ناسا جي‌إل-10 گريسد لايتنگ

ناسا جي‌إل-10 گريسد لايتنگ; GL-10 Greased Lightning
	النموذج الأولي للطائرة ناسا جي‌إل-10 گريسد لايتنگ بمقياس 50%.
الوظيفة	طائرة هجين بدون طيار
بلد الأصل	الولايات المتحدة الأمريكية
أول تحليق	19 أغسطس 2014 (مربوطة)
قـُدِّمـَت	2014
الوضع	تحت التطوير
العدد المبني	1

ناسا جي‌إل-10 گريسد لايتنگ GL-10 ‏(Greased Lightning "البرق المشحـَّم")، هي طائرة tiltwing ديزل-كهرباء هجين بدون طيار.

التطوير

المقياس الكامل للطائرة جي‌إل-10 ستكون بجناح-مائل ديزل-كهرباء. حالياً، بنت ناسا نموذج تجريبي بمقياس 50% لطائرة ذات باع بطولعشرة أقدام تعمل بالكامل عن طريق البطارية الكهربائية. تدور الأجنحة والموازن الأفقي في pods محرك ثابت لتسهيل الطيران الأفقي. لكل جناح ثمانية مراوح دفع كهربائي بينما للموازن الأفقي محركين. في الطراز المستقبلي الكامل النطاق، ستولد الطاقة عن طريق إثنين من محركات الديزل بقدرةستة ك.و. والتي ستشحن بطاريات ليثيوم أيون. المرواح الموجودة على الحافة توفر تدفق عالي السرعة، thus lift, on the wing even in low forward velocity flight allowing pitch, roll, and yaw control authority during the critical transition phase from hover to forward flight. The VTOL capability of this new class of UAS eliminates the requirement for additional ground support equipment like launch catapults and landing catch mechanisms. In addition, the propellers are designed for a relatively low tip speed resulting in a marked reduction in noise. The aircraft is designed to complete several vertical take-off and landings during its mission with a loiter endurance of 24 hours in the forward flight mode. في 2015، أدت الطائرة جي‌إل-10 انتنطقات بين الطيران الأفقي والرأسي.

مواصفات النطاق الكامل (جي‌إل-10)

Data from ناسا

السمات العامة

الطاقم: 0
باع الجناح: 20 قدم (6.1 م)
المحركات:عشرة × كهربائية
المحركات: 2 × مولد ديزل/كهرباء , 8 hp (6.0 kو) each

الأداء

المصادر

^ "NASA's Greased Lightning Tests Vertical Takeoff But is it systematic, hydromatic, ultramatic". Retrieved 25 August 2014.
^ NASA Flies Hybrid Electric VTOL. Retrieved on 25 August 2014.
^ http://www.nasa.gov/aero/testing-electric-propulsion.html. Retrieved on 25 August 2014.
^ Fredericks, W. J., Moore, M. D., & Busan, R. C. (2013). Benefits of Hybrid-Electric Propulsion to Achieve 4x Increase in Cruise Efficiency for a VTOL Aircraft.
^ Rothhaar, P. M., Murphy, P. C., Bacon B. J., Gregory, I. M., Grauer, J. A., Busan, R. C., & Croom, M. A. (2014, June). NASA Langley Distributed Propulsion VTOL Tilt-Wing Aircraft Testing, Modeling, Simulation, Control, and Flight Test Development. In 14th AIAA Aviation Technology, Integration, and Operations Conference, Atlanta, GA.
^ Busan, R. C., Rothhaar, P. M., Croom, M. A., Murphy, P. C., Grafton, S. B., & O-Neal, A. W. Enabling Advanced Wind-Tunnel Research Methods Using the NASA Langley 12-Foot Low Speed Tunnel.
^ Barnstorff, Kathy (4 May 2015). "NASA's Greased Lightning UAV completes successful flight test". Vertical Magazine. Retrieved 5 May 2015.