ميراج III
| ميراج III | |||
|---|---|---|---|
| المهام | اعتراضية | ||
| الصانع | داسولت | ||
| بداية الخدمة | 1961 | ||
| عدد النماذج المصنوعة | 1422 | ||
| الطاقم | |||
| الطاقم | 1 | ||
| انظمة المحركات | |||
| المحرك | SNECMA Atar 9C | ||
| عدد المحركات | 1 | ||
| انوع المحرك | نفاث | ||
| قوة الدفع بالمحرك | 60.8 kN | ||
| الابعاد | |||
|
خطأ في إنشاء صورة مصغرة: convert: ../../magick/quantum.c:216: DestroyQuantumInfo: Assertion `quantum_info != (QuantumInfo *) NULL' failed. /usr/bin/timeout: the monitored command dumped core /home/marefa/public_html/www.marefa.org/includes/shell/limit.sh: line 101: 7084 Aborted /usr/bin/timeout $MW_WALL_CLOCK_LIMIT /bin/bash -c "$1" 3>&- Error code: 134
| |||
| المسافة بين الجناحين | 8.22 متر | ||
| الطول | 15.03 متر | ||
| الارتفاع | 4.50 متر | ||
| مساحة الاجنحة | 34.85 متر² | ||
| الوقود | 3340 لتر | ||
| الوزن مع التسليح | 9600 كجم | ||
| الوزن الاقصى | 13700 كجم | ||
| الاداء | |||
| السرعة القصوى | 2350 كم / ساعة كم/ساعة (ماخ 2.2) | ||
| السرعة الدنيا | 1390 كم / ساعة | ||
| المسافة القصوى | 2400 كم | ||
| سرعة الصعود | 83.3 متر / ثانية | ||
| الارتفاع الاقصى | 17,000 متر | ||
| حمل الاجنحة | 387 كجم / متر² | ||
| النسبة دفع/وزن | 0.46 | ||
| التسليح | |||
| ملاحة | |||
|
| |||
داسو ميراج III هى طائرة مقاتلة نفاثة صممت في فرنسا بواسطة شركة داسوالفرنسية لصناعة الطائرات في الخمسينات من القرن العشرين . صنعت الميراج III في فرنسا وبعض الدول الأخرى . كانت الميراج III من الطائرات المقاتلة الناجحة وتم بيعها إلى الكثير من القوات الجوية الأجنبية وظلت في خطوط الإنتاج لعشرة سنوات كاملة .
وما زالت بعض القوات الجوية تستخدم هذه الطائرة أوايا من تعديلاتها المتنوعة ، مثل الأرجنتين ، الجابون ، باكستان (أكبر مستخدم) ، بيرو، تشيلى ، فنزويلا ، كولومبيا ، ليبيا ومصر .
التطوير
نشأت عائلة الميراج III نتيجة لدراسات الحكومة الفرنسية التى بدأت عام 1952 واثمرت عام 1953 في خصائص طائرة إعتراضية خفيفة الوزن وصالحة لجميع الأجواء وتستطيع الصعود حتى 18,000 متر في ست دقائق وتستطيع الطيران بسرعة 1.3 ماخ في الطيران العادى .
كان رد داسولت على الحكومة الفرنسية هوتقديم الطائرة ميستير-دلتا 550 والتى كانت طائرة صغيرة مزودة بمحركين نفاثين صغيرين ، صممت هذه الطائرة بنظام جناحى الدلتا (Δ) (النظام المثلثى) بدون ذنب Tailplane .
نظام أجنحة الدلتا (النظام المثلثى) بدون ذنب تحده بعض المعوقات ومنها عدم القدرة على استخدام القلابات Flaps ، مما يؤدى إلى زيادة زمن الإقلاع وزيادة سرعة الهبوط كما ان نظام الأجنحة المثلث نفسه يقلل من القدرة على المناورة ، لكن من مميزاته في نفس الوقت انه نظام تصميم سهل وسهل ويحقق سرعات عالية في الطيران المستقيم كما انه يعطى مساحات كبيرة في الأجنحة لتخزين الوقود.
النسخة الأولى من الميستير-دلتا كانت بذيل كبير نسبيا ومحركها النفاث بدون غرفة إحتراق مساعدة Afterburner ، طارت هذه الطائرة لأول مرة في 22 يونيو1955 ، بعد عدة تعديلات في التصميم والذبل والمحرك استطاعت الطائرة ان تحقق سرعة ماخ 1.6 في الطيران المستقيم في أواخر 1955 وسميت بميراج I .
لكن مع صغر حجم الميراج I ، لم يكن بمقدور الطائرة ان تحمل أكثر من صاروخ واحد فقط جو-جو، وكان قد قرر من قبل ذلك ان الطائرة أصغر بكثير من حتى تحمل حمولة مناسبة من الأسلحة وبعد عدة تجارب ومحاولات تم الغاء مشروع الميراج I نهائيا .
تاريخ التشغيل
المشغلون
المشغلون العسكريون
الحاليون
- الأرجنتين -ستة remain in use with the Argentine Air Force
- پاكستان - 75 in service with the Pakistani Air Force, which have received the Project ROSE upgrade.
السابقون
- فرنسا
- أستراليا (retired in 1988, 50 sold to Pakistan)
- البرازيل 22/10 MirageIIIE/D (retired 2005)
- بلجيكا (retired, 20 sold to Chile in 1994)
- تشيلي (retired 2006)
- كولومبيا (retired 2010)
- مصر
- إسپانيا (retired in 1991, sold to Pakistan in 1992)
- الگابون
-
إسرائيل (retired) - لبنان (sold to Pakistan in 2000)
-
ليبيا (sold to Pakistan in 2004) - پيرو(2007)
-
جنوب أفريقيا (retired 1990) - سويسرا (retired)
-
الإمارات العربية(
أبوظبي (إمارة) retired) - ڤنزويلا ( retired 2009)
- نطقب:ZAI
المشغلون المدنيون
- سويسرا
- Espace Passion Foundation operates a single Mirage III-DS (S/N 101/228F) civil registration HB-RDF
المواصفات (ميراج IIIE)
Data from Encyclopedia of World Military Aircraft
السمات العامة
- الطاقم: 1
- الطول: 15.03 م (49 قدم 4 بوصة)
- باع الجناح: 8.22 م (27 قدم 0 بوصة)
- الارتفاع: 4.5 م (14 قدم 9 بوصة)
- مساحة الجناح: 34.85 م2 (375.1 قدم2)
- الوزن الفارغ: 7,050 kغ (15,543 رطل)
- الوزن الإجمالي: 9,600 kغ (21,164 رطل)
- أقصى وزن إقلاع: 13,700 kغ (30,203 رطل)
- المحركات: 1 × SNECMA Atar 09C afterburning turbojet engine, 41.97 kن (9,440 رطلق) thrust جاف، 60.8 kن (13,700 رطلق) with afterburner
- المحركات: 1 × SEPR 841 liquid-fuelled rocket engine, 14.7 kن (3,300 رطلق) thrust
الأداء
- Maximum speed: 2,350 كم/س (1,460 ميل/س; 1,269 عقدة) at 12,000 م (39,000 قدم)
- Maximum speed: Mach 2
- مدى القتال: 1,200 kم (746 ميل; 648 nmi)
- مدى النقل: 3,335 kم (2,072 ميل; 1,801 nmi)
- سقف الخدمة: 17,000 م (55,774 قدم)
- معدل التسلق: 237 م/ث (46,600 قدم/د)
Armament
- Guns: 2× 30 mم (0.098 قدم) DEFA 552 cannon with 125 rounds per gun
- Rockets: 2× Matra JL-100 drop tank/rocket pack, each with 19× 68 mم (0.223 قدم) SNEB rockets and 250 ل (66 غال-أمريكي; 55 غالون إمب) of fuel
- Missiles: 2× AIM-9 Sidewinder Air to Air missiles (AAM)
OR
- 2x Matra R.550 Magic AAMs plus 1× Matra R.530 AAM
- Bombs: 4,000 kغ (140,000 أونصة) of payload on five external hardpoints, including a variety of bombs, reconnaissance pods or Drop tanks; French Air Force IIIEs through to 1991 were equipped to carry the AN-52 nuclear bomb.
Avionics
Thomson-CSF Cyrano II radar; Marconi continuous-wave Doppler navigation radar
معرض صور
Cockpit of a Swiss Air Force Mirage III simulator
Mirage IIIC
Mirage IIIE
انظر أيضاً
تطورات ذات صلة
- Atlas Cheetah
- Dassault Mirage IV
- Dassault Mirage 5
- Dassault Mirage IIIV
- Dassault Mirage 2000
-
IAI Kfir
طائرات شبيهة
- Convair F-102 Delta Dagger
- Convair F-106 Delta Dart
- Mikoyan-Gurevich MiG-21/Chengdu J-7
-
Saab 35 Draken
قوائم ذات صلة
- List of fighter aircraft
-
List of military aircraft of France
الهامش
- ^ "World Air Forces 2015 pg. 10". Flightglobal Insight. 2015. Retrieved 18 December 2014.
- ^ "Swiss Aircraft Registry". Retrieved 29 August 2012.
- ^ Donald and Lake 1996, p. 125.
وصلات خارجية
 |
مشاع الفهم فيه ميديا متعلقة بموضوع Dassault Mirage III. |
- Mirage-III MRO at Pakistan Aeronautical Complex (PAC)
- The History of the Dassault Mirage III in Brazil (with pictures) - Milavia.net
- The Dassault Mirage III/5/50 Series from Greg Goebel's AIR VECTORS
- Mirage III/5/50 at FAS.org
- . Retrieved: 17 May 2008,
- [1] Official Page of the Swiss Air Force in German (more detailed than English version)
- Mirage III fighter jet family, AirForceWorld.com
| بوابة الطـيـران تصـفح مـقـالات الفهم المـهـتـمـة بالـطـيـران. |
