الرمز الدولي لذوي الاحتياجات الخاصة

الرمز الدولي للوصول لذوي الاحتياجات الخاصة

يتكون رمز إمكانيات الوصول الدولي ( International Symbol of Access ) ، والمعروف أيضًا باسم رمز الكراسي المتحركة ( الدولي ) ، من مربع أزرق اللون مع صورة مجسم لشخص على كرسي متحرك باللون الأبيض . يتم استخدامه كشعار دولي، صورة ISO 7001 للجنة الدولية للتقنية وإمكانية الوصول (International Commission on Technology and Accessibility)، وهي لجنة تابعة لإعادة التأهيل الدولية (Rehabilitation International).

التاريخ

تم تصميم شعار الكرسي المتحرك من قبل طالبة التصميم الدنماركية سوزان كوفيد في عام 1968م . حيث رسمته لأول مرة في مؤتمر التصميم الراديكالي الذي نظمته منظمة الطلاب الاسكندنافية (Scandinavian Students Organization). نظمت المجموعة دورة دراسية صيفية في كلية الفنون والتصميم في ستوكهولم، حيث تتناول مناوبات بين ورش عمل ومحاضرات عامة. في هذه المحاضرات ايضاً قام المصمم والمفهم الأمريكي فيكتور بابانيك بتصميم نغمته المشهوره، حيث تخيل فيها أشخاصًا معاقين كشخصيات بحاجة إلى تجديد الانتباه سواءً كانوا ذوإعاقة جسدية أوعقلية . على الرغم من عدم وجود مرشد على حتى بابانيك التقى سوزان كوفيد، إلا أنه انتشر في الندوة التي تمت فيها تصميم شعار الكرسي المتحرك الأصلية ذلك اللحن. قدمت سوزان كوفيد أول نسخة لشعار الكرسي المتحرك في معرض يوليو1968م الذي عقد في نهاية ندوة منظمة الطلاب الاسكندنافية حيث كانت مكلفة بتصميم رمز كعلامة لتمييز أماكن الإقامة سهلة الوصول لذوي الاحتياجات والخالية من العوائق في ذلك المخيم. شعار سوزان كوفيد يصور كرسي متحرك فارغ، في العام التالي تم تعميم هذا الشعار في جميع أنحاء السويد.

قام كارل ماونتين وهومدير المعهد السويدي للمعوقين بالترويج لتصميم سوزان كوفيد للجنة اعادة التأهيل الدولية. طلب رئيس اللجنة الدولية للتقنية وإمكانية الوصول من لجنة إعادة التأهيل الدولية تشكيل لجنة خاصة من شأنها حتى تجد وتسلم شعاراً لإمكانية الوصول لذوي الاحتياجات الخاصة لاتفاقيتها المنعقدة في عام 1969م في دبلن، حيث طُلب من مجموعة كارل ماونتين الاختيار من بين ستة تصاميم من ضمنها تصميم سوزان كوفيد، عندما تم ترشيح تصميم سوزان اشتكى الكثير من أعضاء اللجنة من أنه شديد البؤس وغير مقروء. حيث لاحظ ماونتن: "هناك إزعاج سهل بالرمز هوالخطوط السميكة على قدم المساواة، والتي قد تعطي انطباعًا بخط حرف واحد من الحروف، ولكن مع إضافة " رأس "على الرمز يختفي هذا الإزعاج." أخذ ماونتن النسخة الأصلية من التصميم وأضاف دائرة أعلى المقعد لإعطاء انطباع بوجود إنسان جالس.

المهام

رمز إمكانية الوصول الدولي في مايو2015 م.

غالبًا ما يُرى الشعار حيث تم تحسين امكانية الوصول لمستخدمي الكرسي المتحرك بالإضافة إلى الاشخاص ذوي الإعاقات الأخرى. كثير من الأحيان يشير الرمز إلى إزالة الحواجز البيئية مثل الدرج وهذا قد يساعد أيضًا كبار السن والآباء الذين يحملون عربات الأطفال والمسافرين. يهدف الشعار العالمي إلى تعميم رموز لمنتجات وتسهيلات تمكن جميع المستخدمين من الوصول إليها تقريبًا منذ البداية. رمز الكرسي المتحرك هو"دولي" وبالتالي لا يتوافق مع طريقة برايل بتخصيص لغة معينة.

تضم الاستخدامات المحددة لـ شعار امكانية الوصول بالكرسي المتحرك ما يلي:

يوضع الشعار لتخصيص مكان لوقوف السيارات التي يستخدمها الأشخاص ذووالإحتياجات الخاصة الذين يحملون شارة زرقاء.
يوضع الشعار على مركبات ذوي الاحتياجات الخاصة، غالبًا تستخدم لامكانية الوقوف في المساحات المخصصة لذوي الاحتياجات.
يوضع الشعار في مراحيض الأماكن العامة والتي تكون مخصصة لمستخدمي الكرسي المتحرك.
يوضع الشعار ليشير إلى زر التفعيل التلقائي للأبواب الكهربائية
يوضع الشعار ليشير إلى محطة اجتياز أومركبة يمكن الوصول إليها
يشير إلى طريق اجتياز يستخدم المركبات التي يمكن الوصول إليها

يشار إلى شعار الكرسي المتحرك برمز (Unicode code point U+267F) ، والتي تظهر كـ ♿︎

يجب تثبيت خط متوافق مثل DejaVu Sans في بعض الأنظمة المشغلة لعرض الحرف.

تتطلب منظمة رموز البناء مثل قانون البناء في كاليفورنيا "شخصية بيضاء على خلفية زرقاء ويجب حتىقد يكون اللون الأزرق مساوياً اللون رقم 15090 في المعيار الفيدرالي 595B."

شعار إمكانية الوصول المعدل

يطالب بعض نشطاء ذوي الاحتياجات الخاصة عن رمز وصول معدّل. سارة Hendren وبراين Glenney شاركا في تأسيس مشروع أيقونة الدخول إلى الإنترنت وتصميم رمز حديث لعرض نشط لشعار معدل مع الهجريز على الشخص من ذوي في الكرسي المتحرك. حيث ان بعض منظمات الإعاقة مؤيده لهذا الشعار مثل Enabling Unit in India ، حين حتى منظمات الإعاقة الأخرى مثل Second Thoughts Connecticut ترفضها باعتبارها تمييز القدرة بين ذوي الاحتياجات الخاصة . يستخدم هذا الإصدار من الرمز رسميًا في ولايتي نيويورك وكونيتيكت . يعرض شعار إمكانية الوصول المعدل في المجموعة الدائمة لمتحف الفن الحديث. وفقًا لما ذكرته إيما تيتل من تورنتوستار عن ما يقوله النقاد إذا الصورة المعدلة ستظل وصمة عار اجتماعيًا بالنسبة لأولئك الذين يعانون من إعاقة ولكنهم لا يستخدمون كرسيًا متحركًا.

في مايو2015 م رفضت الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة التصميم الجديد للاستخدام على إشارات الطرق في الولايات المتحدة، مشيرةً إلى أنه لم يتم اعتماده أوإقراره من قبل US Access Board ، وهي الوكالة المسؤولة عن تطوير المعايير الفيدرالية للتصاميم المتاحه . ورفضت ايضاً المنظمة الدولية للتوحيد القياسي التي وضعت الاستخدام المنتظم للرمز الأصلي بموجب ISO 7001 هذا التصميم المعدل.

المراجع

^ "International Symbol of Accessibility". Rehabilitation International. مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 07 سبتمبر 2016.
^ Guffey, Elizabeth (2015). "The Scandinavian Roots of the International Symbol of Access". Design and Culture. 7 (3): 357–376. doi:10.1080/17547075.2015.1105527.
^ Papanek, Victor, Design for the Real World. New York: Pantheon books, 1971
^ Guffey, op cit, p. 371. نسخة محفوظة 1 أبريل 2019 على مسقط واي باك مشين.
^ Rehabilitation International – Symbol of Access نسخة محفوظة 2011-06-14 على مسقط واي باك مشين.
^ International Committee on Technical Aids (1969) Symbol of accessibility (Stockholm, ISRD- Iدعوة للعمل)
^ Ben‐Moshe, Liat; Powell, Justin J.W. (2007). "Ben-Moshe, L. and J. J. W. Powell (2007). Sign of our Times: Revis(it)ing the International Symbol of Access, Disability & Society 22(5): 489–505". Disability & Society. 22 (5): 489–505. doi:10.1080/09687590701427602. مؤرشف من الأصل في 27 أبريل 2020. اطلع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2009.
^ "icon" issue, Autumn 2009: 90–95" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 15 سبتمبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2009.
^ "The Unicode Standard, Version 5.0" (PDF). مجمع يونيكود. 2006. صفحة 211. مؤرشف من الأصل (PDF) في ثلاثة أغسطس 2019. اطلع عليه بتاريخ 26 يوليو2007.
^ "WHEELCHAIR SYMBOL (U+267F) Font Support". FileFormat.info. مؤرشف من الأصل في 2 سبتمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 26 يوليو2007.
^ "California Building Code 2010, Section 1117B.5.8". مؤرشف من الأصل في 24 يونيو2016. اطلع عليه بتاريخ 13 أكتوبر 2013.
^ "Wheelchair icon revamped by guerrilla art project". The Boston Globe. مؤرشف من الأصل في 2 سبتمبر 2019.
^ "Medical Partners I The Accessible Icon Project". مؤرشف من الأصل في 01 يوليو2013.
^ "Proposal to Change Handicapped Parking Signs Gets Mixed Reaction From Disability Community". CT News Junkie. 23 September 2015. مؤرشف من الأصل في 2 سبتمبر 2019.
^ Chokshi, Niraj (29 July 2014). "The handicap symbol gets an update — at least in New York state". The Washington Post. مؤرشف من الأصل في 27 مايو2019. اطلع عليه بتاريخ 13 مايو2015.
^ "Gov. Malloy Announces Modernized Symbol and Language to be Phased in on New Reserved Parking Signs - Connecticut's Official State Website". مؤرشف من الأصل فيخمسة أكتوبر 2016.
^ "Museum of Modern Art". مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2019.
^ Teitel, Emma (26 April 2017). "Critics of new 'dynamic' disability symbol not just anti-PC cranks: Teitel". Toronto Star. Toronto Star Newspapers Ltd. مؤرشف من الأصل في 2 سبتمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2018.
^ "Interpretation Letter 2(09)-111(I)". مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2019.

روابط خارجية

Mars, Roman (18 February 2014). "Episode 102: Icon For Access". 99% Invisible. مؤرشف من الأصل في 07 نوفمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 12 أكتوبر 2015. Mars, Roman (18 February 2014). "Episode 102: Icon For Access". 99% Invisible. مؤرشف من الأصل في 07 نوفمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 12 أكتوبر 2015. Mars, Roman (18 February 2014). "Episode 102: Icon For Access". 99% Invisible. مؤرشف من الأصل في 07 نوفمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 12 أكتوبر 2015. حلقة من 99٪ من البودكاست غير المرئي على مشروع أيقونة يمكن الوصول إليه.