رافع

تأثير حركة الروافع على الطائرة

الرافع أوالروافع (بالإنجليزية: Elevators)‏ هي أسطح توجيه الطيران، تكون بالعادة موجودة بالخلف حيث تتحكم بتوجيه التموج للطائرة، وأيضا درجة زاوية اللقاءة (Angle Of Attack) للجناح. زيادة بزاوية اللقاءة سينتج زيادة بقوة الحمل حسب شكل الجناح ونقص بالسرعة الجوية والعكس أيضا سليم. والرافع هوالوحيد الذي يتحكم بتوجيه التموج للطائرة (أحيانا يستبدل الرافع بما يسمى ستابلاتر أو(Stabilator) وهومعلق بالموازن الأفقي horizontal stabilizer.

الجناح الخلفي أوالذيل حيثقد يكون الرافع مثبت به له تأثير معاكس للجناح. وتنتج ضغط تنزيل يعاكس العزم الغير متوازن لأن مركز الثنطقة للطائرة (centre of gravity) ليست بمسقطها بسبب تغير بمركز الضغط (centre of pressure) مما ينتج الحمل بواسطة الجناح وتأثير قوة السحب (drag) ودفع المحرك. الرافع يزيد أوينقص قوة الهبوط للذيل. فزيادة قوة التنزيل تزداد بواسطة حمل الروافع للأعلى، مما ينتج لحمل مقدمة الطائرة للأعلى وهبوط للسرعة (بمعنى أنه حدثا ازدادت زاوية اللقاءة للجناح قلت السرعة مما يزيد من كفاءة الحمل)، ونفس الشيء عندما نخفض الروافع إلى ماتحت المستوى كما بالصورة فقوة التنزيل تنخفض مما يحمل الذيل للأعلى وذلك يؤدي من طبيعة الحال لخفض مقدمة الطائرة، وينتج زاوية لقاءة أقل للجناح مما يخفض من كفاءة الحمل، ولتعويض هذا الهبوط يجب على الطائرة حتى تزيد من سرعتها (إما بواسطة زيادة الدفع للمحركات أوجعل الطائرة تنحدر أكثر) لتعويض النقص بالحمل.

مراجع

^ "Showcase UAV Demonstrates Flapless Flight". BAE Systems. 2010. مؤرشف من الأصل في 23 يونيو2018. اطلع عليه بتاريخ 22 ديسمبر 2010.
^ "FlexSys Inc.: Aerospace". مؤرشف من الأصل في 16 يونيو2011. اطلع عليه بتاريخ 26 أبريل 2011.
^ Kota, Sridhar; Osborn, Russell; Ervin, Gregory; Maric, Dragan; Flick, Peter; Paul, Donald. "Mission Adaptive Compliant Wing – Design, Fabrication and Flight Test" (PDF). Ann Arbor, MI; Dayton, OH, U.S.A.: FlexSys Inc., Air Force Research Laboratory. مؤرشف من الأصل (PDF) في 22 مارس 2012. اطلع عليه بتاريخ 26 أبريل 2011.