يرغب جميع الأزواج في التجول حول العالم، لذلك يجمعون الكثير من الأموال طوال العام لينفقوها على سفرهم، ولكن كارا وجو يوسف، من ولاية أوهايو، اتبعا طريقة أخرى لجمع المال حيث باعا شقتهما ومعظم ممتلكاتهما ليسافرا برحلة بحرية مدتها ثلاث سنوات حول العالم، لكن خططتهما فشلت وأصبحا بلا مأوى، بعد إلغاء الرحلة في اللحظة الأخيرة، وفقاً لما ذكره موقع صحيفة "ديلى ميل" البريطانية.

شعر كارا وجو يوسف، من ولاية أوهايو، بسعادة غامرة عندما سمعا عن رحلة Miray Cruises Life at Sea - التي كان من المقرر أن تبدأ في الأول من نوفمبر وتستمر 1095 يومًا في البحر، وتتوقف في 382 ميناءً حول العالم، لذلك قررا التخلي عن منزليهما وأنفقا كل مدخراتهما تقريبًا على تذكرة سفر، ليتم إخبارهما في نهاية الأمر بإلغاء الرحلة.

والآن، ينتظر الزوجان استرداد مبلغ 80 ألف دولار، وهما عالقان في الإقامة في أحد الفنادق في إسطنبول بتركيا، وقال كارا لصحيفة نيويورك تايمز مؤخرًا : "لقد كنا نتمسك بالأمل حتى اللحظة الأخيرة، قبل أيام فقط من الموعد المفترض لسفرنا..لقد بعنا كل ما لدينا لتحقيق هذا الحلم. نشعر بالهزيمة الكاملة".

ووفقًا لصحيفة التايمز ، جاءت فكرة رحلة بحرية حول العالم من رجل أعمال يُدعى ميكائيل بيترسون في يونيو 2022، وتواصل مع مالك شركة Miray Vedat Ugurlu، الذي اقترح سفينة تسمى MC Gemini، والتي تحتوي على 400 كابينة ويمكن أن تستوعب حوالي 1000 راكب.

وأعلنت الشركة عن الرحلة البحرية في مارس 2023، وعلى الرغم من الأسعار الباهظة حيث تتراوح الكبائن من 90 ألف دولار لأصغرها إلى 975 ألف دولار للجناح، فقد حققت الشركة نجاحًا وجمعت الأرباح وبدأ المئات في حجز الغرف.

وذكر ميكائيل لصحيفة التايمز: "أن المشاكل بدأت تظهر بعد شهر، عندما أثيرت مخاوف بشأن كمية الوقود اللازمة للوصول إلى وجهات معينة".

وقال مخطط الرحلة روبرت ديكسون في مذكرة صوتية أُرسلت إلى بقية أعضاء الفريق: "حتى لو أنفقت 10 ملايين دولار أخرى على تلك السفينة، فلا أعتقد أنها كافية لفعل ما نريد القيام به".

وفي نفس الوقت، بدأت الشركة تواجه مشكلة في "معالجة معاملات بطاقات الائتمان" و"تفتقر إلى حساب ضمان لتأمين الودائع"، وفي شهر مايو، قطع ميكائيل العلاقات مع السفينة البحرية وميراي، مما جعل عائلة يوسف تشعر بالقلق بشأن آلاف الدولارات التي دفعوها بالفعل كوديعة.

في هذه الأثناء، باعت كارا وجو شقتهما من أجل تحمل تكاليف رحلتهما البحرية القادمة، وبدأ ركاب آخرون في التقدم للحصول على تأشيرات، وإرسال أمتعتهم إلى إسطنبول، وحتى اتخاذ الترتيبات اللازمة لكلابهم.

ومع ذلك، فإن الحقيقة هي أن الشركة كانت تحاول شراء السفينة الأكبر بمساعدة المستثمرين.

ومع ذلك، تم ملء 111 فقط من أصل 627 مكانًا، ولكن تم إخبار الركاب بأنها ستبحر.وبحلول 16 نوفمبر، اكتشفت كارا أن السفينة التي كان من المفترض أن تكون عليها تم شراؤها من قبل شركة مختلفة وتم إلغاء الرحلة البحرية وطُلب من الركاب التوقيع على وثيقة تنص على أن ميراي ستعيد لهم أموالهم خلال الأشهر الثلاثة المقبلة.

ومع ذلك، عندما انقضى الموعد النهائي الأول في 22 ديسمبر ولم يسترد سوى عدد قليل من الركاب أموالهم، ذكرت شركة الرحلات البحرية أن التأخير كان بسبب مشكلة مع البنك.

وفي 28 ديسمبر، كشف كارا وجو أنهما لم يحصلا على رواتبهما بعد، وأنهما كانا يقيمان خلال الشهر الماضي في فندق في إسطنبول والذي دفعت شركة الرحلات البحرية ثمنه. وأشارت كارا إلى أنها كانت تخشى أن يصبحوا بلا مأوى قريبًا.