محرك تيار متردد
المحرك المتردد هوبمحرك كهربي يحول الطاقة الكهربية القادمة من خلال تيار متردد إلى طاقة حركية (ميكانيكية) ويهجرب شأنه شأن محركات الحركة التقليدية من عضوساكن وعضودوار ويعمل المحرك المتردد بواسطة مجال مغناطيسي ناتج من التيار المار في ملفات دائرة الساكن يقابله مجال مغناطيسي ناتج عن تيار مستحث وجار في ملفات دائرة الدوار والجدير ذكره حتى الجسم الدوار لا يمكنه قط الدوارن تحت تأثير مجال مغناطيسي وحيد
تنقسم المحركات المتردد إلى قسمين أولاهما المحرك الحثي أوالتحريضي ومخترعه هونيقولا تسلا وهوأكثر المحركات الكهربية انتشارا على الإطلاق واختراعه شكل ما يعهد بالثورة الصناعية الثانية وينعدم في هذا النوع منها وجود أي توصيل كهربي بين دائرتي المحرك ويتم توليد تيار في دائرة الدوار عن طريق مبدأ حث فرداي.
أما ثانيهما فهوالمحرك المتزامن وفيه ينتقل مباشرة إلى دائرة الدوار.
مبدأ العمل
يرتكز مبدأ عمل المحرك المتردد على مبدأ تحريض فرداي الذي ينص على حتى مرور التيار المتردد ينتج مجال مغناطيسيا متردد وحتى المجال المغناطيسي المتردد ينشئ تيار كهربي متردد وبسربلة هذا المبدأ على المحرك المتردد فإنه ونتيجة لإن مجوة التيار الكهربي هي موجة جيبية فإن المجال المغناطيسي المستحث حسبما ذكر سيكون كذلك على هيئة موجة جيبية .
سريان التيار الكهربي في الدائرتين المختلفتين ( دائرة الدوار ودائرة الساكن) يستحث ويحرض وجود مجالين مغناطيسين مختلفين كذلك وعند يعهجر الجزء الدوار هذان المجالان فإنه يتأثر بالقوتين الناشئتين عنهما فيستهل الدوارن بسبب اختلاف القوى وبالتالي العزوم مقدارا واتجاها .
