ركن نقاش

فشل السابقون وجبريل “جبايات” يحاول!!

عيسى إبراهيم

** سعت الإمارات بكل سبيل للاستيلاء على الميناء الجنوبي- ميناء الحاويات- التابع لميناء بورتسودان وقد حالت الوقفة الصلبة لإدارة الميناء مسنودة بإحصائياتها الناطقة بأن الميناء رابحة ثم بموقف العاملين المؤيد لادارة الميناء!!..

جبريل “جبايات” ومقترح بديل للإمارات:

جاء في الأخبار (قبل أيام) أن وفداً برئاسة وزير المالية جبريل إبراهيم، غادر إلى دولة الإمارات للوقوف على التجربة الإماراتية في إدارة الموانئ ولإكمال المشاورات حول إنشاء ميناء أبو عمامة على ساحل البحر الأحمر. وعلمت السوداني، أنّ زيارة الوفد تستغرق ثلاثة أيام، وأنّ وفداً آخر يتّجه في الفترة القادمة إلى ميناء العين السخنة في مصر ودورالية في جيبوتي، للوقوف على التجربة الإماراتية في إدارة وتشغيل الموانئ في حوض البحر الأحمر..(صحيفة السوداني- شبكة إيمان الإخبارية).

البجا يطالبون بإقالة جبريل:

** طالب مقرّر المجلس الأعلى لنظارات البجا والعموديات عبد الله أوبشار بإقالة وزير المالية الاتحادي بسبب سياساته التي وصفها بالجائرة والفاشلة التي تسعى لتدمير الموانئ، ودعا جميع الحادبين على مصلحة الوطن للتحرّك الفوري والسريع لإسقاطه وإسقاط سياساته.

وقال أوبشار إن الموانئ لم تصل لهذا المستوى في تاريخها (يعني من حيث التدهور والتردي في الإمكانات والاختلالات). وأضاف أن فصول المؤامرة لتدمير الموانئ تكاملت بإنشاء موانئ بديلة منافسة لها من موانئ دبي ولهذا يجب إقالة وزير المالية، واصفاً هذه الخطوات بالصفقات المشبوهة التي تتم تحت جنح الظلام..

نقاط فوق حروف أوبشار:

** من المعلوم أن الإمارات بإمكاناتها المالية واللوجستية إذا ما أعطيت تسهيلات بإنشاء ميناء على ساحل البحر الأحمر في السودان قد تنافس ميناء بورتسودان في كثير من المجالات وخاصةً في البضائع العابرة لضعف إمكانات الميناء الوطني هذا إذا لم تمتد إلى المنافسة حتى في مجال الوارد والصادر السوداني فتشل الميناء الوطني وتحطمه تدريجياً ومن هنا نضم صوتنا لأوبشار لإقالة وزير المالية قبل أن تقع الفاس في الرأس ولات حين منادي!!..

لماذا أبو عمامة وليس أبو عمة:.

** في لهجتنا العامية نقول أبو عمة ولا نقول أبو عمامة التي هي في لسان الأعراب وذلك مثل قول الحجاج:

أنا ابن جلا وطلاع الثنايا

متى أضع العمامة تعرفوني

أها يا جبريلنا حتى الاسم سربوهو ليك لتتبناهو؟!!..

أبو فاطنة يكشف كدمول أبو عمامة:

** من الآآآخر يمكن القول بأن الغرض المستتر من إقامة ميناء أبو عمامة هو حرمان السودان من الاستفادة من موقعه التجاري الاستراتيجي المتوسط لسواحل البحر الأحمر، إذ يستهدف ميناء أبو عمامة إجهاض مساعي الدولة في توظيف هذا الإمتياز في تجارة المسافنة (Trans’shipment)** وذلك بإعداد ميناء سواكن منذ عقد من الزمان وتجهيزه بحفر 24 مربط لأعماق من 12م إلى 18م، لاستقبال كل أنواع السفن الكبيرة العميقة الغاطس الحاملة لآلاف الحاويات بغرض الاستفادة من الـ6 ملايين حاوية العابرة سنوياً للبحر الأحمر وفق مطلوبات تجارة المسافنة الحديثة نسبياً والرابحة جداً، والتي تريد دولة الإمارات احتكارها حصرياً لصالح موانئ الخليج، وتخشى استكمال ميناء سواكن المعد لاستقبال السفن الكبيرة المغذية للسفن الأصغر المنوطة بتوزيع الحاويات إلى الموانئ الأخرى، ومنها سيحصد السودان إيرادات دولارية كبيرة في كل مراحل الخدمات اللوجستية بدءاً من إنزال الحاويات والتخزين وإعادة التصدير والخدمات والأنشطة اللوجستية المصاحبة.

ومن المتوقع أن يدر هذا المشروع للخزينة العامة حوالي 18 مليار دولار سنوياً، عبر عمليات (المسافنة 10 مليار+ 8 مليار من الترانزيت) مع دول الجوار الأفريقي المغلقة ساحلياً (إثيوبيا، جنوب السودان، أفريقيا الوسطى، تشاد)، علماً بأن المرابط الجديدة لميناء سواكن يتطلب تشطبيها حوالي 800 مليون دولار فقط، أي أقل من 5% من الدخل السنوي المتوقع بعد تشغيلها، ولكن لأن دولة الإمارات تدرك ذلك جيداً، ظلت تعمل جاهدة لقطع الطريق على هكذا مشروع سوداني قد يفقدها ميزة احتكارية.. (أبو فاطمة احمد أونور).

eisay1947@gmail.com