ميناء روتردام
| ميناء روتردام Port of Rotterdam | |
|---|---|
| المسقط | |
| البلد | هولندا |
| المسقط | روتردام |
| الإحداثيات | |
| التفاصيل | |
| فـُتـِـح | القرن 14 |
| حجم الميناء | 12,990 فدان |
| مساحة الأرض | 13,090 فدان |
| الحجم | 26,080 فدان |
| الموظفون | 1,207 (2008) |
| المدير التطبيقي | هانز سميتز |
| إحصائيات | |
| وصول السفن |
 36,315 سفينة بحرية (2008) |
| وزن البضائع سنوياً | ▲ 441.5 مليون طن (2012) |
| حجم الحاويات سنوياً | ▬ 11.87 مليون و.م.ع. (2011) |
| الدخل السنوي | ▲ 525 مليون يورو(2008) |
| الربح الصافي | ▲ 151 مليون يورو(2008) |
|
المسقط الإلكتروني www.portofrotterdam.com | |
ميناء روتردام Port of Rotterdam، هوأكبر ميناء في أوروپا، يقع في مدينة روتردام، هولندا. من عام 1962 حتى 2002 كان أزحم ميناء في العالم، تجاوزه الآن ميناء سنغافورة ثم ميناء شنگهاي. عام 2011، كان ميناء روتردام ميناء الحاويات رقم 11 في العالم من حيث التداول بالوحدة المكافئة لعشرين قدماً (2009: العاشر؛ 2008: العاشر، 2006: السادس). في 2012 كان روتردام سادس أكبر ميناء بالعالم من حيث الشحنات السنوية بالطن.
يغطي الميناء مساحة 105 كم²، ويتمد حالياً على مسافة 40 كم. يتكون من منطقة المرفأ التاريخي بوسط المدينة، وتضم مجمع دلفشيفن؛ ماسهاڤن/ريهيفن/فيينورد، الموانئ حول نيوڤ-ماثنيس؛ ڤالهيفن؛ فوندلينگينپلات؛ إيمهيفن؛ بوتلك؛ يوروپورت، على إمتداد كالاندكانل، نيوڤه ڤاترڤنگ وشيور (تكون الأخيرتان نيوڤه ماس)؛ ومنطقة ماسفلاكته المصطلحة، والتي تطل على بحر الشمال.
يتألف روتردام من خمس مناطق ميناء مختلفة وثلاث باحات توزيع تلبي احتياجات المنطقة الواقعة خلف الساحل ب40.000.000 عميل.
التاريخ
لميناء روتردام تاريخ طويل، يمتد إلى القرن 14. توسع الميناء بتطور مدينة روتردام من بلدة صغيرة إلى مدينة-ميناء كبرى. في القرون البمرك’، بنيت الأرصفة على ضفتي نهر نيوڤه ماس. في القرن 19، كانت الصلات بين روتردام وبحر الشمال ضعيفة، مع منطقة دلتا/خور شاسعة والكثير من الممرات المائية الصغيرة فيما بينها. للوصول إلى البحر كانت السفن تبحر حول جزيرة فورنه-پوتن. وكانت تستغرق أيام كثيرة أوحتى أسابيع.
نيوڤه ڤاترڤگ
في النصف الأول من القرن 20 انتقلت أنشطة الميناء غرباً إلى الوسط تجاه بحر الشمال. لتحسين الصلة مع بحر الشمال، تم تصميم نيوڤه ڤاترڤگ ("الممر المائي الجديد")، قناة كبيرة، لتصل نهري الراين والموز بالبحر. تم تصميم نيوڤه ڤاترڤگ جزئياً كحفرة، ثم يزيد عمق قاع القناة بعمل التدفق الطبيعي للمياه. ومع ذلك، ففي النهاية تم حفر الجزء الأخير يدوياً. من ذلك الحين ومع الوصول للعمق المناسب، أصبح لروتردام اتصال مباشر بين البحر ومناطق الموانئ. منذ ذلك الحين تم تعميق نيوڤه ڤاترڤگ عدد من المرات. عام 1872 كانت نيوڤه ڤاترڤگ جاهزة وتأسست على ضفتي هذه القناة جميع أنواع الأنشطة الصناعية.
توسيعات يوروپورت وماسفلاكته
على مدار السنين شهدت الميناء المزيد من التطوير ببناء أرصفة جديدة وأحواض-مرافئ. توسعت أرض مرفأ روتردام بإنشاء يوروپورت (بوابة أوروپا) مجمع على مصب نيوڤه ڤاترڤگ بإكتمال ماسفلاكته (سهل-الموز) والتي بنيت في بحر الشمال بالقرب من هويك فان هولاند.
في السنوات الخمس الماضية تغير الأفق الصناعي بإضافة عدد كبير من توربينات الرياح للاستفادة من الظروف الساحلية. انشاء ماسفلاكته الثانية حصل على موافقة سياسية مبدئية في 2004، لكن توقف العمل فيها بسبب الراد فان (مجلس الولايات الهولندي، الذي قدم توصياته للحكومة والبرلمان بخصوص التشريع والحوكمة) في 2005، لأن الخطط لم تعطي الاهتمام الكافي للقضايا البيئية. ومع ذلك، فيعشرة أكتوبر 2006، تم الحصول على موافقة بالبدء في الانشاءات في 2008، لترسوأول سفينة في 2013.
الخصائص
غاطس 24 متر
الحاويات الروبوتية
الادارة
حواجز الفيضانات
انظر ايضاً
- يوروپورت
- ميناء أنتوِرپ
المصادر
- ^ "The world'sعشرة biggest ports". ship-technology.com. Retrieved 2014-03-17.
- ^ Top 50 World Container Ports. World Shipping Council
وصلات خارجية
 |
مشاع الفهم فيه ميديا متعلقة بموضوع Ports and harbours in Rotterdam. |
- ميناء روتردام
- روتردام سادس أكبر ميناء
