جورج سلدن
جورج .ب. سيلدين | |
---|---|
وُلـِد |
Clarkson, New York, US |
سبتمبر 14, 1846
توفي | يناير 17, 1922 Rochester, New York, US |
(عن عمر 75 عاماً)
سبب الوفاة |
Stroke (in late 1921) |
المثوى | Mount Hope Cemetery, Rochester, New York |
التعليم |
University of Rochester (dropped out), Yale University (Sheffield Scientific School and Yale Law School) |
المهنة | Businessman, inventor, lawyer |
مبعث الشهرة | Inventing a version of the automobile |
عضومجلس ادارة |
Association of Licensed Automobile Manufacturers, Electric Vehicle Company, Selden Motor Vehicle Company, Selden Truck Sales Corporation |
الزوج | Clara Drake Selden, née Woodruff (1871-1922; his death) |
الأنجال | Four |
الوالدان | Henry R. and Laura Anne Selden (née Baldwin) |
جورج ب. سلدنولد (سبتمبر 14، 1846 في كلاركسون ، نيويورك - وتوفى في 17 يناير 1922 في روتشستر نيويورك) كان قد حصل براءة قانونية ويعد مخترعا الذي منحته الولايات المتحدة براءة اختراع على سيارة في 1895.
انظر أيضا
- حرب الأخوان رايت لبراءات الإختراع , وآخر دعوى قضائية لبراءة إختراع تكنولوجية للمركبات من نفس الفترة الزمنية
المراجع
- ^ Flink, p. 51 Probably the most absurd action in the history of وكان قانون براءات الاختراع ومنح براءات الاختراع الولايات المتحدة رقم 549160 فيخمسة نوفمبر عام 1895، إلى جورج ب. سلدن. محام براءات الاختراع روتشستر، نيويورك، والمخترع، لالطريق "تحسين محرك سيارة" مدعوم من "محرك النفط والغاز السائل من النوع ذى الضاغط ."
- ^ Flink, p. 51 His own patent application was filed in 1879. He then used evasive legal tactics to delay the patent's acceptance until conditions seemed favorable for commercial exploitation.
المصادر
- Based on pages 184-199 of The Mayflower Murderer & Other Forgotten Firsts in American History, Peter F. Stevens, William Morrow, hardcover, 272 pages, ISBN 0-688-11818-6. Published simultaneously on Wikinfo.
- Flink, James J., The Automobile Age, MIT Press (1990), ISBN 0-262-56055-0
الروابط الخارجية
- The Selden Motor Wagon Photos of the vehicle, plus articles about the gestation of the patent and the lengthy lawsuit which followed.