ألفرد فون ترپتس
| الأميرال الكبير ألفرد فون ترپتس Grand Admiral Alfred von Tirpitz | |
|---|---|
|
ألفرد فون ترپتس
| |
| وُلد | 19 مارس 1849 Küstrin, براندنبورگ |
| توفى | مارس 6, 1930 (عن عمر 80 عاماً) Ebenhausen بالقرب من ميونخ |
| الولاء | الرايخ الألماني |
| الخدمة/الفرع |
 الإمبراطورية الألمانية
|
| سنوات الخدمة | 1869-1916 |
| الرتبة | كبير الأميرال |
| معارك/حروب | الحرب العالمية الأولى |
ألفرد فون ترپتس Alfred Von Terpitz، (عاش 19 مارس 1849 –ستة مارس 1930)أميرال ألماني، ولد في كوسترين Kustrin (بروسيا)، وتوفي في إبنهاوزنEbenhausen قرب ميونخ، من أشهر القادة الألمان ومؤسس البحرية الألمانية في السنوات التي سبقت الحرب العالمية الأولى والشخصية المهيمنة في عهد الامبراطور غليوم الثاني.
العائلة وحياته المبكرة
ينتمي ألفرد فون ترپتس إلى أسرة موظفين، انتسب عام 1865 إلى البحرية البروسية بصفة طالب ضابط بحري Midshipman بالكلية البحرية في كيل Kiel، وتخرج فيها ضابطاً في عام 1869.
كان تيربتز حسب معايير زمانه ضابطاً بحرياً عصرياً، يتمتع بدقة الفهم والعقل الممحص والاهتمام التقني المنتج. أتقن فن الحرب، وكان بارع التنظيم، دؤوباً في عمله. تمكن من تحويل مبادئه الخاصة إلى ممضى عام، مقدماً الأنظمة والقوانين على المعايير السياسية والتقنية فكانت مؤسسة القوى البحرية الألمانية واتساع دائرة عملها معياراً لقيمتها السياسية ومهامها وليس العكس. وبذلك يُعد تيربتز أبا البحرية الألمانية التي غدت سلاحاً ماضياً، واحتلّت المرتبة الثانية بعد البحرية البريطانية حينذاك.
مهنة البحرية
تطوير الطوربيدات
وتدرج في المناصب إلى حتى عُين قائداً للواء زائريق طوربيد، ثم مفتشاً عاماً لأسطول الطوربيدات، وابتكر مبادئ تكتيكية، أثبت نجاحها وطورها بعد حتى غدا رئيساً لأركان بحرية القيادة العليا.
التنمية الاستراتيجية للبحرية
في عام 1898 قدم تيربتز مشروع قانون لإعادة تنظيم الأسطول البحري الألماني وتطوير الدفاع الساحلي نواةً للبحرية، وتشكيل قوة بحرية من السفن المدرعة Admiral Vessels وسفن الاستطلاع الخفيفة Light Reconnaisance Ships وألوية زائريق الطوربيد لمهام الخفارة والمراقبة، ومع حتى الصناعات البحرية لم تُكلّف آنئذ إلا تصنيع سبع بوارج Battleships وطرادين ثقيلينHeavy Gruisers وسبعة طرادات خفيفة Light Cruisers، فقد مكّن ذلك ألمانية من امتلاك عمارة بحرية من ثماني سفن في بحري البلطيق والشمال، والاحتفاظ بعمارة بحرية ثانية في الاحتياط، وإنشاء عدة محطات لخدمة السفن.
كلّف مشروع تيربتز الثاني ألمانية صعوبات مالية وسياسية كبيرة مما جعل الدول الكبرى تنظر بعين الريبة إلى هذا المشروع الذي كان هدفه المعلن «ردع العدوالمحتل»، ثم تبين لها حتى البحرية الألمانية لن تقتصر على الدفاع، بل ستكون قوة ضاربة تعمل في أعالي البحار والمحيطات، فدخلت هذه الدول في سباق تسلح مع ألمانية، وخاصة بريطانية التي ألمحت إلى عدم استعدادها للتساهل بهذا الموضوع. واضطرت ألمانية إلى التخلي عن برنامجها لبناء أربع سفن حربية سنوياً والتراجع عن السباق مع بريطانية، وفقدت سياسة تيربتز أهميتها.
ومع نشوب الحرب العالمية الأولى في تموز 1914، عمد تيربتز إلى إحياء سياسته في السيطرة على أعالي البحار وتوسيع عمليات الأسطول في هذه الحرب، إلا حتى تفوق القوى البحرية لدى الحلفاء جعله يشعر بعقم سياسة الردع التي طرحها، وبعدم توافر الشروط لفرض القرار الألماني في البحر، فمال إلى التوسع في حرب الغواصات، لكنها لم تحقق نجاحات كبيرة بسبب عدم اكتمال أعدادها.
وزير الدولة لمخط البحرية الملكية
في عام 1892 صار تيربتز وزيراً للبحرية الامبراطورية، وأُنعم عليه بلقب النبالة. بعد ذلك رُقّي إلى رتبة لواء بحري Rear Admiral في عام 1895، وعُين قائداً لعمارة الطرادات Cruiser Squadron الألمانية التي أُرسلت إلى شرقي آسيا عامي 1896-1897.
بيل البحرية الثانية
وفي حين اكتفى تيربتز عند صياغته لقانون عام 1898 بتلبية احتياجات ألمانية إلى أسطول قتال يعمل في أعالي البحار، فقد طرح في المشروع الثاني الذي قدمه عام 1900 في برلمان الرايخ Reichstag، يوم صار نائباً فيه برنامجاً طموحاً لتطوير الأسطول وتحديثه بهدف السيطرة على المحيطات. ورُفّع إلى رتبة فريق بحري Admiral في عام 1903، وإلى رتبة مشير بحري Grand Admiral في عام 1911.
تنبهت الدول الكبرى إلى مشروع تيربتز في تطوير البحرية، فسعت إلى الاقتداء به. وعلى الرغم من حتى بريطانيا الرائدة في مضمار الصناعة البحرية المزدهرة منذ 1905، يوم كانت تتفوق عدداً بسبع سفن رئيسة على منافستها ألمانيا، فإن تعداد السفن الرئيسة البريطانية في مطلع الحرب العالمية الأولى لم يتعدَ 49 بارجة (بعد إضافة السفن التي صُنعت على عجل في عام 1914) لقاء 29 سفينة من النوع لدى البحرية الألمانية المتنامية في هذا المضمار.
حزب الوطن
اضطر تيربتز إلى الاستنطقة في آذار 1916 تحاشياً للمعارضة المتصاعدة، وأصيب بالإحباط بسبب الخسارة المعنوية التي لحقت بالبلاد، فانضم إلى مؤسسي حركة الوحدة الوطنية، وعاد ثانية إلى برلمان الرايخ في المدة بين (1924-1928) نائباً عن حزب الشعب الوطني الألماني. إلا أنه فقد القدرة على الإقناع، فاعتزل في بافاريا العليا، حيث توفي.
التكريمات
- Honorary Doctorate from the Universities of Göttingen (16 June 1913) and Greifswald
- Honorary doctorate of engineering form the Technische Hochschule Charlottenburg
- Freeman of the city of Frankfurt (Oder) (15 January 1917)
- The German battleship was named after him in 1939.
أعماله
- The structure of German World Power. Stuttgart/ Berlin. 1924.
- German policy. Hamburg/Berlin. 1926.
- Memories,خمسة volumes. Berlin/Leipzig. 1927.
الهوامش
- ^ هاني صوفي. "تيربتز (ألفرد فون ـ)". الموسوعة العربية. Retrieved 2012-07-26.
السيرة الذاتية
 |
مشاع الفهم فيه ميديا متعلقة بموضوع ألفرد فون ترپتس. |
- Bird, Keith. "The Tirpitz Legacy: The Political Ideology of German Sea Power," Journal of Military History, July 2005, Vol. 69 Issue 3, pp 821–825
- Epkenhans, Michael. Tirpitz: Architect of the German High Seas Fleet
- Kelly, Patrick J. "Strategy, Tactics, and Turf Wars: Tirpitz and the Oberkommando der Marine, 1892-1895," Journal of Military History, Oct 2002, Vol. 66 Issue 4, pp. 1033–1060
- Kelly, Patrick J. Tirpitz and the Imperial German Navy (2011), 608 pp.
- Massie, Robert K. Dreadnought. London: Jonathan Cape. ISBN .
- نطقب:Cite EB1922
| مناصب سياسية | ||
|---|---|---|
| سبقه فريدرش فون هولمان |
وزير الدولة للبحرية الألمانية الامبراطورية 1889–1919 |
تبعه إدوارد فون كاپله |
| جوائز وانجازات | ||
| سبقه السير جيمس كريگ |
غلاف مجلة تايم 2 يونيو1924 |
تبعه كارتر گلاس |
