بي ام دبليو 003
عودة للموسوعة| BMW 003 | |
|---|---|
| نوع | محرك نفاث عنفي |
| بلد الأصل | ألمانيا |
| مصنع | بي إم دبليو |
| أول اشتغال | August 1940 |
| أهم الاستخدامات | هينكل هي 162 |
| كمية مصنعة | 3500 |
بي ام دبليو003 (التسمية الكاملة لـ RLM BMW 109-003 ) هومحرك نفاث محوري مبكر أنتجته شركة بي إم دبليوفي ألمانيا خلال الحرب العالمية الثانية. كان 003 وJunkers Jumo 004 هما المحركان النفاثان الألمانيان الوحيدان اللذان بلغا الإنتاج خلال الحرب العالمية الثانية.
بدأ العمل على تصميم BMW 003 قبل تصميمها المعاصر، Jumo 004، ولكن مشاكل التطوير الطويلة الأمد تعني حتى BMW 003 دخلت الإنتاج في وقت لاحق، وتم إعادة تصميم مشاريع الطائرات التي تم تصميمها مع أخذها في الاعتبار Jumo powerplant بدلاً من ذلك. كانت الحالة الأكثر شهرة لهذا هي مسرشميدت مي 262، التي استخدمت 003 في اثنين من النماذج الأولية من السلسلة V وفي الطائرتين التجريبيتين A-1b. كانت طائرة الإنتاج الوحيدة التي استخدمت BMW 003 هي Heinkel He 162 والإصدارات اللاحقة من السلسلة C، ذات الأربعة محركات من ارادوار 234.
تم بناء حوالي 3500 محرك BMW 003 في ألمانيا، ولكن تم هجريب عدد قليل جدًا منها في الطائرات. شكل المحرك أيضًا أساسًا لتطوير المحركات النفاثة في اليابان خلال الحرب، وفي الاتحاد السوفيتي بعد الحرب. مشتق أكبر كان BMW 018، ولكن تم بناء ثلاثة نماذج أولية فقط بحلول نهاية الحرب. تم استخدام هذا الإصدار كأساس لنجاح Snecma Atar الفرنسية بعد الحرب.
التصميم والتطوير
- ملاحظات
مراجع
- ^ "BMW 003 Turbojet Engine". Smithsonian National Air and Space Museum. 2016-03-20. مؤرشف من الأصل في 17 أبريل 2019. اطلع عليه بتاريخ 17 أبريل 2019.
-
صور وملفات صوتية من كومنز
صور وملفات صوتية من كومنزالتصنيفات: محركات طائرات بي أم دبليو, محركات نفاثة عنفية عقد 1940, بوابة طيران/مقالات متعلقة, بوابة القوات المسلحة الألمانية/مقالات متعلقة, جميع المقالات التي تستخدم شريط بوابات, جميع مقالات البذور, بذرة تقانة
