شمعة احتراق
شمعة احتراق
شمعة الإحتراق هي جهاز كهربائي يستعمل في محركات الإحتراق الداخلي مثل السيارات ليساعد على اشتعال الوقود، اخترعها الفرنسي إتيان لونوار سنة 1885 ميزات :1) متعدد الأضلاع عازل للقضاء على flashover2) عازل ادلى 95 ٪ من الالومينا نقيه ، القوى المقاومة للحرارة والصدمات الميكانيكيه والكهرباءيه الكبيرة ميزات ، سوبر insulation3) النيكل ومطلي الاسكان يمنع الاكسده والتآكل والحراره والعقص nsures عملية جوية مطلقة ضيقة fit4) داخل الختم مع الزجاج موصل يضمن غرامة التوصيل وsealing5) متعدد الطبقات الحشايا مرونة قوية وموثوق بها في sealing6) النحاس القطب الكهربائي يمنع oxidization الأساسية والتآكل ، جيدة التوصيل للحرارة والكهرباء ، لسد الخدمة الطويلة شرارة الحياة
التشغيل
مكونات محرك مكبسي نمطي DOHC رباعي الأشواط.
- (E) عمود حدبات العادم
- (I) عمود حدبات المأخذ
- (S) شمعة الاحتراق
- (V) صمامات
- (P) مكبس
- (R) عمود توصيل
- (C) عمود مرفقي
- (W) جاكيت مياه التبريد
صناعة شمعة الاحتراق
نطاق الحرارة
إنشاء شموع الاحتراق الساخنة والباردة – a longer insulator tip makes the plug hotter
قراءة شموع الاحتراق
Two spark plug viewers
انظر أيضاً
- François Isaac de Rivaz – invented (around 1807) a hydrogen–oxygen internal combustion engine with electric ignition.
- Étienne Lenoir – patented (1886), among internal combustion engine improvements, the first modernly recognizable spark plug.
- Ignition system
- Wasted spark
- Ignitor
- Glowplug
- Glow plug (model engine)
- Ninja rocks
- Coso artifact
الهامش
- ^ "Madehow.com's "How a spark plug is made" page". madehow.com.
- ^ "1886 Gas Engine patent #345,596 for Ettienne Jean Joseph Lenoir". Figure 6.
وصلات خارجية
- Modern Plugs Fouling And Shorting Out
- Spark plug condition and fault diagnosis
- Identifying Spark Plugs
- Changing Spark Plugs
