الدار- المحجوب داسع
أكدت شركة «آرثر دي ليتل»، العالمية المتخصصة في الاستشارات الإدارية، أن ” قطاع السيارات الكهربائية في المغرب يحمل إمكانات كبيرة للنمو ويقدم فوائد مختلفة عبر أبعاد مختلفة”.
و أشارت الشركة في تقرير لها بمناسبة إصدار نتائج «مؤشر الجاهزية العالمية للتنقل الكهربائي- GEMRIX 2023»، إلى أنه ” يرتقب أن يصبح المغرب مركزًا مهما لتصنيع السيارات الكهربائية في العالم، بعد أن أعلنت العديد من الشركات المصنعة للمعدات الأصلية عن خطط استثمارية في المملكة.
و أبرز ذات التقرير أن الحكومة المغربية قد كشفت عن خطط لبناء مصنع عملاق، ولكن لم يتم الإعلان عن مزيد من التقدم بعد بخصوص هذا المشروع، مردفا أنه ” من المتوقع أن يوفر هذا التطوير مصدرًا محليًا موثوقًا لبطاريات السيارات الكهربائية، مما يفيد صناعة السيارات في المغرب.
و بحسب ذات التقرير، يرجح أن ” تقوم الشركة المصنعة للبطاريات بتزويد شركتي رينو وستيلانتس، مما يعزز مكانة المغرب كمركز رئيسي لتصنيع السيارات الكهربائية؛ إذ وقعت شركة Stellantis بالفعل صفقة لإنتاج سيارة Opel’s Rocks-e EV في القنيطرة.
و أورد تقرير شركة “آرثر دي ليتل”، الاستشارية، أن ” المغرب يعمل على تطوير سلسلة توريد شاملة للسيارات الكهربائية، بما في ذلك شركات إعادة تدوير البطاريات والتعدين”، مسجلا امتلاك المغرب لرواسب كبيرة من الكوبالت، وهو مكون رئيسي في بطاريات السيارات الكهربائية، والتي يمكن أن تدعم قدرات تصنيع السيارات الكهربائية.
و وفقا لذات المصدر، فإن شركة BMW وقعت عقد توريد بقيمة 100 مليون يورو مع شركة التعدين المحلية Managem للحصول على الكوبالت لخلايا بطاريات السيارات الكهربائية؛ ومن شأن هذه الاستثمارات أن تعزز جاذبية المغرب كمركز لإنتاج السيارات الكهربائية.
كما توقع التقرير ذاته أن تنمو صناعة السيارات في المغرب بسبب شعبيتها بين مصنعي قطع غيار السيارات ومكوناتها الذين ينتقلون من أوكرانيا بسبب الحرب المستمرة؛ حيث أعلنت شركة “سوميتومو” للصناعات الكهربائية اليابانية عن خطتها لنقل إنتاجها من أسلاك الأسلاك من أوكرانيا إلى المغرب ورومانيا”؛ حيث من شأن هذا النقل أن يعزز صناعة السيارات في المغرب ورومانيا، ويخلق فرص عمل جديدة، ويزيد الصادرات”، يورد التقرير.
و أوضح التقرير أيضا أن الجمعية المشتركة بين القطاعات للتنقل الكهربائي (APIME) في المغرب تقود مبادرة افتتاح 2500 محطة شحن للسيارات الكهربائية بحلول عام 2026، حيث ستكون محطات الشحن موجودة بشكل أساسي في المدن الكبرى مثل طنجة والرباط والدار البيضاء. ومن المفترض أن تحفز هذه الخطوة المزيد من المستهلكين على التحول إلى المركبات الكهربائية.
جدير بالذكر أن هذا المؤشر صنف المغرب في المرتبة الثامنة على مستوى منطقة الشرق الأوسط و شمال إفريقيا ، وال22 عالمياً بين أكثر الأسواق جاهزية لعصر التنقل بالمركبات الكهربائية.
