استطاعت وزارة النقل على مدار عام كامل، تنفيذ العديد من المشروعات، فى مجالات النقل المختلفة، وذلك فى إطار الاهتمام الذى توليه القيادة السياسية بتطوير منظومة النقل فى مصر وفق أحدث النظم التكنولوجية العالمية، لتقديم خدمة مميزة للمواطن المصرى فى مجالات الطرق والسكك الحديدية ومترو الأنفاق، والموانئ البحرية. وقد حققت مصر عددا من الجوائز الدولية، فى مجال النقل، وأشادت كبريات المؤسسات الدولية بالإنجازات فى هذا القطاع الحيوى، حيث تقدمت مصر 5 مراكز فى مؤشر الفرص اللوجستية الدولية بفضل جودة البنية التحتية لتحتل المركز الـ 23، مقارنة بالمركز 28 العام الماضى، فضلا عن حصول مصر على الجائزة المميزة من بنك التنمية الإفريقى لبناء الطرق ونتيجة لهذه الطفرة قفز ترتيب مصر فى مؤشر جودة الطرق إلى المركز الـ 28 عالميا.
244 مليار جنيه لاستكمال مشروعات الطرق والكبارى ومحاور النيل والسكك الحديدية ومترو الأنفاق فى 2022
وبلغ حجم الاستثمارات فى قطاع النقل 1300 مليار جنيه لاستكمال خطة التطوير والانتهاء من مشروعات غيرت وجه الحياة فى محافظات الجمهورية المختلفة وفى العام المالى الحالى فقط تم تخصيص اكثر من 244 مليار جنيه لاستكمال مستهدفات قطاع النقل، وهو العام الرابع والأخير من الخطة متوسطة المدى للتنمية المستدامة.
وفى قطاع الطرق بلغت قيمة الاستثمارات الخاصة بالمشروعات التى تم وجار تنفيذها 474 مليار جنيه لاستكمال المشروع القومى للطرق حيث تم انشاء اكثر من 7 آلاف كيلومتر من الطرق الجديدة بتكلفة 175 مليار جنيه، بالاضافة الى رفع كفاءة وتطوير وتنفيذ اعمال الازدواج لأكثر من 10 آلاف كيلومتر من الطرق بتكلفة 121 مليار جنيه، بالاضافة الى الانتهاء من تنفيذ 1000 كوبرى ونفق بمختلف محافظات الجمهورية بتكلفة 140 مليار جنيه والانتهاء من تنفيذ 22 محورا على النيل بتكلفة 38 مليار جنيه.
طفرة غير مسبوقة
وشهد قطاع السكة الحديد خلال الأعوام السابقة طفرة غير مسبوقة فى تاريخه، حيث بلغت قيمة الاستثمارات فى هذا القطاع حوالى 95 مليار جنيه تضمنت التعاقد على اضخم صفقة جرارات وعربات جديدة للركاب فى تاريخ هيئة السكك الحديدية وبالفعل تم توريد 110 جرارات جديدة و32 جرارا تم اعادة تأهيلها وكذلك التعاقد على 1300 عربة ركاب جديدة مكيفة درجات أولى وثانية وثالثة تأتى على دفعات شهرية.
وصل منها بالفعل 571 عربة، بالاضافة الى 90 عربة قطار اسبانى تم اعادة تأهيلها و131 عربة من اجمالى 140 عربة بضائع تم توريدها. بالاضافة الى الانتهاء من تطوير 177 محطة ركاب و769 مزلقانا تم الانتهاء من تطوير الأعمال المدنية بها و543 مزلقانا تم تطوير نظم التحكم والتشغيل بها وتنفيذ 58 برجا لنظم الإشارات بإجمالى أطوال 396 كيلومترا.
مشروعات الأنفاق
وفيما يتعلق بمشروعات الأنفاق والجر الكهربائى فقد تم وجار تنفيذ 17 مشروعا بتكلفة 477 مليار جنيه أبرزها: مشروع القطار الكهربائى الخفيف «السلام - العاشر من رمضان - العاصمة الادارية الجديدة» بتكلفة 35 مليار جنيه وبطول 103 كيلومترا وكذلك البدء فى تنفيذ مشروع مونوريل العاصمة الادارية الجديدة بتكلفة 28 مليار جنيه بطول 56 كيلومترا يتضمن 22 محطة ركاب ومن المتوقع افتتاح المرحلة الاولى من المشروع فى العام الجارى، بالاضافة إلى البدء فى تنفيذ مشروع مونوريل مدينة السادس من اكتوبر بتكلفة 20 مليار جنيه وبطول 42 كيلومترا ويتضمن 12 محطة ركاب.
وأيضا البدء فى تنفيذ القطار الكهربائى السريع «العلمين - العين السخنة» بتكلفة 360 مليار جنيه وتتكون شبكة القطار من 3 خطوط بإجمالى أطوال 1825 كيلومترا وقد تم افتتاح المرحلة الرابعة من الخط الثالث لمترو الأنفاق «هارون - عدلى منصور» بتكلفة 28.5 مليار جنيه وتتضمن المرحلة 10 محطات بطول 11.5 كيلومتر. وجار الانتهاء من تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق والممتدة من العتبة حتى إمبابة وبولاق الدكرور.
اما مشروعات النقل البحرى فقد تم الانتهاء وجار تنفيذ مشروعات بقيمة 54.4 مليار جنيه من أهمها محطة «تحيا مصر» بميناء الإسكندرية ومحطة سفاجا 2 وانشاء وتطوير حواجز الامواج بميناء دمياط بتكلفة 1.9 مليار جنيه، وفى قطاع الموانئ البرية والجافة والمراكز اللوجيستية تم تنفيذ مشروعات بتكلفة 6 مليارات جنيه من أهمها التطوير الشامل لمنفذ السلوم البرى وانشاء الميناء الجاف فى مدينة السادس من أكتوبر.
اقرأ ايضا | سبب حفر المترو.. بشرى من وزير النقل بشأن الأزمة المرورية بوسط البلد
