إيروفلوت
عودة للموسوعة
Aeroflot planes
الخطوط الجوية الروسية - إيروفلوت (بالروسية: «Аэрофлот — Российские авиалинии») والمعروفة باسم إيروفلوت (بالروسية: Аэрофлот) هي الناقل الجوي الرسمي لروسيا. تعد من كبرى الشركات الروسية من حيث عدد الركاب السنوي. يعود إنشاء الشركة إلى عام 1923 وبذلك تعد من أقدم الناقلين الجويين في العالم. يقع مقرها الرئيسي في مطار شيريميتييفوالدولي في موسكووتمتد خدماتها الدولية إلى 96 مدينة في 49 دولة حول العالم.
خلال الحقبة السوفيتية كانت الشركة هي الناقل السوفيتي الوطني وكانت تعد الأكبر على مستوى العالم. بعد تفكك الاتحاد السوفيتى تحولت الشركة من النظام المملوك للدولة للنظام شبه المخصص مما جعلها من بين الأكثر ربحية في العالم.
شرعت إيرفلوت في برنامج تحديث لأسطولها الجوى، كما عمدت إلى عمليات هيكلة واسعة النطاق من أجل تحقيق المعايير العالمية. وانضمت غلى تحالف سكاي تيم في 2006.
أحداث وحوادث
- فيستة يوليو1982 تحطمت طائرة الخطوط الجوية السوفيتية الرحلة 411 من طراز إليوشن إل-62 أثناء إقلاعها من المطار، وقتل فيها جميع ركاب الطائرة البالغ عددهم 90 شخصاً.
الأسطول
الأسطول الحالي
An Aeroflot إيرباص إيه 321 just departed from Sheremetyevo Airport in 2011.
For most of its history, Aeroflot's fleet consisted entirely of planes built by Soviet manufacturers أنتونوف (شركة), إليوشن, and توبوليف. Following the Soviet Union's dissolution and subsequent partition of the airline, Aeroflot began replacing its old Soviet aircraft with Western and modern Russian models.
اعتبارا من يوليو2015[تحديث], the Aeroflot fleet includes the following aircraft:
| Aircraft | In Service | Orders | Passengers | Notes | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B | W | E | Total | ||||
| إيرباص إيه 320 | 7 | 1 | — | 20 | 96 | 116 | |
| إيرباص إيه 320 | 63 | — | 20 | — | 120 | 140 | |
| 8 | — | 150 | 158 | ||||
| إيرباص إيه 320 | 26 | — | 28 | — | 142 | 170 | |
| إيرباص إيه 330 | 5 | — | 34 | — | 207 | 241 | |
| إيرباص إيه 330 | 17 | — | 34 | — | 268 | 302 | |
| إيرباص إيه 350 | — | 8 | TBA | ||||
| إيرباص إيه 350 | — | 14 | TBA | ||||
| بوينغ 737 الجيل الجديد | — | 15 | TBA | ||||
| بوينغ 737 الجيل الجديد | 10 | 15 | 20 | — | 138 | 158 | |
| بوينغ 737 الجيل الجديد | — | 10 | TBA | ||||
| بوينغ 777 | 13 | 6نطقب:Acn | 30 | 48 | 324 | 402 | |
| ايركوت إم إس-21 | — | 50 | TBA | ||||
| سوخوي سوبرجت 100 | 20 | 7 | 12 | — | 75 | 87 | |
| Total | 161 | 126 | |||||
الأسطول المتقاعد
An Aeroflot إليوشن إي أل-96 departs Sheremetyevo Airport in 2008.
An Aeroflot بوينغ 777 on approach to مطار شيريميتييفوالدولي in 2003.
An Aeroflot Tupolev Tu-134 at Sheremetyevo International Airport. (2003)
| Aircraft | Introduced | Retired | Notes |
|---|---|---|---|
| إيرباص إيه 310 | 1992 | 2005 | |
| أنتونوف أن-2 | 1948 | ? | |
| أنتونوف أن-10 | 1959 | 1973 | |
| أنتونوف أن-24 | 1962 | ? | |
| أن 124 | 1980 | 2000 | Cargo aircraft |
| بوينغ 737 كلاسيك | 2008 | 2009 | Cargo aircraft |
| بوينغ 737 كلاسيك | 1998 | 2004 | |
| بوينغ 767 | 1994 | ? | |
| بوينغ 767 | ? | ? | |
| بوينغ 777 | 1998 | 2005 | Aircraft leased from Boeing |
| ماكدونل دوغلاس دي سي-10 | 1995 | 2009 | Cargo aircraft |
| ماكدونل دوغلاس أم دي-11 | 2008 | 2013 | Cargo aircraft |
| إليوشن إي أل-12 | 1947 | 1970 | |
| إليوشن إي أل-14 | 1954 | ? | |
| إليوشن إي أل-18 | 1958 | ? | |
| إليوشن إل-62 | 1967 | 2002 | |
| إليوشن إي أل-76 | 1979 | 2004 | Cargo aircraft |
| إليوشن إي أل-86 | 1980 | 2006 | |
| إليوشن إي أل-96 | 1993 | 2014 | |
| توبوليف تو-104 | 1956 | 1979 | |
| توبوليف تو-114 | 1961 | 1976 | |
| توبوليف تي يو124 | 1962 | 1967 | |
| توبوليف تي يو134 | 1967 | 2007 | |
| توبوليف تي يو144 | 1977 | 1978 | |
| توبوليف تو154 | 1968 | 2009 | |
| توبوليف تي يو-204 | 1990 | 2005 | |
| ياكوفليف ياك-40 | 1966 | 1995 | |
| ياكوفليف ياك-42 | 1980 | 2000 |
انظر أيضاً
- الخطوط الجوية الروسية الرحلة 411
- روسيا
مصادر
- ↑ Federal State Unitary Enterprise "State Air Traffic Management Corporation", Airline Reference, Vol. 1, Russian Federation, 20 February 2007, p. 125
- ^ [1] المسقط الرسمي للشركة نسخة محفوظة 04 يناير 2009 على مسقط واي باك مشين.
- ^ "Airplanes". Aeroflot. مؤرشف من الأصل في 13 يوليو2015.
- ↑ Borodina, Polina (24 October 2013). "Aeroflot to delay A350 XWB deliveries". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2013.
-
↑ Blachly, Linda (9 يوليو2015). "Aircraft News-July 9, 2015". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2017.
Aeroflot took delivery of its 10th Boeing 737–800. The aircraft is configured in a two-class composition with 20 seats in business class and 138 seats in economy class.
نسخة أرشيفية في أرشيف الإنترنت - ↑ Bonnassies, Olivier (28 May 2015). "Aeroflot board approves last 777 sale-and-leasebacks". لندن: فلايت قلوبل. مؤرشف من الأصل فيثمانية يوليو2017. تم أرشفتهخمسة يونيو2015 بواسطة آلة واي باك
- ↑ "Aeroflot sends plans to buy local aircraft to government". Moscow: وكالة أنباء نوفوستي. 19 August 2010. مؤرشف من الأصل في 09 يونيو2013.
- ↑ Moore, Victoria (23 March 2007). "Aeroflot to acquire 22 A350XWBs andعشرة A330s". London: فلايت قلوبل. الطيران الدولي. مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2013.
- ↑ "Aeroflot Takes Delivery of its First Boeing 737–400" (Press release). بوينغ.خمسة May 1998. مؤرشف من الأصل في 24 يوليو2013.
-
↑ Yeo, Ghim-Lay (3 February 2010). "SINGAPORE 2010: Ameco Beijing signs MRO contracts with United and Aeroflot". سنغافورة: فلايت قلوبل. مؤرشف من الأصل فيثمانية يوليو2017.
The MRO firm also inked a contract to provide C-checks on Aeroflot's four Boeing 767-300ER aircraft.
تم أرشفته 21 ديسمبر 2014 بواسطة آلة واي باك - ↑ "Boeing and Aeroflot Cargo Commemorate MD-11BCF Service" (Press release). بوينغ. 24 July 2008. مؤرشف من الأصل في 24 يوليو2013.
- ↑ Borodina, Polina (23 July 2013). "Aeroflot ends MD-11 freighter operations". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 24 يوليو2013.
-
↑
- "Commercial aircraft of the world—Soviet/Eastern Europe manufacturers – Aviaexport (page 62)". الطيران الدولي: 62, 67. 12 October 1985. مؤرشف من الأصل في 08 فبراير 2013.
- "Commercial aircraft of the world—Aviaexport (page 67)". Flight International. مؤرشف من الأصل في 08 فبراير 2013.
- ↑ Straus, Brian (26 October 2006). "Aeroflot fleet renewal continues with end of IL-86s, lease of A321s". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 14 يوليو2012.
- ↑ "Russian carriers may lease 737s". الطيران الدولي: 18. 16–22 June 1993. مؤرشف من الأصل في 08 فبراير 2013.
- ^ "The last flight of the IL-96-300 with Aeroflot. Moscow, Sheremetyevo Airport". OJSC "Ilyushin Aviation Complex. 30 March 2014. مؤرشف من الأصل في 23 يوليو2018. اطلع عليه بتاريخ 02 مارس 2015.
- ↑ "Other News – 02/16/2007". Air Transport World. 19 February 2007. مؤرشف من الأصل في 14 يوليو2012.
- ↑ Kingsley-Jones, Max (1 September 1999). "Commercial Aircraft Directory: Part 2". London: فلايت قلوبل. الطيران الدولي. مؤرشف من الأصل في 15 فبراير 2013.
- ^ "Aeroflot acts to relaunch its LCC project with Pobeda after Group profits fell again in 3Q2014". CAPA Centre for Aviation. ثلاثة December 2014. مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2017. تم أرشفته ديسمبر 3, 2014 بواسطة آلة واي باك
- ^ "Aeroflot Becomes 10th Airline to Join SkyTeam". موسكوتايمز. 17 April 2006. مؤرشف من الأصل في 20 يونيو2014.
- ^ "Aeroflot Boeing 777-300ER Grounded by Missing Certificate". Moscow: وكالة أنباء نوفوستي. 31 January 2013. مؤرشف من الأصل فيعشرة يونيو2013.
-
^
- "Aeroflot come on board (page 1 of 2)" (Press release). Manchester United Ltd.ثمانية July 2013. مؤرشف من الأصل في 09 يوليو2013.
- "Aeroflot come on board (page 2 of 2)" (Press release). مؤرشف من الأصل في 09 يوليو2013.
- ^ Kaminski-Morrow, David (4 January 2008). "Aeroflot ends mainline Tu-134 operations after 40 years". London: فلايت قلوبل. Air Transport Intelligence news. مؤرشف من الأصل في 14 يوليو2012.
- ^ "Aeroflot Introduces New Low-Cost Airline – Dobrolet" (Press release). Aeroflot.عشرة October 2013. مؤرشف من الأصل في 28 أكتوبر 2013.
- ^ "Aeroflot joins SkyTeam". Air Transport World. 17 April 2006. مؤرشف من الأصل في 01 سبتمبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 01 سبتمبر 2012.
- ^ Straus, Brian (23 March 2007). "Aeroflot modernizing with A350 XWB commitment, e-ticketing". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2013.
- ^ "Aeroflot new slogan". Aeroflot. 29 July 2004. مؤرشف من الأصل في 20 يونيو2014.
- ^ "Aeroflot Orders Ten Boeing 737–400 Twinjets" (Press release). Boeing. 30 April 1997. مؤرشف من الأصل في 09 فبراير 2013.
- ^ Zaitsev, Tom (1 September 2010). "Aeroflot plans up to 50 MS-21s as part of effort to support Russia's airliner industry". Moscow: فلايت قلوبل. الطيران الدولي. مؤرشف من الأصل في 25 أبريل 2013.
- ^ Borodina, Polina (25 October 2013). "Aeroflot provides a $13.5 million loan for Far East subsidiary". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 30 أكتوبر 2013.
-
^ Hofmann, Kurt (5 February 2013). "Aeroflot receives certificate to operate Boeing 777". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 07 فبراير 2013.
Aeroflot chief Vitaly Saveliev disclosed towards the end of last year that the livery for the A320 had been selected following a vote.
- ^ "Aeroflot recognized as best air carrier in Eastern Europe". إيتار تاس. 18 June 2013. مؤرشف من الأصل في 20 يونيو2014.
- ^ "Aeroflot Announces Full Year 2013 IFRS Financial Results". Aeroflot. 12 March 2014. مؤرشف من الأصل في 09 نوفمبر 2014.
- ^ "Aeroflot reserves 22 Boeing jets". نيويورك تايمز. International Herald Tribune. 19 September 2006. مؤرشف من الأصل في 07 سبتمبر 2012.
- ^ Borodina, Polina (2 January 2012). "Aeroflot sells regional subsidiary". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2012. تم أرشفته 11 نوفمبر 2012 بواسطة آلة واي باك
- ^ Kramer, Andrew E. (28 July 2009). "Aeroflot Sheds Its Soviet Legacy and Turns to a Western Fleet". نيويورك تايمز. مؤرشف من الأصل في 09 سبتمبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 09 سبتمبر 2012.
- ^ Borodina, Polina (6 November 2013). "Aeroflot subsidiary Aurora Airline set to launch operations". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 07 نوفمبر 2013.
- ^ Borodina, Polina (10 June 2014). "Aeroflot subsidiary Dobrolet launches flights". Air Transport World. مؤرشف من الأصل فيعشرة يونيو2014.
- ^ Borodina, Polina (1 December 2014). "Aeroflot subsidiary Pobeda launches flights". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2017. تم أرشفته 2 ديسمبر 2014 بواسطة آلة واي باك
-
^ Borodina, Polina (12 February 2014). "Aeroflot takes delivery of first sharklet-equipped A320". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2017.
Aeroflot became the first Airbus operator in Russia; it began flying A310s in 1992.
تم أرشفتهسبعة مارس 2014 بواسطة آلة واي باك - ^ Zaitsev, Tom (6 June 2011). "Aeroflot takes delivery of first Superjet 100". Moscow: فلايت قلوبل. مؤرشف من الأصل في 09 يونيو2013.
- ^ "Aeroflot to buy 22 Boeing planes, 22 from Airbus". Hearst Communications Inc. أسوشيتد برس. 20 September 2006. مؤرشف من الأصل في 07 سبتمبر 2012.
- ^ Borodina, Polina (13 June 2013). "Aeroflot to launch Far East subsidiary in 3Q". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 14 يونيو2013.
- ^ Borodina, Polina (26 August 2014). "Aeroflot to launch new LCC subsidiary". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2017. تم أرشفته 27 أغسطس 2014 بواسطة آلة واي باك
- ^ Straus, Brian (12 June 2007). "Aeroflot 787 order part of deepening Boeing-Russia ties". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2013.
- ^ "Aeroflot: strong profit growth in 9M2013. LCC subsidiary Dobrolet complements the team in early 2014". Centre for Aviation.عشرة December 2013. مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2017. تم أرشفته ثلاثة أبريل 2015 بواسطة آلة واي باك
- ^ "Aeroflot Introduces New Low-Cost Airline – Dobrolet". Centre for Aviation. 11 October 2013. مؤرشف من الأصل في 20 يونيو2014.
- ^ Kalinina, Svetlana (4 July 2014). Аэрофлот" вывел из эксплуатации самолеты Boeing 767". ATO.ru. مؤرشف من الأصل في 15 أكتوبر 2018. تم أرشفته 15 نوفمبر 2015 بواسطة آلة واي باك
-
^
- "All Change at Aeroflot (page 47)". Flight International: 47–48. 20–26 October 1993. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 18 أكتوبر 2012.
- "All Change at Aeroflot (page 48)". Flight International. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 18 أكتوبر 2012.
- ^ "ARIA Il-96 order in the balance". فلايت قلوبل. الطيران الدولي. 21 June 1995. مؤرشف من الأصل في 09 فبراير 2013.
-
^ Endres, Günter (19 February 2007). "Arranged marriages: Russia focus". London: Flightglobal.com. Airline Business. مؤرشف من الأصل في 07 سبتمبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 07 سبتمبر 2012.
It has created Aeroflot-Don at Rostov in the south by taking over Donavia, acquiring full control in December 2006, and then setting up Aeroflot-Nord in the north by acquiring the assets of Arkhangelsk Airlines.
-
^
- Wines, Michael (7 April 2003). "A Face-Lift for Down-at-Heel Aeroflot (page 1 of 3)". نيويورك تايمز. مؤرشف من الأصل في 09 سبتمبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 09 سبتمبر 2012.
- Wines, Michael (7 April 2003). "A Face-Lift for Down-at-Heel Aeroflot (page 2 of 3)". The New York Times. مؤرشف من الأصل في 09 سبتمبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 09 سبتمبر 2012.
- Wines, Michael (7 April 2003). "A Face-Lift for Down-at-Heel Aeroflot (page 3 of 3)". The New York Times. مؤرشف من الأصل في 09 سبتمبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 09 سبتمبر 2012.
- ^ Thomas, Geoffrey (22 June 2011). "Boeing orders keep coming in Paris". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 04 سبتمبر 2012.
- ^ "Boeing, Aeroflot Finalize Order for 22 787 Dreamliners" (Press release). Boeing.خمسة September 2007. مؤرشف من الأصل في 02 فبراير 2013.
- ^ Nicholson, Alex (9 June 2007). "Boeing, Aeroflot sign 'Dreamliner' deal". يوإس إيه توداي. أسوشيتد برس. مؤرشف من الأصل في 07 سبتمبر 2012.
- ^ "Customs waiver clears Aeroflot 767-300ER lease deal". فلايت قلوبل. الطيران الدولي. 18 January 2000. مؤرشف من الأصل فيثمانية يوليو2017. تم أرشفته 21 ديسمبر 2014 بواسطة آلة واي باك
- ^ Kaminski-Morrow, David (3 August 2014). "Dobrolet halts flights as EU sanctions block jet lease". فلايت قلوبل. لندن. مؤرشف من الأصل فيثمانية يوليو2017. تم أرشفته 27 أغسطس 2014 بواسطة آلة واي باك
- ^ "Exim approves Aeroflot financing". فلايت قلوبل. الطيران الدولي.سبعة February 1996. مؤرشف من الأصل في 09 فبراير 2013.
- ^ Kaminski-Morrow, David (22 July 2010). "FARNBOROUGH: Aeroflot firms A330-300 order". Farnborough: فلايت قلوبل. مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2013.
- ^ "Finnair sells two Boeing MD-11 aircraft" (Press release). Finnair. 15 May 2007. مؤرشف من الأصل في 07 سبتمبر 2012.
- ^ "World Airline Survey... – Aeroflot". الطيران الدولي: 492. 2 April 1964. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 18 أكتوبر 2012.
- ^ "Commercial Aircraft of the World... – Tu-114". الطيران الدولي: 936. 26 November 1964. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 18 أكتوبر 2012.
-
^ "Air Transport". Flight International: 1693. 26 June 1976. مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 20 أكتوبر 2012.
The Tupolev Tu-144 SST is now in passenger service on Moscow-Alma Ata, according to Soviet press reports. The Tu-144 went into service as a cargo aircraft at the end of last year.
-
^ "World news". الطيران الدولي: 206. 24 January 1981. مؤرشف من الأصل في 08 فبراير 2013.
Russia's llyushin Il-86 widebody has entered scheduled service with Aeroflot. Shown here is an Il-86 after a two-hour route-proving flight between Moscow and Mineralnye Vody. First scheduled route for the type is between Moscow's Vnukovo Airport and Tashkent, operated three times a week.
-
^
- "Commercial aircraft of the world—Eastern aircraft manufacturers – Aviaexport (page 1214)". الطيران الدولي: 1214–1215. 23 October 1982. مؤرشف من الأصل في 08 فبراير 2013.
- "Commercial aircraft of the world—Eastern aircraft manufacturers – Aviaexport (page 1215)". Flight International. مؤرشف من الأصل في 08 فبراير 2013.
-
^
- "World Airline Directory—Aeroflot – Russian International Airlines (page 42)". Flight International: 42, 44. 24–30 March 1993. مؤرشف من الأصل في 07 يونيو2012. اطلع عليه بتاريخ 18 أكتوبر 2012.
- "World Airline Directory—Aeroflot – Russian International Airlines (page 44)". Flight International. مؤرشف من الأصل في 07 يونيو2012. اطلع عليه بتاريخ 18 أكتوبر 2012.
-
^
- "Commercial airliners directory – Ilyushin Design Bureau (page 49)". الطيران الدولي: 49–50. 26 October – 1 November 1994. مؤرشف من الأصل في 08 فبراير 2013.
- "Commercial airliners directory – Ilyushin Design Bureau (page 50)". Flight International. مؤرشف من الأصل في 08 فبراير 2013.
- ^ "Brevities". Flight: 596.خمسة October 1956. مؤرشف من الأصل في 02 فبراير 2013.
- ^ "World's second jet service". Flight: 659. 19 October 1956. مؤرشف من الأصل في 02 فبراير 2013.
- ^ "I.C.A.O. at Caracas". Flight: 854. 29 June 1956. مؤرشف من الأصل في 02 فبراير 2013.
-
^
- "Commercial aircraft of the world – Tupolev (page 615)". Flight: 615, 620. 20 November 1959. مؤرشف من الأصل في 03 فبراير 2013.
- "Commercial aircraft of the world – Tupolev (page 620)". Flight. مؤرشف من الأصل في 03 فبراير 2013.
- ^ "History". الطيران الدولي. فلايت قلوبل. 18 December 1996. مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 20 أكتوبر 2012.
- ^ Stanley, Alessandra (29 June 1997). "Hold the Jokes, Please: Aeroflot Buffs Its Image". نيويورك تايمز. مؤرشف من الأصل في 20 يونيو2014.
- ^ "Ilyushin". فلايت قلوبل. الطيران الدولي. أربعة December 1996. مؤرشف من الأصل في 08 فبراير 2013.
-
^ "JAL Expands". الطيران الدولي: 81. 18 January 1968. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 18 أكتوبر 2012.
JAL hope to operate their own jet aircraft on the Tokyo-Moscow service, which is at present operated with Aeroflot aircraft (Tu-114) and flight crews.
- ^ Weir, Keith (8 July 2013). "Manchester United makes Aeroflot its first Russian sponsor". مانشستر: رويترز. مؤرشف من الأصل في 09 يوليو2013.
- ^ "Milestone Boeing 767-300ER Delivered to Aeroflot – Russian International Airlines" (Press release). Boeing. 1 October 1999. مؤرشف من الأصل في 09 فبراير 2013.
- ^ Borodina, Polina (31 January 2013). "Missing certificate causes Aeroflot to postpone Boeing 777 operations". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 01 فبراير 2013.
- ^ Borodina, Polina (16 October 2014). "New Aeroflot budget carrier discloses network". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2017. تم أرشفته 18 أكتوبر 2014 بواسطة آلة واي باك
- ^ "New Tu-144 engines reported". Flight International. أربعة August 1979. مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 20 أكتوبر 2012.
- ^ "No more service with a scowl". BBC News. 29 April 2003. مؤرشف من الأصل في 09 سبتمبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 09 سبتمبر 2012.
- ^ "Other News – 01/03/2008". Air Transport World. أربعة January 2008. مؤرشف من الأصل في 14 يوليو2012.
- ^ "Other News – 01/12/2007". Air Transport World. 15 January 2007. مؤرشف من الأصل في 07 سبتمبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 07 سبتمبر 2012.
-
^ "Other News – 01/14/2010". Air Transport World. 15 January 2010. مؤرشف من الأصل في 13 يوليو2012. اطلع عليه بتاريخ 13 يوليو2012.
Aeroflot announced the retirement of its last Tu-154. The aircraft flew for the final time on December 31 from Yekaterinburg to Moscow Sheremetyevo, according to وكالة أنباء نوفوستي, and will be replaced with an A320.
- ^ Clark, Oliver (16 June 2015). "PARIS: Aeroflot cancels 787 order". باريس: فلايت قلوبل. مؤرشف من الأصل فيثمانية يوليو2017. تم أرشفته 17 يونيو2015 بواسطة آلة واي باك
- ^ Kaminski-Morrow, David (10 December 2008). "PICTURE: Aeroflot tests first A330 on local route ahead of Asia entry". فلايت قلوبل. Air Transport Intelligence news. مؤرشف من الأصل في 13 يوليو2012.
- ^ "Price of Aeroflot Airbus Purchase Revealed as $3.1Bln". موسكوتايمز. أربعة October 2013. مؤرشف من الأصل في 20 يونيو2014.
- ^ Kaminski-Morrow, David (10 July 2010). "Putin pressures Aeroflot to take Russian-built aircraft". London: فلايت قلوبل. مؤرشف من الأصل في 14 يوليو2012.
- ^ Borodina, Polina (10 September 2013). "Russia's Aeroflot creates Far East subsidiary Taiga Airline". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2013.
- ^ "Russia's Aeroflot Ranked Close to World Best Airlines". كورمسانت (صحيفة).سبعة August 2007. مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر 2012.
- ^ Kaminski-Morrow, David (9 June 2007). "Russia's Aeroflot signs for 22 Boeing 787s". فلايت قلوبل. مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2013.
-
^ Blachly, Linda (1 September 2015). "Russia's Aeroflot to acquire Transaero Airlines". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2017.
Russia’s largest airline, Aeroflot, will acquire خطوط ترانسايروالجوية, according to a Transaero statement.
تم أرشفته 2 سبتمبر 2015 بواسطة آلة واي باك - ^ Borodina, Polina (4 August 2014). "Russia's Dobrolet ceases operations due to EU sanctions". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2017. تم أرشفته 27 أغسطس 2014 بواسطة آلة واي باك
- ^ Montag-Girmes, Polina (23 يوليو2015). "Russia's Rossiya Airlines names new chairman". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2017. تم أرشفته 26 يوليو2015 بواسطة آلة واي باك
- ^ Borodina, Polina (22 November 2011). "Russia's Rostechnology finalizes transfer of five regional carriers to Aeroflot". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 09 سبتمبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 09 سبتمبر 2012.
- ^ Borodina, Polina (18 September 2013). "Saveliev to lead Aeroflot for next five years". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2013.
- ^ Duffy, Paul (18 December 1996). "Supersonic resurrection". Moscow: فلايت قلوبل. Flight International. مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 20 أكتوبر 2012.
-
^
- "The Bullish Bear (page 20)". الطيران الدولي: 20–23. 8–14 April 1992. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 18 أكتوبر 2012.
- "The Bullish Bear (page 21)". Flight International. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 18 أكتوبر 2012.
- "The Bullish Bear (page 22)". Flight International. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 18 أكتوبر 2012.
- "The Bullish Bear (page 23)". Flight International. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 18 أكتوبر 2012.
- ^ "Thousands of Firms in Russia to Be Re-Named". كورمسانت (صحيفة).عشرة January 2008. مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2013.
-
^ "Air Commerce... – Tu-114 Moscow—Havana". الطيران الدولي: 134. 24 January 1963. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 18 أكتوبر 2012.
Aerofiot are now operating regular services, claimed to be the longest nonstop in the world, between Havana and Moscow, a distance of 6,800 miles.
- ^ "Tu-144 enters passenger service". Flight International: 1407. 12 November 1977. مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 20 أكتوبر 2012.
- ^ "Tu-144 flies again". Flight International. 21 July 1979. مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 20 أكتوبر 2012.
- ^ "USA/Russia argue over Il-96 Exim Bank deal". فلايت قلوبل. الطيران الدولي. أربعة August 1999. مؤرشف من الأصل في 09 فبراير 2013.
-
^
- Erlanger, Steven (4 December 1994). "With 400 Pieces, Aeroflot Is a Passenger Puzzle (page 1 of 2)". The New York Times. مؤرشف من الأصل في 04 سبتمبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 05 سبتمبر 2012.
- Erlanger, Steven (4 December 1994). "With 400 Pieces, Aeroflot Is a Passenger Puzzle (page 2 of 2)". The New York Times. مؤرشف من الأصل في 04 سبتمبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 05 سبتمبر 2012.
وصلات خارجية
- المسقط الإلكتروني الرسمي بالإنجليزية
- المسقط الإلكتروني الرسمي بالروسية
- المسقط الرسمي للذكري الثامنون علي الإنشاء
إيروفلوت على مواقع التواصل الاجتماعي
-
إيروفلوت على فيسبوك. -
إيروفلوت على تويتر. -
إيروفلوت على إنستغرام. -
إيروفلوت على كورا.
إيروفلوت على فيسبوك.
إيروفلوت على تويتر.
إيروفلوت على إنستغرام.
إيروفلوت على كورا.في كومنز صور وملفات عن: إيروفلوت
تاريخ النشر:
2020-06-02 10:54:15
التصنيفات: أعضاء إياتا, إيروفلوت, برنامج المسافر الدائم, تأسيسات سنة 1923 في الاتحاد السوفيتي, تحالف سكاي تيم, شركات حكومية روسية, شركات طيران الاتحاد السوفيتي, شركات طيران تأسست سنة 1923, شركات طيران حكومية, شركات طيران روسية, شركات مقرها موسكو, علامات تجارية روسية, علامات تجارية سوفيتية, قالب أرشيف الإنترنت بوصلات واي باك, صفحات تستخدم خاصية P154, صفحات بها بيانات ويكي بيانات, صفحات تستخدم خاصية P414, صفحات تستخدم خاصية P355, صفحات تستخدم خاصية P127, صفحات تستخدم خاصية P1128, مقالات فيها عبارات متقادمة منذ يوليو 2015, جميع المقالات التي فيها عبارات متقادمة, جميع المقالات التي بها عبارات بحاجة لمصادر, مقالات ذات عبارات بحاجة لمصادر منذ سبتمبر 2014, مقالات ذات عبارات بحاجة لمصادر منذ يونيو 2015, مقالات ذات عبارات بحاجة لمصادر منذ يوليو 2015, مقالات ذات عبارات بحاجة لمصادر منذ مارس 2015, صفحات تستخدم خاصية P2013, صفحات تستخدم خاصية P2002, صفحات تستخدم خاصية P2003, صفحات تستخدم خاصية P3417, بوابة الاتحاد السوفيتي/مقالات متعلقة, بوابة طيران/مقالات متعلقة, بوابة روسيا/مقالات متعلقة, بوابة شركات/مقالات متعلقة, بوابة نقل/مقالات متعلقة, بوابة موسكو/مقالات متعلقة, جميع المقالات التي تستخدم شريط بوابات, صفحات تستخدم خاصية P214, صفحات تستخدم خاصية P244, صفحات تستخدم خاصية P227, قالب تصنيف كومنز بوصلة كما في ويكي بيانات
التصنيفات: أعضاء إياتا, إيروفلوت, برنامج المسافر الدائم, تأسيسات سنة 1923 في الاتحاد السوفيتي, تحالف سكاي تيم, شركات حكومية روسية, شركات طيران الاتحاد السوفيتي, شركات طيران تأسست سنة 1923, شركات طيران حكومية, شركات طيران روسية, شركات مقرها موسكو, علامات تجارية روسية, علامات تجارية سوفيتية, قالب أرشيف الإنترنت بوصلات واي باك, صفحات تستخدم خاصية P154, صفحات بها بيانات ويكي بيانات, صفحات تستخدم خاصية P414, صفحات تستخدم خاصية P355, صفحات تستخدم خاصية P127, صفحات تستخدم خاصية P1128, مقالات فيها عبارات متقادمة منذ يوليو 2015, جميع المقالات التي فيها عبارات متقادمة, جميع المقالات التي بها عبارات بحاجة لمصادر, مقالات ذات عبارات بحاجة لمصادر منذ سبتمبر 2014, مقالات ذات عبارات بحاجة لمصادر منذ يونيو 2015, مقالات ذات عبارات بحاجة لمصادر منذ يوليو 2015, مقالات ذات عبارات بحاجة لمصادر منذ مارس 2015, صفحات تستخدم خاصية P2013, صفحات تستخدم خاصية P2002, صفحات تستخدم خاصية P2003, صفحات تستخدم خاصية P3417, بوابة الاتحاد السوفيتي/مقالات متعلقة, بوابة طيران/مقالات متعلقة, بوابة روسيا/مقالات متعلقة, بوابة شركات/مقالات متعلقة, بوابة نقل/مقالات متعلقة, بوابة موسكو/مقالات متعلقة, جميع المقالات التي تستخدم شريط بوابات, صفحات تستخدم خاصية P214, صفحات تستخدم خاصية P244, صفحات تستخدم خاصية P227, قالب تصنيف كومنز بوصلة كما في ويكي بيانات
