توماس نيوكومن
توماس نيوكومِن Thomas Newcomen (و.1663 ـ 1729) مخترع إنگليزي، بنى أول محرك بخاري نجح تجاريًا عام 1712م. وقد استخدم محركه البخاري على نطاق واسع في أوروبا وفي مناطق تعدين الفحم الحجري البريطانية لشفط الماء من المناجم. وظل مستخدمًا أكثر من 60 عامًا حتى قام المهندس الأسكتلندي جيمس واط بتطوير محرك بخاري أحسن منه بكثير.
ولد نيوكومن بمدينة دارتموث. وبينما كان يعمل في بيع الأدوات الفلزية، استوعب صعوبة شفط الماء من مناجم القصدير. وبعد عدة سنوات من التجارب، طوَّر نيوكومن محركًا يستخدم ضغط الهواء كقوة دافعة. كان الماء يُدفع في أسطوانة معدنية واسعة مليئة بالبخار، حيث يؤدي ضغط البخار إلى إحداث فراغ، فكان وزن الغلاف الجوي يدفع المكبس (بستون) إلى قاع الأسطوانة مما يحمل المضخات المثبتة في الكبَّاس (بستون) ويحمل معها الماء. وكان المحرك يعمل آليًا. كوّن نيوكومن شركة مع المخترع توماس سافري الذي سجل اختراعًا لآلة مختلفة لحمل الماء من المناجم، ليتمكن من بيع آلته.
وفيما بعد كانت محركات نيوكومن ضخمة الحجم ذات أسطوانات قطرها متران وطولها أكثر من ثلاثة أمتار. وكان في استطاعتها حمل أكثر من 13 مليون لتر من الماء يوميًا.
انظر أيضًا
- المحرك البخاري
- روبرت هوك
للاستزادة
- Jenkins, Rhys (1936). Savery, Newcomen and the Early History of the Steam Engine in The Collected Papers of Rhys Jenkins. Cambridge: Newcomen Society. pp. 48–93.
- Rolt, Lionel Thomas Caswell (1963). Thomas Newcomen. The Prehistory of the Steam Engine (1 ed.). Dawlish: David & Charles. p. 158.
-
Rolt, Lionel Thomas Caswell (1977). The Steam Engines of Thomas Newcomen (2 ed.). Hartington: Moorland Publishing Company. p. 160. ISBN . Unknown parameter
|coauthors=
ignored (|author=
suggested) (help) -
Kanefsky, John (1980). "Steam Engines in 18th-Century Britain: A Quantitative Assessment". Technology and Culture. Baltimore: The Johns Hopkins University Press. 21: 161–186. Unknown parameter
|coauthors=
ignored (|author=
suggested) (help) -
Musson, A. E. (1969). . Manchester: Manchester University Press. pp. 393 (Chpt. XII). ISBN . Unknown parameter
|coauthors=
ignored (|author=
suggested) (help)
وصلات خارجية
- Newcomen Engine House, Dartmouth, Devon, England