دوگلاس ديسي-6
ديسي-6 DC-6 | |
---|---|
دوگلاس ديسي-6 التابعة لخطوط الطيران السويسرية بالير عام 1976. | |
الوظيفة | طائرة رحلات/طائرة نقل |
المـُصـَنـِّـع | شركة دوگلاس للطائرات |
أول تحليق | 15 فبراير 1946 |
قـُدِّمـَت | مارس 1947 |
الوضع | من الانتاج، والاستخدام محدود |
المستخدم الرئيسي |
خطوط پان أمريكان العالمية Northwest Orient Airlines Capital Airlines Delta Air Lines |
أنتجت | 1946 - 1958 |
العدد المبني | 704 |
تطورت من | دوگلاس ديسي-4 |
تنويعات | دوگلاس ديسي-7 |
دوگلاس ديسي-6 Douglas DC-6، هي طائرة رحلات وطائرة نقل بمحرك توربيني صنعتها شركة دوگلاس للطائرات من 1946 حتى 1958. صممت في الأصل كطائرة نقل عسكري قرب نهاية الحرب العالمية الثانية، وأعيد العمل عليها بعد الحرب لتنافس لوكهيد كونستليشن في سوق النقل التجاري لفترة طويلة. خلق ما يزيد عن 700 طائرة ولا تزال الكثير منها تحلق في مهام شحن، عسكرية، وادارة الحياة البرية.
اشتهرت ديسي-6 باسم سي-118 لايفماستر في خدمة القوات الجوية الأمركية وباسم أر6دي في خدمة البحرية الأمريكية قبل عام 1962، بعدها حملت جميع متغيراتها في البحرية الأمريكية اسم سي-118.
التصميم والتطوير
التاريخ العملياتي
المتغيرات
المشغلون
المشغلون الحاليون
مشغلون سابقون
حوادث وأحداث
الطائرات الباقية
المواصفات
المتغير | ديسي-6 | ديسي-6إيه | ديسي-6بي |
---|---|---|---|
الطاقم | ثلاثة إلى أربعة | ||
القدرة | 48-68 راكب | 28,188 رطل (12,786 kغ) من الشحن | 42-89 راكب |
الطول | 100 قدم 7 بوصة (30.66 م) | 105 قدم 7 بوصة (32.18 م) | |
باع الجناح | 117 قدم 6 بوصة (35.81 م) | ||
الارتفاع | 28 قدم 5 بوصة (8.66 م) | ||
مساحة الجناح | 1,463 قدم2 (135.9 م2) | ||
الوزن فارغ | 52,567 رطل (23,844 kغ) | 45,862 رطل (20,803 kغ) | 55,357 رطل (25,110 kغ) |
أقصى وزن إقلاع | 97,200 رطل (44,100 kغ) | 107,200 رطل (48,600 kغ) | 107,000 رطل (49,000 kغ) |
Powerplant (4x) |
Pratt & Whitney R-2800-CA15 "Double Wasp" radial engine, 1,800 hp (1,300 kو) with water injection each |
Pratt & Whitney R-2800-CB16 "Double Wasp" radial engine, 2,400 hp (1,800 kو) each |
Pratt & Whitney R-2800-CB17 "Double Wasp" radial engine, 2,500 hp (1,900 kو) each |
مراوح الدفع | Hamilton Standard 43E60 "Hydromatic" constant-speed props with autofeather and reverse thrust | ||
سرعة الطيران | 311 ميل/س (501 كم/س) | 315 ميل/س (507 كم/س) | |
قدرة الوقود | 4,260 US gallons (16,125 litres) 4,722 US gallons (17,874 litres) |
up to 5,512 US gallons (20,865 litres) | |
المدى | 3,983 nmi (7,377 kم) | 2,948 nmi (5,460 kم) Max payload 4,317 nmi (7,995 kم) Max fuel |
2,610 nmi (4,830 kم) Max payload 4,100 nmi (7,600 kم) Max fuel |
Service ceiling | 21,900 قدم (6,700 م) | 25,000 قدم (7,600 م) | |
Rate of climb | 1,070 قدم/د (330 م/د) |
انظر أيضاً
تطورات ذات صلة
- دوگلاس ديسي-4
- كاندإير نورث ستار
-
دوگلاس ديسي-7
طائرات شبيهة
- هاندلي پيدج هرمس
- لوكهيد كونستليشن
- لوكهيد إل-049 كونستليشن
- لوكهيد إل-1049 سوپر كونستليشن
- لوكهيد إل-1649إيه ستارلاينر
-
بوينگ 377
قوائم ذات صلة
- قائمة الطائرات العسكرية للولايات المتحدة
-
قائمة الطائرات العسكرية للولايات المتحدة (البحرية)
المصادر
الهوامش
- ^ "The Douglas DC-6." airliners.net. Retrieved: March 20, 2006.
- ^ "Douglas DC-6A." American Museum Of Aviation. Retrieved: September 13, 2011.
المراجع
- Pearcy, Arthur. Douglas Propliners: DC-1–DC-7. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing, 1995. ISBN 1-85310-261-X.
- Roach, J and Eastwood A.B., Piston Engined Airliner Production List, 2007, The Aviation Hobby Shop
- United States Air Force Museum Guidebook. Wright-Patterson AFB, Ohio; Air Force Museum Foundation, 1975.
- Whittle, John A. The Douglas DC-6 and DC-7 Series. Tonbridge, Kent, UK: Air Britain (Historians) Ltd., 1971.
- Winchester, Jim, ed. "Douglas DC-6". Civil Aircraft (The Aviation Factfile). London: Grange Books plc, 2004. ISBN 1-84013-642-1.
- Yenne, Bill. McDonnell Douglas: A Tale of Two Giants. Greenwich, Connecticut: Bison Books, 1985. ISBN 0-517-44287-6.
وصلات خارجية
مشاع الفهم فيه ميديا متعلقة بموضوع Douglas DC-6. |
- DC-6 Images
- Airliners.net on the DC-6
- Oldprops.com Many Images
- The Six
- Namibian Charter Airline