باشاكو
عودة للموسوعةالباشاكو bashaku (馬借 bashaku) كانوا ناقلي بضائع يابانيين استخدموا الخيول في نقل شحناتهم. وكانوا نشطاء في الغالب بين فترة الهييان وفترة سن غوكو. وصور الباشاكومرسومة بشكل ممتاز في إيما كيمونو(فن المعلقات) الذي يصور تأسيس معبد إشياماديرا.
خلال نفس الفترة، كان يُعهد ناقلوالبضائع الذين استخدموا الأبقار بدلاً من الخيول باسم شاشاكو(Shashaku).
طرق النقل
كانت طريقة نقل الباشاكوهي تعليق العربة في ظهر الخيول، ثم توصيلها إلى وجهتها. في البداية، كان يؤدي المزارعون هذه المهمة في أوقات فراغهم في مواسم الركود، ولكن منذ فترة الموروماتشي وما بعدها، أصبحت وظيفة بدوام كامل.
عاش الباشاكوفي مجموعات في المدن على طول الطرق السريعة الرئيسية والمواقع المهمة للنقل البحري والبري، من بينها مدينة أوتسووساكاموتوويودو، وحملوا البضائع المنقولة بالقوارب إلى المناطق التي كان الاستهلاك فيها عاليًا في ذلك الوقت، مثل كيوتوونارا.
المشاركة في الثورات
نظرًا لما تمتع به الباشاكومن قوة تنظيمية وسهولة الحصول على الأخبار، وأخيرًا استخدامهم المدمرات المسلحة بسبب سوء الأمن العام، فقد أصبحوا أيضًا مصدرًا للثورات خلال فترة الموروماتشي، التي اشتهرت بـانتفاضة شوتشووانتفاضة كاكيتسو، ولكن عندما أصبح معبد إنرياكوجي في جبل هيه هدفًا للهجمات في انتفاضة كاكيتسو، انسحب الباشاكوفي مقاطعة أومي من الانتفاضة بعد حصول المقاطعة على الحماية، وانقسمت قوة الباشاكوأنفسهم.
علاوة على ذلك، خلال تمرد هوكي في عام 1532 الذي تولى فيه معبد إنرياكوجي عملية القمع، قام أفراد الباشاكوبحصار نقاط التفتيش التي تربط المدينة بكيوتو، وبالتالي فرضوا حظرًا اقتصاديًا على المدينة حيث بسط المقاتلون النيشريون البوذيون سيطرتهم.
انظر أيضا
- انتفاضة كاكيتسو
المراجع
- ^ Frédéric, Louis (2002). Japan Encyclopedia. Harvard University Press. صفحة 71. ISBN .
التصنيفات: تاريخ النقل في اليابان, تاريخ اليابان الاقتصادي, فترة الإقطاع اليابانية, فترة موروماتشي, مقالات يتيمة منذ أكتوبر 2013, جميع المقالات اليتيمة, جميع المقالات التي بحاجة لصيانة, بوابة الاقتصاد/مقالات متعلقة, بوابة نقل/مقالات متعلقة, بوابة اليابان/مقالات متعلقة, جميع المقالات التي تستخدم شريط بوابات, قالب تصنيف كومنز بوصلة كما في ويكي بيانات, جميع مقالات البذور, بذرة تاريخ اليابان, بذرة نقل