VISSIM

فيزيم (بالإنجليزية: VISSIM)‏ هوبرنامج صادر عن PTV بجامعة كارلسروهي بألمانيا، ويعمل على محاكاة حركة المرور بحيث يسهل التعهد على تأثير أي تغير مقترح في شبكة النقل. يمكن حتى يستخدم VISSIM لمحاكاة الطرق والسكك الحديدية والخطوط الجوية والبحرية. يعرض VISSIM البيانات التي تم إدخالها مسبقًا على شكل مركبات ومشاه في بعدين أوثلاثة أبعاد، حيث يتحكم البرنامج في حركة المركبات والتفاعل فيما بينها حسب رغبة المستخدم.

التطبيقات الأساسية للبرنامج

أهم تطبيقات VISSIM هي:

دراسة أثر إنشاء طريق جديد.
دارسة اثر التغيرات المقترحة على الشبكة الحالية.

مدخلات البرنامج

لعمل نموذج مماثل لشبكة الطرق المطلوبة, يحتاج المستخدم لادخال البيانات التالية:

عدد المركبات عند جميع اطراف النموذج "العدد الكلي جميع 15 دقيقة أو30 دقيقة أوساعة أوأي فترة زمنية مناسبة" وتكون المركبات مكافئة لوحدة عربة ركاب PCU.
عدد المركبات المنعطفة عند جميع تقاطع "أوالنسبة المئوية".
ازمان الإشارات المرورية للتقاطعات الواقعة داخل حدود النموذج.

بالإضافة لذلك يمكن ادخال بيانات أخرى لضبط سلوك المركبات وسرعاتها وهجريبة المرور "نسبة جميع نوع المركبات: عربة، شاحنة، دراجة..." وإمكانية تغير الحارات "التخطي" وغيرها من القيم التي تحسن من سلوك المركبات في النوذج لتكون قريبة من الواقع. يحتاج المستخدم قيم أخرى تقاس من المسقط لمعايرة النموذج هي:

أطوال الصفوف عند التقاطعات الهامة.
أزمان الرحلة على طول الطرق الرئيسية.
قيم التشبع عند التقاطعات الهامة.

معايرة النموذج Model Calibration

بعد بناء النموذج، تتم معايرة النموذج للتأكد من عدم وجود أخطاء به، ويتم بوضع عددات خاصة في النموذج عند نفس النقاط التي تم قياس قيمها في المسقط ومقارنتها وتتمثل هذه القيم في:

عدد المركبات.
نسب المركبات المنعطفة عند التقاطعات.
الهجريب العام للنموذج.

يجب حتى لا تزيد نسبة الاختلاف GEH عن +/- 5%. "GEH هي معيار إحصائي للفرق بين عدد المركبات المقاسة في المسقط مقارنة بالقيم المقاسة من النموذج لساعة كاملة على الأقل".

صلاحية النموذج Model Validation

بعد التأكد من نجاح معايرة النموذج، يتم التأكد من صلاحية النموذج التامة لمحاكاة الشبكة الحقيقة، ويتم ذلك بوضع عددات خاصة في النموذج عند نفس النقاط التي تم قياس قيمها في المسقط ومقارنتها وتتمثل هذه القيم في:

أطوال الصفوف.
أزمان الرحلة.
قيم التشبع.

عرض النتائج

بعد التأكد من صلاحية النموذج ومطابقته للواقع يتم عمل التعديلات المتسقط "مثل تغير في شبكة الطرق أوزيادة حجم المرور..." وفهم ما سيحدث بالضبط. هذه المستوى تجنب متخذي القرار الكثير من الجهد والمال الذي يمكن حتى يهدر في أحداث أي تغير حقيقي واكتشاف عيوبه لاحقًا. يمكن عرض النتائج في شكل قيم أومشاهدة النموذج في بعدين أوثلاثة أبعاد مع إمكانية إضافة المباني والأجسام ثلاثية الابعاد التي يمكن حتى تصمم في برنامج ملحق لـ VISSIM أوجلبها من برامج أخرى مثل 3D MAX.