يقع ميناء طنجة المدينة عند مدخل مضيق جبل طارق على الطرف الغربي بِمَرْفأ طنجة مفتوح في اتجاه الشمال الغربي.

يوجد الميناء في مدينة طنجة التي تُعتَبر بوابة المغرب البحرية الرئيسية المطلة على البحر المتوسط ويقع عند تقاطع المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط على مستوى خليج يقع بين رأس سبارتل ورأس مالاباطا.

وقد جعل هذا المسقط الفريد والاستراتيجي منذ فترة طويلة من ميناء طنجة الميناء المغربي الأول لحركة المسافرين والنقل الدولي عبر الطرق. وكان يعهد بخطوطه المنتظمة التي تربطه بمختلف الموانئ الأوروبية : الجزيرة الخضراء وبرشلونة وطريفة في إسبانيا وسيت ومرسيليا وميناء فوندر في فرنسا وجنوة بإيطاليا.

ويتميز أيضا بوجود منطقة حرة تقع مباشرة على المسطحات التابعة له والتي جذبت شحنات ذات قيمة مضافة عالية.

مع تشغيل ميناء طنجة المتوسطي الجديد الواقع على بعد 40 وقع شرق طنجة تم تحويل جميع رواج الميناء تقريبا له من ميناء طنجة تدريجيا من أواخر 2008 حتى أواخر 2010.

وبدأ العمل في مشروع إعادة توظيف الميناء من قبل شركة تهيئة ميناء طنجة في سنة 2010. ويهدف إلى إعطاء الميناء وجهة جديدة نحوسياحة الرحلات البحرية وركوب القوارب.

سَتُمَكِّن أشغال إعادة توظيف وتأهيل الميناء التي بدأت في 2011 وستستمر حتى 2016 مدينة طنجة من حتى تصبح وجهة رائدة للسياحة.

الخصائص

35°47’ المسقط : غربا ’47°5 - شمالا ◊

◊ طبيعة النشاط : المسافرون والصيد والمارينا

◊ طرق :

- الطريق الوطنية والطريق السيار الدار البيضاء - طنجة

- الطريق الثانوية 704 الرابطة بين طنجة وسبتة

نبذة تاريخية

يرجع أصل الميناء إلى القرن السابع عشر عندما شيّد الإنجليز حاجز أمواج بطول 225 م وعرض 33 م دمر في سنة 1684. تم منح تفويض مستودع الفحم للسفن البخارية في يوليوز 1895 وقد ظهر سنة 1897 أول رصيف خشبي. بين سنتي 1903 و1908 تم تشييد ميناء صغير للبواخر والمراكب الشراعية الصغيرة. كان يضم حاجزا بطول 340 متر يحمي الميناء من الامواج الشمالية الغربية. خلال سنة 1921، منح ظهير صادر عن الدولة الشريفة "لشركة ميناء طنجة" الحق الحصري لبناء وصيانة واستغلال ميناء طنجة. وقد مكن هذا الرصيف من تحسين ظروف هبوط الركاب والبضائع. بين عامي 1925 و1933 أقدمت " شركة ميناء طنجة " على الكثير من التوسيعات بينها إنشاء حاجز أمواج بطول 960 م ومعبر وسيط بطول 300 م ومسطحة لودائع الفحم وزيوت الوقود والكثير من الأرصفة وعمليات جرف بعمق ـ3،5 متر وـ4 م داخل حوض المساحلة وتفتيت الصخور للإرساء بعمق ـ8 أمتار وكذا رصيف نفط ورصيف توقف. في سنة 1967 قررت الدولة إلغاء الامتياز الممنوح "لشركة ميناء طنجة" وقررت تفويض إدارة الميناء إلى هيئة شحن وتفريغ ميناء الدار البيضاء. في سنة 1985، أُوكِلت إدارة الميناء إلى مخط استغلال الموانئ ثم إلى الوكالة الوطنية للموانئ في 2006. وبموجب مرسوم وزاري صادر في 15 دجنبر 2010 تم إغلاق ميناء مدينة طنجة في وجه السفن التجارية ليستقبل فقط السفن السياحية والعَبَّارات السريعة المتوجهة نحوطريفة (ميناء جنوب إسبانيا).

البنيات التحتية المينائية

يتوفر ميناء طنجة المدينة على حاجز رئيسي مشيد على مستوى نتوء صخري بطرف موجه نحوالشمال الغربي والجنوب الشرقي وطرف آخر نحوالشرق. يصل طوله الاجمالي 1329 متر. ويمثل الحاجز رقم 2 الحاجز التجاري الموازي للحاجز الرئيسي بطول 500 متر.

تبلغ المساحة الإجمالية للأحواض 68 هكتار توزع على النحوالتالي :

◊ الميناء الداخلي

يتكون أساسا من ثلاث منصات. يتم حمايته من قبل حاجزين بينهما ممر بطول 60 م وعمق -2,40 م مساحتهستة هكتارات.

◊ حوض الرصيف التجاري

يحده من الشرق الرصيف الجديد ومن الشمال الحاجز الرئيسي ومن الغرب الميناء الداخلي ومن الجنوب الرصيف رقم 1. تبلغ مساحتهثمانية هكتارات.

◊ الحوض الكبير

يحده من الشمال حاجز الأمواج ومن الغرب المسطحات ومن الجنوب رصيف اليخوت ومن الجنوب الرصيف جديد. مساحته 54 هكتار.

من المرتقب حتى يتغير العرض المينائي من حيث البنية التحتية لمواكبة الدور الجديد للميناء: السفن السياحية والقوارب عالية السرعة والمارينا والصيد.

تبين الخريطة أدناه ميناء طنجة بامتداداته المستقبلية.

خدمات الميناء

تطور العرض المينائي لميناء طنجة المدينة مع بدء استغلال ميناء طنجة المتوسطي. وحاليا تهجرز الخدمات المينائية التي يقدمها الميناء في المقام الأول حول الرحلات السياحية وركوب القوارب وركاب السفن السريعة والصيد وستتطور هذه الخدمات من خلال مشروع إعادة توظيف الميناء (2011-2016).

- الرحلات السياحية

عهد ميناء طنجة خلال 2011، 107 توقف للسفن السياحية أي ما يعادل رواجا بلغ 102504 مُسافر. حاليا يمكن للميناء استيعاب سفن سياحية بطول 260 متر. مع نهاية أشغال اعادة التهيئة سيتوفر الميناء على ثلاث محطات قادرة على استقبال سفن الجيل الحديث (360 متر).

- ركوب القوارب

حاليا يقدم الميناء خدمة محدودة لركوب القوارب. بحلول عام 2016 سيوفر ميناء طنجة عروضا أفضل لخدمات المبحرين وقوارب النزهة مع دمج خدمات مختلفة (إصلاح القوارب ومحلات بيع اليخوت والمدارس البحرية ...) . ستمكن الأشغال التي تقوم بها شركة تهيئة ميناء طنجة من توفير طاقة استيعابية للميناء تصل 1610 حلقة.

- ركاب السفن السريعة

اعتبارا من عام 2011 تم نقل جميع حركة الركاب إلى ميناء طنجة المتوسطي باستثناء الخط التاريخي بين طريفة / طنجة المدينة. خلال سنة 2011 استخدم 1227320 مسافر هذا الخط. حاليا يتوفر الميناء على ثلاثة مواقف لرسوالعبارات السريعة التي تشغل هذا الخط وكذا محطة بحرية سيجرى تحديثها وتجديدها.

- صيد السمك

يوجد ميناء الصيد الحالي لطنجة في الميناء الداخلي ويحتل المنصة الجنوبية بأكملها وجزء من الرصيف الجنوبي للمنصة الغربية. وهويغطي مساحة برية منخمسة هكتارات وحوض مائي منسبعة هكتارات. يحتوي الميناء على 775 متر كرصيف لرسووتفريغ الأسماك. في اطار مشروع إعادة توظيف الميناء سيتم نقل نشاط الصيد إلى حوض حديث بجوار الميناء الحالي حيث سيقدم منشآت حديثة وجذابة لفائدة مهنيي الصيد. كما سيوفر ميناء الصيد المستقبلي على مقربة من الحاجز الرئيسي لفائدة المهنيين رصيف يصل 1900 متر و13 هكتار من المسطحات و13 هكتار من الاحواض المائية. بدأت اشغال البناء منذ 2011 ومن المنتظر تشغيله أواخر عام 2014.

أنشطة الميناء

ميناء طنجة هوميناء مختص في الصيد ونقل المسافرين والتنزه.

الظروف البحرية

الطقس المحلي

من نونبر إلى مارس تهب رياح جنوبية أوجنوبية غربية بشكل متكرر وبقوة معتدلة. أمّا من ابريل إلى نونبر، فتهب رياح سائدة من الشمال الشرقي وتنتج بحرا غير مستقر، في كثير من الأحيان غير مريح للقوارب. وتكون الرياح الشرقية في بعض الأحيان عنيفة جدا بحيث تفرض على السفن الراسية الخروج. وتزداد كذلك قوة الرياح عند المد وتصل قوتها القصوى وقت ذروة المد وتضعف عند اقتراب ساعة الجزر.

المد والجزر وتيارات المد والجزر.

مد وجزر شبه يومي. يصل متوسط أعطى المياه الحية مترين.

توجد تيارات مضادة عند فتحة خليج طنجة وداخل الخليج نفسه.

الارساء

الارساء الخارجي

تقع منطقتان للرسوخارج الميناء واحدة للاستخدام العام وتحتل الطرف الشمال غربي لحاجز الأمواج وتقع الأخرى شرق السد المضاد جنوب المدخل. توجد هذه المناطق على الخرائط البحرية للمنطقة المينائية لميناء طنجة المدينة.

بعمل الرياح الشرقية القوية يمكن الرسوفي أعماق من 12ـ إلى 16ـ متر بتوجه °34 بالنسبة لمنارة رأس مالاباطا حوالي 0,5 متر. من أجل تفادي عتبة البرج يجب التوجه على الأقل عند 240° من ضوء حاجز الأمواج. خلال هذا الإرساء تكون الاعماق صخرية في بعض الأماكن.

إرساء ممنوع

تقع منطقة الإرساء المحظورة شرق السد الرئيسي والسد المضاد حيث أنها تحمي مدخل الميناء.

منطقة الإرساء ذات الاستخدام العادي المذكورة أعلاه تعهد وجود مصرف مائي تشير له عوامتين صفراوين ينبغي تجنب الرسوفيه.

مراجع

وصلات خارجية

• منطقة من مسقط بريد تطوان
• المسقط الرسمي ل TangerMed Special Agency
• Article dans le journal Le Monde

المراجع