الخطوط الجوية التايلندية
| |||||||
| Founded | 29 مارس 1960 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hubs |
|
||||||
| Focus cities |
|
||||||
| Frequent-flyer program | Royal Orchid Plus | ||||||
| Alliance | ستار أليانس | ||||||
| Subsidiaries |
|
||||||
| Fleet size | 80 | ||||||
| Destinations | 74 | ||||||
| Company slogan | Smooth as Silk / I Fly THAI | ||||||
| Parent company | وزارة المالية (51%) | ||||||
| Traded as | SET: THAI | ||||||
| Headquarters | بانكوك، تايلند | ||||||
| Key people |
|
||||||
| Revenue | ▲ 190.535 مليون بات (2017) | ||||||
| Net income |
 (2.072) مليون بات (2017) |
||||||
| Total assets |
280.775 مليون بات (2017) |
||||||
| الموظفون | 22.370 (2017)؛ 1.300 طيار (2018) | ||||||
| Website | thaiairways.com | ||||||
الشركة العامة المحدودة لخطوط الطيران التايلندية، تتداول باسم THAI (SET: THAI، بالتايلندية: บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน))، هي خطوط الطيران الوطنية في تايلند. تأسست عام 1988، ويقع مقرها الرئيسي في بانكوك، وتعمل بشكل رئيسي من مطار سوڤارنابومي. وهي عضومؤسس في ستار أليانس.
التاريخ
Sud Aviation Caravelle في ستوكهولم عام 1970.
البدايات
طائرة Thai دوگلاس DC-10 تايلندية في فرانكفورت عام 1977.
الثمانينيات-التسعينيات: الدمج مع شركة خطوط الطيران التايلندية
ع. 2000: تعديد العلامة التجارية والصعوبات المالية
إيرباص إيه380 تابعة للخطوط الجوية التايلندية.
ع. 2010: تجديد الأسطول والتوسع
شراء محرك رولز رويس
الوجهات
عدد من طائرات الخطوط الجوية التايلندية مصطفة في مطار بانكوك سوڤارنابومي عام 2016.
اتفاقية تشارك الكود
- Air Canada
- Air India
- Air Macau
- Air New Zealand
- All Nippon Airways
- Asiana Airlines
- الخطوط الجوية النمساوية
- Bangkok Airways
- Brussels Airlines
- China Southern Airlines
- مصر للطيران
- العال
- الإمارات
- EVA Air
- گارودا إندونسيا
- طيران الخليج
- الخطوط الجوية اليابانية
- Lao Airlines
- لوفتهانزا
- الخطوط الجوية الماليزية
- طيران عمان
- الخطوط الجوية الدولية الپاكستانية
- Royal Brunei Airlines
- Scandinavian Airlines
- الخطوط الجوية الدولية السويسرية
- TAP Air Portugal
- ثاي سمايل (فرع)
- الخطوط الجوية الهجرية
الشؤون المؤسسية
المقر الرئيسي للخطوط الجوية التايلندية.
ممحرر الخدمة في مطار سوڤارنابومي.
الشؤون المالية
| السنة المالية: | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| دوران رأس المال (م. بات) | 202,606 | 163,875 | 184,270 | 194,342 | 216,743 | 207,711 | 203,889 | 192,591 | 181,446 | 191,946 |
| صافي الربح/الخسارة (م. بات) | −21,379 | 7,344 | 14,744 | −10,197 | 6,229 | −12,047 | −15,612 | −13,068 | 15 | −2,072 |
| الموظفون | 25,884 | 25,848 | 25,412 | 25,323 | 24,952 | 22,864 | 21,998 | 22,370 | ||
| الركاب (مليون) | 18.7 | 18.5 | 18.2 | 18.4 | 20.6 | 21.5 | 19.1 | 21.2 | 22.2 | 24.6 |
| التغير السنوي لعدد الركاب |
1.2%
|
1.7%
|
▲1.3% | ▲12.1% | ▲4.3% |
11.2%
|
▲11.% | ▲4.7% | ▲10.3% | |
| عامل حمولة الركاب (%) | 68.2 | 65.8 | 73.6 | 70.4 | 76.6 | 74.1 | 68.9 | 72.9 | 73.4 | 79.2 |
| الطائرات (في نهاية السنة) | 89 | 91 | 90 | 89 | 95 | 100 | 102 | 95 | 95 | 100 |
| المصادر/ملاحظات |
خطة التعافي 2018
قضايا إدارية
الأسطول
الأسطول الحالي
| الطائرة | في الخدمة | الطلبيات | الركاب | ملاحظات | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | C | Y | الإجمالي | ||||
| إيرباص إيه330-300 | 12 | — | — | 36 | 263 | 299 | One of aircraft (HS-TBD) is a star alliance livery |
| 3 | 31 | 263 | 294 | New regional configuration. Used for flights to Krabi, Perth, Tokyo(Narita) and Vientiane. |
|||
| إيرباص إيه350-900 | 12 | — | — | 32 | 289 | 321 | |
| إيرباص إيه380-800 | 6 | — | 12 | 60 | 435 | 507 | |
| بوينگ 747-400 | 9 | — | 10 | 40 | 325 | 375 | Five aircraft to be retired by 2022. One of aircraft (HS-TGW) is a Star Alliance livery |
| 9 | 374 | ||||||
| بوينگ 777-200 | 6 | — | — | 30 | 279 | 309 | |
| بوينگ 777-200ER | 6 | — | — | 30 | 262 | 292 | |
| بوينگ 777-300 | 6 | — | — | 34 | 330 | 364 | |
| بوينگ 777-300ER | 14 | — | — | 42 | 306 | 348 | |
| بوينگ 787-8 | 6 | — | — | 22 | 234 | 256 | |
| بوينگ 787-9 | 2 | — | — | 30 | 268 | 298 | |
| Total | 82 | — | |||||
خطط تطوير الأسطول
مراكز صيانة الطائرات
انظر أيضاً
- النقل في تايلند
المصادر
- ^ "THAI sister airline launch set for 2012". Bangkok Post. 20 August 2011. Retrieved 2012-07-12.
- ^ "Fly Smart with THAI Smile". THAI Smile. Archived from the original on 2012-08-17. Retrieved 2012-07-12.
- ^ "NOK AIRLINES PUBLIC COMPANY LIMITED; Major Shareholder". Stock Exchange of Thailand. Retrieved 2016-04-13.
- ^ "Major Shareholders". Stock Exchange of Thailand.عشرة January 2007. Retrieved 16 August 2007.
- ^ Kositchotethana, Boonsong (26 May 2015). "Carriers in Asia Pacific stuck in red". Bangkok Post. Retrieved 2 June 2015.
- ^ Yukako, Ono. "Flag carrier back in black helped by cheap oil, forex gain in Q1". Archived from the original on 2015-06-04. Retrieved 2015-06-02.
- ^ "Details of Shareholders and Board of Directors" (PDF). Thai Airways International. Archived from the original (PDF) on 11 November 2007. Retrieved 4 March 2010.
- ^ "Addresses and contact numbers". Thai Airways International. Archived from the original onسبعة March 2009. Retrieved 21 February 2009.
- ^ Liu, Jim (4 October 2017). "El Al / THAI expands codeshare service from Oct 2017". Routesonline. Retrieved 5 October 2017.
- ^ "Thai Airways International Public Company Limited : Annual Report 2009" (PDF). Thai Airways International. Retrieved 16 Feb 2016.
- ^ "Thai Airways International Public Company Limited : Annual Report 2011" (PDF). Thai Airways International. Retrieved 17 May 2015.
- ^ "Thai Airways International Public Company Limited : Annual Report 2014". Thai Airways International. Retrieved 17 May 2015.
- ^ "Submission of financial statements for the year ended December 31, 2017" (PDF). Stock Exchange of Thailand. 26 February 2018. Retrieved 21 September 2018.
وصلات خارجية
- Media related to Thai Airways International at Wikimedia Commons
- Official website
