سابينا الرحلة 571
|
The incident aircraft at Heathrow onسبعة June 1976
| |
| Hijacking summary | |
|---|---|
| التاريخ | 8 May 1972 |
| النوع | Hijacking |
| المسقط | Tel Aviv-Lod International Airport (TLV), Lod, Israel |
| الركاب | 94 (inc. أربعة hijackers) |
| الطاقم | 7 |
| Injuries | 3 (2 passengers, 1 commando) |
| Fatalities | 3 (1 passenger, 2 hijackers) |
| Survivors | 98 (inc. 2 hijackers) |
| Aircraft type | Boeing 707-329 |
| المُشغل | سابينا |
| Tail number | OO-SJG |
| بداية الرحلة | Wien-Schwechat International Airport (VIE/LOWW) |
| الوجهة | مطار تل أبيب - اللد الدولي (TLV)، اللد، إسرائيل |
سابينا رحلة 571 (بالعبرية :חטיפת מטוס סבנה) كانت طائرة بوينغ 707 تابعة لشركة سابينا الناقل الوطني لبلجيكا وقامت برحلة من فيينا إلى تل أبيب، في يومثمانية أيار/ مايو1972، فتم اختطافها من قبل أربعة فدائيين ينتمون لمنظمة أيلول الأسود. وتم الهبوط بها في مطار اللد (حاليا مطار بن غوريون الدولي).
العملية تم التخطيط لها من طرف علي حسن سلامة، وتم تطبيقها من قبل مجموعة متكونة من رجلين وامرأتين مسلحين بمسدسات،
تفاصيل العملية
في الساعة السابعة والنصف من مساء يوم 1972/05/08 وصلت إلى مطار اللد، بفلسطين المحتلة، طائرة بوينع 707 تابعة لشركة سابينا البلجيكية والقادمة من بروكسل، حيث كانت مجموعة وليم نصار قد أتمت استيلاءها على الطائرة. ولحظة استقرار الطائرة على أحد مدرجات المطار، أبلغ قائد المجموعة برج المطار باستيلاء مجموعة من منظمة أيلول الأسود على الطائرة، وأبلغ البرج كذلك بطلب المنظمة إطلاق سراح مئة فدائي أسير خلال عشر ساعات والا ستقوم المجموعة بتفجير الطائرة بركابها، وتم ابلاغ البرج بأسماء المطلوب إطلاق سراحهم.
قبل انتهاء مهلة الإنذار بقليل، جاء إلى المطار مندوب الصليب الأحمر الدولي وطلب تمديد مهلة الإنذار، وأعرب عن استعداد الصليب الأحمر للتوسط مع السلطات الإسرائيلية لتطبيق شروط المنظمة. وخلال هذه الفترة والفترة التي اعقبتها قام وزير الدفاع الإسرائيلي موشي دايان ورئيس الأركان دافيد العازار وشمعون بيريس وزير المواصلات بالتفاوض مع المجموعة عن طريق برج المطار ومكبرات الصوت، إلا حتى قائد المجموعة أصر على تطبيق كافة شروط المنظمة وشارك في المفاوضات عدد من كبار المسؤولين البلجيكيين.
قبيل الظهر طلب مندوبوالصليب الأحمر الدولي، بعد عدة زيارات قاموا بها للطائرة، السماح بادخال الطعام والماء إلى الطائرة، وذلك انتظارا لتطبيق الشروط التي قدمها قائد المجموعة، فتمت الموافقة على ذلك.
في الساعة الرابعة والنصف وصلت سيارات الطعام إلى الطائرة حيث تم فتح الأبواب، ولدى دفع صناديق الطعام بواسطة السيارة المخصصة لذلك إندفع جنود اسرائليليون والذين كانوا متنكرين بملابس العمال إلى داخل الطائرة واشتبكوا مع المجموعة فاستشهد بعض أفراد المجموعة وجرح باقي أفرادها، كما اغتال وجرح عدد من الجنود.
مقتطف من بيان منظمة أيلول الأسود حول العملية
"يهمنا حتى نورد الحقائق التالية: أولا: عندما اخترنا مطار اللد لهبوط الطائرة انما أردنا انقد يكون التحدي على أرض الصراع على أرض فلسطين. وكان أسهل لنا ان نوجه الطائرة إلى أي مطار في المنطقة ونحجز ركابها ونقدم شروطنا، لكننا أردناها معركة تحدي فوق أرضنا الفلسطينية.
ثانيا: اننا نعتبر هذه المعركة معركة تحدي بين الأرادة الفلسطينية المتمثلة في المقاتل الفلسطيني الثوري وبين الإرادة الصهيونية المتمثلة بالصهيوني المخادع والغازي والمغتصب. ولقد تمكنت إرادتنا من اقتياد وزير دفاع العدووكبار المسؤولين الصهاينة إلى المطار، اخضعناهم خلالها إلى اقسى الظروف وتمكنا من اذلالهم على مدار أكثر من عشرين ساعة.
ثالثا: لقد طرأت على خطتنا ثغرة. الثغرة سببتها دوافع إنسانية عندما جاز ثوارنا ادخال الطعام والماء إلى ركاب الطائرة، وفي المرات القادمة لن تكون هناك ثغرات.
رابعا: شارك الصليب الأحمر الدولي في الخدعة، ففي الوقت الذي كان يجب حتى يقوم فيه بالإشراف كليا على ادخال الطعام والتأكد من شخصية العمال لممنع دخول الجنود والأسلحة إلى الطائرة تواطأ وتآمر وتم ادخال الجنود في ملابس العمال مع الطعام إلى الطائرة، وهذا يفسر تدخلهم قبل انتهاء فترة الأنذار وطلبهم تمديده، وكان أول إنسان يقترب من الطائرة هومندوب الصليب الأحمر، وجميع من اقتربوا أودخلوا الطائرة بعد ذلك كانوا برفقته. لهذا نحن نعتبر مندوبي الصليب الأحمر الدولي في القدس شركاء اصلاء في هذه الجريمة.
خامسا: اتصل بنا المسؤولون البلجيكيون كما شارك بعضهم في المفاوضات التي دارت مع مجموعة وليم نصار واكدوا ان شروطنا ستنفذ، وبدلا من العمل على تطبيق هذه الشروط ساهموا في الخدعة وعملوا على نجاحها، لذلك نعتبر الحكومة البلجيكية شريكة أصيلة في الجريمة وسنتصرف وفقا لهذا الموقف.
سادسا : لقد أثبت أبطالنا، أفراد مجموعة وليم نصار، أنهم على أعلى مستوى إنساني، حين قبلوا تمديد مهلة الإنذار وحين قبلوا إدخال الماء والطعام إلى الطائرة حفاظا منهم على أرواح ركابها."
رفض المناضلون الاستسلام وتصدوا لجنود الاحتلال وقتلوا وجرحوا عددا من ضباطه وجنوده.
المنفذون
- علي طه (قُتِل)
- تريز هلسة (اعتُقِلَت)
- ريما عيسى (اعتُقِلَت)
- عبد الرؤوف الأطرش (قُتِل)
فيما بعد، كانت تيريزا هلسه وريما عيسى من ضمن قائمة أسماء المعتقلين الذين أراد منفذوا عملية ميونخ مبادلتهم بالرياضيين الإسرائيليين الرهائن.
المراجع
- ^ Hevesi, Dennis (5 August 2010). "Reginald Levy Is Dead at 88; Hailed as a Hero in a '72 Hijacking". The New York Times. Archived from the original on 22 سبتمبر 2018. Retrieved 6 August 2010. Check date values in:
|archivedate=(help) - ^ بيان منظمة أيلول الأسود حول عملية مطار اللد، 9/ 5/ 1972، مجلة فتح، العدد 74، بيروت، 9/ 5/ 1972
- الوثائق الفلسطينية العربية لعام 1972 - بيروت 1975 ص 263.
 |
مشاع الفهم فيه ميديا متعلقة بموضوع Sabena Flight 571. |
نطقب:نزاعات العرب وإسرائيل
نطقب:حوادث وأحداث الطيران 1972
نطقب:الهجمات الفلسطينية المسلحة في عقد 1970
