أعلنت شركة «غازبروم» الروسية العملاقة، الأربعاء، خفض شحناتها من الغاز إلى أوروبا بمقدار الثلث عبر خط أنابيب الغاز «نورد ستريم»، مبررة ذلك بعدم قيام شركة «سيمنز» الألمانية بصيانة المعدّات الضرورية.
وكانت «غازبروم» أوقفت تشغيل توربينة غاز أخرى من شركة «سيمنز» في محطة الضغط بورتوفايا»، حيث يتم ملء «نورد ستريم» والتي سينخفض إنتاجها اليومي من 100 إلى 67 مليون متر مكعب يومياً، بعد انخفاض أول من 167 إلى 100 مليون متر مكعب الثلاثاء.
وأعلنت المجموعة الروسية العملاقة في وقت سابق خفض شحنات الغاز إلى «إيني» الإيطالية بنسبة 15 في المائة ليوم الأربعاء، غداة خفض بنسبة 40 في المائة في الشحنات لألمانيا.
وقال متحدث باسم الشركة الإيطالية لوكالة الصحافة الفرنسية، إن «شركة (إيني) تؤكد أن (غازبروم) أبلغتها بخفض محدود في إمدادات الغاز لنهار اليوم بما يعادل 15 في المائة تقريباً»، موضحاً، أن شركته «لم تبلغ بأسباب هذا الخفض».
إلى ذلك، قالت الحكومة الألمانية الليوم إن «غازبروم» تسعى إلى «رفع أسعار الغاز». وأوضح وزير الاقتصاد والمناخ الألماني روبرت هابيك في بيان «من الواضح أنها استراتيجية لرفع الأسعار».
تتراجع صادرات الغاز الروسي إلى أوروبا بشكل مستمر منذ بدء العقوبات ضد موسكو بسبب تدخلها العسكري في أوكرانيا.
وأوقفت شركة «غازبروم» تسليم الغاز للعديد من العملاء الأوروبيين الذين رفضوا الدفع بالروبل.
طالبت موسكو العملاء من «الدول غير الصديقة» - وبينها الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي - بدفع ثمن الغاز بالروبل تحت طائلة حرمانهم من الإمدادات، رداً على العقوبات التي فرضها الاتحاد الأوروبي على خلفية الغزو الروسي لأوكرانيا في 24 فبراير (شباط)، وذلك رغم العقود المبرمة والتي تنص على التسديد باليورو أو بالدولار.
ورفض عدد من العملاء الأوروبيين التسديد بالعملة الروسية.
يزود خط الأنابيب ألمانيا بالغاز الروسي عبر بحر البلطيق، من خلال قسمين يبلغ طول كل منهما 1224 كلم، وهو قيد الخدمة منذ عام 2012 بعدما كلف نحو 7.4 مليار يورو من الاستثمارات.
ويعد المستشار الألماني السابق غيرهارد شرودر أحد عرّابي هذا المشروع، خط الأنابيب الوحيد الذي يربط مباشرة ألمانيا بروسيا من دون المرور عبر دولة أخرى.
بحسب معطيات شركة استغلال الأنبوب، فإنه تم تصدير 59.2 مليار متر مكعب من الغاز الطبيعي من روسيا نحو أوروبا عبر «نورد ستريم» في 2021.
ويثير خط أنابيب الغاز الثاني لهذا النظام «نورد ستريم 2» الذي ولد ميتاً، الجدل في أوروبا. تم الانتهاء من بنائه، ولكنه كان ينتظر موافقة الهيئة الناظمة الألمانية للبدء في تشغيله، قبل أن يؤدي الهجوم الروسي على أوكرانيا إلى وقفه.
