سفينة الدوار
عودة للموسوعةالسفينة الدوارة هي نوع من السفن المصممة لاستخدام تأثير ماغنوس للدفع. يتم دفع السفينة، جزئيًا على الأقل، بواسطة دوارات رأسية كبيرة تعمل بالطاقة، تعهد أحيانًا بأالاشرعة الدوارة. كان المهندس الألماني أنطون فليتنر أول من قام ببناء سفينة حاولت استغلال قوة الدفع هذه، والسفن التي تستخدم نوع الدوار الخاص بها تُعهد أحيانًا باسم سفن فليتنر.
تأثير ماغنوس هوقوة تعمل على جسم دوار في مجرى هواء متحرك، مما ينتج قوة متعامدة مع جميع من اتجاه المجرى الجوي ومحور الدوار.
مبادئ العملية
التاريخ
الرواد
كان المهندس الألماني أنطون فليتنر أول من قام ببناء سفينة حاولت استخدام تأثير ماغنوس للدفع. وبمساعدة ألبرت بيتز، وجاكوب أكريت، ولودفيغ براندتل، قام فليتنر ببناء سفينة دوارة تجريبية. أكتوبر 1924 أنهت فريدريش كروب بناء سفينة كبيرة ذات دورين تسمى باكو. كانت السفينة تعبير عن سفينة شحن مجددة تحمل أسطوانتين (أودوارات) بارتفاع حوالي 15 متر (49 قدم)، وقطر ثلاثة متر (9.8 قدم)، مدفوعًة بنظام دفع كهربائي يبلغ 50 حصان (37 كـو).[ ]
سفن حديثة
المراجع
- ^ Anon.; "America's First Rotor Boat", Popular Science Monthly, September 1925, page 27. نسخة محفوظة 20 مارس 2020 على مسقط واي باك مشين.
- ^ G. A. Tokaty (20 February 2013). . Courier Corporation. صفحات 150–. ISBN . مؤرشف من الأصل في 20 مارس 2020.
- ^ Seufert, Wolf & Seufert, Ulrich; "Critics in a spin over Flettner's Ships", New Scientist,عشرة March 1983, pp. 656-659. نسخة محفوظة 20 مارس 2020 على مسقط واي باك مشين.
-
صور وملفات صوتية من كومنز
صور وملفات صوتية من كومنزالتصنيفات: أنواع السفن, المركبات التي تعمل بطاقة الرياح, دفع بحري, قالب أرشيف الإنترنت بوصلات واي باك, جميع المقالات التي بها عبارات بحاجة لمصادر, مقالات ذات عبارات بحاجة لمصادر منذ أكتوبر 2015, بوابة تقانة/مقالات متعلقة, جميع المقالات التي تستخدم شريط بوابات, صفحات بترجمات غير مراجعة
