نفذ مطار الغردقة الدولي، اليوم، تجربة طوارئ واسعة النطاق شاركت فيها كل الأجهزة العاملة بالمطار تضمنت التجربة الافتراضية طائرة تم الترميز بحروف XX وعلى متنها 100 راكب، بالطاقم الجوى للطائرة.

هبوط اضطراري بمطار الغردقة

وأبلغ برج المراقبة الجوية من قبل قائد الطائرة بطلب الهبوط الاضطراري بمطار الغردقة الدولي في غضون 15 دقيقة، وتغيير مسار الطائرة «الرحلة»، الذي يستغرق الوصول إلى وجهته ساعة ونصف الساعة تقريباً وذلك لاكتشاف أحد الركاب حقيبة Hand bag أسفل المقعد دون مصاحبة أحد لها وبعد قيام طاقم الطائرة بالتأكد من أنها لا تخص أحدا من ركاب الطائرة تم الاشتباه بوجود جسم غريب بداخلها.

إبلاغ إدارة الإرشاد لتوجيه وتحويل الحركة الجوية الطبيعية إلى مدرج آخر

وأعطى ضابط المراقبة الجوية الطائرة أولوية الهبوط على المدرج المستخدم، وتحويل الحركة الجوية الطبيعية إلى مدرج آخر وإطلاق سارينة الإنذار وإبلاغ الجهات المعنية عن الموقف الطارئ، طبقاً لمخطط سريان البلاغات، مع إبلاغ إدارة الإرشاد لتوجيه وتحويل الحركة الجوية الطبيعية إلى مدرج آخر، وإطلاق سارينة الإنذار، مع إبلاغ إدارة الإرشاد لتوجيه الطائرة إلى المنطقة المعزولة Isolated Area فور هبوطها.

وفور تلقي وحدة الإنقاذ والإطفاء للبلاغ من برج المراقبة الجوية وبعد سماع سارينة الإنذار، تم الانتشار السريع على الممرات الفرعية للمدرج المحدد لهبوط الطائرة طبقاً لخطة انتشار سيارات الإطفاء.

الإبلاغ عن الموقف الطارئ طبقا لمخطط سريان البلاغات

وفور تلقى مركز عمليات المطار CCO للبلاغ من برج المراقبة الجوية قام بدوره بالإبلاغ عن الموقف الطارئ طبقا لمخطط سريان البلاغات (كما هو موضح بمخطط سريان البلاغات في حالة وجود قنبلة على متن الطائرة).

وتزامنا مع كل الإجراءات المذكورة، على الفور تم استدعاء أعضاء لجنة إدارة الأزمات للانعقاد الفورى برئاسة السيد الطيار مدير المطار لاتخاذ الإجراءات اللازمة لاحتواء الموقف الطارئ، فضلا عن الاتصال مع إدارة عمليات الشركة المصرية للمطارات، ومركز إدارة الأزمات بوزارة الطيران المدنى للإبلاغ عن الموقف الطارئ بالمطار وذلك للعلم والقيام بما يلزم من إجراءات.

البدء في تحركها إلى مكان آمن

تم تصويرها بجهاز الأشعة السينية النقال Portable X-Ray من على بعد من خلال أخذ عدة إسكانات مختلفة للتأكد من محتويات الحقيبة، وتم التأكد من وجود عبوة ناسفة داخل الحقيبة وتحديد نقطة التشتيت،على الفور تم التعامل معها من خلال القيام بنقلها بواسطة الروبوت Robot خارج الطائرة أو الذراع التلسكوبية إلى البوتقة Bomb Container طبقاً لتعليمات رئيس المفرقعات، والبدء في تحركها إلى مكان آمن لإبطال مفعولها بواسطة مدفع المياه Water Gun

وذلك بعد اتخاذ الإجراءات الاحتياطية والأمنية اللازمة والخاصة بتقليل آثار الموجات الانفجارية مع تأمين نقل الحقيبة بواسطة فريق المفرقعات بقيادة قائد المفرقعات ) المرتدى البدلة الواقية من شظايا الانفجار)، واستمرار تأمينها من خلال عربات الإنقاذ والإطفاء مع اتخاذ كافة الإجراءات الاحتياطية من مسافات تباعد لتفادي آثار الموجات الانفجارية طبقاً لما هو منصوص عليه بالتشريعات.

تنفيذ كافة الإجراءات الوقائية والاحترازية

وأثناء قيام فريق المفرقعات بتنفيذ كافة الإجراءات الوقائية والاحترازية لضمان عدم تواجد أى عبوات ناسفة أخرى على الطائرة من خلال جهاز Portable X-Ray ووحدة الـ K9 والتي أسفرت نتائجه عن عدم وجود أى مواد متفجرة أخرى على الطائرة، حدث انفجار ببطاريات الطائرة نتج عنه اشتعال حريق بالجزء الخلفي للطائرة، وعلى الفور تم التعامل الإطفائي بسرعة مع حريق الطائرة بواسطة مركبات الإطفاء الخاصة بالمطار بقيادة قائد فريق الإطفاء وإبلاغ قائد الموقع بتطور الموقف الطارئ فى حينه والذي قام بدوره بإبلاغ الجهات المعنية ومركز إدارة الأزمات ليقوم بدوره بإبلاغ كافة الجهات المعنية بتطور الموقف الطارئ فى الوقت نفسه ومع تعامل فريق الإنقاذ والإطفاء قامت سلطة المطار ( رئيس مركز إدارة الأزمات ) بإصدارالإشعار التالي للطيارين نوتام بأن خدمة الإنقاذ ومكافحة الحرائق غير متوفرة الآن وحتى إشعار آخر.

وبعد سيطرة رجال الإنقاذ والإطفاء على الحريق تم السماح لمسئولى شركات الخدمات الأرضية بالدخول على الطائرة لتفريغ حقائب الركاب ( التي لم تتأثر من حريق الطائرة ) وذلك تحت سيطرة الجهات الأمنية ( البحث الجنائى ) وفريق المفرقعات والجمارك بالمطار.

وفي تلك الأثناء تم إعلان قائد الفريق الطبي بانتهاء أعمال فرز الحالات المصابة طبقاً لكروت تصنيف الحالات بالموقع وجار نقلها إلى المستشفيات بواسطة سيارات الإسعاف، حيث أسفر الحادث عن الإصابات التالية: - عدد 5 راكب حالة خطيرة - عدد 10 راكب - عدد 84 راكبا ناجين - عدد 1 راكب وفيات وبعد إنهاء نقل الحالات المصابة للمستشفيات، وانتهاء نقل حقائب الركاب إلى المكان المخصص لها بعد التأكد من تعقيمها من أى متفجرات وعودة سيارات الإطفاء للوضع الطبيعي ) إعادة ملء السيارات مرة أخرى بالماء والمواد التكميلية الأخرى ( تم الإعلان عن عودة المطار لأوضاع التشغيل الطبيعية، كما تمت السيطرة على ركاب الطائرة الناجين من قبل سلطات التحقيق والتأكد من عدم وجود أي شبهة جنائية عليهم وإصدار التعليمات بنقلهم للفنادق بعد انتهاء كافة الإجراءات الأمنية والجوازات لحين توفير طائرة بديلة لنقلهم خارج البلاد بالتنسيق مع شركة الطيران .

وأشاد مفتشو سلطة الطيران المدنى بالإجراءات المنفذة أثناء تجربة الطوارئ وكذلك بالمجهود المبذول من قبل العاملين بالمطار، وأشاد اللواء طيار أحمد منصور، رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية للمطارات، بمستوى التدريب الذي وصل إليه العاملون بمطار الغردقة الدولي وجميع الجهات المتعاونة، كما أشاد أيضا بمستوى التعاون والتنسيق بين المطار والجهات المعنية بالمحافظة لاحتواء الأزمة، وأضاف أن تجربة الطوارئ واسعة النطاق تنفذ كل عامين مع الحرص على زيادة درجة الصعوبة والتحدى فى كل مرة.

وأعرب الطيار محمد مراد مدير مطار الغردقة الدولى عن سعادته بنجاح التجربة التى من شأنها تحقيق التكامل بالتعاون المستمر بين مختلف الجهات العاملة بالمطار من خلال العمل كفريق واحد والوقوف على نقاط الضعف والسلبيات الناتجة عن تنفيذ التدريب وتحديد أوجه القصور ومعالجتها وخلق روح التعاون والشعور بالمسئولية بهدف الحفاظ على الأرواح والممتلكات من خلال إحتواء الأزمة والسيطرة على الحدث بسرعة.

كما أشاد ممثل السلامة بديوان عام محافظة البحر الأحمر بنجاح التجربة وقدرة الأجهزة التي شاركت في مواجهة الأزمة، حيث قام كل جهاز بتقديم المساعدة المطلوبة منه في مواجهة الأزمة، كما قامت قوات الحماية المدنيةو الإطفاء وفرق الإسعاف والحريق وأجهزة المطار والحجر الصحي ولجنة تحقيق الحوادث بتنفيذ مهامها في وقت قياسي.