محافظة كوه كونگ
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
كوه كونگ (بالخمير: ខេត្តកោះកុង؛ IPA: [kɑh koŋ]، "جزيرة كونگ" ؛ بالإنگليزية: Koh Kong) هي محافظة (خائت) في كمبوديا. الاسم يعني 'محافظة جزيرة كونگ'. وعاصمتها هي خماراك فومين (كوه كونگ). كانت المحافظة تسمى محافظة پاتشان خيري خت (بالتايلندية: ปัจจันตคิรีเขตร؛ النطق التايلندي: [pàt.tɕan.tàʔ kʰi.riː.kʰèːt]) من 1795 حتى 1904.
الجغرافيا
هي المحافظة الأقصى تطرفاً إلى الجنوب الغربي في كمبوديا، وللمحاظة ساحل طويل غير مطوّر وداخل جبلي تكسوه الغابات ويصعب الوصول إليه ويضم جزءاً من جبال الحبهان، أكبر منتزه وطني في كمبوديا (بوتوم ساكور، المنتزه الوطني)، وجزء من كيريروم، المنتزه الوطني.
التاريخ
من 1795 إلى 1904 كانت المنطقة تحت الإدارة السيامية بالاسم المحلي "كوه كونگ". وأثناء حكم الملك مونگكوت أُعطِيَ الاسم پاتشان خيري خت للمدينة إذا تقع المنطقة على نفس خط العرض مع المدينة الأخرى پراتشواپ خيري خان التي أيضاً تغير اسمها في نفس العام. وفي 1904، تم التنازل عن المنطقة ومدينة ترات للهند الصينية الفرنسية لقاء إخلاء القوات الفرنسية من تشانثابوري. في 1907 أعيدت ترات إلى سيام لقاء المحافظة السيامية "كمبوديا الداخلية" بينما ظلت كوه كونگ جزءاً من كمبوديا الفرنسية.
بعد الإطاحة بحكم الخمير الحمر في 1979، كانت محافظة كوه كونگ شبه مهجورة. وبعد حتى شجعت الحكومة الوطنية الناس على سكنى كوه كونگ، كان هناك تدفق صافي من الناس. ويُقدر معدل النموالسنوي للسكان في كوه كونگ بنحو16%، مما وضع ضغوطاً على غابات القرم في المحافظة. وتنوبلدات كوه كونگ بسرعة عالية نتيجة ضغوط السوق من تايلند المجاورة وبسبب الهجرة الداخلية من باقي كمبوديا.
الاقتصاد
محافظة كوه كونگ هي مسقط مشروع صيني-كمبودي لتطوير ميناء ومطار. المشروع من المزمع حتى يغطي ما يزيد عن 45,000 هكتار، ليضم كازينوهات قمار، وملاعب گولف ومنتجعات. وهناك قطاع طوله 20 كيلومتر من الخط الساحلي ستحول إلى ميناء عميق قادر على استقبال السفن السياحة وكذلك سفن الشحن البحري. وبالقرب من الميناء، يجري بناء مطار دارا ساكور الدولي بمَدْرَج طوله 3,400 متر (هوالأطول في كمبوديا) قادر على استقبال الرحلات التجارية. وتبدي الحكومة الأمريكية مخاوفها من حتى مشروع الميناء هوتعاون مدني-عسكري بين كمبوديا والصين وسيسمح للبحرية الصينية باستخدام المنشآت كقاعدة عمليات متقدمة. ورداً على المخاوف الأمريكية، نفى رئيس الوزراء الكمبودي هون سن التهمة، مشيراً إلى حتى الدستور الكمبودي "... ليس فيه بندا يسمح بقواعد عسكرية خارجية على الأراضي الكمبودية."
المطار (أحمر) والميناء (أسود) في محافظة كوه كونگ -النيويورك تايمز 2019-12-22.
مدرج مطار دارا ساكور الدولي، هوالأطول في كمبوديا، وتبنيه نفس الشركة الصينية التي تقوم ببناء الميناء.
مشروع إنشاءات صيني في منطقة الاستثمار في دارا ساكور.
قرويون يعدون شباك الصيد في تشاملانگ كو. القرية هي جزء من امتياز أراضي دارا ساكور الذي أُجـِّر لشركة صينية بشروط غير معتادة.
كازينوقمار منتجع دارا ساكور، ديسمبر 2019.
الإنشاءات في المنتجع الدولي على خليج سيالونگ، بالقرب من أكبر قاعدة بحرية في كمبوديا.
سفن حربية كمبودية في قاعدة ريام البحرية. ويشك المسئولون الأمريكان حتى هناك خططاً لريام تتضمن "استضافة امكانيات عسكرية صينية." -- انظر عقد اللآلئ (المحيط الهندي).
رئيس الوزراء الكمبودي هون سن، في الوسط، في حفل وضع حجر الأساس لجسر تبنيه الصين في كمبوديا.
المراكز
تنقسم المحافظة إلى ست مراكز وبلدية واحدة:
| كود آيزو | المركز | بالخمير |
|---|---|---|
| 09-01 | Botum Sakor | ស្រុកបទុមសាគរ |
| 09-02 | كيري ساكور | ស្រុកគិរីសាគរ |
| 09-03 | Koh Kong | ស្រុកកោះកុង |
| 09-04 | Khemarak Phoumin Municipality (formerly Smach Mean Chey) | ក្រុងខេមរភូមិន្ទ (អតីត ស្រុកស្មាច់មានជ័យ) |
| 09-05 | Mondol Seima | ស្រុកមណ្ឌលសីមា |
| 09-06 | Srae Ambel | ស្រុកស្រែអំបិល |
| 09-07 | Thma Bang | ស្រុកថ្មបាំង |
المعابر الحدودية
المحافظة هي بوابة جذابة إلى كمبوديا من هات لك في شرق تايلند، جزئياً بسبب إمكانية الوصول المباشر اليسير للميناء وبلدة المنتجعات سيهانوكڤل. الحدود هي عند تشام يام، على بعد نحو14 كم من كوه كونگ.
السفر إلى كوه كونگ أصبح أيسر، بسبب الجسور الحديثة، وأولهم كان في 2002. جسر كوه كونگ الشهير بنته مجموعة L.Y.P. وهوثاني أطول جسر في كمبوديا (بعد حتى أزاحه من الصدارة جسر نياك لويونگ، في 2015). الجسر البالغ طوله 1,900 متر يربط عاصمة المحافظة كوه كونگ بالمنتجع وبالحدود التايلندية. وفي 2007 اكتمل طريق معزول (الطريق الوطني 48) من البلدة إلى سرى أمبل ومنها إلى الطريق السريع پنوم پن - سيهانوكڤل، بما في ذلك أربع جسور جديدة تبرعت بها حكومة تايلند. وافتُتِحوا في مايو2008.
المراجع
- ^ "General Population Census of the Kingdom of Cambodia 2019". National Institute of Statistics. Ministry of Planning. June 2019. Retrieved 12 August 2019.
- ^ "Sub-national HDI - Area Database - Global Data Lab". hdi.globaldatalab.org (in الإنجليزية). Retrieved 2018-09-13.
- ^ Mekloy, Pongpet (1 August 2019). "Not What It Seems". Bangkok Post. Retrieved 1 August 2019.
- ^ Peam Krasop Wildlife Sanctuary: Insights into Life in the Mangroves, International Symposium on Protection and Management of Coastal Marine Ecosystem.
- ^ Sakhuja, Vijay (13 June 2019). "There is more to Koh Kong". Khmer Times. Retrieved 17 June 2019.
- ^ Hannah Beech (2019-12-22). "A Jungle Airstrip Stirs Suspicions About China's Plans for Cambodia". النيويورك تايمز.
وصلات خارجية
- The Koh Kong Website
- Koh Kong Provincial Resources
- Kirirom National Park, Cambodia
- Koh Kong Websites
- Very comprehensive adventure site in Tatai
نطقب:KohKongProvince
