أعÙ٠اÙجÙØ´ اÙأ٠رÙÙ٠اÙØ«Ùاثاء Ø£ÙÙ Ù Ùع تشغÙ٠أسطÙ٠٠رÙØÙات٠٠٠طراز "Ø´ÙÙÙÙ" (CH-47 Chinook)Ø ÙاÙÙ ÙÙÙ Ù Ù ÙØÙ 400 ٠رÙØÙØ©Ø Ø¨Ø¹Ø¯ عدة Øرائ٠ÙÙ Ù ØرÙات بعضÙا. ÙÙ٠ا ÙاÙت اÙ٠تØدثة باس٠اÙجÙØ´ اÙأ٠رÙÙ٠سÙÙØ«Ùا س٠ÙØ«: "ØدÙد اÙجÙØ´ سبب تسرÙبات اÙÙÙÙد اÙت٠أدت Ø¥Ù٠عدد ÙÙÙÙ Ù Ù Øرائ٠اÙÙ ØرÙات Ù٠عدد Ù ØدÙد ٠٠٠رÙØÙات CH-47Ø ÙÙتخذ ØاÙÙÙا٠إجراءات ÙØÙ٠اÙÙ Ø´ÙÙØ©".
ÙØسب بÙا٠اÙجÙØ´Ø "ÙØ¥Ù٠عÙ٠اÙرغ٠٠٠عد٠ÙÙÙع ÙتÙÙ Ø£Ù Ø¥ØµØ§Ø¨Ø§ØªØ ÙÙ٠اÙجÙØ´ ٠ؤÙتا٠أسطÙÙ CH-47 ÙتÙخ٠اÙØذر Øت٠اÙت٠ا٠اÙإجراءات اÙتصØÙØÙØ©".
ÙÙØ°Ùر أ٠اÙÙÙاÙات اÙ٠تØدة ÙاÙÙ Ù ÙÙØ© اÙ٠تØدة ÙÙØ٠عشرÙ٠دÙÙØ© أخر٠Ùستخد٠Ù٠٠رÙØÙات Ø´ÙÙÙ٠اÙت٠تصÙÙعÙا شرÙØ© "بÙÙÙغ"Ø ÙاÙت٠ÙÙ ÙÙÙا ÙÙÙ ØÙ ÙÙات Ø«ÙÙÙØ© Ùتستخد٠ÙÙ Ù Ùا٠٠اÙإغاثة ÙÙ ØاÙات اÙÙÙØ§Ø±Ø«Ø Ø¥Ù٠جاÙب ÙÙÙÙا ٠سÙÙØØ© ب٠ا ÙÙÙÙ Ùاستخدا٠Ùا ÙÙ ØاÙات اÙÙتاÙ.
بÙÙÙغ تÙÙ٠اÙتص٠Ù٠٠٠اÙÙر٠إÙ٠اÙÙاÙع
تعد "Ø´ÙÙÙÙ" (CH-47 Chinook) ب٠ثابة طائرة ٠رÙØÙØ© ترادÙÙØ© دÙارة ص٠٠تÙا ÙØ·ÙرتÙا شرÙØ© Vertol اÙأ٠رÙÙÙØ© ÙÙطائرات اÙع٠ÙدÙØ© Ù٠عا٠1957 ÙصÙÙعت بÙاسطة Boeing Vertol. جر٠تص٠Ù٠٠رÙØÙØ© "Ø´ÙÙÙÙ" (Chinook) ÙØ¥ÙتاجÙا Ù٠اÙبداÙØ© بÙاسطة Boeing Vertol Ù٠أÙائ٠اÙستÙÙÙØ§ØªØ ÙÙ٠ا Ùجر٠اÙآ٠إÙتاجÙا بÙاسطة Boeing Rotorcraft Systems.
ÙÙ٠عبارة ع٠٠رÙØÙØ© Ø«ÙÙÙØ© اÙرÙع ٠٠بÙ٠أثÙ٠طائرات اÙÙÙÙÙÙبتر اÙغربÙØ© اÙت٠تستخد٠Ù٠ع٠ÙÙات اÙÙÙ٠اÙجÙÙ. ÙÙ٠ا Ùرجع أص٠اس٠Ùا Ø´ÙÙÙÙØ Ø¥Ù٠سÙا٠شÙÙÙ٠اÙأ٠رÙÙÙÙ٠اÙأصÙÙÙÙ ÙÙ ÙÙاÙØ© Ø£ÙرÙغÙÙ ÙÙاشÙØ·Ù.
عÙد تÙدÙÙ Ùا ÙÙخد٠ة Ù٠عا٠1962Ø ÙاÙت اÙ٠رÙØÙØ© أسرع بÙØ«Ùر ٠٠طائرات اÙÙÙÙÙÙبتر اÙخد٠ÙØ© Ùطائرات اÙÙÙÙÙÙبتر اÙÙجÙÙ ÙØ© اÙ٠عاصرة Ù٠اÙستÙÙÙØ§ØªØ ÙÙا تزا٠ÙاØدة ٠٠أسرع طائرات اÙÙÙÙÙÙبتر Ù٠اÙعاÙ٠٠خزÙ٠اÙÙÙاÙات اÙ٠تØدة. Ù٠ا جر٠تطÙÙر إصدارات Ù ØسÙØ© ÙØ£Ùثر ÙÙØ© Ù Ù Chinook Ù ÙØ° طرØÙØ§Ø Ùا٠CH-47D ÙاØدا٠٠٠أÙثر اÙ٠تغÙرات اÙجÙÙرÙØ© اÙت٠جر٠إÙتاجÙØ§Ø ÙاÙذ٠دخ٠اÙخد٠ة ÙØ£Ù٠٠رة Ù٠عا٠1982.
ÙÙا تزا٠ÙاØدة ٠٠اÙطائرات اÙÙÙÙÙØ© اÙت٠جر٠تطÙÙرÙا Ø®Ùا٠أÙائ٠اÙستÙÙÙØ§ØªØ Ø¥Ù٠جاÙب طائرة اÙØ´ØÙ Lockheed C-130 Hercules ذات اÙأجÙØØ© اÙØ«Ø§Ø¨ØªØ©Ø ÙاÙت٠ظÙت ÙÙ Ù٠٠٠اÙØ¥Ùتاج Ùخد٠ة اÙخطÙØ· اÙأ٠ا٠ÙØ© ÙØ£Ùثر Ù Ù 60 عا٠اÙ.
Ù ÙاصÙات اÙ٠رÙØÙØ©
تت٠ث٠أدÙار اÙ٠رÙØÙØ© اÙأساسÙØ© ÙÙ ÙÙ٠اÙÙÙات ÙاÙØ¹ØªØ§Ø¯Ø ÙضÙا٠ع٠إعادة اÙإ٠داد Ù٠ساØØ© اÙ٠عرÙØ©. ÙÙ٠ا ÙبÙغ عدد Ø£Ùراد طاÙ٠اÙ٠رÙØÙØ© 3 Ø£Ø´Ø®Ø§ØµØ ÙÙ : Ø·Ùار Ù٠ساعدÙØ Ø¨Ø§ÙإضاÙØ© ÙÙ ÙÙدس Ø·ÙراÙ. Ù٠ا تتسع اÙ٠رÙØÙØ© ÙÙÙ٠٠ا بÙÙ 33 Ù55 جÙدÙاÙ.
ÙÙص٠طÙ٠اÙ٠رÙØÙØ© 30.1 Ù ØªØ±Ø ÙارتÙاعÙا 5.7 ٠تر. ÙبÙÙ٠ا تز٠Ùارغة 10185 ÙØ¬Ù Ø Ùز٠ÙزÙÙا Ù ØÙ ÙØ© ÙØÙ 12100 ÙØ¬Ù Ø ÙÙدÙÙا Ù ÙØدر تØÙ ÙÙ Ùاسع Ù٠اÙجزء اÙØ®ÙÙ٠٠٠جس٠اÙطائرة ÙØ«Ùاثة خطاÙات خارجÙØ© ÙÙØ´ØÙ. ÙباÙÙسبة ÙÙÙز٠اÙأعÙ٠عÙد اÙØ¥ÙÙاع ÙØ¥ÙÙ Ùص٠إÙÙ ÙØÙ 22680 Ùج٠.
سرعتÙا اÙÙصÙ٠تص٠إÙÙ ÙØÙ 170 عÙدة (315 ÙÙ / ساعة)Ø Ùأ٠ا سرعتÙا عÙد اÙاÙØ·Ùا٠ÙÙÙ 130 عÙدة (240 ÙÙ / ساعة). ÙبÙÙ٠ا Ùص٠٠داÙا ÙÙØÙ 741 ÙÙ Ø Ùإ٠سÙ٠خد٠تÙا Ùص٠إÙÙ 5640 ٠تراÙ. ÙتØ٠٠اÙ٠رÙØÙØ© ٠ا Ùص٠إÙÙ 3 ٠داÙع رشاشة ٠تÙسطة اÙØج٠٠ثبتة (1 عÙÙ Ù ÙØدر اÙتØÙ ÙÙ Ù2 عÙد ÙÙاÙØ° اÙÙتÙ).
٠ع Ø£Ùثر Ù Ù 1200 جر٠بÙاؤÙا Øت٠اÙØ¢ÙØ ØªÙ Ø¨Ùع Boeing CH-47 Chinook Ø¥ÙÙ 16 دÙÙØ©. ÙØ¥Ù٠جاÙب استخدا٠اÙÙسخة اÙعسÙرÙØ© ٠٠اÙ٠رÙØÙØ©Ø ÙÙد استخد٠Ùا اÙ٠شغÙÙ٠اÙ٠دÙÙÙÙ ÙÙس ÙÙØ· ÙÙÙ٠اÙرÙاب ÙاÙØ¨Ø¶Ø§Ø¦Ø¹Ø ÙÙÙ٠أÙضا٠ÙÙ Ù ÙاÙØØ© اÙØرائ٠Ùدع٠Ùطع اÙأشجار ÙاÙبÙاء ÙصÙاعات استخراج اÙÙÙØ·.
Ùتجدر اÙإشارة Ø¥Ù٠أ٠أÙ٠اÙÙا Ùد أعÙÙت Ù Ø·Ùع عا٠2022 Ø£ÙÙا ستشتر٠60 Ù Ù Ùذ٠اÙ٠رÙØÙات.
سج٠ØÙادث ØاÙÙ
ÙÙ Ùذا اÙÙس٠ÙستذÙر أبرز ØÙادث ٠رÙØÙØ© "Ø´ÙÙÙÙ" ÙØ£ÙثرÙا د٠ÙÙØ©:
- ÙÙتÙا٠:
Ù٠٠اÙÙ/Ø£Ùار 1966Ø Ø£Ø³Ùر تØط٠٠رÙØÙØ© ٠٠طراز CH-47A ÙÙ Ù Ùاطعة Ùا٠Ùج ع٠٠Ùت٠ÙÙ Ù Ù ÙاÙÙا عÙ٠٠تÙÙا ÙعددÙÙ 20 شخصاÙ.
ÙÙÙ ÙÙاÙØ© دÙس٠بر/ÙاÙÙ٠اÙØ£ÙÙ 1967Ø Ø£Ø³Ùر تØط٠٠رÙØÙØ© ٠٠اÙطراز ÙÙس٠جÙÙب ÙÙتÙا٠ÙاÙت تÙÙ 30 شخصا٠ع٠٠Ùت٠8 ٠٠اÙØ°ÙÙ ÙاÙÙا عÙ٠٠تÙÙا.
ÙÙÙ 6 ٠اÙÙ/Ø£Ùار 1969Ø ØªØط٠ت طائرة ٠٠اÙطراز ذات٠ÙاÙت تØÙ Ù 83 شخصا٠عÙ٠بعد 3 Ø£Ù Ùا٠جÙÙب غرب ٠عسÙر Ùاعدة ÙÙÙ ÙÙÙØ Ø¬ÙÙب ÙÙتÙØ§Ù Ø Ù Ø§ أسÙر ع٠٠Ùت٠40 ٠٠اÙØ°ÙÙ ÙاÙÙا عÙ٠٠تÙÙا.
ÙÙ 28 ÙÙÙ٠بر/تشرÙ٠اÙثاÙÙ 1971Ø ØªØط٠ت طائرة ٠٠طراز CH-47C تØ٠٠خ٠سة ٠٠أÙراد اÙطاÙÙ Ù28 جÙدÙا٠٠٠اÙÙرÙØ© 101 اÙÙ ØÙ ÙÙØ© جÙا٠Ù٠رØÙØ© ٠٠دا ÙاÙغ Ø¥ÙÙ Ùاعدة Ù٠با٠اÙÙتاÙÙØ© بجÙÙب ÙÙتÙØ§Ù Ø Ù Ø§ أسÙر ع٠٠Ùت٠ج٠Ùع Ù Ù ÙاÙÙا عÙ٠٠تÙÙا.
- Ø£Ù٠اÙÙا:
ÙÙ 18 أغسطس 1971Ø ÙاÙت ٠رÙØÙØ© ٠٠طراز CH-47A تÙÙÙ 33 جÙدÙا٠٠٠ÙÙاء اÙ٠دÙعÙØ© اÙÙ ÙداÙÙØ© 56 Ù Ù Ù Ùر اÙÙتÙبة ÙÙ ÙÙدÙÙغسبÙرغ Ø¥Ù٠غراÙÙÙÙر ÙÙتدرÙب عÙ٠إطÙا٠اÙÙار اÙØÙ. أد٠ÙØ´Ù Ø´Ùرة اÙدÙار اÙØ®ÙÙ٠إÙÙ ÙصÙÙا ٠٠ا تسبب Ù٠أضرار ÙÙÙÙÙØ© Ùتج عÙÙا اÙاصطدا٠ÙاÙاÙÙجار اÙذ٠أسÙر ع٠٠Ùت٠ج٠Ùع Ù Ù ÙاÙÙا عÙ٠٠تÙÙا ÙعددÙÙ 37Ø Ø¨Ù Ø§ ÙÙ Ø°Ù٠أربعة ٠٠أÙراد اÙطاÙÙ .
ÙÙ 11 سبت٠بر/Ø£ÙÙÙÙ 1982 Ù٠٠عرض جÙÙ Ù٠٠اÙÙاÙ٠بأÙ٠اÙÙØ§Ø ØªØط٠ت طائرة ٠٠طراز Ø´ÙÙÙ٠باÙجÙØ´ اÙأ٠رÙÙÙ ÙاÙت تØ٠٠٠ظÙÙÙÙØ Ù Ø§ أسÙر ع٠٠Ùت٠46 شخصاÙ.
- ÙÙدا:
ÙÙ 18 Ø£ÙتÙبر 1974Ø Ø¬Ø±Ù ØªØ®ØµÙص سÙسÙØ© CH-47C اÙأ٠رÙÙÙØ© 74-22058 ÙÙ 147001 ÙÙÙÙ ÙÙ Ùجر٠ت٠ÙÙزÙا Ù Ø·ÙÙا٠باÙÙÙات اÙÙÙدÙØ©. ÙÙدت ٠رÙØÙØ© ٠٠طراز CH-47C أثÙاء رØÙØ© اÙتسÙÙ٠٠٠اÙÙÙاÙات اÙ٠تØدة Ø¥ÙÙ ÙÙدا بعد عط٠Ù٠اÙترÙس Ù٠صÙدÙ٠ترÙس اÙتج٠Ùع اÙرئÙسÙØ ÙأسÙر اÙØادث ع٠خ٠س ÙÙÙات.
- برÙطاÙÙا:
ÙÙ 6 ÙÙÙ٠بر 1986Ø ØªØط٠ت ٠رÙØÙØ© برÙطاÙÙØ© دÙÙÙØ© ٠٠طراز Ø´ÙÙÙ٠عÙد اÙترابÙا ٠٠٠طار سÙ٠بÙرغ بجزر Ø´ÙتÙاÙØ¯Ø Ù Ø§ أد٠إÙÙ Ù Ùت٠45 شخصا٠ÙاÙسØاب اÙطائرة ٠٠طراز Ø´ÙÙÙ٠٠٠رØÙات خد٠ة اÙطاÙÙ Ù٠بØر اÙش٠اÙ.
ÙÙ 2 ÙÙÙÙÙ/ØزÙرا٠1994Ø Ø·Ø§Ø±Øª طائرة تابعة ÙسÙØ§Ø Ø§Ùج٠اÙÙ ÙÙ٠اÙبرÙطاÙ٠٠٠طراز CH-47 تØÙ Ù 25 برÙطاÙÙا٠Ùخبراء استخبارات عسÙرÙÙÙ Ù 4 Ø£Ùراد ٠٠أÙرÙÙدا اÙش٠اÙÙØ© Ø¥Ù٠أسÙتÙÙدا ÙØضÙر Ù Ø¤ØªÙ Ø±Ø ØªØط٠ت عÙ٠٠ت٠اÙسÙÙÙØ© Mull of Kintyre.
- اÙÙÙاÙات اÙ٠تØدة:
ÙÙ 1 ٠ارس/آذار 1991Ø ÙÙتÙت اÙرائد ٠ار٠تÙرÙز رÙس٠ÙاÙتÙ٠عÙد٠ا تØط٠ت ٠رÙØÙتÙا ٠٠طراز Ø´ÙÙÙ٠اÙتابعة ÙÙجÙØ´ اÙأ٠رÙÙ٠بعد اصطدا٠Ùا ببرج Ù ÙÙرÙÙÙÙ Ø®Ùا٠عاصÙØ© ترابÙØ©. ÙاÙت Ø£Ù٠ا٠رأة أ٠رÙÙÙØ© تطÙر Ù٠اÙÙتا٠أثÙاء عاصÙØ© اÙصØراء Ù٠عا٠1991.
ÙÙ 22 ÙبراÙر/شباط 2002Ø ØªØط٠ت ٠رÙØÙØ© ÙÙÙÙات اÙخاصة ÙÙجÙØ´ اÙأ٠رÙÙÙ MH-47E Ù٠اÙبØر Ù٠اÙÙÙبÙÙØ Ù Ù Ø§ أسÙر ع٠٠Ùت٠ج٠Ùع اÙجÙÙد اÙأ٠رÙÙÙÙ٠اÙعشرة اÙØ°ÙÙ ÙاÙÙا عÙ٠٠تÙÙا.
- اÙÙÙÙاÙ:
ÙÙ 11 سبت٠بر/Ø£ÙÙÙÙ 2004 Ø ØªØط٠ت طائرة تابعة ÙÙجÙØ´ اÙÙÙÙاÙ٠٠٠طراز CH-47SD Ù٠اÙبØر ÙباÙØ© جب٠آثÙس. ÙÙت٠ج٠Ùع اÙأشخاص اÙÙ17 اÙØ°ÙÙ ÙاÙÙا عÙ٠٠تÙÙØ§Ø Ø¨Ù Ù ÙÙÙ٠أربعة شخصÙات بارزة Ù٠اÙÙÙÙسة اÙأرثÙØ°ÙسÙØ© اÙÙÙÙاÙÙØ© باÙإسÙÙدرÙØ©.
Ø£ÙغاÙستاÙ:
ÙÙ 6 أبرÙÙ/ÙÙسا٠2005Ø ØªØط٠ت ٠رÙØÙØ© ٠٠طراز CH-47D تخص اÙجÙØ´ اÙأ٠رÙÙ٠اÙ٠عرÙ٠أثÙاء عاصÙØ© ر٠ÙÙØ© باÙÙرب ٠٠غزÙØ©Ø Ø£ÙغاÙستاÙØ Ù Ø§ أسÙر ع٠٠Ùت٠ج٠Ùع Ù Ù ÙاÙÙا عÙ٠٠تÙÙا ÙعددÙÙ 18 شخصاÙ.
ÙÙ 6 أغسطس/آب 2011Ø ÙÙعت Ø£Ùثر اÙØ£Ùا٠د٠ÙÙØ© ÙÙع٠ÙÙات اÙخاصة Ù٠تارÙØ® اÙجÙØ´ اÙأ٠رÙÙÙ. ØÙØ« تØط٠ت طائرة ÙÙÙÙÙبتر ٠٠طراز CH-47 Ù٠أÙغاÙستاÙØ Ù Ø§ أسÙر ع٠٠Ùت٠38 Ùردا٠ÙاÙÙا عÙ٠٠تÙÙا.