بعتبر وجود بطارية تغذي مركبة تسير مسافة 1000 كيلومتر على شحنة واحدة، من أحلام المحركات الكهربائية، لكنها قد تصبح حقيقة واقعة بعد أن أعلنت أكبر شركة لتصنيع بطاريات السيارات والطائرات الكهربائية بعيدة المدى في العالم عن طفرة تكنولوجية من المقرر إنتاجها بكميات كبيرة في وقت لاحق من هذا العام.
وتدعي شركة Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) التي تتخذ من الصين مقراً لها أن بطاريتها الجديدة "المكثفة" يمكن أن تخزن ما يقرب من ضعف طاقة خلية Tesla 4680 الأفضل في النطاق، التي أشادت هي نفسها منذ أشهر فقط بمدى يبلغ 450 كيلومترًا (279 ميلاً).
بالإضافة إلى فتح إمكانية القيادة لمسافات طويلة دون الحاجة إلى التوقف من أجل زيادة الرصيد، تقول CATL إنها تحطم الحواجز التكنولوجية التي تعيق تطوير رحلة الركاب التي تعمل بالطاقة الكهربائية، تضاعف نطاق المركبات الكهربائية أربع مرات في العقد الماضي حيث تستعد صناعة البطاريات لتلبية التحول المتسارع إلى الكهرباء. ونظرًا لأن معظم سائقي السيارات نادرًا ما يحتاجون إلى نطاق يبلغ 1000 كيلومتر (621 ميلًا) ، يمكن أن يترجم الابتكار إلى بطاريات أصغر ومركبات كهربائية أرخص.
وحققت CATL إنجازها من خلال تطوير بطارية شبه صلبة باستخدام إلكتروليتات صلبة جزئيًا، مما يمنحها كثافة طاقة أكبر على السوائل المعتادة أو الإلكتروليتات الهلامية في بطاريات أيون الليثيوم اليوم، وقالت الشركة - التي تصنع ثلث بطاريات السيارات الكهربائية في العالم - في بيان لها: "إن إطلاق البطاريات المكثفة سيبشر بعصر كهربة عالمية للنقل البحري والبري والجوي".
في علامة أخرى على التقدم المثير في هذا القطاع، بدأت شركة منافسة مدعومة من فولكس فاجن بالفعل في الانهيار بعد أن أعلنت عن خطط لجلب بطارية 1000 كيلومتر إلى السوق الشامل.
تقول Gotion High Tech، ومقرها أيضًا في الصين، إن بطارية الليثيوم والمنغنيز والحديد والفوسفات "Astroinno'' ستبدأ الإنتاج الضخم في عام 2024.
وتدعي شركة Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) التي تتخذ من الصين مقراً لها أن بطاريتها الجديدة "المكثفة" يمكن أن تخزن ما يقرب من ضعف طاقة خلية Tesla 4680 الأفضل في النطاق، التي أشادت هي نفسها منذ أشهر فقط بمدى يبلغ 450 كيلومترًا (279 ميلاً).
بالإضافة إلى فتح إمكانية القيادة لمسافات طويلة دون الحاجة إلى التوقف من أجل زيادة الرصيد، تقول CATL إنها تحطم الحواجز التكنولوجية التي تعيق تطوير رحلة الركاب التي تعمل بالطاقة الكهربائية، تضاعف نطاق المركبات الكهربائية أربع مرات في العقد الماضي حيث تستعد صناعة البطاريات لتلبية التحول المتسارع إلى الكهرباء. ونظرًا لأن معظم سائقي السيارات نادرًا ما يحتاجون إلى نطاق يبلغ 1000 كيلومتر (621 ميلًا) ، يمكن أن يترجم الابتكار إلى بطاريات أصغر ومركبات كهربائية أرخص.
وحققت CATL إنجازها من خلال تطوير بطارية شبه صلبة باستخدام إلكتروليتات صلبة جزئيًا، مما يمنحها كثافة طاقة أكبر على السوائل المعتادة أو الإلكتروليتات الهلامية في بطاريات أيون الليثيوم اليوم، وقالت الشركة - التي تصنع ثلث بطاريات السيارات الكهربائية في العالم - في بيان لها: "إن إطلاق البطاريات المكثفة سيبشر بعصر كهربة عالمية للنقل البحري والبري والجوي".
في علامة أخرى على التقدم المثير في هذا القطاع، بدأت شركة منافسة مدعومة من فولكس فاجن بالفعل في الانهيار بعد أن أعلنت عن خطط لجلب بطارية 1000 كيلومتر إلى السوق الشامل.
تقول Gotion High Tech، ومقرها أيضًا في الصين، إن بطارية الليثيوم والمنغنيز والحديد والفوسفات "Astroinno'' ستبدأ الإنتاج الضخم في عام 2024.
