نيكولاوس اوتو
| نيكولاوس اوتو Nikolaus August Otto | |
|---|---|
|
Nikolaus Otto
| |
| وُلـِد |
10 يونيو1832 هولتسهاوزن آن در هايده |
| توفي | 26 يناير 1891 (عن عمر 58 عاماً) كولونيا |
| القومية | ألمانيا |
| المهنة | مخترع |
| مبعث الشهرة | محرك الاحتراق الداخلي |
نيكولاوس اوتو ( عاشعشرة يونيو1832 - 26 يناير 1891 ) المخترع الألماني لأول محرك احتراق داخلي يحرق الوقود بكفاءة مباشرة في غرفة مكبس. وبالرغم من حتى محركات احتراق داخلي أخرى قد سبقته، إلا أنهم لمقد يكونوا مبنيين على مفهوم الأربعة أشواط، الذي نظـّره في 1861 ألفونس بوده روشا.
ولد بمدينة هولتسهاوزن آن در هايده بألمانيا. وتوفي أبوه عندما كان طفلا ولذلك لم يكمل تفهميه بل توقف عند السادسة عشرة والتحق بالأعمال التجارية فعمل بنطقا ثم محررا في احدي الشركات ورغم الحياة القاسية التي عاشها نيكولاس اوتوفانه يرجع أليه الفضل في اختراع آلة الاحتراق الداخلي ذات الأربع نقلات والتي أصبحت نموذجا لمئات الملايين من السيارات منذ ذلك الوقت
وفي 1860 سمع أوتوعن الآلات التي تدار بالغاز وكان المخترع الفرنسي استين لوفوار (1822-1900م) قد اخترع آلة تدار بالاحتراق الداخلي وأدرك أوتوبسرعة حتى هذه الآلة يمكن استخدمها في مجالات كثيرة فاستعان بالوقود السائل واخترع أوتوكاربوراتور ولكنهم رفضوا تسجيل هذا الاختراع وكانت حجة مخط تسجيل الاختراعات هي حتى عددا كبيرا من المهندسين قد طلب تسجيل آلة مشابهة. لم ييأس أوتووإنما عكف علي تطوير الآلة التي اخترعها لوفوار في 1861م اهتدي إلي طراز حديث من الآلات آلة تعمل بدورة أربع نقلات وكانت الآلة التي ابتدعها لوفوار تتحرك بنقلتين فقط. ثم اشهجر مع آخرين في بناء مصنع لهذا النوع من الآلات وفي 1867م فازت هذه الآلة الجديدة بالميدالية المضىية بالمعرض الدولي بباريس وفي 1872م استعان بمخترع ألماني آخر هوديلمر ليساعده في تشغيل مصنعه وكان ديلمر مهندسا لامعا ثم أوتوفي تطوير الاحتراق الداخلي أي احتباس الهواء والوقود معا قبل احراقه وفي 1867م بلغ انتاج هذه السيارات حوالي ثلاثين ألف سيارة
أنظر أيضاً
- History of the internal combustion engine
- German inventors and discoverers
المصادر
- [1]
وصلات خارجية
- U.S. Patent 0٬194٬047 -- 1877
- U.S. Patent 0٬365٬701
