انتهت أشغال البنية التحتية لمشروع خطي “ترامواي” الدار البيضاء الثالث والرابع بشكل كلي، في أفق إطلاق خدماته بشكل رسمي ليستفيد منها البيضاويون خلال عام 2024 الجاري.
ويتعلق الأمر بأشغال إنشاء المنصة والسكة الحديدية، بالإضافة إلى التهيئة من الواجهة إلى الواجهة.
وانطلقت عملية الاختبارات الأولية للقاطرات منذ أيام قليلة بين نقطتي نهاية الخطوط، أي من محطة “حي الوحدة النهاية” إلى “البيضاء الميناء”، ومن محطة “محمد الراضي النهاية” إلى حديقة “الجامعة العربية”.
وسيربط خطا “الترامواي” الثالث والرابع بين حديقة الجامعة العربية ومحطة القطار الميناء، على التوالي بالحي الصناعي وسيدي عثمان من خلال المحاور الرئيسية لشارعي محمد السادس و”أولاد زيان”.
ويمتد الخط الثالث للترامواي على 14 كيلومترا، وينطلق من حي السالمية 2 ويمر بشارع 10 مارس وشارع إدريس الحارثي، وشارع محمد السادس وشارع محمد سميحة وصولا إلى محطة الدار البيضاء الميناء، وسيعرف الخط إنشاء 20 محطة.
أما الخط الرابع فيمتد على 12 كيلومترا بـ19 محطة، وينطلق من شارع عقبة، ويمر بكل من شوارع إدريس الحارثي، العلام، النيل، أنوال، طريق أولاد زيان، علال الفاسي، كما يتقاطع مع الخط الأول للطرامواي بشارع الحسن الثاني، وصولا إلى المحطة النهائية بشارع مولاي يوسف أمام حديقة الجامعة العربية.
ويتوفر الخطان الجديدان على 38 محطة إركاب، موزعة على شبكة من 9 نقاط مواصلة.
