الدار/ خاص
تقدمت أشغال إنشاء خطوط الباصواي BW1 و BW2 بالدار البيضاء بنسبة 90 في المائة، حسب ما أعلنت عنه شركة الدار البيضاء للنقل، حيث تم تأثيث 30 محطة من مجموع 42 في المرحلة الأولى، كما تقدمت أشغال البنية التحتية بشكل كبير، فيما تعرف أشغال التهيئة الحضرية للطرق ما بين واجهتي المباني تقدما شارف على النهاية.
وحسب الشركة المكلفة بإنجاز المشروع، فإن أشغال البنية التحتية تتقدم بسرعة، وسيتمكن سكان الدار البيضاء من الاستفادة من هذه حافلات، ابتداءا من السنة المقبلة، حيث ستكون الإنطلاقة الفعلية للباصواي مقررة في الربع الأول من 2023 .
ويأتي مشروع “كازا باصواي” ليتمم عروض النقل العمومي بالدار البيضاء، فعلى غرار الطرامواي، يعتبر ” باصواي” وسيلة نقل جماعية في مسارات خاصة من شأنها أن تقدم نفس مستوى الأداء والخدمة.
وتمتلك محطات الباصواي مواصفات مشابهة لمحطات الطرامواي. فهي محطات مغلقة ومؤمنة يمكن الولوج إليها عبر بوابات دوارة أو مداخل مهيئة للأشخاص ذوي الاحتياجات الخاصة وبآلات ونظام تذاكر موحد مع محطات الطراموي. ويتراوح طول محطات كازا باصواي ما بين 28 و30 مترا، مقابل حوالي 65 مترا في محطات الطرامواي.
يشار أنه تم اقتناء 40 حافلة باصواي مفصلية بتكلفة إجمالية بلغت 230 مليون درهم، وتعتبر حافلات هذا الاسطول الأولى من نوعها في المغرب بطول 21 مترا تتوفر على أربعة أبواب مزدوجة و58 مقعدا فيما تبلغ سعتها الاجمالية 168 راكبا.
تجدر الإشارة إلى أن أشغال باصواي الدار البيضاء انطلقت في دجنبر 2020 على مدى 4 مراحل، وسيتم الانتهاء من المرحلة الثانية الخاصة بالبنية التحتية وأشغال التهيئة الحضرية للطرق ما بين واجهتي المباني في بداية 2023.
