قالت شركة Ford إن دخلها التشغيلي المعدل قد تضاعف أكثر من ثلاثة أضعاف عن العام الماضي، إلى 3.7 مليار دولار، حيث تمكنت من تقديم المزيد من منتجاتها الجديدة للعملاء.

كما كررت Ford توجيهها السابق للعام بأكمله، وارتفعت الأسهم بنسبة تزيد عن 6% في فترة التداولات الممتدة.

ربحية السهم: 68 سنتًا، ارتفاعًا من 12 سنتًا في الربع الثاني من عام 2021. توقع محللو وول ستريت في استطلاع أجرته  Refinitivنحو 45 سنتًا.

إيرادات: 37.91 مليار دولار، ارتفاعًا من 24.13 مليار دولار في الربع الثاني من عام 2021. وتوقع المحللون 34.32 مليار دولار في المتوسط، وفقًا لـRefinitiv

صافي الدخل: 667 مليون دولار مقابل 561 مليون دولار في الربع الثاني من عام 2021.

الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب: 3.7 مليار دولار، مقابل 1.1 مليار دولار في الفترة نفسها من العام الماضي

ارتفعت مبيعات Ford في الولايات المتحدة بنسبة 1.8% في الربع الثاني من العام الماضي، مدعومة بزيادة قدرها 8% على أساس سنوي في مبيعات سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر التي تحمل علامة فورد التجارية.

على الرغم من التحديات المستمرة في سلسلة التوريد، تمكنت Ford من بناء المزيد من موديلاتها الشهيرة لوكلائها في الولايات المتحدة أكثر من العام الماضي. كانت هذه أخبارًا جيدة لهوامش ربح الشركة، حيث حلت مبيعات سيارات الدفع الرباعي المتزايدة إلى حد كبير محل مبيعات طرازات سيارات Ford التي توقف إنتاجها الآن والأقل ربحية.

لكن الشركة قالت إن التضخم - على وجه التحديد، ارتفاع أسعار السلع الأساسية والنقل - عوض هذه المكاسب إلى حد ما.

قال المدير المالي جون لولر إن Ford في خضم عملية إعادة هيكلة كبرى، حيث تخصص المزيد من الموارد للسيارات الكهربائية وتقليص 3 مليارات دولار من التكاليف السنوية من جهود تطوير الاحتراق الداخلي. ابتداءً من العام المقبل، ستعلن شركة Ford عن نتائج 3 وحدات عمل:

• Ford Blue تمثل أعمال الاحتراق الداخلي القديمة الخاصة بها.
• Ford Model e لأعمال السيارات الكهربائية
• Ford Pro لتشغيل المركبات التجارية

قال لولر مرة أخرى أن شركة Ford تستهدف إجمالي هامش أرباح الشركة المعدلة قبل الفوائد والضرائب بنسبة 10% - وهامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب بنسبة 8% من سياراتها الكهربائية - بحلول عام 2026.

قالت شركة Ford  إن شحناتها في أوروبا ارتفعت بنحو 22% عن العام الماضي، لتصل إلى حوالي 222 ألف سيارة، وذلك بفضل تحسينات سلسلة التوريد والطلب القوي على مركباتها التجارية، لكن شحنات الجملة لشركة Ford في الصين تراجعت بنسبة 24% في الربع الثاني، وسط عمليات إغلاق ممتدة بتفويض من الحكومة بالقرب من شنغهاي وفي أجزاء أخرى من شرق الصين.

قالت شركة Ford الأسبوع الماضي إنها حصلت على 100% من إمدادات البطاريات التي ستحتاجها لتوصيل السيارات الكهربائية بمعدل 600 ألف سنويًا بحلول نهاية عام 2023، وأنها في طريقها لبناء مليوني بطارية سنويًا بحلول عام 2026.