سيهانوكڤل (مدينة)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
سيهانوكڤل (بالخمير: ក្រុងព្រះសីហនុ؛ Krong Preah Sihanouk؛ Sihanoukville), وتُعهد أيضاً بإسم 'Kampong Som' (بالخمير: កំពង់សោម)، هي مدينة ساحلية في كمبوديا وعاصمة محافظة سيهانوكڤل، تقع على حافة شبه جزيرة مرتفعة في جنوب غرب البلاد على خليج تايلاند. المدينة محاطة بسلسلة من الشواطئ المتصلة على امتداد شريطها الساحلي والأهوار الساحلية المتاخمة لمنتزه رايم الوطني في الشرق. للمدينة نهر واحد صالح للملاحة، شريط من من أشجار المنجروف الذي يحد ضفتي نهر أوتروجاك جت الممتد من أترس پاگودا حتى شاطئ البحر عند أوترس. توجد جزر ذات كثافة سكانية منخفضة- تحت ادارة سيهانوكڤل – وتقع بالقرب من المدينة، حيث ساعدت التنمية المعتدلة في السنوات الأخيرة على جذب جزء كبير من الرحالة الآسيويين، الطلبة الشباب وحاملي الحقائب الرحل.
المدينة، المسماة على اسم الملك السابق نورودوم سيهانوك، في 2008 بلغ تعداد سكانها نحو89.800 نسمة، 66.700 منهم في المركز الحضري للمدينة. تتألف مدينة سيهانوكڤل من الجزء الأكبر للكميونات الستة (السنگكات) لمحافظات سيهانوكڤل. المدينة الشابة نسبياً، تطورت بشكل موازي لإنشاء ميناء سيهانوكڤل الذاتي، الذي أفتتح في يونيو1955، كبوابة لكمبوديا إلى التجارة البحرية المباشرة والمفتوحة. ميناء المياه العميقة الوحيد في كمبوديا يتضمن مستودع نفط ومرفق لوجستيات نقل. بناءاً على ذلك، نمت المدينة لتصبح مركاً وطنياً رائداً للتجارة، النقل وعملية التصنيع.
الشواطئ الكثيرة والجزر المجاورة لسيهانوكڤل جعلها منتجعاً بحرياً رئيسياً في كمبوديا مع التزايد المطرد في أعداد الزائرين المحليين والسائحين الأجانب منذ أواخر القرن 20.
نتيجة لتنوعها الاقتصادي، الجمال الطبيعي للمنطقة وإمكانات الترفيه الكبيرة، والزيادة المستمرة في عدد المقيمين الأجانب الموسميين والدائمين جعل من سيهانوكڤل واحدة من أكثر المراكز السكانية ديناميكية وتنوعاً من الناحية الثقافية في كمبوديا. منذ 2014، كان قطاع السياحة لا يزال ضئيلاً مقارنة بتايلاند المجاورة. سيتحدد مستقبل سيهانوكڤل بشكل كبير تبعاً لقدرة السلطات على الادارة المتوازنة الناجحة من أجل حماية والحفاظ على الموارد الطبيعية من جهة واحتياجات التنمية العمرانية والسكانية، تزايد أعداد الزائرين، التوسع في البنية التحتية، نموالقطاع الصناعي والسكاني من جهة أخرى.
بالرغم من كونها الوجهة البحرية الرئيسية في البلاد، إلا أنه بعد عقود من الحرب والاضطرابات لا تزال المدينة وبنيتها التحتية غير مفهومة ومدهشة معمارياً بشكل كبير. مشكلات البنية التحتية المستمرة، وخاصة تلك المتعلقة بالمياه وإمدادات الطاقة، بينما لا تزال مرافق الصحة الموائمة للمعيار الدولي محدودة.
كما تقابل سيهانوكڤل تحديات كبيرة فيما يتعلق بالجريمة، الأمن والأمان حيث تواجد المدينة من وقت لآخر فضائح متعلقة بالجرائم المنظمة الخطرة، الجرائم الصغيرة والفساد.
أصل الاسم
الاسم الرسمي للمدينة بلغة الخمير هو: كرونگ (مدينة) پري (المقدسة) سيهانوك (اسم الملك السابق)، والذي يعني: "مدينة سيهانوك المقدسة" أو"مدينة سيهانوك المبجلة". الملك نورودوم سيهانوك (حكم 1941-1955، 1993-2004) كان ولا يزال يبجل كأب للأمة (المعاصرة) . اسم "سيهانوك" مشتق من السنسكريتي من حدثتين پالي: سيها (الأسد)، وهانو (الفكين).
التاريخ
أوائل العصر الحديث (ح. 1700–1863)
منذ نهاية القرن السابع عشر، فقدت كمبوديا السيطرة على مسار نهر مكونگ مع توسع السلطة الڤيتنامية إلى مكونگ السفلي. أثناء الحرب النگوينية-السيامية (1717-18) حرق الأسطول السياحي ميناء كومپونگ سوم عام 1717 لكنها هُزمت على يد الڤيتناميين في بانياي مياس/ها تيين. ملك كمبودي من أواخر القرن الثامن عشر، أوتي-رايتشاي الثالث تحالف مع أحد القراصنة الصينييين، ماك-تيين-تو، الذي أسس كياناً سياسياً ذاتياً مقره ها تيين وسيطر على الشبكة البحرية في المنطقة الشمالية من خليج تايلاند. كانت ها تيين تقع عند النطقة التي يلتقي فيها أحد الأنهار مع نهر باساك ليصب في خليج تايلاند. حاولت كمبوديا الحبيسة الحفاظ على الدخول إلى التجارة البحرية عن طريق ها تيين. عام 1757 استولت ها تيين على مينائي كامپوت وكومپونگ كجائزة لدعم ماك العسكري لملك كمبوديا. حتى دمارها عام 1771 كان الميناء قد تطور إلى مركزاً تجارياً مستقلاً معفي من الضرائب- يصل بين مختلف شبكات التجارة الصينية.
ألكسندر هاميلتون، الذي سافر على خليج تايلند عام 1720، خط حتى "كامپونگ سوم وبانتاي مياس (ها تين لاحقاً) تتبع كمبوديا، حيث كان يفصل صين-كوتشين عن كمبوديا نهر (نهر باساك) من ثلاثة فروع واسعة". وأن "الملك أنگ دونگ أنشأ طريقاً من عاصمته أودونگ إلى كامپوت". ظلت كامپوت هي الميناء البحري الدولي الوحيد لكمبوديا. "كان الزمن الذي يستغرقه السفر بين أودونگ وكامپوت ثمانية أيام عن طريق العربة التي يجرها الثيران وأربعة أيام على ظهر الفيلة".
خط المندوب الفرنسي أدمار لوكلير: ".. حتى أربعينيات القرن التاسع عشر، حكم الڤيتناميون كامپوت وپيام [دلتا مكونگ]، لكن كامپونگ سوم كانت تابعة لكمبوديا. أقام الڤيتناميون طريقاً من ها تيين إلى قرية سڤاي- على الحدود مع كامپونگ-سوم- عن طريق كامپوت".
بحلول خمسينيات القرن التاسع عشر اتبعت الامبراطورية البريطانية سياسة متميزة، ساعية إلى تعزيز نفوذها. قدمت تقارير شهود العيان رؤى نادرة، حيث أفادت السكرتير الأجنبي جون كراوفورد وكيل اللورد پالمرستون: "كانت كمبوديا... حجر الأساس لسياستنا في هذه البلاد،- ملك المملكة القديمة كان قد مستعد بالعمل حتى يلقي بنفسه تحت حماية أي أمة أوروپية... كان الڤيتناميون يتدخلون في التجارة في كامپوت، وكان هذا هوأساس النهج..." واختتم بقوله: "التجارة في كامپوت-واحدة من الموانئ القليلة الباقية، لم تكن أبداً ذات قيمة، نتيجة لأن المدخل الرئيسي للبلاد، المكونگ، بجميع الأنهار المغذية له يتدفق في البحر عن طريق أراضي صين كوتشين، كذلك، كانت البلاد قد تدمرت بعمل الحرب السيامية-الڤيتنامية الأخيرة. ومن ثم، بدون مساعدة بريطانيا العظمى، لم تكن كامپوت أوأي ميناء آخر في كمبوديا، لتصبح مركزاً تجارياً عملاقاً." لاحقاً خط كرافورد: "سعى الكمبوديون...إلى استخدام فترات السلام في الحرب السيامية الڤيتنامية لتنمية العلاقات مع الدول الخارجية. التجارة في كامپوت والتي كانوا يسعون إلى تعزيز تعرضها لخطر القراصنة. Here is a point where the wedge might be inserted, والتي من شأنها حتى تفتح المناطق الداخلية في شبه الجزيرة الهندية-الصينية للتجارة البريطانية، حيث النهر الكمبودي العظيم يعبر بالكامل ويتيح الوصول إلى قلب سيام".
الحكم الفرنسي (1863-1954)
وپيير لوفيڤر-پونتالي عام 1893
برفقة المترجمين الكمبوديين
الجغرافيا
العمارة وأفق المدينة
مثال على عمارة الخمير الجديدة
تصميم ڤان موليڤان
معرض صور منطقة ساحل أوتشيوتايل/سرنديپيتي
مفهم أيقوني: The ممر الأسود المضىية
توك-توك في طريق سرنديپيتي
طريق سرنديپيتي
جزيرة فري پيير، 2015 قبالة مسقط إنشاء نظام الصرف الصحي الجديد في البلاد
عبارات وزائريق رحلات عند رصيف سرنديپيتي البحري في يونيو2015
الشواطئ
تعتبر شواطئ سيهانوكڤل واحدة من الموارد البيئية والاقتصادية الأكثر قيمة في المدينة والتي تحظى بدرجات متفاوتة من الاستغلال التجاري. الشواطئ المدرجة في هذا القسم لا تضم جميع شواطئ الجزيرة.
الأنهار
زراعة المانجروڤ
Paddle Boarding
قسم من المصب
جسر أوتروجات جت
الجزر
أعلى يسار الوسط: كوه رونگ پون
أعلى يمين الوسط: منتجع كوه رونگ
أسفل الوسط: كوه رونگ سانلويم
أسفل اليسار: كوه تويتش
أسفل اليمين: كوه دك كول
المناخ
تقع سيهانوكڤل في منطقة المناخ الموسمي الاستوائي. تتمتع المدينة بفصلين: فصل رطب وفصل جاف.
تبلغ المتوسطات القصوى فيها 30°س؛ وتصل المتوسطات الصغرى إلى 24°س. أما أقصى درجات الحرارة فتزيد عن 32°س، إلا أنه من الشائع، قبل فترة وجيزة من بدء موسم الأمطار، حتى ترتفع درجات الحرارة لأكثر من 38°س. وتصل درجات الحرارة الصغرى ليلاً إلى أقل من 20°س. يناير، هوأبرد الشهور في كمبوديا. أما شهر مايوفهوأدفأ الشهور- بالرغم من أنه يتأثر بشكل كبير ببدء موسم الأمطار، حيث تشكل المنطقة الحد الشرقي ارياح الموسمية الجنوبية-الغربية. نادراً ما تتسبب الأعاصير الاستوائية بأضرار في كمبوديا.
يتراوح المتوسط السنوي الإجمالي لهطول الأمطار بين 1.000 و1.5000 مليمتر. تحدث أقصى كميات الهطول في أغسطس وسبتمبر. الرطوبة النسبية مرتفعة للغاية في جميع شهور السنة؛ والتي تتعدى عادة 90 بالمائة. أثناء النهار في موسم الجفاف، تصل نسبة الرطوبة 50 بالمائة أوأقل، وترتفع لتقارب 90 بالمائة في موسم الأمطار.
| بيانات مناخ سيهانوكڤل، كمبوديا | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| الشهر | يناير | فبراير | مارس | أبريل | مايو | يونيو | يوليو | أغسطس | سبتمبر | اكتوبر | نوفمبر | ديسمبر | العام |
| العظمى المتوسطة °س (°ف) | 31.3 (88.3) |
31.2 (88.2) |
32.1 (89.8) |
33.7 (92.7) |
32.3 (90.1) |
31.2 (88.2) |
30.0 (86) |
30.8 (87.4) |
30.8 (87.4) |
30.8 (87.4) |
31.2 (88.2) |
31.7 (89.1) |
31٫43 (88٫57) |
| الصغرى المتوسطة °س (°ف) | 23.9 (75) |
24.6 (76.3) |
25.4 (77.7) |
25.0 (77) |
26.8 (80.2) |
26.3 (79.3) |
25.9 (78.6) |
25.1 (77.2) |
25.2 (77.4) |
24.7 (76.5) |
24.4 (75.9) |
23.5 (74.3) |
25٫07 (77٫12) |
| هطول mm (inches) | 28.3 (1.114) |
25.2 (0.992) |
50.3 (1.98) |
124.8 (4.913) |
207.3 (8.161) |
252.7 (9.949) |
341.4 (13.441) |
377.2 (14.85) |
320.6 (12.622) |
290.4 (11.433) |
138.2 (5.441) |
54.4 (2.142) |
2٬210٫8 (87٫039) |
| Source: world weather online | |||||||||||||
الاقتصاد
المنطقة الاقتصادي الخاصة لميناء سيهانوكڤل
يتمتع ميناء سيهانوكڤل الذاتي بادارة مستقلة. بالإضافة إلى اللوسجتيات المتعلقة- وقطاع النقل يمثل الميناء العمود الفقري للاقتصاد الكمبودي.
الادارة
سيهانوكڤل هي عاصمة محافظة سيهانوكڤل ويحكمها نائب الحاكم. تشغل سيهانوكڤل الجزء الأكبر لأربعة من أصل خمسة كميونات أوسنگكات (كميون سنگكات موي، كميون سنگكات پي، كميون سنگكات بي، كميون سنگكات بون) التابعة لمديرة ميتاكپياپ، محافظة سيهانوكڤل. يتمتع الميناء بادارة مستقلة. ينقسم السنگكات إلى 19 قرية.
| كميونات مديرية ميتاكپياپ | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| رمز ISO | الكميون | الاسم | السكان | القطاعات | الحضر | ||||||||||||||||
| 1801-1 | សង្កាត់ មួយ | Sangkat 1 | 37,440 | 3 | Yes | ||||||||||||||||
| 1801-2 | សង្កាត់ ពីរ | سنگكات 2 | 25,142 | 3 | Yes | ||||||||||||||||
| 1801-3 | ស្ទឹងហាវ បី | سنگكات 3 | 13,108 | 3 | الأغلبية | ||||||||||||||||
| 1801-4 | សង្កាត់ បយន | سنگكات 4 | 13,108 | 6 | الأغلبية | ||||||||||||||||
| 1801-5 | សង្កាត់ កោះរ៉ុង | سنگكات كوه رونگ | 1,108 | 4 | الرقم | ||||||||||||||||
الميناء الذاتي
العلاقات الدولية
البلدات التوأم — المدن الشقيقة
سيهانوكڤل على توأمة مع:
- سوانسي، المملكة المتحدة
- ميامي، الولايات المتحدة
- سياتل، الولايات المتحدة
- تامپا، الولايات المتحدة
انظر أيضاً
- ميناء سيهانوكڤل الذاتي
- مطار سيهانوكڤل الدولي
- منتزه رايم الوطني
- كوه رونگ
- كوه رونگ سانلويم
- محافظة سيهانوكڤل
- المناطق الاقتصادية الخاصة في كمبوديا
الهامش
- ^ "Administrative Areas in Sihanoukville Municipality by District and Commune" (PDF). Statistics Japan. Retrieved April 18, 2015.
- ^ "General Population Census of Cambodia 2008" (PDF). National Institute of Statistics. Retrieved April 18, 2015.
- ^ Philpotts, Robert (March 2006). A Port for Independence. England: Blackwater Books. p. 18.
- ^ "Economic Corridors and Industrial Estates, Ports and Alternative Roads in Cambodia" (PDF). IDE-JETRO. Retrieved April 18, 2015.
- ^ "Cambodia Re-emerges". The New York Times. October 19, 2003. Retrieved May 19, 2016.
- ^ "Kompong Som". Sandbox Networks, Inc. Retrieved June 6, 2016.
- ^ "The rise of Sihanoukville". The Phnom Penh Post. March 21, 2013. Retrieved April 18, 2015.
- ^ "Sar Kheng Orders End to Illegal Fishing Off Coast". templenews org. September 8, 2015. Retrieved December 29, 2015.
- ^ "East Asia Ports in their Urban Context" (PDF). Open Knowledge Repository. January 1, 2003. Retrieved April 18, 2015.
- ^ "Officials Unable to Explain Mystery Ships". The Cambodia Daily. November 6, 2015. Retrieved November 6, 2015.
- ^ "Sure, Sihanoukville would never win first prize in a pretty-town competition..." Lonely Planet. Retrieved June 25, 2016.
- ^ "No Power Leads to No Water in Sihanoukville". The Cambodia Daily. April 2, 2013. Retrieved April 18, 2015.
- ^ Laurenson, Jack. "Embassies Warn of Rise in Coastal Crime". Khmer Times | News Portal Cambodia |. Retrieved 2017-06-20.
- ^ "Rapes & Assaults Against Tourists Tarnish Sihanoukville's Charm". AEC News Today (in الإنجليزية). 2015-08-11. Retrieved 2017-06-20.
- ^ "Sihanoukville, Preah S". Cambodia Geographic Names Database. Retrieved May 12, 2015.
- ^ Cat Barton (September 7, 2007). "Cambodia: King Father Sihanouk holds ECCC at bay". Asian Human Rights Commission. Retrieved February 5, 2008.
- ^ "The History of Cambodia - Justin Corfield". Google Books. Retrieved June 7, 2015.
- ^ . Google Books. Retrieved April 18, 2015.
- ^ "Kampot's Chinese heritage unearthed". Phnom Penh Post. January 31, 2013. Retrieved April 18, 2015.
- ^ "Southeast Asia: A Historical Encyclopedia, from Angkor Wat to East... Volume 1". Google Books. Retrieved June 7, 2015.
- ^ "Kampot of the Belle Époque: From the Outlet of Cambodia to a Colonial Resort" (PDF). Center for Southeast Asian Studies, Kyoto. Retrieved April 18, 2015.
- ^ "London Company's Envoys Plot Siam" (PDF). Siamese Heritage. Retrieved May 7, 2015.
- ^ "Hotels Warned Over Pumping Sewage Into Sea". The Cambodia Daily. May 9, 2015. Retrieved June 11, 2015.
- ^ "Sihanoukville weather in January". CambodiaWeather net com. Retrieved May 27, 2015.
- ^ "Climatological Information for Sihanoukville, Cambodia", Hong Kong Observatory, 2003. Web: KOS-Airport.
- ^ "The Sihanoukville Autonomous Port (PAS)". pas.gov.kh. Retrieved February 5, 2009.
- ^ "Map 18. Administrative Areas in Preah Sihanouk Province by District and Commune" (PDF). Statistics Japan. Retrieved May 14, 2015.
وصلات خارجية
حكومية
- Preah Sihanouk Province official homepage
- Ministry of Tourism
- National Institute of Statistics of Cambodia
- Royal Government of Cambodia (English Version)
- Sihanoukville Autonomous Port
- Agence Kampuchea Presse
- Ministry of Public Works and Transport
- Council of the Development of Cambodia
- Sihanoukville Wastewater Treatment facility
صناعية
- Sihanoukville Special Economic Zone(SSEZ)
- Toll Royal Railways - Cambodian rail operator
- Chemical Waste Dumped near Sihanoukville
- Cambodia Airports
معلومات وتاريخ وجغرافيا
- Kampotmuseum
- Cambodian Research Centre for Development (CRCD)
- Cambodia’s islands - Island Species Cambodia
- Canbypublications
