حاجز الصوت
في ديناميكا الهواء، يقصد بجدار الصوت الفترة التي تنتقل فيها الطائرة من فترة الترانسونيك إلى الفترة الفوق صوتية. أي قبل سرعة الصوت مباشرة وإلى ما أعلى منها. ظهر المصطلح للوجود خلال الحرب العالمية الثانية عندما بدأت بعض الطائرات تقابل أثار الإنضغاطية، وهي حفنة من تأثيرات ديناميكا الهواء الغير متصلة ببعضها البعض. بحلول الخمسينات بدأت الطائرات "بكسر" جدار الصوت بشكل روتيني.
التاريخ
تستطيع بعض أنواع السوط حتى تتحرك بسرعة فوق صوتية، يخرق طرف السوط جدار الصوت ويصدر فرقعة جادة تعد عملا دوي صوتي. تستطيع فوهات الأسلحة النارية منذ القرن التاسع عشر حتى تحقق سرعة ابتدائية تفوق سرعة الصوت. كما أجرى بعض الفهماء أبحاث معتمدة على نماذج وتطبيقات على الحاسب الألي اتىت بنتائج حتى بعض الديناصورات طويلة الذنب مثل الأباتوسورس والديبلودوكس من الممكن كان لديها القدرة على تحريك ذيولها بسرعات فوق صوتية إلا حتى هذا يعد افتراضا نظريا دون مرشد مادي عليه.
دوي اختراق حاجز الصوت
دوي اختراق حاجز الصوت هوصوتٌ قويٌ يسببه جسم، عادةً ماقد يكون طائرة تُحلّق بسرعة أكبر من سرعة الصوت ويشبه ذلك الصوت بالنسبة لشخص على الأرض صوت قصف الرعد. وهذا الصوت نتيجة للموجة التصادمية التي تسببها الطائرة. وهذه الموجة اضطراب في الضغط ينشأ حول الطائرة المحلِّقة بسرعة تفوق سرعة الصوت بسبب اختلاف كيفية تدفق الهواء حول مقدمة الحواف الرئيسية للطائرة. وهذا الدوي غير ضار بالإنسان، إلا أنه يسبّب تشققات في الجدران، وقد يحطم زجاج النوافذ. وينطق عن الطائرة التي تتجاوز سرعة الصوت إنها تحطم حاجز الصوت. ويعتبر الكابتن تشارلز إلوود ييجر من القوات الجوية الأمريكية أول من حطم حاجز الصوت على متن طائرة صاروخية من طراز “بِل اكس ـ 1″ في 14 اكتوبر عام 1947م.
المصادر
الهامش
وصلات خارجية
مشاع الفهم فيه ميديا متعلقة بموضوع حاجز الصوت. |
- Fluid Mechanics, a collection of tutorials by Dr. Mark S. Cramer, Ph.D
- Breaking the Sound Barrier with an Aircraft by Carl Rod Nave, Ph.D
- a video of a Concorde reaching Mach 1 at intersection TESGO taken from below
- An interactive Java applet, illustrating the sound barrier.