في ظل استمرار الأزمة الروسية الأوكرانية، وجه عدد من أصحاب المصانع شكوى للمهندس طارق الملا وزير البترول، بعدم توافر «المازوت» خلال الفترة الماضية، مما قد يتسبب ذلك في إغلاق المصانع، “الدستور” يكشف في هذا التقرير القصة الكاملة لنقص «المازوت».

شكوى للوزير: هيئة البترول وقف مخصصات  المازوت

وجه عدد من أصحاب مصانع الطوب الطفلي رسالة للمهندس طارق الملا وزير البترول، بعدم توافر «المازوت» خلال الفترة الماضية، مما تسببت في توقف المصانع بالبدرشين والعياط، وطالب أصحاب المصانع بسرعة حل الأزمة، وتابع أنهم تحملوا الكثير في ظل الظروف الاقتصادية التي تمر بها البلاد، كما أن مصانع الطوب الطفلي في مصر من أهم الصناعات، ويعمل بها الكثير من العمالة، ومنذ شهر أبريل الماضي قررت الوزارة والهيئة العامة للبترول وقف المخصصات دون أية إبداء أسباب.

هيئة البترول ترفض التعليق 

وبالتواصل مع علاء البطل، رئيس الهيئة العامة للبترول، للتعليق على شكوى أصحاب المصانع، لم يرد على الاتصالات، فيما كشف حمدي عبد العزيز المتحدث الرسمي باسم وزارة البترول، إن الوزارة توفر الغاز لمحطات الكهرباء، والشكوى المقدمة من أصحاب المصانع سيتم إرسالها للهيئة العامة للبترول.

طلب احاطة لعدم توافر خام المازوت

وفي السياق كان قد تقدم هشام الجاهل، عضو مجلس النواب، بطلب إحاطة بشأن المشكلات التي تواجه مصانع الطوب الطفلي التي أصبحت مهددة بالتوقف إثر عدم توافر خام المازوت.

أسعار المازوت

كان قد أصدر المهندس طارق الملا، وزير البترول والثروة المعدنية، قرار رقم 581 لسنة 2022، بشأن زيادة أسعار المازوت.

ونص القرار على: المادة الأولى، يحدد سعر بيع الطن من المازوت بالمواصفات العادية بسعر 5000 جنيه لكل طن تسليم مستودعات التوزيع لصناعات قمائن الطوب والأسمنت وباقي القطاعات والجهات والاستخدامات الأخرى، المادة الثانية، يستمر العمل بأسعار بيع المازوت لباقي القطاعات على النحو التالي:1500 جنيه لكل طن تسليم المستهلك للصناعات الغذائية التي يصدر بتحديدها قرار من وزير التجارة والصناعة، 2500  جنيه لكل طن تسليم المستهلك لشركات إنتاج الكهرباء والطاقة التي تقوم ببيع إنتاجها من الكهرباء للشركات التابعة لوزارة الكهرباء والطاقة المتجددة.

- كيفية الحصول على الديزل

يُحصَل على الديزل عن طريق تسخين النفط الخام إلى درجات حرارة تتراوح بين 200 و350 درجة مئوية، لذلك فهو أثقل من البنزين وأكثر لزوجة وأقلّ تبخرًا، إلّا أنه يحتوي على طاقة أكبر من البنزين، لذلك يُستخدم في الشاحنات والقوارب والمعدّات الكبيرة، الأمر الذي يفسّر سبب ارتفاع كفاءة محركات الديزل في استخدام الوقود مقارنة بمحركات البنزين، كما إنه يُستخدم في مولدات الكهرباء.