الخطوط الجوية البريطانية
| |||||||
Founded | 31 مارس 1974 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
AOC # | 441 | ||||||
Hubs |
|
||||||
Frequent-flyer program | إكزكيوتڤ كلوب | ||||||
Alliance | Oneworld | ||||||
Subsidiaries |
|
||||||
Fleet size | 295 | ||||||
Destinations | 183 w/ والشركات التابعة | ||||||
Company slogan |
|
||||||
Parent company | مجموعة الخطوط الجوية الدولية | ||||||
Headquarters | واترسايد، هارموندسوارث، إنگلترة | ||||||
Key people | كيث وليامز، الرئيس والرئيس التطبيقي | ||||||
Revenue | ▲ 11.421 بليون جنيه إسترليني (2013) | ||||||
Website | britishairways.com |
الخطوط الجوية البريطانية (LSE: BAY, NYSE: BAB) شركة الطيران الأكبر للمملكة المتّحدة وثالث أكبر شركة طيران في أوروبا (بعد الخطوط الجوية الفرنسية ولوفتهانزا)، برحلاتها الأكثر من أوروبا عبر الأطلسي من أيّ شركة طيران أخرى. محاورها الرئيسية هى مطار لندن هيثروومطار لندن گاتويك.
التاريخ
في يناير 1972 تأسس مجلس الخطوط الجوية البريطانية من قبل الحكومة البريطانية في أعقاب إقرار قانون الطيران المدني عام 1971، لإدارة شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار (BOAC) والخطوط الجوية البريطانية الأوروبية (BEA). في 1 سبتمبر 1972 تم الجمع بين وظائف خدمات الإدارة لكل من شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار والخطوط الجوية البريطانية الأوربية تحت مجموعة الخطوط الجوية البريطانية التي تم تشكيلها حديثاً.
الاندماج مع ايبيريا
في يوليو2008 أعربت الخطوط الجوية البريطانية عن خطة الاندماج مع آيبيريا، شركة طيران أخرى في تحالف ونورلد، حيث تحتفظ جميع شركة طيران بعلامتها التجارية الأصلية. [] تم تأكيد الاتفاق في أبريل 2010، [] وفي يوليوسمحت المفوضية الأوروبية وإدارة النقل في الولايات المتحدة بالاندماج وبدأت بتنظيم الطرق عبر الأطلسي مع الخطوط الجوية الأمريكية. [] فيستة أكتوبر 2010 بدأ التحالف بين الخطوط الجوية البريطانية، والخطوط الجوية الأمريكية وآيبيريا رسمياً بالعمليات. ينتج التحالف ما يقدر بـ 230،000،000 جنيه إسترليني في توفيرات الكلفة السنوية للخطوط الجوية البريطانية، بالإضافة إلى 330،000،000 جنيه إسترليني سيتم توفيرها بالاندماج مع آيبيريا. [26] تم إتمام هذا الاندماج في 21 يناير 2011، مما نجم عنه مجموعة الخطوط الجوية الدولية (IAG)، ثالث أكبر شركة طيران في العالم من حيث الإيرادات السنوية وثاني أكبر مجموعة شركات طيران في أوروبا. [22] ]
ادارة المؤسسة
الأداء المالي
انتهاء السنة | الركاب | الإقبال (£m) | الأرباح/الخسائر قبل الضرائب (£m) | صافي الأرباح/الخسائر (£m) | EPS الرئيسية (p) |
---|---|---|---|---|---|
31 مارس 2010 | 31,825,000 | 7,994 | (531) | (425) | (38.5) |
31 مارس 2009 | 33,117,000 | 8,992 | (401) | (358) | (32.6) |
31 مارس 2008 | 34,613,000 | 8,753 | 883 | 696 | 59.0 |
31 مارس 2007 | 33,068,000 | 8,492 | 611 | 438 | 25.5 |
31 مارس 2006* | 32,432,000 | 8,213 | 616 | 464 | 40.4 |
31 مارس 2006 | 35,634,000 | 8,515 | 620 | 467 | 40.4 |
31 مارس 2005 | 35,717,000 | 7,772 | 513 | 392 | 35.2 |
31 مارس 2004 | 36,103,000 | 7,560 | 230 | 130 | 12.1 |
31 مارس 2003 | 38,019,000 | 7,688 | 135 | 72 | 6.7 |
31 مارس 2002 | 40,004,000 | 8,340 | (200) | (142) | (13.2) |
31 مارس 2001 | 36,221,000 | 9,278 | 150 | 114 | 10.5 |
31 مارس 2000 | 36,346,000 | 8,940 | 5 | (21) | (2.0) |
31 مارس 1999 | 37,090,000 | 8,915 | 225 | 206 | 19.5 |
31 مارس 1998 | 34,377,000 | 8,642 | 580 | 460 | 44.7 |
31 مارس 1997 | 33,440,000 | 8,359 | 640 | 553 | 55.7 |
31 مارس 1996 | 32,272,000 | 7,760 | 585 | 473 | 49.4 |
العمليات
. ██ المملكة المتحدة ██ وجهات الخطوط الجوية البريطانية ██ وجهات تخدم فروع الخطوط الجوية البريطانية فقط ]]
الخطوط الجوية البريطانية هي أكبر شركة طيران ومقرها في المملكة المتحدة من حيث حجم الأسطول، والرحلات الجوية الدولية، والوجهات الدولية، وكانت، حتى عام 2008، أكبر شركة طيران من حيث أعداد المسافرين أيضاً. نقلت الشركة 34600000 مسافراً في عام 2008، ولكن الناقل المنافس إيزي جيت نقلت 44500000 من المسافرين في ذلك العام، متجاوزةً الخطوط الجوية البريطانية للمرة الأولى.
المخط الرئيسي لشركة الطيران في، ووترسايد، يقع في هارموندسورث، وهي قرية بالقرب من مطار لندن هيثرو. تم الانتهاء من ووترسايد في يونيو1998 ليحل محل المخط الرئيسي السابق للخطوط الجوية البريطانية، سبيد بيرد هاوس، الذي كان يقع على أرض هيثرو.
الشركات التابعة، وأسهم الامتياز
الخطوط الجوية البريطانية سيتيفلاير، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل، تقدم رحلات جوية من قاعدتها في مطار مدينة لندن إلى 23 وجهةً في جميع أنحاء أوروبا. تقوم بتطير 14 طائرة إمپراير 170/190 وطائرة ساب مستأجرة 2000.
تمت إعادة تسمية مروحيات الخطوط الجوية البريطانية الأوروبية السابقة بمروحيات الخطوط الجوية البريطانية عام 1974 ولفت خدمات دعم المسافرين والنفط البحري حتى تم بيعها عام 1986.
الخطوط الجوية البريطانية للشحن الدولي
العلاقات الصناعية
الوجهات
تخدم الخطوط الجوية البريطانية أكثر من 160 وجهةً، بما في ذلك ستة وجهات محلية. وهي إحدى شركات الطيران القليلة التي تسافر إلى جميع القارات الست المأهولة بشكل دائم، ومعها، خطوط دلتا الجوية، الإمارات، الاتحاد للطيران، الخطوط الجوية الكورية، كانتاس، الخطوط الجوية القطرية، الخطوط الجوية السنغافورية، الخطوط الجوية لجنوب أفريقيا والخطوط الجوية المتحدة.
الأسطول
باستثناء الأشكال المتنوعة من طائرات بوينگ 707 وبوينگ 747 الحديثة من شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار، ورثت الخطوط الجوية البريطانية أسطولاً من الطائرات مبنياً في الأساس في المملكة المتحدة عندما تم تأسيسها في عام 1974. أدخلت شركة طيران طائرات بوينگ 737 وبوينگ 757 إلى الأسطول في الثمانينات، تبعه إدخال طائرات بوينگ 747-400 وبوينگ 767 وبوينگ 777 في التسعينات. تعد الخطوط الجوية البريطانية الآن أكبر مشغل لبوينگ 747-400إس، مع 55 في أسطولها.
في عام 1991، قدمت شركة الخطوط الجوية البريطانية طلبها الأول لطائرات 777-200، وطلبت أربعةً أخرين لتوسيع الأسطول في عام 2007 بتكلفة تبلغ نحو800 مليون دولار أمريكي.
الطائرة | الإجمالي | الطلبيات | الركاب (درجة أولى/وورلد كلوب/وورلد تراڤيلر پلس /وورلد تراڤيلر) |
القاعدة |
---|---|---|---|---|
إيرباص إيه318 | 2 | 0 | 32 (0/32/0/0) | مطار مدينة لندن |
إيرباص إيه319 | 33 | 0 | أكثر من 132 (نوع من الطراز 2) |
مطار لندن گاتويك مطار لندن هيثرو |
إيرباص إيه320-200 | 41 | 3 | أكثر من 162 (نوع من الطراز 2) | LHR |
إيرباص إيه321-200 | 11 | 0 | أكثر من 188 (نوع من الطراز 2) | LHR |
إيرباص إيه380-800 | 0 | 12 | TBA | LHR |
بوينگ 737-400 | 19 | 0 | أكثر من 147 (نوع من الطراز 2) | مطار لندن گاتويك |
بوينگ 747-400 | 57 | 0 | 329 (14/52/36/227) 291 (14/70/30/177) |
LHR |
بوينگ 767-300ER | 21 | 0 | Shorthaul up to 252 (varies in 2 class configuration) Longhaul 189 (0/24/24/141) |
LHR |
بوينگ 777-200 | 3 | 0 | 216 (17/48/24/127) | LHR |
بوينگ 777-200ER | 43 | 0 | 229 (14/48/40/127) 286 (0/48/24/214) |
مطار لندن گاتويك LHR |
بوينگ 777-300ER | 3 | 3 | 297 (14/56/44/183) | LHR |
بوينگ 787-8 | 0 | 8 | 183 (0/42/51/90) | LHR |
بوينگ 787-9 | 0 | 16 | TBA | LHR |
الإجمالي | 239 | 43 |
تشغيل الطائرات
|
|
الطلبيات على الطائرات الحديثة
الترويج
المقصورات
المسافات الطويلة
الدرجة الأولى
يتم تقديم الدرجة الأولى على متن جميع طائرات إيرباص أ380، معظم طائرات بوينگ 747-400إس، بعض طائرات بوينگ 777-200إس، وجميع طائرات بوينگ 777-300إي آر إس.
ورلد كلاب
ورلد كلاب هي درجة رجال الأعمال للمسافات طويلة، ويتم تقديمها على متن طائرات بوينگ 767 وبوينگ 777 وبوينگ 787 وبوينگ 747-400، وإيرباص أ318 وأ380 المعدّة للنقل بين القارات.
=ورلد تراڤيلر بلاس
ورلد تراڤيلر بلاس هي العرض الاقتصادي الممتاز المقدم على متن جميع طائرات المسافات الطويلة باستثناء طائرة إيرباص أ318، [133] وتقدم مقاعداً أقل في جميع صف، ومزيداً من وسائل الراحة في المقاعد ومآخذ للطاقة.
المسافات المتوسطة
في عام 2012، أطلقت الخطوط الجوية البريطانية منتجاً جديداً للمسافات المتوسطة لـ أ321إس على الطرق التي كان يتم تشغيلها سابقاً من قبل الخطوط الجوية بريتيش ميدلاند. وقد تم تخصيص هذه الطائرات لخدمة طرق مثل ألماتي، تبليسي، باكو، عمّان، بيروت، وتل أبيب.
الدرجة الاقتصادية
المملكة المتحدة المحلية هي الدرجة الاقتصادية في الخطوط الجوية البريطانية للرحلات الداخلية في المملكة المتحدة. يتم تسيير الرحلات إلى مطار هيثروفي الغالب عبر طائرات من سلسلة ايرباص أ320 - ويتم تسيير عدد قليل من خدمات الذروة إلى غلاسكووأدنبره عبر طائرات بوينگ 767-300إي آر إس المعدّة في تجهيزات جميع الدرجات الاقتصادية.
درجة رجال الأعمال
نادي أوروبا هي درجة رجال الأعمال للمسافات القصيرة على جميع الرحلات القصيرة، باستثناء تلك التي تكون داخل المملكة المتحدة. وتسمح هذه الدرجة بالوصول إلى الصالات في معظم المطارات.
صالات المطارات
برامج الولاء
Class of Travel | BA Miles per mile flown for Blue Tier Members | BA Miles per mile flown for Silver/Gold Tier Members |
---|---|---|
Discounted or Flexible Economy Class | 1 | 2 |
World Traveller Plus | 1.25 | 2.5 |
Club Europe/Club World | 1.5 | 3 |
First | 2 | 4 |
الأحداث والحوادث
الدروع
انظر أيضا
بوابة طيران | |
بوابة شركات | |
بوابة لندن | |
بوابة المملكة المتحدة |
- النقل الجوي في المملكة المتحدة
- قائمة مطارات المملكة المتحدة
- النقل في المملكة المتحدة
المصادر
- ^ "IATA - Airline and Airport Code Search". iata.org. Retrieved 13 April 2015.
- ^ تستخدم للرحلات الداخلية
- ^ "News Release". IAG. IAG. 14 November 2013. Retrieved 19 February 2014.
-
^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>
غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة2013income
- ^ "British Airways in Merger Talks". nytimes.com.
- ^ "British Airways and Iberia sign merger agreement". news.bbc.co.uk.
- ^ "British Airways given approval for tie up with American Airlines and Iberia". telegraph.co.uk.
- ^ "EC approves BA alliance with American Airlines and Iberia". telegraph.co.uk.
- ^ Wilson, Elliot (14 July 2010). "British Airways' three-way alliance cleared for takeoff". Daily Mail (London). Retrieved 16 July 2010.
- ^ ". independent.co.uk.
- ^ "British Airways Online Booking". sa.cleartrip.com.
-
^ BA Shares "British Airways shareholder 'Reports & Accounts' Archive" Check
|url=
value (help). British Airways. Retrieved 27 June 2010. - ^ "British Airways 2008/09 Annual Report and Accounts". British Airways. Retrieved 18 October 2009.
- ^ "Passenger statistics for December 2008". EasyJet. Retrieved 24 February 2008.
- ^ "British Airways Traffic Statistics 2008". British Airways. Retrieved 16 July 2010.
- ^ "British Airways historic fleet". airfleets.net. Retrieved 20 November 2009.
- ^ "Executive Club - Collecting Miles". British Airways. Retrieved 27 October 2010.
- ^ Heraldry Gazette, 65, London, 1976
خطأ استشهاد: الوسم <ref>
ذوالاسم "times57549" المُعرّف في <references>
غير مستخدم في النص السابق.
<ref>
ذوالاسم "act1971" المُعرّف في <references>
غير مستخدم في النص السابق.
بيلوغرافيا
- Gregory, Martyn (1996). Dirty tricks: British Airways' secret war against Virgin Atlantic. Warner. ISBN .
-
Corke, Alison (1986). British Airways: the path to profitability. Pan. ISBN . Unknown parameter
|ISBN-status=
ignored (help) - Hayward, Keith (1983). Government and British civil aerospace: a case study in post-war technology policy. Manchester University Press. ISBN .
- Campbell-Smith, Duncan (1986). The British Airways Story: Struggle for Take-Off. Hodder and Stoughton. ISBN .
- Penrose, Harald (1980). Wings Across the World: An Illustrated History of British Airways. Cassell. ISBN .
- Marriott, Leo (1998). British Airways. Plymouth Toy & Book. ISBN .
- British Airways (1974). British Airways annual report and accounts. British Airways Board.
وصلات خارجية
مشاع الفهم فيه ميديا متعلقة بموضوع British Airways. |
- Official website
- Routemap
- British Airways Heritage Collection
- British Airways Flight Training
- British Airways YouTube channel
- British Airways Mergers & Acquisitions timeline