ألبين
محرّك: رينو
مدير الفريق: برونو فامان (فرنسا)
- إستيبان أوكون (فرنسا) 27، المركز الـ 12/ 58 نقطة
- بيار غاسلي (فرنسا) 28، الـ 11 / 62 نقطة
أنهى فريق رينو، الذي اعيد اطلاق علامته التجارية عام 2021، الموسم الماضي في المركز السادس لدى الصانعين، على الرغم من خضّة عاشها منتصف الموسم على المستوى الهيكلة الادارية. فاجأ فريق ألبين الجميع عندما أعلن في تموز/يوليو الماضي، خلال سباق جائزة بلجيكا الكبرى، عن إقالة مدير الفريق أوتمار سافناور والمدير الرياضي آلان بيرمان.
وأوضح نائب الرئيس برونو فامان، الذي تولى لاحقًا إدارة الفريق الفرنسي الذي يتخذ من المملكة المتحدة مقراً له، أن الاختلافات في الرأي حول الأداء والخطط المستقبلية كانت وراء رحيلهما.
كما غادره بات فراي كبير المسؤولين الفنيين صاحب الخبرة الكبيرة الذي انتقل إلى ويليامس.
ونجح الفريق الذي يقوده سائقان فرنسيان في الصعود الى منصة التتويج مرتين الموسم الماضي (أوكون في موناكو وغاسلي في زاندفورت).
ويدخل ألبين الى معركة العام 2024 بسيارة أكثر "جرأة وقوة" كما وصفها غاسليه.
وقال السائق البالغ من العمر 28 عامًا الذي سيخوض موسمه الثاني إلى جانب أوكون "نريد أن نرى الفريق في القمة، حيث نريد أن نكون أيضًا، لذا سنعمل من أجل ذلك".
وتابع أثناء كشف النقاب عن سيارة العام الحالي "أشعر أنني في مكان أفضل بكثير مما كنت عليه قبل 12 شهرًا عندما أتيت إلى هنا للمرة الأولى. لديّ شعور رائع وأريد فقط الجلوس خلف عجلة القيادة في السيارة ودفعها إلى أقصى الحدود".
وليامس
المحرك: مرسيدس
مدير الفريق: جيمس فاولز (بريطانيا)
السائقون:
– أليكس ألبون (تايلند) 27، الـ 13/ 27 نقطة
- لوغان سارجنت (الولايات المتحدة) 23، الـ 21 / نقطة واحدة
غادر فاولز منصبه كمدير التطوير الاستراتيجي في مرسيدس ليقود الفريق البريطاني المرموق الموسم الماضي. أصبح ثالث مدير فقط طوال 46 عاماً في تاريخ وليامس الذي أُسّس من قبل فرانك وليامس.
وادى وصول فاولز الى تطوّر الاداء بشكل ملحوظ. فبعد حلوله أخيرًا في ترتيب الصانعين عام 2022، تقدم وليامس الذي احرز لقب بطولة العالم 16 مرة خلال حقبته الذهبية في الثمانينات والتسعينات، الى المركز السابع وهي افضل نتيجة له في ستة مواسم.
مملوكة من شركة دوريلتون كابيتال منذ العام 2020، وتحت قيادة فاولز، تمكنت سيارة 2023 من تسجيل بعض النتائج الجيدة في التجارب والحلبات السريعة. اما هذا الموسم، فيبدو انّ طموحهم هو البناء على مكتسبات الموسم الماضي، عندما حلّ ألبون سابعا في سباقي مونتريال ومونتسا.
وجّه فاولز تحذيرًا واضحًا بـ"عدم التدخل" للطامحين المحتملين مرسيدس وريد بول بشأن الموهوب ألبون، الذي يرتبط بعقد حتى عام 2025.
حصل السائق التايلاندي المقيم في لندن على 27 نقطة "واعدة" في الموسم الماضي.
كان وجود زميله سارجنت في قمرة قيادة ويليامس موضع شك بعد موسم صعب للسائق الاميركي الصاعد، لكن تأكّد مقعده في 2024 في كانون الاول/ديسمبر، رغم احرازه نقطة واحدة فقط الموسم الماضي، وهي الأولى له على الإطلاق في الفورمولا 1.
آر بي
المحرك: هوندا-ريد بول باور ترين
مدير الفريق: لوران ميكيس
السائقون:
– يوكي تسونودا (اليابان)، 23، الـ 14/ 17 نقطة
– دانيال ريكياردو (أستراليا)، 34، الـ 17 / 6 نقاط
تأسّس الفريق الذي كان يُعرف بـ "ميناردي" سابقًا من قبل الشركة الأم ريد بول في عام 2006 ليكون الفريق المؤازر لسائقيهم الشباب، وحمل اسم تورو روسو، ثم ألفا تاوري. وأصبح في هذا الموسم يحمل اسم آر بي.
كذلك، سيكون الفريق تحت إدارة مدير جديد، هو المدير الرياضي السابق لفيراري لوران ميكيس، الذي حلّ مكان المخضرم فرانتس توست.
وكان توست قد أشرف على الفريق منذ بدايته قبل 18 عامًا، ومرّ عليه سائقون بارزون عدّة في طليعتهم الالماني سيباستيان فيتل، الذي تُوّج لاحقاً ببطولة العالم أربع مرّات، والهولندي ماكس فيرستابن حامل اللقب في الأعوام الثلاثة الاخيرة.
واحتلّ الفريق الموسم الماضي المركز الثامن في الصانعين. وكان قد حلّ السائق المبتدئ نيك دي فريس مكان بيار غاسلي المنتقل الى ألبين، لكنّ الفريق اطاح السائق الهولندي قبل ان يعود ريكياردو الى الحلبة بعد فترة غياب عن الرياضة الميكانيكية.
وجاءت عودة السائق الاسترالي المحبوب قبل نكسة تعرّضه لحادث ادى الى كسر في يده، مما اجبره على الغياب لخمسة سباقات. وسيتطلع ابن الـ 34 عاما لاظهار قدراته الى جانب زميله الياباني تسونودا الذي سيخوض موسمه الرابع في الفريق.
كيك ساوبر
المحرّك: فيراري
مدير الفريق: أليساندرو ألوني برافي
السائقون:
- فالتيري بوتاس (فنلندا)، 34، الـ 15/ 10 نقاط
دجو غوانيو (الصين)، 24، الـ 18/ 6 نقاط
خضع الفريق السويسري الذي أسّس عام 1993 من قبل بيتر ساوبر الى عملية تغيير هوية بعدما خاض سباقات المواسم الماضية باسم ألفا روميو، ليطلّ هذا الموسم باسم كيك ساوبر.
ألفا، الذي فاز بالسباق الاول على الاطلاق في الفورمولا واحد عام 1950، حلّ في المركز التاسع في ترتيب الصانعين الموسم الماضي مع بوتاس والصيني دجو، حيث حصدا معا 16 نقطة، مقارنة بـ 55 نقطة عام 2022.
وكانت افضل نتيجة للفريق حلوله ثامنا في جائزتي البحرين وقطر الموسم الماضي عبر بوتاس.
وبات ألوني برافي مديرا للفريق خلفا لفريد فاسور المنتقل الى فيراري الموسم الماضي.
ويستخدم الفريق محرّك فيراري وذلك حتى العام 2026 عندما سيتحول الى محرّك اودي.
هاس
المحرك: فيراري
مدير الفريق: أيو كوماتسو
السائقون:
– كيفن ماغنوسن (الدنمارك)، 31، الـ 19/ 3 نقاط
– نيكو هولكنبرغ (ألمانيا)، 36، الـ 16/ 9 نقاط
يقع مقر الفريق في كانابوليس في ولاية كارولينا الشمالية (مع مصنع بريطاني في أوكسفوردشير)، وانضم إلى حلبة الفورمولا 1 في عام 2016، ليصبح أول فريق مدعوم بالكامل من الولايات المتحدة منذ ثلاثة عقود.
ورغم انّ العديد من الفرق عانت بشكل او بآخر الموسم الماضي، لم يجد أحد صعوبة في القيادة أكثر من هاس، على الرغم من تحلّي ثنائي ماغنوسن وهولكنبرغ بخبرة وافرة.
واطاح الفريق الشهر الماضي مديره غونثر شتاينر، الذي أصبح شخصية معروفة بفضل دور البطولة في سلسلة "القيادة من اجل البقاء" (Drive To Survive) وهو وثائقي خاص عن الفورمولا 1 على شبكة نتفليكس.
ودفع الإيطالي ثمن العروض السيئة للفريق حيث لم يحصد ماغنوسن وهولكنبرغ سوى على 12 نقطة معًا. واستلم مكانه مدير الهندسة، أيو كوماتسو، وسيكون الفريق طامحًا وساعيًا مرّة أخرى للصعود الى منصة التتويج للمرة الاولى.
© 2024 AFP
