سوخوي سو-37

النوع

مقاتلة متعددة المهام

بلد الأصل

روسيا

الصانع

مخط تصميم سوخوي

سنة الصنع

1984 - حاليًا

الكمية المصنوعة

نموذجانref name=Gordon_p34-37Gordon and Davison 2006, pp. 34-37./ref

طورت من

سوخوي سو-27إم

سيرة طائرة

أول طيران

2 أبريل 1996

المستخدم الأساسي

القوات الجوية الروسية

الطائرة سوخوي سو-37 (لقب تعريف الناتو: فلانكر-إف، 'Flanker-F')هي مقاتلة متعددة المهام نفاثة تجريبية روسية. وهى مقاتلة بمقعد واحد معدلة من سوخوي سو-35 الجيل الأول التجريبي لغرض اختيار التحكم في توجيه الدفع.ref name=Gordon_p34-35Gordon and Davison 2006, pp. 34-35./ref

السوخوي سو-37 ليس هي السوخوي سو-37 (سو-47) والتي توضح تكنولوجيا الجناح المكتسح للأمام.

التطوير

الطائرة سو-37 طورت من الجيل الأول للمقاتلة سوخوي سو-35، والتي هي في الأصل تصميم سو-27إم.ref name=EdenEden, Paul. Sukhoi Su-27 'Flanker'. Encyclopedia of Modern Military Aircraft. Amber Books, 2004. ISBN 1-904687-84-9./ref بدء مشروع سو-27إم في أوائل عام 1988. أول نموذج (تي-10إس-70) طار 1988. إشتملت التغيرات عن سوخوي سو-27 تغير في الأجنحة، وتطوير المحركات، وتزويدها برادار جديد، وقدرتها على الطيران الرقمي بواسطة نظام ملاحي جديد.ref name=Frawley_milFrawley, Gerald. Sukhoi Su-35 Su-37. The International Directory of Military Aircraft, 2002/2003. Aerospace Publications, 2002. ISBN 1-875671-55-2./ref لاحقًا قامت سوخوي بتعديل سو-27إم إلى سو-35 وذلك في عام 1993. نماذج سو-35 اللاحقة أضيفت إليها قمرة زجاجية وذيل معدل.ref name=Eden/

عدل تصميم سو-35 إلى سو-37 بإضافة فوهات بعمل بنظام توجيه الدفع في بعدين 2D.ref name=Frawley_mil/ وأختبرت أول طائرة سو-37 خلال رحلة تجريبية في أبريل 1996 وكانت مزودة بنظام توجيه الفوهات.ref name=FI_Su-37_thrustSu-37 shows its thrust, Flight International, 28 August 1996./ref ظهرت بعدها السوخوي سو-37 في معرض فارنبروالجوي 1996 وقادها طيار اختيارات سوخوي يوفجيني فرولوف. ثاني نموذج عدل بتعديلات مشابه في 1998.ref name=Gordon_p34-37/

لم تصل السوخوي سو-37 أبدّا لفترة الإنتاج؛ بحلول منتصف عام 2000 قدمت سوخوي عدة تطويرات لسو-27 كالسوخوي سو-30 إم كيه أى، والجيل الثاني سوخوي سو-35 / سوخوي-35 بي إم، والتي طورت بتطويرات مشابه كنظام إلكترونيات ورادار مطور، ومحركات توجيه الدفع.

التصميم

الطائرة سو-37 هي مقاتلة ذات مقعد واحد، ملائمة لكافة الظروف المناخية، وطائرة هجوم أرضي تجريبة، مستوحاه من المقاتلة سو-27. تحتوي سو-37 على الكثير من التحديثات عن السو-27، وتضم استخدام رادار سالب إلكتروني واسع المسح متعدد الأوضاع وملائم لكافة الظروف المناخية، قادر علي تجنب التضاريس ورسم خرائط التضاريس. كما حتى هيكل الطائرة به أجزاء مصنعة من المواد المركبة، علي العكس من سو-27 المصنوعة كاملةً من المعدن. بالإضافة إلى ذلك فإن محركات الطائرة مجهزة لتوجيه الدفع. كما حتى الفوهات قابل للحركة بدرجة 15 درجة موجب وسالب، بإمكانهم العمل بشكل تفاضلى لإعطاء عزم دوار.

قمرة القيادة

قمرة القيادة في المقاتلة سوخوي سو-37 هي أول قمرة مقاتلة روسية تستخدم نظام Hands On Throttle and Stick أوهوتاس (HOTAS) وهى الأولى بعصا جانبية. يشهجر نظام السلاح بالكثير مع نظام السلاح السوخوي سو-30 إم كيه، ولكن مع فقد شاشة العرض الكبيرة في القمرة الخلفية المجهزة لضابط نظام السلاح. تتميز القمرة بأربع شاشات متعددة الأغراض (MFD) بدلًا من الأدوات التناظرية التقليدية التي تعمل بالعقارب. وحَوَت القمرة أيضًا على مقعد قذف مائل بـ 30 درجة للخلف للمساعدة في تقليل تأثير قوى الجاذبة العالية. صمم تهيئة نظام ملاحة القبضتان (two-grip flying control) لمنع الطيار من الدوران في جميع الأنحاء عندما تدخل الطائرة في مناورة توجيه دفع سريعة. يؤمن جميع من النادىسة البنزين (throttle) الثابتة، والعصا التحكم الجانية نقاط آمنه للطيار ليدعم يده.refFighter Aircraft, Su-37/ref

إلكترونيات الطيران والدفع

المحرك ليس فقط يضمن جيل حديث من 3D TVC ولكن أيضَا هوقاسي ومقاوم للتصاعد حتى خلال اللفات المقلوبة المنبطحة التقليدية والذي يعطي صلابة ومناورة أفضل كالتي عندما تكون زاوية لقاءة كبيرة كـ 180 درجة.

تستطيع السوخوى سو-37 حمل أسلحة جو-جووجو- أرض في 12 مسقط عليها. يمكن حتى يزيد رقم القذائف والقنابل المحمولة إلى 14 مع استخدام رفوف متعددة الحمولة.