باث لأعمال الحديد | 1985-2015 | في الخدمة، ستخرج في أغسطس 2015 | [50] | |
إفإفجي-40-57 | تود، سان پدرو | 1986-2013 | خرجت من الخدمة في 30 أغسطس 2013 | [51] | |
إفإفجي-40-58 | باث لأعمال الحديد | 1986-2015 | في الخدمة، ستخرج في مارس 2015 | [52] | |
إفإفجي-40-59 | باث لأعمال الحديد | 1987- | في الخدمة، ستخرج في سبتمبر 2015 | [53] | |
إفإفجي-40-60 | تود، سان پدرو | 1987-2015 | في الخدمة، ستخرج في مارس 2015 | [54] | |
إفإفجي-40-61 | تود، سان پدرو | 1989-2014 | خرجت من الخجمة في 12 نوفمبر 2014، كُهنت | [55] |
اسم السفينة | رقم البدن. | البناء | دخلت الخدمة– خرجت من الخدمة |
المصير | الرابط |
---|---|---|---|---|---|
بنيت في أستراليا | |||||
إفإفجي-40 05 | Australian Marine Engineering Consolidated (AMECON), Williamstown, Victoria | 1992- | في الخدمة | ||
إفإفجي-40 06 | AMECON, Williamstown | 1993- | في الخدمة | ||
بنيت في إسپانيا | |||||
F81 | بازان، فرول | 1986- | في الخدمة | ||
F82 | بازان، فرول | 1987- | في الخدمة | ||
F83 | بازان، فيرول | 1989- | في الخدمة | ||
F84 | بازان، فرول | 1990- | في الخدمة | ||
F85 | بازان، فرول | 1994- | في الخدمة | ||
F86 | بازان، فرول | 1994- | في الخدمة | ||
بنيت في تايوان | |||||
PFG-1101 | China Shipbuilding, Kaohsiung, تايوان | 1993- | في الخدمة | ||
PFG-1103 | China Shipbuilding, Kaohsiung, تايوان | 1994- | في الخدمة | ||
PFG-1105 | China Shipbuilding, Kaohsiung, تايوان | 1995- | في الخدمة | ||
PFG-1106 | China Shipbuilding, Kaohsiung, Taiwan | 1996- | في الخدمة | ||
PFG-1107 | China Shipbuilding, Kaohsiung, Taiwan | 1997- | في الخدمة | ||
PFG-1108 | China Shipbuilding, Kaohsiung, Taiwan | 1997- | في الخدمة | ||
PFG-1109 | China Shipbuilding, Kaohsiung, Taiwan | 1998- | في الخدمة | ||
PFG-1110 | China Shipbuilding, Kaohsiung, Taiwan | 2004- | في الخدمة |
تشريعات متعلقة
المصادر
- ^ Wiggins, James F (August 2000). . United States General Accounting Office. ISBN . Retrieved 2010-02-16. pp.42
- ^ Vergakis, Brock (January 7, 2015). "Last deployment: All Navy frigates soon to be decommissioned". Associated Press. Retrieved January 7, 2015.
- ^ Official Website - Frigates[][]
- ^ Pakistan to get refurbished warship from US Times of India, October 19, 2008
- ^ "US shelves transfer of frigates to Turkey". جريدة حريات. 2015-01-06. Retrieved 2015-01-08.
- ^ "SEA 21 Navy Inactive Ships Office". Retrieved 8 July 2014.
قراءات إضافية
- Bruhn, David D., Steven C. Saulnier, and James L. Whittington (1997). Ready to Answer All Bells: A Blueprint for Successful Naval Engineering. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN .CS1 maint: multiple names: authors list (link) (Operating a Perry frigate)
- Friedman, Norman (1982). U.S. Destroyers: An Illustrated Design History. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN . (Contains material on frigates and Perrys in particular)
- Levinson, Jeffrey L. and Randy L. Edwards (1997). Missile Inbound. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN . (Attack on the USS Stark (FFG 31) )
- Peniston, Bradley (2006). . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN . (Mining of the USS Samuel B. Roberts (FFG 58) )
- Snow, Ralph L. (1987). Bath Iron Works: The First Hundred Years. Bath, Maine: Maine Maritime Museum. ISBN . (The origin and construction of the Perrys, from the design shipyard's point of view.)
- Wise, Harold Lee (2007). . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN .
وصلات خارجية
مشاع الفهم فيه ميديا متعلقة بموضوع Oliver Hazard Perry class frigates. |
- -class frigates at Destroyer History Foundation
- Oliver Hazard Perry class frigates: United States Navy Wikipedia book created 20 October 2009 at Internet Archive
- Official U.S. Navy Fact File: Frigates
- FFG-7 OLIVER HAZARD PERRY-class: by the Federation of American Scientists
- MaritimeQuest Perry Class Overview
- Launch of FFG 58