محرك ذوأسطوانة واحدة

دورة رباعية الأشواط (أودورة اوتو)

محركات ذوالاسطوانة الواحدة هي نوع من المحركات الاشتعال التي تعتمد على تحويل الطاقة الكيميائية الموجودة في المشتقات النفطية إلى طاقة ميكانيكية. محركات الاسطوانة الواحدة الأكثر انتشارا تعمل على البنزين أوالديزل. كما تجدر الاشارة ان هذا النوع من المحركات يمتاز بسهولة التصنيع.

الحسنات والسيئات

كما ذكرنا سابقا فمن حسنات هذا النوع هي سهولة التصنيع والصيانة.

اما سيئات هذا النوع فهي محدودية العزم نتيجة محدودية سعة المحرك. وتعتمد فكرة التشغيل على قوة الطرد المركزى وفى بعض الاحيان قوة القصور الذاتى لدوران عمود العزم التي تعطى دفعة لاستمرار دوران المحرك ، ويتجلى ذلك في المعدات الزراعية التي تعمل بهذة الفكرة البسيطة.

الاستعمال

هذا النوع يستخدم اليوم وبشكل واسع في مجال الدراجات النارية وخاصة الصغيرة منها التي لا تتعدى سعة محركها ال 50 cm³ كما ان هذه المحركات تستعمل بشكل واسع في صناعة المعدات الزراعية.

أيضا الكثير من المختبارات تستخدم هذه المحركات للبحوث وذلك لبساطة وسهولة هذا النوع وبالتالي نقل التجارب الناجحة واستخدامها بالمحركات ذوالاسطوانات المتعددة

الاستخدامات

A single-cylinder Villiers engine in the engine bay of a 1959 Bond Minicar

Motorbike Horex "Regina" with one-cylinder-four-stroke-engine

Early motorcycles, automobiles and other applications such as marine engines all tended to be single-cylinder. The configuration remains in widespread use in Auto rickshaws, motor scooters, mopeds, dirt bikes, go-karts, radio-controlled models and is almost exclusively used in portable tools, along with garden machinery such as lawn mowers.