Heathrow Airport
IATA: LHR ICAO: EGLL WMO: 03772
الملخص
نوع المطار	Public
المالك	Heathrow Airport Holdings
المشغل	Heathrow Airport Limited
يخدم	لندن، المملكة المتحدة
المسقط	Hillingdon, لندن.
محور لـ	British Airways
مدينة الارتكاز لـ	Virgin Atlantic
المنسوب AMSL	83 ft / 25 م
الإحداثيات	Coordinates:
المسقط الإلكتروني	heathrow.com
خريطة
LHR أظهر خريطة Greater London LHR أظهر خريطة المملكة المتحدة
الاتجاه الطول السطح متر قدم 09L/27R 3٬902 12,802 Grooved asphalt 09R/27L 3٬660 12,008 Grooved asphalt
Statistics (2019)
Passengers 80٬844٬310 Passenger change 18–19 ▲0٫9% Aircraft movements 475٬861 Movements change 18–19 Decrease0٫3%
Sources: Statistics from the CAA and Heathrow Airport Limited

مطار لندن هيثرو بالإنگليزية: London Heathrow Airport (إياتا: LHR، إيكاو: EGLL) هومطار دولي يقع غرب العاصمة البريطانية لندن، يعد مطار هيثروأكبر المطارات البريطانية، وثالث أكثر مطارات العالم إزدحاماً من ناحية حركة المسافرين. يملك المطار شركة خدمات المطارات البريطانيةبالإنگليزية: BAA Airports والتي تمتلك ستة مطارات بريطانية أخرى تخدم جميعها مدينة لندن. وتدير المطار شركة مطار هيثروالمحدودة، ويعتبر مطار هيثروالمقر الرئيسي ومركز عمليات شركات الخطوط الجوية البريطانية، وشركة بي إم أي، وشركة فيرجن أتلانتيك.

يقع مطار هيثروعلى بعد 20 كم من وسط لندن - إنجلترا في الإتجاه الغربي، تبلغ مساحة أرض المطار حوالي 12.14 كيلومتر مربع، وصمم المطار في الأصل لاستيعاب ستة مدراج متباعدة على شكل ثلاثة أزواج بمعنى مدرجين متجاورين في جميع منطقة، الإ حتى المطار حالياً لا يضم إلا مدرجين فقط المدرج الأول يقع في الجهة الشمالية للمطار، والمدرج الثاني يقع في الجهة الجنوبية، ويقع بينهما مباني الركاب البالغ عددهم خمسة مباني، بالإضافة إلى حظائر الطائرات المخصصة للصيانة، ومقرات شركات الطيران وغيرها.

المسقط

تقع هيثروعلي بعد 12 ميل بحري (22 كم، 14 ميل) غرباً من وسط لندن، إنجلترا، بالقرب من النهاية الجنوبية من منطقة هيلينجدون اللندنية، وهي جزء من مقاطعة ميديلسيكس التي تعتبر الآن منطقة تاريخية. المطار يقع علي جزء من أرض كانت مخصصة كجزء من الحزام الأخضر الذي يحيط العاصمة لندن. يحيط المطار من الشمال مناطق هارلينجتون، وهارموندس وورث، ولونجفورد، وكرانفورد السكنية.

ومن الشرق هاوندسلوه، وهاتون. ومن الجنوب مناطق إيست بيدفونت، وستانويل. ومن الغرب يفصل الطرق السريع إم25 (M25) المطار عن منطقة كولنبرووك ببريكشير.

ومطار لندن هيثروهوواحد من ست مطارات تخدم لندن ولكن هيثروالوحيد هوالذي يقع في منطقة لندن الكبري.

مسقط المطار بغرب لندن وطرقها السريعة جعل الطائرات الهابطة بالمطار يجب حتى تمر مباشرةً فوق المدينة. مطارات أخرى أوروبية مثل مطار فرانكفورت الدولي أومطار شارل ديغول الدولي يقعان بشمال أوجنوب مدنهم مما يجعل معضلة الطيران فوق المناطق السكنية محلوله. وعيب آخر لمسقط المطار هوالارتفاع المنخفض 25 متر (83 قدم) فوق مستوى سطح البحر والذي يجعل المطار معرض لضباب بشكل كبير.

التاريخ

بدأ تاريخ الطيران المدني في هذا المكان (الذي يعتبر حالياً مطار هيثرو) منذ بداية الحرب العالمية الأولى، وذلك عندما أستخدم هذا المكان للطيران العسكري تحديداً عام 1930، ثم انتقلت ملكية المطار لشركة فايري الطيران، وكان المطار يستخدم في هذا الوقت لتجميع بتر الطائرات وإجراء الاختبارات. أما حركة الطيران المدني والتجاري فكانت تستخدم مطار كرويدون والذي كان يعتبر المطار الرئيسي لمدينة لندن في ذلك الوقت.

في عام 1943 انتقلت ملكية مطار هيثروإلى وزارة الطيران المدني البريطانية على حتى يسمح لسلاح الجوالملكي البريطاني لاستخدامه في عمليات النقل والإمداد الجوي العسكري. وفي 1944 بدأ رسمياً العمل على إنشاء مدرج حديث للمطار، وتم إنشاء المدرج على أنقاض قرية كانت تسمى "هيث روه" بالإنگليزية: Heath Row.

استمر سلاح الجوالملكي البريطاني في استخدام المطار حتى نهاية الحرب العالمية الثانية، وأصبح المطار مدنياً فقط بداية من 1 يناير 1946، واقلعت منه أول رحلة طيران مدني في 25 مارس 1946 متوجهةً إلى بوينس آيرس عبر مدينة لشبونة البرتغالية. أما أول رحلة طيران دولية تهبط في مطار هيثروفكانت في أبريل من نفس العام، وكانت الرحلة لشركة برازيلية قادمة من مدينة ريودي جانيرو.

وفي عام 1955 تم افتتاح أول مبنى دائم للركاب وهوما يعهد حالياً بمبنى 2، وفي إبريل من نفس العام أفتتح برج المراقبة الدائم للمطار والذي بلغ ارتفاعه حوالي 127 متر تقريباً، وتم سنة 1960 إنشاء أول قرية للبضائع داخل المطار وتم ربطها بمباني الركاب عن طريق أنفاق تحت الأرض، أما مبنى الركاب رقم ثلاثة فقد تم إنشائه سنة 1964 وخُصص المبنى للرحلات الطويلة فقط، وفي سنة 1968 أنشأ مبنى ثالث للركاب وهوما يسمى حالياً مبنى الركاب رقم 1. وفي ذلك الوقت بلغ عدد المسافرين عبر مطار هيثروحوالي 14 مليون مسافر.

وفي سنة 1970 تم تطوير مبنى رقم 3، وذلك عن طريق إنشاء صالة للقادمين مرفق بها الكثير من الخدمات، وفي نفس العام تم توسيع مدرجي المطار "09R/27L" و"09L/27R" ليكونا قادرين على تحمل طائرات بوينغ 747، وفي عام 1977 تم إنشاء أول خط للقطارات يربط المطار بمدينة لندن، وبحلول عام 1980 بلغ عدد الركاب المسافرين عبر مطار هيثروحوالي 30 مليون مسافر، وفي عام 1986 تم افتتاح مبنى الركاب رقم أربعة والذي تم تخصيصه لشركة الخطوط الجوية البريطانية، وتم ربطه بمباني الركاب الثلاثة وقرية البضائع بأنفاق تحت الأرض، وفي سنة 1987 تم إنشاء شركة خدمات المطارات البريطانية لغرض إدارة مطار هيثروومطارات لندن الستة الأخرى.

مطار هيثرواليوم

ستخدم مطار هيثرواليوم أكثر من 90 شركة طيران عالمية، تخدم أكثر من 170 وجهة حول العالم، وكما ذكرت يعتبر المطار المقر الرئيسي ومركز فهمليات شركات الخطوط الجوية البريطانية، شركة بي إم أي وشركة فيرجن أتلانتيك. تبلغ القدرة الاستيعابية لمطار هيثروحوالي 67 مليون راكب سنوياً، وتقسم نسبة رحلات الطيران بالمطار إلى: 11% للرحلات الجوية داخل المملكة المتحدة، 43% للرحلات الدولية القصيرة، 46% للرحلات الدولية الطويلة، أما أكثر خطوط الطيران إزدحاماً فهوخط (لندن-مطارهيثرو) و(نيويورك-مطار جون إف كينيدي الدولي) حيث يبلغ عدد الركاب المسافرين سنوياً على هذا الخط حوالي 3.5 مليون راكب. ويربط المطار بمدينة لندن بوسائل نقل مختلفة مثل شبكة قطارات أنفاق لندن، وقطار "هيثروإكسبريس" وهوخط قطار سريع يربط لندن (محطة بادينغتون) بمطار هيثرو، وشبكة حافلات تربط مطار هيثروبما حوله من المناطق، وحافلات لخدمة المسافرين للتنقل داخل المطار نفسه.

العمليات

التنظيم

نطقب:Out of date

مباني الركاب

مبنى الركاب رقم 1

يرجع تاريخ إنشاء مبنى الركاب رقم 1 إلى 1968، وأفتتحته الملكة إليزابيث الثانية في مايو1969، وفي 2005 أكتمل أكبر مشروع لتطوير مبنى 1، حيث ضم المشروع توسيع صالة المغادرة في الإتجاه الشرقي للمبنى، وزيادة المساحة المخصصة للأسواق الحرة، وزيادة المساحة المخصصة لانتظار الركاب، وتعمل بالمبنى أكثر من 12 شركة طيران، تقوم برحلات داخل المملكة المتحدة وخارجها.

مبنى الركاب رقم 2 (تحت الانشاء)

مبنى الركاب رقم 2 القديم

يعتبر مبنى الركاب رقم 2 أقدم مبنى في مطار هيثرو، حيث تم إنشائه سنة 1955، وقد تم هدم المباني المجاورة لمبنى 2، وذلك لإفساح المجال أمام مشروع توسيع وتطوير مبنى 2 حيث من المقرر الانتهاء من مشروع التطوير سنة 2010.

مبنى الركاب رقم 3

أفتتح مبنى الركاب رقم ثلاثة في 13 نوفمبر 1961 حيث كان يسمى مبنى المحيط لإنه كان مخصصاً في البداية للرحلات الطويلة العابرة للمحيطات، وكان سطح المبنى يستخدم في ذلك الوقت كمهبط للطائرات المروحية لإيصال الركاب إلى وسط لندن بسرعة كبيرة، وفي عام 1968 تم تغيير اسم المبنى من مبنى المحيط إلى مبنى 3، وفي عام 1970 أجريت الكثير من مشاريع التطوير والتوسعة للحد من حركة مرور الركاب والازدحام، وفي عام 2006 تم تطبيق بعض مشروعات التطوير وأضيف للمبنى الكثير من المرافق الجديد، وذلك لاستيعاب طائرات إيرباص A380 العملاقة حيث تسير جميع من طيران الإمارات والخطوط الجوية السنغافورية هذه الطائرات في رحلاتها من وإلى مطار هيثرو، وتعمل في المبنى أكثر من 36 شركة طيران من مختلف أنحاء العالم.

مبنى الركاب رقم 4

يقع مبنى الركاب رقم أربعة جنوب المدرج الشمالي بجوار قرية البضائع، ويرتبط المبنى أربعة بمباني الركاب الأخرى عن طريق الأنفاق والقطار، وكان المبنى مخصصاً حتى عام 2008 لرحلات شركة الخطوط الجوية البريطانية، إلا حتى تم نقل الخطوط الجوية البريطانية لمبنى رقم 5، وخصص هذا المبنى لرحلات الشركات الأعضاء في تحالف سكاي تيم العالمي. ويخضع المبنى الآن لعمليات تطوير لكي يتمكن من استيعاب 45 شركة طيران، وتضم عمليات التطوير توسيع صالات الانتظار والسفر وإنشاء موقفين جديدين لإسيتعاب طائرات إيرباص A380، وإنشاء نظام حديث لنقل حقائب المسافرين، جميع هذا التطوير يتم حالياً من أجل جعل المبنى كقاعدة مركزية لطائرات شركات تحالف سكاي تيم.

مبنى الركاب رقم 5

يعتبر مبنىخمسة بمطار هيثروأحدث المباني التي تم إنشائها بالمطار، وهومخصص لشركة الخطوط الجوية البريطانية، أفتتحته الملكة إليزابيث الثانية في 14 مارس 2008، يقع مبنىخمسة غرب المطار بين المدرج الشمالي والمدرج الجنوبي، وتعرض المبنى في بداية تشغيله لمشكلات كبيرة حيث تعطلت أنظمة تكنولوجيا المعلومات وعدم تدريب الموظفين على الأنظمة الجديدة، وأدت جميع هذه المشكلات إلى إلغاء أكثر من 500 رحلة خلال أسبوعين.

بلغت تكلفة إنشاء المطار ما يقارب 4.3 مليار جنيه إسترليني، ويتكون من أربعة طوابق ويمكنه إسيتعاب طائرات ايرباص 380 العملاقة الجديد، وتبلغ القدرة افستيعابية للمطار حوالي 30 مليون مسافر سنوياً، ويضم المبنى أكثر من مائة متجر ومطعم. ويضم المبنى أيضاً موقف للسيارات متعدد الطوابق، قادر على استيعاب أكثر من 3800 سيارة في نفس الوقت.

شركات الطيران والوجهات

خدمات نقل مسافرين

إعادة ترتيب المباني

خدمات الشحن

المرافق الأخرى

المرور والاحصاءات

Passenger Numbers at Heathrow Year Passengers handled Change Cargo Change 1986 31,310 000 - 1987 34,743,000 ▲10.9 1988 37,509,000 ▲7.9 1989 39,585,000 ▲5.5 1990 42,635,000 ▲7.7 1991 40,245,000 5.9 1992 44,968,000 ▲11.7 1993 47,601,000 ▲5.8 1994 51,360,000 ▲7.8 1995 54,125,000 ▲5.4 1996 55,727,000 ▲3.0 1997 57,849,000 ▲3.8 1998 60,360,000 ▲4.3 1999 61,979,000 ▲2.6 2000 64,606,826 ▲3.8 2001 60,743,084 6.0 2002 63,338,641 ▲4.3 1,310,615 2003 63,487,136 ▲0.2 1,300,420 ▲0.8 2004 67,344,054 ▲6.1 1,412,033 ▲8.6 2005 67,915,403 ▲0.8 1,389,589 1.6 2006 67,530,197 0.6 1,343,930 3.3 2007 68,068,304 ▲0.8 1,395,905 ▲3.9 2008 67,056,379 1.5 1,486,260 ▲6.5 2009 66,037,578 1.5 1,349,571 9.2 2010 65,884,143 0.2 1,551,405 ▲15.0 2011 -July 39,762,295 Busiest international routes at Heathrow Rank Airport Passengers handled (2010) Passengers handled (2009) % Change 2009 / 10 1 (1) New York City – JFK 2,517,896 2,478,722 ▲2 2 (2) Dubai 1,787,561 1,745,005 ▲2 3 (3) Dublin 1,493,613 1,604,044 8 4 (4) Hong Kong 1,386,779 1,528,886 9 5 (5) Amsterdam 1,333,124 1,509,787 12 6 (6) Paris – CDG 1,299,701 1,338,307 3 7 (9) Frankfurt am Main 1,266,240 1,201,354 ▲5 8 (7) Los Angeles 1,189,309 1,235,549 4 9 (8) Chicago – O'Hare 1,138,012 1,218,516 7 10 (10) Madrid 1,093,538 1,127,369 3 11 (13) Newark 1,091,818 1,003,041 ▲9 12 (15) Rome – Fiumicino 1,032,872 945,369 ▲9 13 (11) Singapore 1,022,220 1,123,503 9 14 (17) Munich 975,465 907,897 ▲7 15 (21) Mumbai 957,439 861,667 ▲11 16 (12) Toronto – Pearson 940,448 1,013,477 7 17 (14) Washington – Dulles 920,514 1,001,468 9 18 (25) Delhi 918,196 756,013 ▲21 19 (19) Stockholm – Arlanda 912,362 891,493 ▲2 20 (16) Johannesburg 886,146 921,194 4 21 (20) Zurich 876,385 888,246 1 22 (22) Copenhagen 870,072 853,849 ▲2 23 (23) Boston 866,719 850,620 ▲2 24 (18) San Francisco 860,617 892,735 4 25 (33) Geneva 859,143 640,131 ▲42 26 (31) Istanbul – Atatürk 855,071 653,169 ▲11 27 (24) Miami 822,315 846,211 3 28 (30) Athens 784,308 666,171 ▲18 29 (32) Vienna 731,100 649,007 ▲13 30 (29) Lisbon 727,335 697,460 ▲4 31 (27) Sydney 696,301 741,583 6 32 (26) Tokyo – Narita 683,186 753,997 9 33 (35) Milan – Linate 647,636 599,415 ▲16 34 (37) Doha 640,782 583,380 ▲10 35 (28) Barcelona 605,989 725,005 16 36 (35) Bangkok – Suvarnabhumi 597,826 599,574 0.5 37 (39) Berlin – Tegel 596,543 513,659 ▲16 38 (33) Oslo 592,477 610,700 3 39 (38) Helsinki 578,543 560,235 ▲3 Total 37,925,601 37,737,808 ▲0.5 Countries with maximum passengers to/from Heathrow (2010) Rank Country/Region Passengers handled % Change 2009 / 10 1 United States 12,340,933 ▲0.03 2 Germany 4,341,214 ▲7.57 3 Italy 2,377,026 ▲12.00 4 Canada 2,354,965 4.07 5 United Arab Emirates 2,291,338 ▲0.91 6 India 2,283,731 3.22 7 Republic of Ireland 2,156,503 3.77 8 France 2,138,519 1.81 9 Spain 2,127,872 5.24 10 Switzerland 1,896,859 ▲14.47 11 Hong Kong 1,386,779 9.29 12 South Africa 1,378,268 6.95 13 Netherlands 1,333,124 11.70 14 Sweden 1,058,134 ▲2.01 15 Turkey 1,046,910 ▲7.86 16 Australia 1,030,619 1.34 17 Singapore 1,022,220 9.01 18 Denmark 870,104 ▲1.90 19 Russia 747,425 ▲13.93 20 Portugal 746,946 2.78 الوصول وسائل النقل العام القطار Heathrow Express train at Paddington station نطقب:Heathrow rail services Bus and coach التنقل مابين المباني التاكسي السيارة Entrance at the southern end of the M4 Motorway, showing a scale model of Concorde, there in 2006 but since replaced with the Emirates A380 scale model. يمكن الوصول إلى مطار هيثروعن طريق السيارات من خلال الطريق السريع "M4" والطريق "A4" وهما يخدمان مباني الركاب الأول والثاني والثالث، ويمكن الوصول لمباني الركاب الرابع والخامس من خلال الطريق السريع "M25"، يوجد في المطار مواقف متعددة الطوابق لخدمة هذه السيارات تديرها "هيئة المطارات البريطانية"، بالإضافة لوجود الكثير من المواقف خارج نطاق المطار لاتديرها هيئة المطارات البريطانية، وتوجد الكثير من الحافلات العامة تقوم بربط مباني المطار بمحطات النقل العام في لندن، هذا بالإضافة لوجود خدمات التاكسي التي تخدم لندن الكبرى. الدراجات الحوادث الإرهاب والحوادث الأمنية حوادث أخرى مشروعات مستقبلية أقترحت شركة خدمات المطارات البريطانية خطة لتوسيع مطار هيثرو، تضم هذه الخطة إنشاء مبنى سادس للركاب وإنشاء مدرج ثالث للمطار، وتلقى هذه الخطة دعم كبير من الحكومة البريطانية وجميع شركات الطيران على حد سواء، إذ حتى هذا المشروع سيؤدي إلى حمل قدرة التشغيل في مطار هيثروإلى ما يزيد عن 50%، إلا حتى هذا المشروع يقابل حملة من المعارضات والاستياء من جانب جماعات حماية البيئة. توسيع المدرج ومحطة الموضوعة الرئيسية: Expansion of London Heathrow Airport British Airways aircraft seen here at Terminal 4. (The airline has since moved to Terminals ثلاثة and 5) Heathrow railway hub Airtrack Heathrow/Gatwick Rail Link انظر أيضاً بوابة London بوابة Aviation List of airports in the United Kingdom World's busiest airports by passenger traffic World's busiest city airport systems by passenger traffic Busiest airports in Europe by passenger traffic المصادر ^ "Aircraft and passenger traffic data from UK airports". UK Civil Aviation Authority. ثلاثة March 2018. Archived from the original on 11 February 2017. Retrieved 30 July 2019. ^ "Traffic Statistics | Heathrow". Heathrow Airport (in الإنجليزية). Retrieved 22 January 2020. ^ أزحم المطارات في العالم ^ المسقط الرسمي لمطارات لندن ^ مطارات بريطانية مملوكة أوتدار بواسطة بي بي إيه ^ مسقط بلدية هيلينغدون الرسمي ^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير سليم؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة aip ^ http://news.yahoo.com/british-airways-resume-flights-tripoli-103547565.html ^ "Iberia to move to Heathrow T5". Business Traveller.ثمانية February 2012. Retrieved 10 February 2012. ^ "Qantas and BA announce JSA revamp". Business Traveller. 16 August 2011. Retrieved 16 August 2011. ^ Airlines Summer 2012 International Flight Schedule - Effective 26 March 2012 ^ The Vancouver Sun. Vancouver http://www.vancouversun.com/business/Virgin+Atlantic+offer+direct+flights+between+Vancouver+London/5665015/story.html. Missing or empty |title= (help) ^ "UK Airport Statistics". CAA. Retrieved 3 January 2012. خطأ استشهاد: وسم <ref> غير صالح؛ الاسم "Ref_al" معهد أكثر من مرة بمحتويات مختلفة. ^ "Intl Pax Traffic to from UK by Country 2010" (PDF). CAA. Retrieved 7 June 2011. قائمة المراجع Cotton, Jonathan; Mills, John & Clegg, Gillian. (1986) Archaeology in West Middlesex. Uxbridge: London Borough of Hillingdon ISBN 0907869076 Gallop, Alan. (2005) Time Flies: Heathrow At 60. Stroud: Sutton Publishing ISBN 0-7509-3840-4 Halpenny, Bruce B. (1992) Action Stations Vol.8: Military Airfields of Greater London. ISBN 1-85260-431-X Sherwood, Philip. (1990) The History of Heathrow. Uxbridge: London Borough of Hillingdon ISBN 0907869270 Sherwood, Philip. (1999) Heathrow: 2000 Years of History. Stroud: Sutton Publishing ISBN 0750921323 Sherwood, Philip. (2006) Around Heathrow Past & Present. Sutton Publishing ISBN 0750941359 (Contains many pairs of photographs, old (or in one case a painting), and new, each pair made from the same viewpoint.) Sherwood, Philip. (2009) Heathrow: 2000 Years of History. Stroud: The History Press ISBN 978-0752450862 Sherwood, Tim. (1999) Coming in to Land: A Short History of Hounslow, Hanworth and Heston Aerodromes 1911–1946. Heritage Publications (Hounslow Library) ISBN 1-899144-30-7 Smith, Graham. (2003) Taking to the Skies: the Story of British Aviation 1903–1939. Countryside ISBN 1853068152 Smith, Ron. (2002) British Built Aircraft Vol.1. Greater London: Tempus ISBN 0-7524-2770-9 Sturtivant, Ray. (1995) Fairey Aircraft: in Old Photographs. Alan Sutton ISBN 0750911352 Taylor, H.A. (1974) Fairey Aircraft since 1915. Putnam ISBN 0-370-00065-X. Taylor, John WR. (1997) Fairey Aviation: Archive Photographs. Chalford ISBN 0752406841 وصلات خارجية مشاع الفهم فيه ميديا متعلقة بموضوع London Heathrow Airport. Official website Heathrow Airport Consultative Committee Heathrow Airport travel guide from Wikitravel The building of Heathrow Video at the Internet Archive Heathrow Air Watch – Information on pollution levels around Heathrow Heathrow airport's resident TV crew – official website Longford Residents' Association (thisislongford.com) archived copy نطقب:Use British English