مطار أثينا الدولي
مطار أثينا الدولي "الفثيريوس فنيزيلوس" Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών "Ελευθέριος Βενιζέλος" | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
200px Logo of Athens Airport
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
الملخص | |||||||||||||||
نوع المطار | Public | ||||||||||||||
المالك | Public/Private consortium | ||||||||||||||
المشغل | Athens International Airport S.A | ||||||||||||||
يخدم | Athens, Greece | ||||||||||||||
المسقط | Spata, Greece | ||||||||||||||
محور لـ |
|
||||||||||||||
المنسوب AMSL | 308 ft / 94 m | ||||||||||||||
الإحداثيات | Coordinates: | ||||||||||||||
المسقط الإلكتروني | www.aia.gr | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
Statistics (2009) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Sources: Passengers Flights Cargo |
أنظر أيضا : قائمة المشاريع العملاقة
مطار أثينا الدولي (باليونانية: Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, Diethnís Aeroliménas Athinón) المعروف باسم "الفثيريوس فنيزيلوس"، Ελευθέριος Βενιζέλος)(IATA: ATH, ICAO: LGAV), الذى بدأ العمل في 29 مارس 2001، هوالمطار المدني الذي يخدم مدينة أثينا ومنطقة أتيكا. المطار هومحور رئيسي وقاعدة للأولمبياد الجوى, فضلا عن الخطوط الجوية لبحر إيجة . يخدم المطار أكثر من 16 مليون مسافر سنويا وقد أشتق اسمه من اليوناني البارز رجل الدولة الفثيريوس فنيزيلوس. وأصبح المطار يتمتع بشعبية متزايدة كبوابة لآسيا والشرق الأوسط. ومن المعروف أيضا أنه يشهد إستثمارا مستمرا في التكنولوجيا الرائدة، وأنه جاهز لإستقبال ايرباص A380. , وقد تم الحصول على تصديق على هذا النحومن قبل وكالة سلامة الطيران الأوروبية وإدارة الطيران الاتحادية.
الأمن بإستخدام الإنسالات
وقد تم تجهيز المطار مع اثنين من النظم الآلية (الروبوتات "هرقل"و"يوليسيس") وهى أنظمة قادرة على التعامل مع الأجهزة المشتبه فيها. وهي مصممة لحماية حياة الأفراد وكذلك من خلال تحديد مساحات المطار بأمان وإزالة المتفجرات.
هرقل قد تم التبرع به من قبل مؤسسة Stavros Niarchos , وهونظام قادر على جمع والنقل الآمن والتخلص من المتفجرات. وهي مجهزة دبابة كروية الشكل يبلغ قطرها 120 سم، واثنين من الأسلحة الروبوتية القابلة للطي.
يوليسيس هونظام بقيمة 94،000 €، وقد تبرعت به روبوت Souko ABEE . تم تصنيع هذا النظام من أجل حتىقد يكون بمثابة ملحق لهرقل. ويمكنه الوصول إلى مناطق أكثر صعوبة من هرقل مثل الحافلات، أومراحيض الطائرة. وهوخفيف ، ولكنه روبوت ذات كفاءة عالية، ومجهزة مع نظام امتصاص الصدمات ويمكنه الحركة على السطوح الخشنة.
المراجع
- ^ Staff (2007). "AIA Shareholder Scheme". Aia.gr. Retrieved August 10, 2010.
- ^ http://www.aia.gr/UserFiles/File/trafficStatistics/2009/Dec_2009/161235_PaxDecember09EN.pdf
- ^ "Athens International Airport: Aircraft Movements Development 2009" (PDF). Athens International Airport. Retrieved 2010-01-30.
- ^ "Athens International Airport: Cargo Uplift Development 2000" (PDF). Athens International Airport. Retrieved 2010-01-30.
-
^ "Athens International Airport: Diversion airport for A380 flight" (Press release). Athens International Airport. 2007-10-17. Retrieved 2008-02-06.
On the occasion of the delivery of the first Airbus A380 for commercial services, Athens International Airport (AIA) announces that Airbus, Singapore Airlines, Emirates and Qantas have identified AIA as an en-route alternate airport for an A380 diversion.
وصلات خارجية
مشاع الفهم فيه ميديا متعلقة بموضوع Athens Airport. |
- Official website
- Airport information for LGAV at World Aero Data
- LGAV current wind
نطقب:Airports in Greece